Loomis AB (anteriormente Loomis, Fargo & Co. ) es una empresa sueca de gestión de efectivo. Esta moderna empresa se formó en 1997 mediante la consolidación de dos empresas de seguridad blindada, Wells Fargo Armored Service y Loomis Armored Inc. Su red internacional cubre más de 200 ubicaciones operativas en los EE. UU. y once países de Europa occidental.
En los EE. UU., Loomis opera una red de servicios vinculados electrónicamente de casi 200 ubicaciones operativas, emplea a más de 8.000 personas y utiliza una flota de aproximadamente 3.000 vehículos blindados y de otro tipo para proporcionar transporte blindado seguro, servicios de cajeros automáticos (ATM), procesamiento de efectivo y servicios subcontratados. Servicios de bóveda para bancos, otras instituciones financieras y empresas comerciales y minoristas. Fue una división de Securitas AB de 2001 a 2008, cuando cotizaba en el Nasdaq OMX de Estocolmo . [2] [3]
Cuando la empresa de correo urgente Wells Fargo & Company dejó de prestar servicios urgentes en 1918 tras la organización de American Railway Express , la empresa siguió existiendo, aunque ya no era una empresa operativa en los Estados Unidos. George C. Taylor de American Express fue presidente de American Railway Express con Burns D. Caldwell de Wells Fargo como presidente de la junta directiva. Davis G. Meller, anteriormente director de tráfico exterior de la empresa, asumió la presidencia de Wells Fargo en 1918. [4]
Elmer Ray Jones, que había trabajado en Wells Fargo desde 1893, compró Wells Fargo & Company's Express en México y Wells Fargo en Cuba en 1919 por 640.000 dólares. Encabezó un grupo de hombres de Wells Fargo y American Express en 1924 para comprar Wells Fargo & Company en los Estados Unidos del patrimonio de EH Harriman , haciendo arreglos con los albaceas, Charles A. Peabody y Robert W. DeForest . Las acciones fueron adquiridas por American Express (51 por ciento) y el grupo de individuos encabezados por Jones (29 por ciento); el 20 por ciento restante seguía pendiente. En 1924, Jones fue elegido presidente de Wells Fargo, que vendió sus 20.000 acciones en el Wells Fargo Nevada National Bank, rompiendo el vínculo final entre las dos instituciones. [5]
Jones reconstruyó Wells Fargo como una empresa de transporte blindado y otros movimientos exprés especializados. En 1947, por ejemplo, supervisó personalmente el traslado en avión de 13 toneladas de oro desde Montreal a la Ciudad de México . La empresa tenía una flota de 50 vehículos blindados en la ciudad de Nueva York , diez tiendas que manejaban equipos agrícolas, automóviles y camiones y (junto con American Express) la agencia de viajes más grande de México . También proporcionó un servicio rápido de transporte de mercancías por ferrocarril a través de una filial, Wells Fargo Carloading Corporation. [6]
Sucedieron a Jones como presidente de Wells Fargo Ralph T. Reed en 1956, Howard L. Clark en 1960, RD Beals en 1963 y James A. Henderson en 1964. Wells Fargo continuó su servicio expreso en el extranjero hasta la década de 1960; a mediados de la década, sus subsidiarias operaban vehículos blindados en 12 estados del este y del sur, y la empresa había entrado en el negocio de auditoría y emisión de monedas. [7]
Como operador de vehículos blindados, la empresa operaba como Wells Fargo Armored Security Corporation como filial de Baker Industries y, más tarde, tras su adquisición por parte de Borg-Warner Security, como Wells Fargo Armored Service.
Lee B. Loomis fundó Loomis Armored Car Service en 1925 en Portland, Oregón . La sede de la empresa se trasladó a Seattle, Washington , en 1932. Loomis murió en 1949, pero Loomis Corporation permaneció bajo propiedad de su familia hasta 1979, cuando fue adquirida por Mayne Nickless . En 1984, Mayne Nickless adquirió Purolator Armored , un importante competidor en ese momento, y fusionó sus operaciones con Loomis. [8] Wingate Partners compró las operaciones estadounidenses de Loomis en 1991, y la compañía se consolidó con Wells Fargo Armored Service en 1997 para formar Loomis Fargo & Company. [9] Securicor Plc del Reino Unido compró las operaciones canadienses de Loomis en 2000. [10]
El 15 de julio de 1996, Borg-Warner Security acordó consolidar su Wells Fargo Armored Service con Loomis Armored Inc. Con 8.500 empleados y brindando transporte blindado, servicios de efectivo y mantenimiento de cajeros automáticos, la nueva empresa se llamó Loomis Fargo & Company. [11] La transacción se completó en 1997.
En mayo de 2001, el grupo sueco de servicios de valores Securitas AB acordó comprar el 51 por ciento restante de Loomis Fargo & Co. por 102 millones de dólares. [12] El 16 de noviembre de 2006, el director ejecutivo de Securitas AB, Hakon Ericson, anunció la intención de la empresa de dividirse en varias empresas de seguridad independientes y especializadas, y su división de servicios de manejo de efectivo adoptaría el nombre de Loomis en toda su red internacional. [13] A finales de junio de 2007, la transición a la nueva identidad se había completado, con Loomis empleando a 20.000 personas en una red de 420 ubicaciones operativas en 11 países europeos y los Estados Unidos.
El 26 de noviembre de 2007, Loomis anunció la venta de Loomis Cash Management Ltd, su operación de manejo de efectivo en el Reino Unido, a Vaultex UK Ltd, propiedad conjunta de HSBC Bank plc y Barclays Bank plc , lo que resultó en una pérdida de aproximadamente 160 millones de coronas suecas. [14]
En 2008, Loomis se distribuyó entre los accionistas de Securitas y cotizó en Nasdaq OMX Estocolmo como Loomis AB. [3]
El 4 de abril de 2014, Loomis adquirió VIA MAT Holding AG, con sede en Zurich , una de las empresas líderes mundiales en logística internacional de objetos de valor con un valor empresarial de aproximadamente 200 millones de CHF, añadiendo así servicios internacionales a las líneas existentes de Cash in Transit y Cash Management Services. de empresas y convertirse en líder del mercado de gestión de efectivo en Suiza . [15]
Durante su primer año de funcionamiento como la nueva Loomis Fargo & Company, la empresa fue objeto de dos de los mayores robos de efectivo jamás cometidos en suelo estadounidense.
En marzo de 1997, el empleado Philip N. Johnson , por su cuenta, robó 18,8 millones de dólares del vehículo blindado Loomis Fargo que conducía. En el robo al banco Loomis Fargo de octubre de 1997 , el empleado David Scott Ghantt y sus cómplices robaron 17,3 millones de dólares de la bóveda de la sucursal de Loomis Fargo en Charlotte, Carolina del Norte, que estaba supervisando. Los autores de ambos robos y una gran mayoría del dinero en efectivo fueron detenidos posteriormente por las autoridades.
Estos dos robos, junto con el robo no relacionado de 18,9 millones de dólares en el vehículo blindado Dunbar , que también ocurrió en 1997, fueron los primeros en superar al anterior poseedor del título de "mayor robo de efectivo" en la historia de Estados Unidos, la porción de 5 millones de dólares en efectivo (junto con 0,9 millones de dólares). en las joyas) del atraco a Lufthansa de diciembre de 1978.
Un robo adicional tuvo lugar en marzo de 1999 mientras un camión Loomis estaba en tránsito desde Sacramento, California , a San Francisco . Durante el tránsito, uno o más ladrones subieron al camión, hicieron un agujero en el techo, sacaron aproximadamente 2,3 millones de dólares y salieron del camión con el dinero, evadiendo por completo la detección. El robo no se descubrió hasta que el camión llegó a su destino y nunca se identificó a ningún sospechoso. El incidente ahora se considera un caso sin resolver . [dieciséis]
La división británica de la empresa saltó a los titulares en febrero de 2006 cuando unos ladrones armados asaltaron su centro de efectivo situado en Tonbridge , Kent . Los delincuentes se llevaron 53 millones de libras esterlinas en lo que se conoce como el robo al depósito de Securitas . [17]
El mes siguiente, una furgoneta de Securitas en Warrington , Cheshire, también fue asaltada por delincuentes que la embistieron con un tractor robado y posteriormente se llevaron más de medio millón de libras. [18]
De nuevo ese mismo mes, una banda armada robó una furgoneta de Securitas mientras descargaba dinero en el aeropuerto Landvetter de Gotemburgo, en Suecia. [19]
El 4 de octubre de 2007, dos guardias de camiones blindados que trabajaban para Loomis murieron en un robo en el noreste de Filadelfia. Otro hombre resultó herido. Una fotografía de vigilancia del banco mostraba al pistolero acercándose a los dos guardias, disparándoles a ambos al estilo de una ejecución y huyendo con una bolsa que contenía sobres de depósito en cajero automático. Posteriormente, el hombre confesó los asesinatos. [20] [21]
El 30 de noviembre de 2016, un hombre robó un cubo que contenía escamas de oro por valor de 1,6 millones de dólares de la parte trasera de un camión Loomis abierto y sin vigilancia en una concurrida calle de Manhattan, Nueva York. [22]