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Londres arde (serie de televisión)

Filmación de una escena interior en Jacob Street Studios
Este camión de bomberos de Shelvoke & Drewry apareció en las series 1 y 2

London's Burning es un programa de televisión británico producido por London Weekend Television para la cadena ITV . Se basó en la película para televisión de 1986 del mismo nombre y se centró en las vidas de los miembros de la Brigada de Bomberos de Londres , principalmente los de Blue Watch, en la estación de bomberos ficticia de Blackwall . Comenzó con la película (piloto), transmitida el 7 de diciembre de 1986. A esto le siguieron un total de 14 temporadas, que se emitieron desde el 20 de febrero de 1988 hasta el 25 de agosto de 2002.

En 2002, era uno de los programas de televisión de ITV de mayor duración, después de Emmerdale y Coronation Street . [1]

Película

La película original de dos horas para televisión de Jack Rosenthal , dirigida por Les Blair , se emitió en ITV el 7 de diciembre de 1986. El motín de Broadwater Farm , en el norte de Londres, fue una de las fuentes de inspiración para el guion. A diferencia de los últimos años de la serie de televisión London's Burning , la película (junto con las primeras series de televisión que le siguieron) era una comedia negra que también examinaba cuestiones serias, principalmente que, si bien las mujeres y los bomberos negros, asiáticos y de minorías étnicas tenían que lidiar con los prejuicios en el trabajo, los prejuicios en sus propias familias y vecindarios podían ser mucho peores. [2]

La serie

Serie 1–3 (1988–1990)

El programa de televisión fue un drama episódico semanal que comenzó el 20 de febrero de 1988. Paul Knight fue el productor del programa. [3] Knight nombró a escritores como Anita Bronson, David Humphries, Simon Sharkey y Tony Hoare. Los directores incluyeron a Gerry Poulson, Gerry Mill, John Reardon, Keith Washington y Alan Wareing. Los equipos de cámaras tenían que estar comprometidos y ser cautelosos al trabajar con fuego. Las emergencias, o "gritos", no solo serían incendios, sino que incluirían una variedad de incidentes, desde gatos en los árboles hasta accidentes de tráfico importantes. Cada episodio duró 50 minutos (una hora con pausas publicitarias). La primera temporada (1988) consistió en cinco episodios, mientras que la segunda temporada (1989) y la tercera temporada (1990) constaron de ocho episodios. Estos episodios de la serie se filmaron principalmente en la estación de bomberos de Dockhead en Bermondsey en Londres, y utilizaron bomberos reales que trabajaban por turnos como extras para el programa. Se utilizó un estudio cerca de la estación para escenas de comedor lleno de gente, pero también utilizaron el comedor, la bahía y la sala de vigilancia reales de la estación de bomberos a lo largo de la serie.

Especial de Navidad 'Ding Dong Merrily'

El 25 de diciembre de 1988, ITV emitió un especial de Navidad entre las temporadas 1 y 2. El especial siguió a Blue Watch en funciones el día de Navidad.

Documental 'Stunts and Stars'

El 8 de septiembre de 1991 se emitió por primera vez un documental especial de 30 minutos sobre lo que pasó detrás de escena y que marcó el lanzamiento de la cuarta temporada. Clear Vision Video también lanzó este documental en formato VHS. Luego, Network lo agregó como un extra en DVD en el lanzamiento de la cuarta temporada en DVD.

Serie 4 (1991)

En 1991, LWT encargó 10 episodios para la cuarta temporada, que se convirtió en la más popular del drama. Paul Knight había nombrado a Brian Clark asesor del cuerpo de bomberos y, junto con los guionistas y directores, decidió que la cuarta temporada tendría un clímax. El estado psicológico de uno de los personajes principales se deteriora después de ser enterrado vivo bajo un muro derrumbado durante un espectacular incendio de 20 bombas en un almacén. El clímax de la cuarta temporada le valió al programa su índice de audiencia récord de 18,86 millones de espectadores. [4]

Serie 5 (1992)

Cada temporada incluía un gran desastre o "grito". En el episodio 1 de la quinta temporada (1992), el mecanismo de accionamiento de una noria en un recinto ferial se atasca cuando un joven problemático (interpretado por Liam McGuire) armado con una barra de hierro se estrella contra el techo eléctrico de un coche de choque, lo que hace que los tanques de combustible salten y se produzca un gran incendio mientras la gente queda atrapada en el metal aplastado. La serie atrajo a 17 millones de espectadores.

Serie 6–9 (1993–1996)

A principios de los años 90, los índices de audiencia promediaron entre 17 y 18 millones de espectadores. En 1995 (temporada 8), los índices de audiencia cayeron a 16 millones de espectadores.

Paul Knight decidió que era hora de una verdadera sorpresa: una trágica salida para uno de los personajes principales, que había protagonizado la serie durante casi diez años. El hombre que iba a ser asesinado era el suboficial John Hallam, un miembro dedicado y leal de la guardia y de la Brigada de Bomberos de Londres. Hallam murió en 1996 (temporada 9) durante un gran incendio en un almacén, donde él y su colega, el bombero líder Geoff Pearce, intentaban rescatar a cuatro adolescentes en una plataforma inestable a 80 pies (24 m) sobre un incendio en el sótano. Hallam sostuvo la plataforma firme para Pearce mientras caminaba con una de las chicas. Cuando Hallam intentó cruzar, la plataforma se agrietó y Hallam cayó y murió. Los escritores desarrollaron una historia sobre Pearce sintiendo una abrumadora sensación de culpa después del accidente, lo que lo llevaría a considerar un traslado. La temporada 9 atrajo a 16,8 millones de espectadores. [4] La serie 9 terminó en suspenso cuando dos vehículos contra incendios Dennis RS chocaron mientras corrían hacia un lugar llamado.

Serie 10 (1997)

La temporada 10 fue la última producida por Paul Knight, quien se fue para producir episodios de The Knock . Los recortes presupuestarios llevaron a que una pequeña cantidad de escenas se hicieran con imágenes generadas por computadora . Entre los "gritos" más notables se encontraban los de una fábrica de pintura y otro en una estación de autobuses. Con 18 episodios, esta fue la temporada más larga del programa.

La Serie 10 también vería la llegada de los electrodomésticos Volvo FL al salón.

Serie 11–14 (1998–2002)

London's Burning continuó en 1998 con un nuevo productor, David Shanks (más tarde David Newcombe). Las temporadas 11, 12 y 13 vieron el regreso de las escenas de extinción de incendios como foco principal. Sin embargo, la temporada 14 se basó casi por completo en historias de estilo telenovela, con el número de "gritos" de bomberos severamente reducido. La temporada 14 ignoró por completo la nueva estructura de rango de la LFB que se introdujo al comienzo de la temporada 13; también algunos personajes antiguos se habían ido, y se agregaron nuevos, sin explicación, lo que confundió los asuntos para el espectador. Las cifras de audiencia cayeron drásticamente y la serie fue criticada. En 2002, London's Burning fue eliminado de la programación; el episodio final se emitió el 25 de agosto de 2002 en un espacio de dos horas. El programa de reemplazo, Steel River Blues , fracasó en los índices de audiencia y fue cancelado después de solo una temporada.

Vídeo especial 'Duty Log'

En 2000 se lanzó un especial de 90 minutos detrás de escena en formato VHS .

Música temática

El tema de London's Burning utilizado entre las temporadas 1 y 10 fue compuesto por Simon Brint , Rowland Rivron y Roddy Matthews; se basó vagamente en la ronda infantil del mismo título (cantada por un grupo de escolares en la película piloto). Las temporadas 11 a 13 utilizaron un tema compuesto por Warren Bennett (hijo del baterista de The Shadows, Brian Bennett ); se introdujeron títulos de apertura renovados creados por Capital FX. La melodía del tema y los títulos de apertura se actualizaron nuevamente para la temporada 14. Los títulos se hicieron para adaptarse al aspecto que ITV estaba dando a los programas en ese momento. El tema de la temporada 14 fue compuesto por Stuart Hancock y Toby Jarvis. Hancock también compuso la banda sonora original de todos los episodios de la temporada 14.

Títulos de apertura

Las series 1 a 10 carecían de una secuencia de título; los episodios comenzaban con el texto "Londres está ardiendo" en mayúsculas en negrita superpuesto en blanco sobre la escena de apertura del episodio. Las series 11 a 13 utilizaron un montaje de tomas de acción superpuestas sobre un fondo en llamas a medida que el texto "Londres está ardiendo" superpuesto en dorado y negro crecía lentamente en tamaño a lo largo de la secuencia antes de acercarse rápidamente a la mayor parte de la longitud de la pantalla en el último toque musical. La serie 14 utilizó un montaje más corto de tomas de acción y personajes antes de que apareciera el texto "Londres está ardiendo" en naranja y blanco y se acercara sobre una toma de camiones de bomberos que emergían de la estación que se desdibujaba.

Personajes

Oficiales de estación

Suboficiales/comandantes de guardia

Dirigentes de bomberos/comandantes de tripulación

Bomberos

Otros oficiales superiores invitados

Otros personajes recurrentes

Ubicaciones

Estación de bomberos de Dockhead en 2010

La serie anterior utilizó la estación de bomberos de Dockhead (inaugurada en 1928) en el número 8 de Wolseley Street, Londres SE1, como exterior de Blackwall. El estudio de Jacob Street está enfrente y alberga una reproducción a escala real del comedor , construido por Colin Monk. El comedor real de la estación también se utilizó en la serie, al igual que muchas otras partes de la estación y sus bomberos reales.

Hasta el día de hoy, Dockhead sigue siendo una estación de bomberos operativa, con solo una escalera de bomba y la Unidad de Comando del Área Sureste (con el indicativo E341 y CU4), pero la estación original fue demolida y reconstruida por el Cuerpo de Bomberos de Londres en 2016 para permitir la remodelación y modernización de la brigada. La tripulación y la escalera de bomba se ubicaron temporalmente en la cercana estación de bomberos de Deptford mientras duraron las obras, ya que la estación de bomberos de Old Kent Road (que se muestra como la estación de Borough Street en la serie) también se estaba reconstruyendo. El pub Swan and Sugar Loaf, ubicado frente a la estación y que apareció como el pub local de los bomberos en la primera serie, se convirtió en apartamentos a principios de los 90. Esto requirió un traslado al pub The Ship Aground ubicado al lado de la estación, que todavía existe hasta el día de hoy.

La ubicación de la estación de bomberos ficticia original de Blackwall está a unos 800 metros del Puente de la Torre , pero aproximadamente a 6 millas de la Blackwall real homónima . Las ubicaciones utilizadas a lo largo del programa fueron aparentemente filmadas alrededor del distrito postal de Londres de SE16 en un momento en que la London Docklands Development Corporation estaba reurbanizando las áreas abandonadas del este y sureste de Londres. Las ubicaciones de filmación notables incluyen Chambers Wharf, Surrey Quays y Bermondsey .

El restaurante inaugurado por Mike 'Bayleaf' Wilson en la serie 8 se filmó en The Chequers Inn, Deal, Kent.

A partir de la temporada 13, se reveló que la estación original de Blackwall había cerrado y se había reubicado. Las dos últimas temporadas utilizaron el exterior de la estación de bomberos de Leyton y el pub Oliver Twist que se encuentra enfrente. La nueva ubicación de la estación estaba mucho más cerca del verdadero distrito londinense de Blackwall que la anterior.

Lanzamientos de DVD

Todas las series de London's Burning se estrenaron entre 2005 y 2011.

Véase también

Referencias

  1. ^ Deans, Jason (27 de noviembre de 2002). "ITV ultimátum sobre el incendio de Londres". The Guardian . ISSN  0261-3077 . Consultado el 24 de agosto de 2023 .
  2. ^ Vice, Sue (19 de julio de 2013). Jack Rosenthal. Manchester University Press. ISBN 9781847797063.
  3. ^ Hayward, Anthony (30 de agosto de 2020). "Obituario de Paul Knight". The Guardian . ISSN  0261-3077 . Consultado el 24 de agosto de 2023 . En 1986, Knight pasó a un drama más convencional, London's Burning, y produjo el piloto de Jack Rosenthal sobre bomberos que ponen sus vidas en peligro.
  4. ^ ab Fuente: Instituto de Cine Británico
  5. ^ O'Carroll, Lisa (21 de octubre de 2016). "La sentencia de Mazher Mahmood cierra un capítulo, pero las consecuencias legales continúan". The Guardian . ISSN  0261-3077 . Consultado el 30 de agosto de 2023 . Justo cuando había dejado atrás el escándalo de las escuchas telefónicas, News UK se enfrenta ahora a más de 45 demandas civiles de ex víctimas de las operaciones encubiertas de Mahmood, entre ellas el actor John Alford, la ex chica de Page 3 Emma Morgan y la ex duquesa de York, Sarah Ferguson y su ex novio John Bryan.

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