Serie de 282 locomotoras japonesas 2-6-2T
La Clase C12 es un tipo de locomotora de vapor 2-6-2T construida por los Ferrocarriles del Gobierno Japonés y los Ferrocarriles Nacionales de Japón de 1932 a 1947. Hideo Shima construyó y diseñó un total de 282 locomotoras Clase C12 .
Servicio fuera de Japón
Transporte del Norte de China プレA, Ferrocarriles de China PL51, Ferrocarriles de Vietnam 131
De 1938 a 1939, 60 C12 fueron convertidos a ancho métrico y enviados a la Compañía de Transporte del Norte de China , donde operaron principalmente entre Zhengding y Taiyuan . Fueron clasificadosプレA ( Pura A). En 1939, el ferrocarril Shijiazhuang-Taiyuan se convirtió al ancho estándar y estas locomotoras se trasladaron a la sección norte del ferrocarril Datong-Puzhou . Después del establecimiento de la República Popular China , fueron absorbidos por China Railway , donde fueron clasificados ㄆㄌ51 en 1951 y PL51 en 1959. [1] En 1956, la sección norte del ferrocarril Datong-Puzhou se reconvirtió al estándar. ancho , fueron trasladados a Vietnam , y fueron clasificados 131 . [2]
Administración de Ferrocarriles de Taiwán CK120
De 1936 a 1941, el Nippon-Sharyo se construyó en 7 C12 para el Ferrocarril del Gobernador General de Taiwán . Después de la Segunda Guerra Mundial , fueron adquiridos por la Administración de Ferrocarriles de Taiwán y fueron clasificados CK120 . [3] CK124 se conserva en Changhua Locomotive Depot.
Ferrocarriles estatales de Indonesia Clase C32
En 1943, el Ejército Imperial Japonés envió dos locomotoras, C12 94 y C12 168, a Surabaya , Java, para un transporte militar con un ancho de 1067 mm. Tenían su base en el depósito de Sidotopo. [4] El acoplador de articulación original fue reemplazado por un acoplador noruego . [5] Después de la guerra, las dos locomotoras fueron recibidas por los Ferrocarriles de Indonesia y fueron clasificadas como C32. Los Ferrocarriles de Indonesia sólo los utilizaron como maniobras para vagones de mercancías en el área de Surabaya, ya que su perfil es demasiado grande para el ancho de carga de los Ferrocarriles de Indonesia . [5] Ambas locomotoras fueron desguazadas alrededor de los años 1980. [4]
Ejemplos conservados
Se conservan 26 locomotoras Clase C12, como se enumeran a continuación, cuatro de ellas en funcionamiento.
Operacional
Estático
- Capítulo 12 2 : Mikasa, Hokkaido [6]
- C12 5 [6]
- C12 6 [6]
- C12 29 [6]
- C12 38 [6]
- C12 49 [6]
- C12 60 [6]
- C12 64 [6]
- C12 67 : Conservado frente a la estación Chino en Chino, Nagano . [6]
- C12 69 [6]
- C12 74 [6]
- C12 85 [6]
- Capítulo 12 88 : Itoigawa, Niigata [6]
- C12 119 (131–428) : conservado en la estación de tren de Da Lat en la ciudad de Dalat, provincia de Lam Dong, Vietnam
- C12 163 [6]
- C12 164 : Operado en el ferrocarril Ōigawa hasta 2005.
- C12 171 [6]
- C12 187 [6]
- C12 199 [6]
- C12 208 : Ferrocarril Ōigawa , Shimada, Shizuoka (usado como repuestos) [6]
- C12 222 [6]
- C12 230 [6]
- C12 231 : Conservado frente a la estación Uchiko en Uchiko, Ehime . [6] Construido en 1939 y retirado en 1970, se conservó por primera vez en los terrenos de una escuela primaria antes de ser trasladado a la estación Uchiko en 1997. [7]
- C12 241 [6]
- C12 259 [6]
- C12 280 : Conservado en el parque de la estación Komatsushima en Komatsushima, Tokushima [6]
- C12 287 [6]
C12 6 en el Museo Otaru en julio de 2007
C12 167 en abril de 2013
C12 187 en la estación Hitachi-Daigo en noviembre de 2010
C12 231 frente a la estación Uchiko en mayo de 2010
C12 241 en abril de 2013
C12 259, octubre de 2011
C12 280 en el parque de la estación Komatsushima en julio de 2016
131-428 en la estación de Da Lat en julio de 2008
Ver también
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con las locomotoras de vapor C12 .
Referencias
- ^ Clase C12 en Vietnam _Kurogane No Michi
- ^ 131 Locomotora cisterna Class_2-6-2 _Sitio web de ferrocarriles en Vietnam
- ^ Clase CK120 Archivado el 30 de marzo de 2017 en Wayback Machine _Kurogane No Michi
- ^ ab Prayogo, Prabowo, Radityo 2017, pág. 83
- ^ ab "LOKOMOTIF UAP C32". jalanbaja.medarrieworks.com (en indonesio). 26 de febrero de 2020 . Consultado el 23 de mayo de 2021 .
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac Sasada, Masahiro (septiembre de 2012). 国鉄&JR保存車大全[ Guía completa de material rodante conservado de JNR y JR ]. Tokio, Japón: Ikaros Publications Ltd. págs. 131-132. ISBN 978-4863206175.
- ^ 内子駅前のC12 231の修復工事が完成 [Se completó la renovación del C12 231 conservado frente a la estación Uchiko]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 25 de diciembre de 2014 . Consultado el 25 de diciembre de 2014 .
- Prayogo, Yoga Bagus; Prabowo, Yohanes Sapto; Radityo, Díaz (2017). Kereta Api di Indonesia: Sejarah Lokomotif Uap (en indonesio). Yogyakarta: Editorial Jogja Bangkit. ISBN 978-602-0818-55-9.
