La estación de tren de Belper presta servicio a la ciudad de Belper en Derbyshire , Inglaterra. La estación está ubicada en la línea principal Midland que va de London St Pancras a Leeds vía Derby , aproximadamente a 13 km al norte de Derby.
La línea fue inspeccionada por George Stephenson para la North Midland Railway Company y se inauguró en 1840. La familia Strutt, que había construido fábricas de algodón y se había convertido en la principal propietaria de tierras, era una gran defensora de la línea y había invertido en ella. Sin embargo, temían que interfiriera con el suministro de agua a la fábrica y afectara tanto a su sustento como al de sus empleados, por lo que inicialmente sugirieron en 1835 que la línea debería pasar por Holbrook . [1]
Esto resultó insatisfactorio y, en la Ley de 1836 que autorizó la línea, la ruta propuesta la llevó al este del Derwent a través de Milford y luego al oeste pasando Belper. Esta "desviación de Milford" todavía no era aceptable, por lo que se aprobó una Ley revisada en 1837.
Esto implicó la construcción del túnel Milford y la excavación de un largo corte, con un gasto enorme e inesperado, con once puentes en el espacio de una milla. [2] El corte, revestido de piedra arenisca, es ahora un edificio catalogado de grado 2 .
Al norte de Belper, los ingenieros pagaron el precio de seguir el valle de un río, con dos largos puentes sobre Belper Pool, más dos más, antes de llegar a Ambergate .
La estación original se construyó en el lado sur de Belper, justo antes del desmonte, diseñado por Francis Thompson con un diseño italiano. Un autobús o ómnibus circulaba regularmente hasta allí desde el Lion Hotel en Bridge Street. Sin embargo, esto resultó tan impopular que la Midland Railway construyó una nueva estación en 1878 dentro del desmonte, en el centro de la ciudad, junto a King Street. Esta tenía plataformas con rampas de acceso para cada una de las dos líneas, ambas provistas de salas de espera, en el diseño estándar de Midland Railway. La oficina de reservas y otras instalaciones estaban a nivel de la calle. Dado que la nueva estación carecía de apartaderos, la antigua estación permaneció en uso durante muchos años para el procesamiento del tráfico de mercancías.
Originalmente, la estación era una parada en la línea principal de Midland Railway desde London St Pancras hasta Manchester Central , que pasaba por Peak District.
Cuando esta línea se truncó hasta su terminal actual en Matlock a finales de los años 60 y tras la retirada de los trenes de Manchester, la estación quedó sin personal y en 1973 se demolieron los edificios de la estación. El puente que lleva King Street sobre la línea se amplió para dar cabida a una serie de tiendas, incluido un supermercado, que originalmente era Fine Fare y que posteriormente ha tenido varios ocupantes, actualmente Poundland .
En 2005, un consorcio de voluntarios locales, aprendices de prácticas proporcionados por The Groundwork Trust y los ayuntamientos, con el apoyo activo de Network Rail y Central Trains (que gestionaban la estación en aquel momento), remodeló la estación con nuevas marquesinas, asientos, indicadores de trenes y papeleras. En abril de 2012, un grupo llamado Transition Belper adoptó la estación con la ayuda de la Derwent Valley Line Community Rail Partnership, East Midlands Trains, Network Rail y el Ayuntamiento de Belper. [3] La Community Rail Partnership sigue ocupándose de la estación. [4]
En 2009 se instaló una máquina expendedora de billetes en el andén con dirección a Derby, seguida más tarde por una segunda máquina en el lado con dirección a Matlock. Estas máquinas permiten a los pasajeros comprar billetes (o recoger los adquiridos por adelantado) antes de subir a bordo. En diciembre de 2009, Belper se convirtió en una estación de pago con tarifa reducida . Si la autoridad local ofrece un descuento y la máquina expendedora no puede emitir billetes con descuento, estos se pueden comprar en el tren.
Todos los servicios en Belper son operados por East Midlands Railway .
El servicio típico fuera de horas punta es de un tren por hora en cada dirección entre Matlock y Nottingham vía Derby . La estación también cuenta con un servicio nocturno único a London St Pancras International solo los días laborables. [10]
Los domingos, la estación es atendida por un tren cada dos horas en cada dirección por la mañana, aumentando a cada hora por la tarde.
53°01′30″N 1°28′59″O / 53.025, -1.483