Alstom Transport Deutschland , anteriormente Linke-Hofmann-Busch , es una empresa manufacturera alemana fundada originalmente en Breslau (actualmente Wrocław, Polonia) para producir locomotoras y material rodante . Sus orígenes se remontan al negocio de carretero de Gottfried Linke, iniciado en 1834. Después de la Segunda Guerra Mundial , la empresa se restableció en Salzgitter, en Alemania Occidental . En 1994, GEC Alsthom adquirió una participación del 51%. [1] Ahora es parte de Alstom ; el nombre Linke-Hofmann-Busch dejó de usarse en 2009 cuando se convirtió en Alstom Transport Deutschland GmbH.
Durante la Primera Guerra Mundial , se convirtió en una de las muchas empresas alemanas atraídas por la industria aeronáutica, aunque no tenían experiencia previa en diseño de aviones .
Linke-Hofmann-Busch entró por primera vez en la industria aeronáutica reparando y construyendo bajo licencia aviones diseñados por otras empresas establecidas, como el Roland C.IIa , Albatros B.IIa , C.III y CX . En 1916, Linke-Hofmann-Busch recibió un contrato para diseñar y construir un bombardero pesado de cuatro motores con la designación Riesenflugzeug ("avión gigante"). Se construyeron dos diseños en forma de prototipo, el RI y el R.II ; ambos diseños eran poco convencionales. El RI no tuvo éxito, pero el Linke-Hofmann R.II voló bien. Sin embargo, la guerra terminó antes de que pudiera entrar en producción. Los intentos de posguerra de construir R.II como aviones de pasajeros y transporte fueron impedidos por la Comisión de Control Aliada , preocupada por la construcción ilícita de bombarderos bajo la apariencia de aviones de pasajeros y la posible reanudación de la guerra.
