La clase C63 de la JNR fue una locomotora de vapor 2-6-2 propuesta por los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR). Diseñada en 1956 por Hideo Shima, se basó en la clase C58 . Sin embargo, ninguna de estas locomotoras llegó a construirse.
La planificación de la JNR Clase C63 comenzó alrededor de 1955. La electrificación de la locomotora se desarrolló lentamente debido a las dificultades financieras de la JNR. La empresa no tenía experiencia con locomotoras diésel y carecía de instalaciones de prueba para motores que no fueran de vapor. Se propuso el desarrollo de la nueva locomotora diésel porque los modelos existentes estaban envejeciendo y la demanda de viajes estaba aumentando.
En 1956 se terminó el diseño, se fabricó un prototipo y se emitió la orden de fabricación.
En 1958, JNR, en su "Plan de Modernización Energética", planeó eliminar la locomotora de vapor en 15 años a partir del año fiscal 1960. JNR autorizó la implementación del plan y lo completó en 1975. Dado que JNR se había convertido a la política de abolir la locomotora de vapor, la compañía decidió cancelar la C63.
En la planta de Koriyama (actualmente el Centro General de Vehículos de Koriyama), se produjo una réplica en vivo a escala 1/5 de una locomotora de vapor basada en los documentos de diseño, principalmente para demostrar la tecnología de las locomotoras de vapor al personal joven; la miniatura se utiliza actualmente durante eventos especiales. Además de los modelos que se exhiben en el primer piso de la estación de Koriyama , también se muestran modelos en la sala de exposiciones del Museo del Ferrocarril de Kioto , junto con la matrícula de la C63 1 pintada en bermellón.