Purolator International (anteriormente Purolator Courier US, Ltd. y luego Purolator USA, Inc. ) es un agente de carga con sede en EE. UU. que brinda servicios de logística transfronteriza entre Estados Unidos y Canadá. Con sede en Jericho, Nueva York , la empresa es una filial de Purolator Inc., con sede en Canadá.
Purolator International se conocía anteriormente como Purolator USA. Durante 2011, un cambio organizacional fusionó Purolator USA y Global Supply Chain Services (GSC) en una sola entidad comercial. GSC anteriormente operaba como una unidad de Purolator Inc. Purolator Inc. se conocía anteriormente como Purolator Courier Ltd.
La empresa no se basa en activos y está asociada con varios proveedores para entregas entre EE. UU. y Canadá.
Purolator inició sus operaciones en Estados Unidos en 1947, cuando se constituyó Armored Carrier Corp. en el estado de Nueva York. El nombre de la empresa se cambió a American Courier Corp. en 1966. La empresa fue comprada por la empresa de filtros de aceite Purolator en 1967 y pasó a llamarse Purolator Courier Corp. en 1973. El nombre Purolator es la abreviatura de "Pure Oil Later". [2] En 1984, Purolator vendió su filial, Purolator Armored Inc., a Mayne Nickless Ltd., que también era propietaria de Loomis Armored Car Service Inc. [3] [4]
En la década de 1960, Trans Canadian Couriers se estableció como una subsidiaria canadiense de American Courier Corp. Al igual que su contraparte estadounidense, la compañía pasó a llamarse Purolator Courier Ltd. después de ser comprada por Purolator Filter. En 1987, Purolator Courier fue dividida y vendida por su empresa matriz. Purolator Courier Ltd. fue vendida a Onex Corporation y se convirtió en una entidad canadiense independiente, [2] mientras que Purolator Courier Corp., con sede en Estados Unidos, fue adquirida por Emery Worldwide, con sede en Wilton, CT . [5] En 1989, Emery fue adquirida por Consolidated Freightways , Inc. [6] , que obtuvo los derechos estadounidenses sobre el nombre Purolator. Purolator Courier Ltd. reclamó los derechos sobre el nombre Purolator en 1996.
En 1994, se formó una alianza de marketing entre Purolator Courier Ltd. y Canada Post. Esa empresa se llamó Canadian Distribution Services (CDS). Posteriormente, CDS pasó a llamarse Purolator Courier, US, Ltd. En 1998, Purolator Courier, US se constituyó en los Estados Unidos. John T. Costanzo fue nombrado presidente de Purolator Courier US, Ltd. en 2001, y en 2004, la empresa cambió legalmente su nombre a Purolator USA, Inc. [7]
En 2011, Purolator USA se combinó con Global Supply Chain Services (GSC) para formar Purolator International. Purolator International sigue siendo una subsidiaria de propiedad total de Purolator Inc., con sede en Ontario [8]
Purolator International ha mantenido una sede en Jericho, Nueva York desde 2005. Tiene oficinas en todo Estados Unidos.
Purolator superó la cifra de ventas anuales de 100 millones de dólares en 2008. [ cita necesaria ] En 2009, la empresa presentó su "Beacon Client Portal", una aplicación web de envío, seguimiento, generación de informes y facturación. También ese año, las instalaciones de procesamiento de Purolator en Chicago y Farmingdale fueron certificadas por la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) para participar en el Programa de inspección de carga certificada (CCSP).
En 2010, la empresa lanzó Purolator Express, un servicio de entrega al día siguiente y al segundo día para envíos a Canadá. Actualmente, Purolator Express solo está disponible para empresas ubicadas en el área metropolitana de Nueva York. [ cita necesaria ]
Purolator International y Purolator Inc. mantienen una flota combinada de más de 4000 vehículos de reparto propios o contratados en todo Estados Unidos y Canadá. La flota combinada es la flota dedicada más grande de América del Norte.
En 2000, Purolator Courier Ltd. (ahora conocida como Purolator Inc.) anunció una iniciativa de “Hacer más ecológica la flota” [9] [10] . La empresa ha llevado a cabo varias iniciativas para minimizar su impacto ambiental e introducir fuentes de energía alternativas.
Las iniciativas para “hacer más ecológica la flota” incluyen: [11]