Obús autopropulsado CAESAR

Artillería francesa de 155 mm

El Camión equipado con un sistema de artillería o CAESAR ^[2] es un obús autopropulsado francés de 155 mm y calibre 52 que puede disparar proyectiles de calibre 39/52 de la OTAN. Está instalado en un chasis de camión 6x6 u 8x8 . Equipado con una red de armas autónoma que incorpora un sistema de navegación inercial y una computadora balística, el CAESAR puede atacar con precisión objetivos a más de 40 kilómetros (25 millas) de distancia utilizando munición de "alcance extendido, calibre completo" (ERFB) con sangrado de base , ^{[3] [ cita irrelevante ]} o objetivos a más de 55 kilómetros (34 millas) de distancia utilizando munición asistida por cohetes o inteligente. ^{[ cita requerida ]}

El CAESAR fue desarrollado por el contratista de defensa francés GIAT Industries (ahora Nexter Systems ) y ha sido exportado a varios países. Las unidades fabricadas para el ejército francés utilizan un chasis Renault Sherpa 5 6x6, ^{[4] [5]} mientras que algunos clientes de exportación han optado por sistemas integrados en un chasis Unimog U2450L 6x6 o Tatra 817 8x8 . ^[6]

En febrero de 2022, el gobierno francés adjudicó a Nexter un contrato para el desarrollo de un sistema CAESAR de nueva generación. Comercializado por la empresa como CAESAR Mark II (también conocido comúnmente como CAESAR NG en Francia), se entregarán 109 sistemas al ejército francés entre 2026 y 2030.

Desarrollo

A principios de los años 1990, el ejército francés operaba con dos sistemas de artillería diseñados y fabricados por la empresa estatal GIAT: el obús autopropulsado sobre orugas AuF1 , que había llegado al final de su ciclo de producción, y el obús remolcado TRF1 , que empezaba a entregarse, pero en cantidades reducidas. En ausencia de nuevos pedidos de sus productos, GIAT podría haber tenido que cerrar su programa de artillería por falta de rentabilidad, perdiendo permanentemente una importante capacidad industrial. Dado que el Ministerio de Defensa francés no había expresado interés en adquirir o financiar nuevos diseños de artillería en ese momento, la empresa tuvo que utilizar sus propios fondos para desarrollar un sistema de 155 mm que pudiera atraer a clientes de exportación. ^[7]

Según el estándar de la OTAN que estaba surgiendo en ese momento, el nuevo diseño necesitaría un cañón de calibre 52, que ofrecería mayor precisión y mayor alcance que los cañones de calibre 39 de los modelos existentes de GIAT. Para la movilidad estratégica, el sistema tendría que ser transportable por aire en un C-130 junto con una dotación completa de cañones y 18 rondas de munición. Utilizando el TRF1 y su vehículo de remolque habitual, el Renault TRM 10000 , como base, el equipo del proyecto determinó que montar el cañón directamente en la plataforma de un camión reduciría los costos generales de material. Después de diseñar un bastidor auxiliar y una plataforma de anclaje trasera para filtrar y disipar el retroceso del cañón , el equipo decidió adaptar el camión Unimog U 2450 como base del sistema. En cooperación con el importador de Unimog Lohr Industrie (ahora Soframe), que suministró la cabina y ayudó a diseñar la interfaz entre el camión y el bastidor auxiliar, GIAT produjo el primer prototipo en menos de un año y lo exhibió en la feria de la industria de defensa Eurosatory en junio de 1994. ^{[6] [7]}

Cuatro años más tarde, un segundo modelo de preproducción se sometió a pruebas en el Ejército francés en 1998 y en el Ejército de Malasia en 1999. Basándose en este rendimiento inicial, la Direction Générale de l'Armement (DGA) encargó cinco prototipos adicionales para realizar más pruebas en septiembre de 2000. Una vez completada la entrega en junio de 2003, el Ejército francés formó una sección de artillería "experimental" que utilizó los prototipos para desarrollar la doctrina militar para las futuras unidades equipadas con CAESAR. Los hallazgos convencieron al Ejército francés de pedir más CAESAR en lugar de seguir actualizando sus obuses autopropulsados ​​AuF1 al estándar AuF2. Así, en diciembre de 2004, la DGA adjudicó a GIAT un contrato de 300 millones de euros para producir 72 nuevos CAESAR, actualizar los cinco vehículos ya entregados, suministrar una cantidad inicial de munición y proporcionar mantenimiento a la flota durante cinco años. Los nuevos sistemas tendrían un nuevo chasis de camión construido específicamente para este fin, el Sherpa 5 de Renault Trucks Defense (RTD), en lugar del chasis Unimog-Soframe de los prototipos. ^{[6] [8] [9] [10] [11]}

En 2006, año en que la empresa se reorganizó y cambió su nombre a Nexter, GIAT recibió los primeros pedidos de exportación del CAESAR, del Ejército Real Tailandés (chasis RTD) y de la Guardia Nacional de Arabia Saudita (chasis Unimog-Soframe). ^{[12] [13] [14]} Mucho antes de que se cumplieran por completo los pedidos franceses, tailandeses o saudíes, el Ejército francés comenzó a utilizar el CAESAR en combate, desplegando ocho sistemas en Afganistán en 2009. ^[6]

En tiempos de paz, la tasa de producción de Nexter era de 10 CAESAR al año. ^[15] La invasión rusa de Ucrania en 2022 impulsó la demanda. A principios de 2023, la fábrica de Nexter en Bourges producía entre dos y cuatro unidades al mes en funcionamiento continuo. El próximo hito previsto es producir ocho CAESAR al mes para diciembre de 2023. ^[16]

Munición optimizada

GIAT y sus empresas sucesoras han desarrollado y producido munición de 155 mm diseñada para maximizar el alcance del CAESAR, como la LU 211 , ^[17] que se fabrica en Les Forges de Tarbes , ^[18] dentro de los confines del arsenal de la ciudad. ^[19] La forja fue privatizada en noviembre de 2021 por una empresa francesa que había sido recapitalizada recientemente por 100 millones de euros. ^{[19] [20]} En 2020, el Ministro de las Fuerzas Armadas firmó un contrato por valor de 25 millones de euros para que la planta suministrara proyectiles al Ejército francés durante la década. La privatización proporcionó 9 millones de euros cada año para el período 2021-2024. En otoño de 2021, la empresa aportó 2 millones de euros adicionales para modernizar la planta, que también produce munición de 120 mm para el tanque Leclerc . ^[21]

Diseño

CÉSAR 6x6 Mark I

Un obús CAESAR de la 9.ª Brigada Ligera Blindada de Infantería de Marina del Ejército francés durante el Desfile del Día de la Bastilla de 2013

El CAESAR es un obús autopropulsado con ruedas, de 155 mm y calibre 52. Tiene una capacidad de 18 proyectiles y normalmente es operado por una tripulación de cinco personas, aunque si es necesario, el CAESAR puede ser operado por una tripulación de tres. ^[22] Puede ser transportado por un avión C-130 o A400M . Tiene un alcance de tiro de aproximadamente 42 kilómetros (26 millas) utilizando un proyectil de alcance extendido y calibre completo (ERFB), ^{[23] [ cita irrelevante ]} y más de 50 kilómetros (31 millas) utilizando proyectiles asistidos por cohetes. ^{[ cita requerida ]} El CAESAR tiene un sistema de armas autónomo que incluye un sistema de navegación inercial (el SIGMA 30 ), una computadora balística y un radar de velocidad de salida opcional; el sistema es adaptable a cualquier sistema C4I (totalmente integrado con el ATLAS FCS ). En Eurosatory 2016, el CAESAR se exhibió con un sistema de disparo automático basado en el SIGMA 30. ^[24] Diseñado para tácticas de disparar y salir corriendo , el CAESAR es rápido de configurar, tardando alrededor de 60 segundos para que la tripulación esté lista para disparar y 40 segundos para irse después de los disparos. Puede disparar seis rondas por minuto. ^{[22] [1]}

CÉSAR 8x8

CAESAR 8x8 del Ejército Real Danés sobre un chasis Tatra 817

El CAESAR 8x8 utiliza un chasis Tatra 817 8x8 modificado, lo que le permite un mayor grado de movilidad. ^[25] Está equipado con una cabina de control delantera sin blindaje para cuatro personas de serie, con una cabina totalmente blindada opcional. El peso bruto del vehículo dependería del nivel de protección del blindaje, pero es de unas 30 toneladas. Está propulsado por un motor diésel de 410 CV ^[26] y puede albergar 36 proyectiles. ^[27] Fue presentado por Nexter en DSEI 2015 .

Nueva generación

CÉSAR 6x6 Mark II

CÉSAR NG

En febrero de 2022, la Dirección General de Adquisiciones de Defensa ( DGA ) francesa adjudicó a Nexter un contrato inicial de 600 millones de euros para el desarrollo y la adquisición del sistema de artillería de nueva generación CAESAR 6x6 Mark II. ^[28] El acuerdo inició una fase de desarrollo de cuatro años, tras la cual está previsto que el CAESAR Mark II (o CAESAR NG ) entre en producción. En enero de 2024, la DGA anunció que había adjudicado a Nexter un contrato adicional de 350 millones de euros el 30 de diciembre de 2023. Se producirán 109 sistemas CAESAR NG para el ejército francés. ^{[29] [30]} Nexter, el contratista principal industrial, trabajará en particular con Arquus (chasis) y Safran (electrónica), los principales socios implicados en el desarrollo e implementación de este programa. ^[31]

Desde la movilidad hasta la conectividad, y desde la protección balística hasta una mayor eficiencia de disparo, pasando por una precisión refinada aún más por la inteligencia artificial , ^[32] las mejoras siguen siendo las establecidas en 2022 cuando se lanzó el programa. ^[30] El CAESAR Mark II contará con un nuevo chasis de seis ruedas proporcionado por Arquus , una nueva cabina con un blindaje mejorado y, esta vez, cuatro puertas para una mayor agilidad. ^[30] El sistema también contará con un nuevo motor de 460 CV, más del doble de potente que el anterior (215 CV), así como una nueva caja de cambios automática. Incorporará una nueva versión de su radar de velocidad y un nuevo software de control de tiro, así como el sistema de navegación inercial Geonyx de Safran para reemplazar al SIGMA 30, que promete una geolocalización mejorada y precisión de apuntamiento en entornos sin señal GNSS . Otra característica diferenciadora es una bomba hidráulica más potente, que permite bajar y subir el estabilizador más rápidamente. Este desarrollo podría, en teoría, ahorrar unos preciosos segundos a las maniobras de enganche y desenganche. ^[30] Por último, la cabina estará predispuesta a recibir la vetrónica de la red de información de combate SCORPION , como la radio software NCT-t (noeud de communication tactique - terre) del programa CONTACT y el bloqueador anti- IED ECLIPSE de Thales , una tecnología que podría extenderse a la guerra anti-drones, y que Bélgica ha optado por integrar de forma nativa. ^[30] Se espera que la nueva cabina blindada para proteger contra minas y proyectiles balísticos eleve el peso del CAESAR Mark II a 25 toneladas (27,56 toneladas), pero el sistema seguirá siendo transportable por aire , un requisito francés indispensable. ^[29]

Se espera que las 109 unidades pedidas para el Ejército francés se entreguen entre 2026 y 2030. ^[29] Bélgica y Lituania son los primeros clientes de exportación del nuevo sistema y han pedido 28 y 18 unidades respectivamente. ^{[30] [33]}

Despliegue operativo

Ocho CAESAR fueron enviados a Afganistán durante el verano de 2009 para apoyar las operaciones francesas. Fueron desplegados el 1 de agosto de 2009 por el 3.er Regimiento de Artillería de Infantería de Marina ( 3è RAMa ), seguidos por otros cinco, desplegados como base de fuego en la base de operaciones de defensa aérea Tora, Tagab y Nijrab. Fueron equipados con complementos de blindaje de cabina y puertos de fuego. ^{[34] [35]}

El ejército francés desplegó este sistema en el sur del Líbano como parte de la fuerza de mantenimiento de la paz de la FPNUL .

Durante la Operación Serval en Mali, ^el 68º Regimiento de Artillería Africana desplegó cuatro CAESAR . ^[36]

En abril de 2011, el Ejército Real de Tailandia utilizó el sistema CAESAR contra el BM-21 de Camboya . El Ejército tailandés afirmó haber destruido dos o más sistemas BM-21. ^[37]

Varios CAESAR fueron desplegados en Mali por Francia durante la Operación Serval , en la que vieron acción en la Batalla de Ifoghas , entre otras. Francia también desplegó cuatro CAESAR en Irak para la Batalla de Mosul , donde las fuerzas francesas apoyaron la operación del Ejército iraquí para recuperar Mosul del EI desde octubre de 2016 hasta julio de 2017. ^[38] Se desplegaron múltiples CAESAR en Irak en la frontera siria desde el 8 de noviembre de 2018 hasta abril de 2019 para apoyar a las Fuerzas Democráticas Sirias en la Batalla de Baghuz Fawqani , la operación finalmente exitosa para capturar la última ciudad en poder del grupo Estado Islámico . Fueron desplegados en Firebase Saham, una base recién construida por el Ejército de los Estados Unidos para brindar apoyo de fuego durante la batalla, especialmente durante los días nublados cuando los aviones estadounidenses no podían ver para realizar ataques aéreos. ^[39]

Los obuses CAESAR pueden haber sido utilizados por la Guardia Nacional de Arabia Saudita durante la intervención liderada por Arabia Saudita en Yemen a lo largo de la frontera entre Arabia Saudita y Yemen, realizando bombardeos defensivos contra las fuerzas hutíes y respaldando a las tropas del gobierno yemení y a las fuerzas armadas saudíes en su avance hacia territorio yemení. ^[40]

Francia proporcionó el obús CAESAR 6x6 a Ucrania a partir de mayo de 2022 en el contexto de la guerra ruso-ucraniana , ^[41] entregando un total de 30 unidades. ^{[42] [43]} Dinamarca también anunció que había entregado sus 19 obuses CAESAR 8x8 a Ucrania a fines de abril de 2023. ^[44] En enero de 2024, se confirmó que 5 CAESAR habían sido destruidos (4 CAESAR 6x6 y 1 CAESAR 8x8) y otros 2 dañados y reparados. ^{[45] [46]}

Operadores

  Para ser producido y entregado

  Transferencia para Ucrania

• El ejército danés no utilizó operativamente el CAESAR antes de su transferencia a Ucrania

Mapa de operadores de CESAR en azul

Operadores actuales

• - Ejército francés : El primer pedido (de 5 obuses) se realizó el 20 de septiembre de 2000. Las primeras cinco unidades se entregaron en 2003. Tras la evaluación, el pedido principal de 72 obuses CAESAR 6x6 se realizó a finales de 2004. En julio de 2008, el primer cañón del primer lote de ocho unidades fue entregado al ejército francés . ^[51]
• - Ejército de Indonesia : El Ejército de Indonesia adquirió 37 unidades CAESAR por 240 millones de dólares, las dos primeras llegaron a mediados de septiembre de 2012. Otras 18 se compraron en una orden de seguimiento firmada en febrero de 2017. ^{[52] [53]}
• - Real Ejército de Marruecos : En enero de 2020, Marruecos acordó comprar obuses CAESAR 6x6, por un coste total de 170 millones de euros para las piezas de artillería y 30 millones de euros para la munición. ^[54] A principios de septiembre de 2022, la Artillería Real de Marruecos recibió 36 de los hasta 60 sistemas disponibles para encargar en virtud de este contrato. ^{[55] [56] [57]}
• - Guardia Nacional de Arabia Saudita : En 2006, GIAT anunció la venta de 76 unidades más una opción de 4 unidades a un cliente extranjero no especificado, que luego se confirmó que era Arabia Saudita . ^[58] Las 4 unidades opcionales se convirtieron en ventas firmes en enero de 2007, y las dos primeras unidades se ensamblaron en Francia y las otras 78 en Arabia Saudita. ^[59] En marzo de 2010, la Guardia Nacional de Arabia Saudita (SANG) recibió sus primeras cuatro unidades. ^[60] Las 80 unidades se entregaron en 2018.
• - Ejército Real Tailandés : En 2006 se ordenaron 6 CAESAR montados en chasis de camión Sherpa 6x6 y han sido utilizados por el Ejército Real Tailandés (RTA) desde 2010. ^{[2] [58]}
• - Fuerzas terrestres ucranianas : tras la invasión rusa de Ucrania en 2022 , Francia y Dinamarca proporcionaron a Ucrania varios cañones César.
  • Donaciones:
    • 12 anunciados por Francia en abril de 2022, vistos en el campo desde mayo de 2022 (Caesar Mk1 6×6) ^{[61] [41] [62]}
    • 6 anunciado por Francia en junio de 2022, entregado en julio de 2022 (Caesar Mk1 6×6) ^[63]
    • 12 anunciados por Francia en enero de 2023 (Caesar Mk1 6×6) ^[43]
    • 19 anunciados por Dinamarca en enero de 2023, todos entregados antes del 28 de abril de 2023 (Caesar Mk1 8×8) ^{[44] [64] [65]}
  • Coalición César para Ucrania: En el lanzamiento, el 18 de enero de 2024, de la Coalición de Artillería liderada por Francia y Estados Unidos para apoyar el esfuerzo bélico ucraniano. ^{[66] [67]} La ​​intención es producir 78 unidades para Ucrania en 2024. ^[68]
    • Pedidos:
      • Ucrania ordena:
        • 6 CÉSAR ^[69]
      • Órdenes francesas:
        • 12 CESAR ordenado en enero de 2024 ^[70]
        • 12 CESAR ordenado en junio de 2024 ^[71]
      • Se espera que los otros 22 miembros de la coalición contribuyan cada uno a financiar parte del proyecto CESAR.
        • No hay ningún pedido todavía
    • Entregas conocidas:
      • 6 entregados a Ucrania ^[72]

Entregas futuras

• - Fuerzas Armadas de Armenia : En el marco de la Exposición Eurosatory 2024, el Ministerio de Defensa de Armenia y la empresa de defensa KNDS firmaron un acuerdo técnico-militar. Un día después, el ministro de Defensa francés, Sébastien Lecornu, anunció la firma de un contrato con Armenia para la adquisición de obuses CAESAR Mk1. Con la venta a Croacia y Estonia, el total alcanzó los 60 sistemas, es decir, 36 para Armenia. ^{[73] [74] [75]}
• - Componente terrestre belga : tras la adquisición del Griffon y el Jaguar en el marco del programa CaMo, Bélgica decidió en 2021 encargar 9 obuses CAESAR NG 6x6 en un contrato de aproximadamente 48 millones de euros. En junio de 2022 se firmó un contrato de 62 millones de euros por 19 CAESAR NG adicionales. La entrega de las primeras unidades está prevista para 2027. ^{[76] [77]}
• - Fuerzas terrestres checas : En junio de 2020, Nexter ganó un contrato de 200 millones de euros para proporcionar el CAESAR 8x8 al ejército checo. Se ordenaron 52 sistemas integrados en el chasis checo Tatra 815–7T3RC1 8x8. ^[78] Se ordenaron 10 unidades adicionales en diciembre de 2022. ^[79]
• - Fuerzas terrestres de Estonia : El 19 de junio de 2024, Estonia encargó 12 obuses CAESAR Mk1 de fabricación francesa. Se entregarán seis en 2024 y otros seis en 2025. El acuerdo incluye una opción para comprar unidades adicionales. ^{[80] [75]}
• - Ejército francés : se han pedido 109 CAESAR NG para el ejército francés y se entregarán a partir de 2026. ^[81]
• - Fuerzas Terrestres Lituanas : En junio de 2022, Lituania se unió al programa CAESAR NG (Mk2) con un pedido de 18 unidades, con las primeras entregas previstas para 2026. ^{[82] [33]}

Operadores potenciales

• - Ejército croata : Acuerdo marco firmado en Eurosatory 2024 con Francia, sin obligación de comprarlo en la variante Mk2. ^{[83] [75]}
• - Armada finlandesa : se lanza una licitación para la compra de entre 12 y 20 sistemas de artillería móviles para sustituir a los 15 Tampella 130 53 TK de 130 mm destinados a misiones de protección costera. Los competidores son la variante Mk2 y el Archer . ^[84]
• - Ejército de Malasia : ofrecido por KNDS en mayo de 2024, y que se ensamblará e integrará en las instalaciones industriales de ADSSB en Segamat. ^[85]
• - Ejército portugués : La nueva Ley de Programación Militar firmada en 2023 prevé fondos para la adquisición de un sistema de artillería autopropulsada 8x8 de 155 mm para sustituir a los actuales obuses M114A1 de 155 mm . ^{[86] [87]} Se mencionó en CNN Portugal que el CAESAR sería el obús de este tipo más probable para equipar al Ejército. ^[88]
• - Ejército esloveno : En julio de 2024, el Ministerio de Defensa esloveno firmó una carta de intenciones con el Ministerio de Defensa francés sobre la adquisición conjunta europea de sistemas de artillería César. ^{[89] [75]}

Antiguos operadores

• - Ejército Real Danés : El 14 de marzo de 2017, el CAESAR 8x8 fue elegido para convertirse en el nuevo sistema de artillería del Ejército Real Danés . Se ordenaron 15 obuses en mayo de 2017 y 4 adicionales en octubre de 2019 para un total de 19 unidades CAESAR. ^{[90] [91] [92]} Se esperaba que la entrega de las primeras 15 unidades tuviera lugar en el verano de 2020, pero la pandemia de COVID provocó que la entrega de un primer lote se retrasara hasta la primavera de 2021, y la entrega de las 19 unidades se esperaba en 2023. ^[93] Sin embargo, tras las conversaciones con Francia, Dinamarca decidió el 19 de enero de 2023 donar todos los sistemas a Ucrania en el contexto de la invasión rusa de 2022. ^{[64] [94]} La brecha de capacidad que surgió de esta decisión condujo a una nueva oferta por la que compitieron Nexter, una vez más, y Soltam Systems de Israel . Dinamarca optó por el sistema ATMOS 2000 en lugar del CAESAR, citando entre las razones de dicha elección el retraso en la producción del CAESAR y la capacidad de Soltam para entregar rápidamente los obuses. ^[95] El interés de Dinamarca en comprar 8 sistemas de artillería de cohetes PULS de Elbit Systems , así como el hecho de que ya operaba el mortero autopropulsado Cardom de 120 mm , que también es producido por Soltam, también habrían favorecido la adquisición del ATMOS, ya que significaba tener un único proveedor (Israel) para el segmento de artillería. ^[96]

Ofertas fallidas

• - Ejército Brasileño : El CAESAR fue ofrecido al Ejército Brasileño como parte del programa "VBCOAP 155mm SR" para la adquisición de 36 obuses autopropulsados . ^[97] Entre los competidores están el proyecto brasileño "Sistema de Artillería 155mm/52 AP SR Tupã" de Avibras Aeroespacial, potencialmente el Módulo de Cañón de Artillería de KMW (derivado del PzH2000 ) El otro, y principal competidor es el ATMOS 2000 presentado por Elbit Systems . Elbit es un fuerte competidor ya que tiene filiales en Brasil ( ARES Aerospacial e Defesa y AEL Sistemas ) que garantizarían el apoyo logístico y una transferencia de tecnología. El ATMOS 2000 ganó la competencia en abril de 2024. ^{[98] [99]}
• - Ejército Nacional de Colombia : El Caesar era uno de los competidores del programa "Soberana" , destinado a proporcionar el futuro sistema de artillería de 155 mm. Los otros competidores eran el ATMOS 2000 y el turco Yavuz SPh 6x6 de MKE . El 1 de enero de 2023, Indodefensa anunció que el Ejército colombiano favorecía el sistema francés y que el gobierno estaba a punto de notificar el contrato del Caesar 6x6 a Nexter por US$101,7 millones. ^[100] Sin embargo, el 3 de enero de 2023, Colombia anunció el pedido de 18 ATMOS 2000 por US$101,7 millones. ^[101] Se informó que el valor del contrato CAESAR notificado por Nexter excedía el presupuesto asignado al programa, lo que provocó que las negociaciones fracasaran y Colombia eligiera el ATMOS en su lugar. ^{[101] [102]}
• - Ejército noruego : En enero de 2016, Noruega había seleccionado el CAESAR, el K9 Thunder, el PzH 2000 y una versión modernizada del M109 Paladin propuesto por el RUAG de Suiza para reemplazar los 18 cañones autopropulsados ​​M109A3GN en servicio en las fuerzas armadas noruegas. El K9 fue seleccionado para su compra en diciembre de 2017. ^[103]
• - Ejército británico : El ejército estaba buscando un reemplazo para los obuses autopropulsados ​​con orugas AS-90 para 2032 (bajo un proyecto llamado Mobile Fire Platform). Se estaban considerando todos los tipos de obuses autopropulsados. Se adquirirán 116 unidades. ^[104] El Reino Unido ya había adquirido 14 sistemas de artillería Archer como una solución a corto plazo para reemplazar los 30 AS-90 transferidos a Ucrania. La variante Archer 8x8 se ofrece como parte del programa MFP. ^[105] Otros postores destacados incluyeron a Hanwha Aerospace con su K9 Thunder ^[106] y KNDS (Nexter y KMW ) con el 8x8 CAESAR y el RCH 155. En abril de 2024, el Reino Unido seleccionó el RCH 155. ^[107]

Solo evaluación

• - Ejército indio : El ejército busca modernizar su artillería. El Plan de Racionalización de la Artillería de Campaña definió en 2021 el camino a seguir, centrándose en el Made in India. El Ejército indio espera ^[108] 814 cañones montados en camiones (programa MGS = sistema de cañón montado). El 3 de abril de 2021 se emitió una RFI , con la intención de adquirir un obús montado en camión capaz de desplegarse en desiertos, grandes altitudes y terrenos montañosos. ^{[109] [110]} El CAESAR se ofreció en 2014 como parte de una colaboración entre Nexter Systems y Larsen & Toubro . El sistema está montado en un Ashok Leyland Super Stallion 6×6 . La India estaba inicialmente interesada en un MGS, 200 que se encargarían listos para usar, y más tarde 614 fabricados localmente. ^[111] Sin embargo, la licitación inicialmente abierta a los postores extranjeros fue descartada en favor de la iniciativa Make in India , que favoreció los diseños locales.
• - Ejército de los Estados Unidos y Cuerpo de Marines de los Estados Unidos : El Ejército estaba interesado en una plataforma móvil. En 2021 se habían realizado algunas "pruebas y lanzamientos de obuses móviles". ^[104] Los sistemas probados fueron el CAESAR, el BRUTUS, el ATMOS 2000, el Archer y el Nora B-52 . El Ejército se mostró muy positivo con el Caesar, ^[112] pero finalmente no siguió adelante con la adquisición de un sistema de obús con ruedas. ^[113]

Galería

• 
  En exposición, perfil lateral del obús desplegado
• 
  En exposición, primer plano del sistema
• 
  Fuego real en Afganistán, agosto de 2009
• 
  Línea de artillería del cañón CAESAR en Afganistán, agosto de 2009
• 
  Preparación para cargar la recámara en Afganistán, agosto de 2009
• 
  Obús CAESAR sobre chasis Unimog U2450L 6x6
• 
  Artilleros ucranianos utilizan un cañón CAESAR suministrado por Francia durante la guerra ruso-ucraniana

Véase también

• Arquero – ( Suecia )
• 2S19 Msta-S – ( Unión Soviética, Rusia )
• 2S35 Koalitsiya-SV – ( Rusia )
• ATMOS 2000 – ( Israel )
• 2S43 Malva – ( Rusia )
• A-222 Bereg – ( Rusia )
• 2S22 Bohdana – ( Ucrania )
• Cañón SpGH DANA de 152 mm ( Checoslovaquia )
• Obús G6 – ( Sudáfrica )
• AHS Kryl – ( Polonia )
• Nora B-52 – ( Serbia )
• PCL-09 – ( China )
• PCL-161 – ( China )
• PCL-181 – ( China )
• PLL-09 – ( China )
• Obús autopropulsado con ruedas Tipo 19 de 155 mm ( Japón )
• 155 mm SpGH Zuzana - ( Eslovaquia )
• RCH 155 – ( Alemania )

Referencias

Citas

1. Genys, Andrius. «CAESAR 8x8: cañón-obús autopropulsado de 155 mm». Military Today . Archivado desde el original el 23 de mayo de 2018. Consultado el 21 de junio de 2024 .
2. "Caesar self propelled gun". Defense Update . 26 de julio de 2006. Archivado desde el original el 21 de octubre de 2007. Consultado el 21 de junio de 2024 .
3. "155 mm HE ER FB-BB (OFd M3-DV)". MSM GROUP . Archivado desde el original el 15 de julio de 2022 . Consultado el 29 de julio de 2022 .
4. "El chasis Renault Sherpa elegido para el CAESAR". ResearchGate .
5. Izard, Laurent (5 de noviembre de 2021). "Pulls militaires fabriqués au Maroc: «Le gouvernement a le devoir moral de choisir, à qualité d'offre équivalente, des producteurs français»" [Jerseys militares fabricados en Marruecos: “Dados productos de igual calidad, el gobierno tiene el deber moral de elegir productores franceses”]. Le Figaro (Entrevista) (en francés). Entrevistado por Ronan Planchon. París, Francia: Groupe Figaro . Consultado el 21 de junio de 2024 . Le canon automoteur Caesar (que nous venons de vendre à la Belgique) produit par Nexter, y constituye una perfecta ilustración: son châssis, français, est un Renault Sherpa 5 d'Arquus (ex-Renault Trucks Defence)...En revanche, El chasis «export» es un Mercedes-Benz Unimog. [El cañón autopropulsado Caesar (que acabamos de vender a Bélgica), producido por Nexter, constituye un ejemplo perfecto: su chasis francés es un Renault Sherpa 5 de Arquus (ex Renault Trucks Defence)... Por otra parte , su chasis "exportación" es un Mercedes-Benz Unimog.]
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Enlaces externos

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