El contraalmirante Loben Edward Harold Maund CBE (26 de septiembre de 1892 - 18 de junio de 1957) fue un contraalmirante de la Marina Real Británica , que sirvió en la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial . Era el capitán del portaaviones Ark Royal cuando éste fue hundido en noviembre de 1941, pero pasó a servir en Operaciones Combinadas , desempeñando un papel importante en el desarrollo de las lanchas de desembarco . [1]
Maund nació en Hemel Hempstead , Hertfordshire , hijo de Edward Arthur Maund [1] y Eleanora Hawkesworth. [2] Ingresó a la Armada el 15 de septiembre de 1905, se entrenó en los Royal Naval Colleges de Osborne y Dartmouth , y fue nombrado subteniente el 30 de julio de 1913. [1]
Maund sirvió durante toda la Primera Guerra Mundial , siendo ascendido a teniente el 30 de diciembre de 1914, sirviendo en la Patrulla de Dover , en la Gran Flota y en convoyes del Atlántico , y entrando en acción en la batalla de Jutlandia a mediados de 1916. Desde el 1 de marzo de 1918 hasta enero de 1919 se desempeñó como capitán del destructor Scorpion . [1]
Maund fue ascendido a teniente comandante el 30 de diciembre de 1922 y, a mediados de 1923, tenía funciones de señales inalámbricas en la División de Director de Capacitación y Deberes del Estado Mayor, antes de ser asignado en septiembre como Oficial de Estado Mayor (Operaciones) del Comandante en Jefe de las Indias Orientales a bordo del crucero Chatham hasta enero de 1925. En 1926 sirvió a bordo del crucero Caradoc en el Mediterráneo, antes de ser nombrado Oficial Ejecutivo del crucero Curlew en junio de 1927. [1]
Ascendido a comandante el 31 de diciembre de 1927, Maund sirvió como Subsecretario Naval del Comité de Defensa Imperial hasta octubre de 1930, cuando fue nombrado Oficial Ejecutivo del portaaviones Furious en septiembre de 1931. Regresó a la costa para asistir a una Guerra de Oficiales Superiores. Curso en el Royal Naval College de Greenwich a finales de 1933, recibiendo el ascenso a capitán el 30 de junio de 1934 para servir en la División de Entrenamiento y Deberes del Estado Mayor, y como Subdirector de Planes en el Almirantazgo desde junio de 1935. [1]
Desde agosto de 1936, Maund pasó un año como capitán del crucero Danae en la Estación China . A principios de 1938 asistió a otro curso para oficiales superiores en Greenwich, antes de ser nombrado Comandante del Centro Interservicios de Capacitación y Desarrollo con base en Portsmouth , donde se le asignó la tarea de desarrollar métodos y equipos para usar en Operaciones Combinadas. De abril a junio de 1940 se desempeñó como Jefe de Estado Mayor Naval del Oficial de Bandera, Narvik, durante la campaña de Noruega , recibiendo una Mención en Despachos el 26 de septiembre de 1940. Luego sirvió en la División de Operaciones del Almirantazgo. [1]
El 19 de abril de 1941, Maund sucedió al capitán Cedric Holland al mando del portaaviones HMS Ark Royal , participando en la operación para hundir el acorazado Bismarck , por lo que fue nombrado Comandante de la Orden del Imperio Británico (CBE) el 14 de octubre. 1941; también navegó con tres convoyes de Malta , recibiendo una segunda mención en Despatches el 6 de enero de 1942 por su participación en la Operación Halberd . El 13 de noviembre de 1941, el Ark Royal fue alcanzado por un torpedo del U-81 ; finalmente se partió en dos y se hundió a la mañana siguiente. [1] Tras el hundimiento, se creó una junta de investigación para investigar la pérdida. Sobre la base de sus conclusiones, Maund fue sometido a un consejo de guerra por negligencia en febrero de 1942. Fue declarado culpable de dos cargos de negligencia: uno por no garantizar que grupos de control de daños debidamente constituidos hubieran permanecido a bordo después de la evacuación general, y otro por no haber para garantizar que el barco estuviera en un estado de preparación suficiente para hacer frente a posibles daños. [3] La junta moderó su juicio reconociendo que se esperaba un alto nivel de Maund y que él estaba principalmente preocupado por el bienestar de su tripulación. [3]
El 17 de mayo de 1942, Maund fue nombrado Director de Operaciones Combinadas para Oriente Medio, con base en Alejandría , con el rango de contraalmirante interino , recibiendo una tercera Mención en Despachos el 21 de diciembre de 1943 por su participación en la Operación Husky - la invasión aliada de Sicilia - en julio de 1943. Maund fue incluido oficialmente en la Lista de Jubilados el 8 de julio de 1943; pero el 25 de agosto de 1943 fue nombrado Director de Operaciones Combinadas de la India, con sede en Bombay : [1] llegó allí el 16 de octubre. [4] Maund regresó al Reino Unido y desde el 1 de octubre de 1944 hasta julio de 1945 sirvió como contraalmirante, barcos y embarcaciones de desembarco. Fue ascendido a contraalmirante el 1 de marzo de 1946. [1]
Maund se convirtió en director de los fabricantes de instrumentos científicos A. Kershaw & Sons, Ltd. de Leeds, y escribió un libro Assault from the Sea , publicado en 1949 por Methuen & Co. , Londres, que era su relato del desarrollo del Royal Las lanchas de desembarco de la Armada y su uso operativo entre 1939 y 1945. El contralmirante Maund murió en Fittleworth, Sussex, el 18 de junio de 1957. [1]
Maund se casó con Edith Mary Collins; tuvieron dos hijos, el teniente Michael Richard Maund DSC, FAA (1915-1943) y Loben Spencer, que murió a los tres años, una hija, Rosalind Mary, nacida en 1919. En 1933 se casó con Constance Alice Macartney Iredell. [1]