Lenoir City es una ciudad suburbana ubicada en el condado de Loudon, Tennessee . La población era 10.117 en el censo de 2020 . Está incluido en el área metropolitana de Knoxville en el este de Tennessee , a lo largo del río Tennessee al suroeste de Knoxville .
Los nativos americanos vivieron en el área de Lenoir City durante miles de años antes de la llegada de los primeros colonos europeos. En la isla Bussell , que se encuentra al otro lado del río Tennessee hacia el sur, los arqueólogos han descubierto evidencia de habitación que data del Período Arcaico (8000-1000 a. C.). También se cree que la isla fue la ubicación de "Coste", un pueblo visitado por el explorador español Hernando de Soto en 1540. [7]
Los Cherokee llamaron Wa'ginsi al área de la ciudad de Lenoir y creían que era el hogar de una gran serpiente que traía mala suerte a cualquiera que la viera. [8] A principios del siglo XIX, uno de los primeros pioneros del este de Tennessee, el juez David Campbell, había reclamado parte de lo que ahora es Lenoir City, donde construyó una cabaña de troncos y un molino . [9]
A principios del siglo XIX, el estado de Carolina del Norte concedió al general William Lenoir un terreno de 5.000 acres (2.000 ha), que incluía lo que se desarrolló como Lenoir City, como pago por sus servicios en la Guerra Revolucionaria Americana . David Campbell y otro de los primeros colonos, Alexander Outlaw , presentaron un caso contra Lenoir ante el tribunal, argumentando que ya habían reclamado partes del terreno de Lenoir. Después de que el caso se resolvió a favor de Lenoir en 1809, Lenoir traspasó el terreno a su hijo mayor, William Ballard Lenoir . En 1810, el joven Lenoir se mudó a la zona con su esposa y estableció una gran plantación. Su fuerza laboral estaba compuesta por afroamericanos esclavizados. La empresa agrícola de Lenoir incluía la producción de jamones de una manada de cerdos de Berkshire . También desarrolló varias industrias de pequeña escala, incluido un aserradero y un molino harinero. A principios de la década de 1830, construyó la fábrica de algodón Lenoir , una de las primeras en el sur, ubicada a lo largo de las orillas de Town Creek, un afluente del río Tennessee. [9]
Después de la muerte de Lenoir, su patrimonio se dividió entre sus hijos. Sus hijos formaron William Lenoir and Brothers Company para gestionar los negocios de la familia. Cuando el ferrocarril llegó a la plantación Lenoir en 1855, se construyó un depósito. La comunidad de Lenoir Station se desarrolló a su alrededor. [9]
Durante la Guerra Civil, los Lenoir apoyaron a la Confederación , debido en parte a asociaciones con intereses comerciales de tendencia confederada en Knoxville . (Uno de los hijos de Lenoir estaba casado con la hija de JGM Ramsey , un historiador y banquero de Knoxville, y un ardiente confederado). [9] El 20 de junio de 1863, una expedición de exploración de la Unión dirigida por el general William P. Sanders llegó a la estación Lenoir después de no haber podido destruir el caballete del ferrocarril en Loudon . Sanders quemó el depósito y el aserradero y el molino harinero de los Lenoir. Salvó la fábrica de algodón porque había pocas fábricas de este tipo en la zona para proporcionar tela al ejército. Además, tanto él como los Lenoir eran masones . [10]
A finales de la década de 1880, la abundancia de capital financiero, la popularidad de las teorías sociales sobre las ciudades planificadas y una próspera industria minera del carbón en la región de Cumberland Plateau del este de Tennessee llevaron al desarrollo de varias ciudades empresariales para apoyar la minería del carbón en todo el alto valle de Tennessee . La mayoría de ellos fueron financiados por inversores del noreste de Estados Unidos o de Knoxville.
En 1889, el magnate ferroviario de Knoxville, Charles McClung McGhee , y su amigo y socio Edward J. Sanford formaron Lenoir City Company. Creían que la plantación Lenoir sería el lugar ideal para desarrollar una ciudad así. La empresa se constituyó en abril de 1890 con 800.000 dólares en acciones [9] y compró la finca Lenoir, que entonces constaba de 2.700 acres (1.100 ha), por 300 dólares el acre. [9] Cuando la empresa emitió las acciones al público, cada uno de los inversores recibió acciones de la empresa y un lote en la ciudad planificada. [11]
Lenoir City se trazó en forma de cuadrícula con cuatro cuadrantes, al oeste de Town Creek y al norte de las vías del tren. El cuadrante noroeste de la ciudad fue planeado para residentes de clase media y ricos, mientras que el cuadrante noreste sería para los trabajadores asalariados de la ciudad. El cuadrante suroeste contendría la industria pesada, como altos hornos, acerías y otras grandes fábricas, mientras que el cuadrante sureste contendría fábricas de carpintería, muebles y conservas. Influenciados por los movimientos reformistas de finales del siglo XIX que enfatizaban la salud y la templanza , los desarrolladores reservaron varios lotes para parques públicos y se planificó una gran zona ajardinada entre las vías del ferrocarril y el río. [11]
Una recesión a principios de la década de 1890 congeló los mercados financieros. En 1892, la empresa había vendido sólo 144 de los 3.448 lotes de la ciudad. Sin embargo, McGhee y Sanford persistieron y, aunque Lenoir City nunca se desarrolló tan plenamente como lo habían concebido, sobrevivió. McGhee convenció a una empresa de vagones para que abriera una fábrica en Lenoir City y poco tiempo después se estableció una fábrica de tejido. Ambos establecimientos todavía empleaban a varios cientos de trabajadores en 1910. [12]
A partir de la década de 1930, durante la Gran Depresión , una serie de proyectos del gobierno federal proporcionaron un impulso necesario a la economía de Lenoir City e invirtieron en infraestructura regional. La construcción de la presa y el embalse de Fort Loudoun por parte de la Autoridad del Valle de Tennessee , que comenzó en 1940, proporcionó empleo a cientos de lugareños. También resultó en numerosas mejoras viales y generación de energía hidroeléctrica para la electrificación de la región.
En las décadas de 1950 y 1960, la construcción asociada con el Sistema de Carreteras Interestatales resultó en la construcción de la I-75 y la I-40 , dos carreteras transnacionales que se cruzan justo al noreste de Lenoir City. La autopista US 321 se construyó a través de Lenoir City en la década de 1980 principalmente para proporcionar un mayor acceso al Parque Nacional Great Smoky Mountains , a unas 40 millas (64 km) al sureste.
El 21 de febrero de 1993, un tornado F-3 aterrizó en el este del condado de Roane (justo al oeste de la ciudad) y se dirigió de este a sureste directamente hacia la ciudad. El tornado devastó partes de la ciudad. Partes del centro de la ciudad, así como el área cercana a A Street y 5th Avenue, quedaron destruidas. La propiedad de la escuela secundaria y secundaria de Lenoir City sufrió daños importantes (fue remodelada como River Oaks Place). El tornado continuó hacia el este-sureste, atravesando la ciudad de Friendsville antes de levantarse en el oeste de Maryville. Una persona murió en Lenoir City y 55 personas resultaron heridas. [13]
En marzo de 1998, un monumento histórico, el hotel William B. Lenoir, la cuadra de Broadway (US 11) entre las calles A y B, fue destruido por un incendio masivo. Todo el bloque se perdió ya que se había construido con un ático y un sótano comunes, lo que significa que no había cortafuegos entre los edificios. La barbería de Wilburn, la biblioteca pública de la ciudad de Lenoir, una tienda de comestibles mexicana, las oficinas de la revista TV Readers y Habitat for Humanity, una empresa de fotografía escolar y un laboratorio de acabado fotográfico, y varios apartamentos, fueron destruidos por el incendio. [14] Este bloque fue remodelado para Roane State Community College, Tennessee Career Center y una nueva biblioteca pública de Lenoir City.
A principios de la década de 2000, la economía de Lenoir City se expandió. Se desarrollaron nuevos negocios a lo largo de la autopista US 321. El Centro Médico Fort Loudoun fue construido para reemplazar el antiguo Hospital Loudon de Fort Sander en la cercana Loudon. A finales de la década de 2000, se anunciaron dos importantes novedades comerciales. Creekwood Park está ubicado paralelo a la I-75 entre la US-321 y la US-70. Se construyó una nueva carretera de cuatro carriles entre las dos carreteras. En parte del solar se construyó un complejo de apartamentos de lujo. En 2014, finalmente comenzó el desarrollo empresarial en la zona y se completaron algunos consultorios médicos. De 2016 a 2017, la ciudad construyó un nuevo centro comunitario llamado "The Venue" y una nueva sede aquí para la Junta de Servicios Públicos de la ciudad de Lenoir.
El Dr. Bob Overholt, médico local y personalidad de la televisión, anunció otro desarrollo: The Market at Town Creek, planeado para conectar la US-321 y Harrison Road cerca de la propiedad de la escuela secundaria y secundaria de Lenoir City. En 2013, se completó Town Creek Parkway, una carretera de cuatro carriles que conecta la US-321 y Harrison Road. En 2016, la ciudad inauguró a su primera concejal, Jennifer Wampler. Fue designada para completar el resto del mandato que quedó vacante tras la muerte de su difunto marido, Harry Wampler.
El río Tennessee y las reservas de Fort Loudoun y Watts Bar de TVA constituyen el límite sur de la ciudad. Cuatro carreteras federales importantes pasan por Lenoir City: la ruta estadounidense 11 , que corre aproximadamente paralela a la orilla del río, atraviesa la ciudad de este a oeste; La ruta estadounidense 321 , que cruza la presa Fort Loudon al sur de la ciudad, atraviesa la ciudad de norte a sur. La carretera interestatal 75 y la ruta estadounidense 70 se cruzan con la US-321 en la parte norte de la ciudad. La I-75 proporciona acceso a la ciudad desde la salida 81 y conduce al noreste a 42 km (26 millas) hasta el centro de Knoxville (a través de una conexión con la I-40 ) y al suroeste a 146 km (91 millas) hasta Chattanooga . La US 321 atraviesa el centro de la ciudad de sureste a noroeste, y conduce al noroeste a siete millas (11 km) hasta la I-40 en la salida 364 (el extremo norte de la carretera) y al este a veinte millas (32 km) hasta Maryville . La US 70 corre hacia el norte de la ciudad y conduce al noreste a nueve millas (14 km) hasta Farragut y al noroeste a 19 millas (31 km) hasta Kingston . La US 11 atraviesa el centro de la ciudad y conduce al noreste hasta Farragut y Knoxville, y al suroeste siete millas (11 km) hasta la ciudad de Loudon .
Lenoir City se extiende tradicionalmente a lo largo de la US-11, al oeste del cruce de la carretera con la US-321. Esta sección de la ciudad todavía sigue aproximadamente un plan de cuadrícula trazado en la década de 1890. En las últimas décadas, Lenoir City ha anexado un corredor de tierra de 5 millas (8,0 km) a lo largo de la US-321 entre su intersección de la US-11 y la intersección de la I-40. Este corredor contiene el área comercial más nueva de la ciudad que atiende el gran volumen de tráfico que llega al área por la I-75 y la I-40.
Según el censo de Estados Unidos de 2020 , había 10,117 personas, 3,479 hogares y 2,198 familias que residían en la ciudad.
Según el censo [6] de 2010, había 8.642 personas, 3.369 hogares y 2.183 familias residiendo en la ciudad. Había 3.703 viviendas. La composición racial de la ciudad era 87,30% blanca , 1,60% afroamericana , 0,50% nativa americana , 0,60% asiática , 0,30% isleña del Pacífico , 8,0% de otras razas y 1,80% de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 17,50% de la población.
Según el censo de 2000 , había 2.910 hogares, de los cuales el 30,4% tenían niños menores de 18 años que vivían con ellos, el 44,5% eran parejas casadas que vivían juntas, el 13,8% tenía una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 37,6% eran no familias. El 33,2% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 14,7% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,33 y el tamaño medio de la familia era de 2,95.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 25,0% menores de 18 años, un 9,3% de 18 a 24, un 30,3% de 25 a 44, un 20,8% de 45 a 64 y un 14,6% que tenían 65 años o más. más viejo. La mediana de edad fue de 35 años. Por cada cien mujeres, había 90,3 hombres; por cada cien mujeres de 18 años y más, había 85,5 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de 28.889 dólares y el ingreso medio de una familia era de 33.462 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de $27,229 versus $20,744 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de 16.632 dólares. Aproximadamente el 13,4% de las familias y el 16,0% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 22,1% de los menores de 18 años y el 8,9% de los de 65 años o más.
La ciudad de Lenoir City opera bajo un formulario de alcalde/concejo municipal. El alcalde es elegido por períodos de cuatro años. El Ayuntamiento se elige cada cuatro años.
Los residentes están divididos en zonas para escuelas de la ciudad y del condado. Debido a la proximidad de las escuelas del condado a Lenoir City y la distancia a las escuelas secundarias del condado ( Loudon High School y Greenback School), la mayoría de los estudiantes que asisten a escuelas del condado dentro de la ciudad hasta los grados primarios y medios ( de jardín de infantes a octavo) se transfieren a la ciudad. sistema escolar de la ciudad al inscribirse en la escuela secundaria.
El clima en esta zona se caracteriza por temperaturas relativamente altas y precipitaciones distribuidas uniformemente durante todo el año. Según el sistema de clasificación climática de Köppen , Lenoir City tiene un clima subtropical húmedo , abreviado "Cfa" en los mapas climáticos. [18]