La Ruta 17 de los Estados Unidos ( US 17 ) es una parte del Sistema de Autopistas Numeradas de los Estados Unidos que va desde Punta Gorda, Florida , hasta Winchester, Virginia . En Virginia , la US Highway recorre 255,83 millas (411,72 km) desde la frontera estatal de Carolina del Norte en Chesapeake hacia el norte hasta su terminal norte en la US 11 , la US 50 y la US 522 en Winchester. La US 17 es una carretera importante en la mitad oriental de Virginia. La US Highway conecta la región de Albemarle de Carolina del Norte con el área metropolitana de Hampton Roads . Dentro del área urbana, la US 17 pasa por las ciudades de South Hampton Roads de Chesapeake, Portsmouth y Suffolk y la ciudad de Newport News en la península de Virginia . Entre Yorktown y Fredericksburg , la US Highway sirve como la carretera principal de la península media . En Fredericksburg, la US 17 sale de la llanura atlántica ; La carretera pasa por la ciudad de Warrenton, en Piedmont , y cruza las montañas Blue Ridge en su camino hacia Winchester, en el valle de Shenandoah . La ruta de Tappahannock a Winchester sigue aproximadamente la marcha confederada durante la Guerra Civil hasta Gettysburg .
La US 17 ingresa a Virginia en la frontera estatal de Carolina del Norte adyacente al canal Dismal Swamp en un área rural al este del Refugio Nacional de Vida Silvestre Great Dismal Swamp y al noroeste de Elizabeth City . La US Highway se dirige al norte a través de la ciudad de Chesapeake como George Washington Highway, una autopista dividida de cuatro carriles que se desvía del canal y pasa por el Aeropuerto Regional de Chesapeake . Al norte de la división de la autopista con US 17 Business (US 17 Bus.), que sigue George Washington Highway a través de la comunidad de Deep Creek en Chesapeake , la US 17 gira al noreste como Dominion Boulevard y se reduce a dos carriles. La autopista se expande temporalmente a una autopista dividida alrededor de su intersección con State Route 165 (SR 165; Cedar Road), luego cruza el Southern Branch Elizabeth River en el puente Veterans recién construido, reemplazando el antiguo puente levadizo basculante de doble hoja conocido comúnmente como Dominion Boulevard Steel Bridge . La US 17 se encuentra con el extremo sur de SR 166 (Bainbridge Boulevard) justo al norte del puente. [1] [2]
La US 17 se expande a una autopista dividida de cuatro carriles nuevamente en su intersección con SR 190 (Great Bridge Boulevard). Justo al este de esa intersección, la US 17 ingresa a un intercambio direccional combinado en forma de trébol con SR 168 , que se dirige al sur como Oak Grove Connector hacia Outer Banks ; la Interestatal 64 (I-64), que sigue el segmento sur de Hampton Roads Beltway, y la I-464 , que se dirige al norte hacia el centro de Norfolk . La US 17 se vuelve concurrente con la I-64 en dirección a Suffolk (técnicamente en dirección este, pero en dirección oeste). La autopista de cuatro carriles cruza Southern Branch en High Rise Bridge . La I-64 y la US 17 divergen en un intercambio en forma de trébol con George Washington Highway, que se dirige al sur como US 17 Bus. La I-64 continúa hacia el oeste hacia su cruce con la I-664 en Bower's Hill , mientras que la US 17 se dirige al norte en la autopista dividida de cuatro carriles. [1] [2]
La US 17 cruza el Norfolk District de Norfolk Southern Railway e intersecta Military Highway , que lleva la US 13 y la US 460. La US Highway continúa como una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda hasta el extremo norte de la SR 196 (Canal Drive), donde la carretera se convierte en cinco carriles y cruza St. Julian Creek. La US 17 ingresa a la ciudad de Portsmouth en su cruce a nivel de otra línea de Norfolk Southern Railway. La carretera se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles en SR 239 (Victory Boulevard). En Paradise Creek, SR 141 continúa por George Washington Highway mientras que la US 17 gira al noroeste hacia Frederick Boulevard. La carretera es paralela a una línea ferroviaria a través de su intersección con SR 337 (Portsmouth Boulevard), luego se desvía del ferrocarril para encontrarse con la I-264 en un intercambio parcial en forma de trébol con una rampa elevada desde la US 17 en dirección sur hasta la Interestatal en dirección este. [1] [2]
La US 17 tiene otro cruce ferroviario a nivel antes de que la autopista se cruce con la SR 337 Alternate (Turnpike Road). Justo al norte de su intersección oblicua con la US 58 , la US 17 gira al oeste hacia High Street. La autopista indivisa de cuatro carriles cruza el Western Branch Elizabeth River en el puente Churchland. La US 17 se convierte nuevamente en una autopista dividida en la comunidad de Churchland , donde la autopista se cruza con otra línea ferroviaria entre sus intersecciones con Churchland Boulevard. La US Highway pasa brevemente nuevamente por Chesapeake, donde la autopista se llama Western Branch Boulevard, antes de que la autopista ingrese a la ciudad de Suffolk y se convierta en Bridge Road. La US 17 se encuentra con el extremo sur de la SR 135 (College Drive) y cruza otra línea ferroviaria. La autopista tiene un intercambio parcial con la I-664 (Hampton Roads Beltway) justo al sur del intercambio de la Interestatal con la SR 164 (Western Freeway). El acceso a la SR 164 se realiza a través de un enlace parcial al oeste de la I-664. El acceso desde la SR 164 en dirección oeste hasta la US 17 en dirección sur se realiza a través de la SR 135. [1] [2]
La US 17 cruza Bennett Creek y gira hacia el norte. La autopista se reduce a dos carriles para cruzar el río Nansemond en el puente Nansemond River Bridge , que también lleva el nombre de Mills Godwin . La US 17 pasa por la comunidad de Crittenden antes de usar el puente Crittenden de dos carriles para cruzar Chuckatuck Creek hacia el condado de Isle of Wight . La autopista continúa hacia el noroeste como Carrollton Boulevard, nombre de la comunidad de Carrollton dentro de la cual la US 17 se cruza con la US 258 y la SR 32 (Brewers Neck Boulevard). Las tres autopistas giran hacia el noreste y cruzan el río James en el puente James River Bridge de cuatro carriles . En el extremo de Newport News del puente, la US 17, la US 258 y la SR 32 continúan como Mercury Boulevard de seis carriles, que tiene un intercambio parcial en forma de trébol con la US 60 (Warwick Boulevard), cruza la subdivisión Peninsula de CSX Transportation y tiene una intersección con la SR 143 (Jefferson Avenue), donde termina la SR 32 y la US 258 continúa por Mercury Boulevard a través de Hampton . [1] [2]
La US 17 gira hacia el norte para unirse a la SR 143 en la avenida Jefferson de seis carriles. Las dos autopistas se cruzan con la SR 152 (Main Street) y la SR 306 (Harpersville Road), que continúa hacia el este como Hampton Roads Center Parkway. La US 17 y la SR 143 divergen en J. Clyde Morris Boulevard, que se dirige al oeste como SR 312. La US Highway se dirige al noreste a lo largo del bulevar de seis carriles a través de un intercambio en forma de trébol con la I-64. La US 17 se reduce a cuatro carriles al cruzar Brick Kiln Creek hacia el condado de York , donde la autopista se convierte en George Washington Memorial Highway. Dentro de Tabb , la US Highway se cruza con la SR 171 (Victory Boulevard) y se encuentra con el extremo norte de la SR 134 (Hampton Highway) en un intercambio en forma de trompeta . La US 17 cruza el río Poquoson justo al este de su embalse, Hardwoods Mill Reservoir, y luego pasa por Grafton , donde la carretera se cruza con la SR 173 (Denbigh Boulevard) y la SR 105 (Fort Eustis Boulevard). Al norte de Harris Grove, la US Highway ingresa al Parque Histórico Nacional Colonial . Dentro de la propiedad federal al oeste de Yorktown , la US 17 se cruza con la SR 238 y tiene un intercambio con Colonial Parkway . La US Highway cruza el río York en el puente conmemorativo George P. Coleman , un puente giratorio doble que solicita un peaje a los automovilistas que se dirigen hacia el norte hacia el condado de Gloucester . [1] [2]
La US 17 continúa hacia el norte a través de Gloucester Point , que alberga el Instituto de Ciencias Marinas de Virginia . En el extremo norte de la comunidad suburbana, la US Highway se encuentra con el extremo occidental de la SR 216 (Guinea Road). La US 17 continúa a través de un área suburbana hasta Gloucester Courthouse , al que llega directamente la US 17 Bus. (Main Street). En la intersección norte de la US 17 con la ruta comercial, la US Highway se vuelve concurrente con la SR 14 norte hasta Adner , donde la carretera estatal se dirige al oeste como Adner Road. En Glenns , la carretera tiene una intersección con la SR 198 (Glenns Road) y la SR 33 (Lewis Puller Memorial Highway). La US 17 y la SR 33 se dirigen juntas al norte y cruzan el Dragon Swamp , que se convierte en el río Piankatank , hacia el condado de Middlesex y asumen el nombre de Tidewater Trail. Las dos carreteras se separan en Saluda , en la que desembocan la SR 33 y la US 17 Bus. dirígete al norte como Gloucester Road. La US 17 recoge el otro extremo de la ruta comercial (School Street) en el lado oeste de Saluda. [1] [2] La US 17 ingresa al condado de Essex en la comunidad de Laneview . La US Highway pasa por Center Cross y Dunnsville y cruza Piscataway Creek antes de llegar a Brays Fork , donde la autopista tiene una intersección direccional con la US 360 (Richmond Highway). Las dos autopistas ingresan a la ciudad de Tappahannock y pasan por una franja comercial como Tappahannock Boulevard. La US 17 y la US 360 cruzan Hoskins Creek y pasan por el centro de la ciudad como Tidewater Trail sin dividir de cuatro carriles. En el extremo norte del centro, la US 360 gira al este por Queen Street para cruzar el río Rappahannock hasta Northern Neck . La US 17 se expande a una autopista dividida y sigue la orilla oeste del río antes de dirigirse hacia el interior nuevamente después de cruzar Mount Landing Creek. La US Highway pasa por las comunidades de Caret , Champlain , Chance y Loretto antes de cruzar Portobogo Creek hacia el condado de Caroline . La US 17 pasa por Etta antes de su cruce con la US 301 (AP Hill Boulevard) en la ciudad de Port Royal . [1] [2]
La US 17 continúa hacia el noroeste como una carretera de dos carriles que sigue el límite este de Fort AP Hill . La US Highway pasa por Rappahannock Academy , llamada así por una escuela militar extinta, Moss Neck y Olney Corner antes de girar hacia el oeste. La US 17 se convierte en Mills Drive al ingresar al condado de Spotsylvania . En New Post, la autopista se cruza con la SR 2 , que se dirige al sur como Sandy Lane Drive hacia Bowling Green y al norte al mismo tiempo que la US 17 Bus. como Tidewater Trail hacia Fredericksburg. La US 17 cruza la subdivisión RF&P de CSX Transportation mientras se dirige al oeste hasta su cruce con la US 1 (Jefferson Davis Highway) en Massaponax . Las dos US Highways corren juntas a través de un área comercial hacia el norte hasta un intercambio parcial en forma de trébol con la I-95 . La US 17 sigue la Interestatal de seis carriles hacia el norte a través de un cruce en forma de trébol con la SR 3 (Plank Road) dentro de la ciudad de Fredericksburg y sobre el río Rappahannock en el puente Rappahannock Falls. Al norte del río en el condado de Stafford , la US 17 se separa de la I-95 por última vez en toda su ruta y recibe el extremo norte de la US 17 Bus. en un cruce en forma de trébol en Falmouth . [1] [2]
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La US 17 continúa hacia el noroeste como Warrenton Road, una autopista dividida de cuatro carriles que pasa por empresas y se dirige al noreste de un estacionamiento de estacionamiento y transporte . La carretera ingresa a áreas más rurales y pasa por Berea , Paynes Corner, Hartwood y Storck en su camino hacia la línea del condado de Fauquier en Deep Run. La US Highway continúa hacia el noroeste como Marsh Road a través de Goldvein , Sumerduck y Morrisville antes de cruzar el distrito Washington de Norfolk Southern Railway e intersecar SR 28 (Catlett Road) en Bealeton . En Opal , la US 17 se une a la US 15 y la US 29 (James Madison Highway) para dirigirse al norte hacia Warrenton. En la intersección de las tres US Highways con sus respectivas rutas comerciales, la autopista se convierte en una autopista. La US 17, la US 15 y la US 29 tienen un cruce en forma de diamante con la SR 643 (Meetze Road/Lee Street) antes de la combinación parcial de trébol y cruce direccional donde la US 17 se separa de la US 15 y la US 29, que se dirigen hacia Washington como Lee Highway, y las tres autopistas se encuentran con el extremo norte de la US 15 Bus. y la US 29 Bus. (Lee Highway), que se utilizan para llegar al extremo este de la US 211. La US 17 pasa brevemente por los límites de la ciudad de Warrenton mientras se dirige al noroeste hacia un cruce parcial con el extremo norte de la US 17 Bus. (James Madison Highway). [1] [2]
La US 17 se dirige al norte desde Warrenton como James Madison Highway. La carretera sigue Cedar Run a través de un espacio entre Waters Mountain y Pignut Mountain. En Old Tavern , la US 17 se encuentra con el extremo sur de la SR 245 (Old Tavern Road). La US Highway continúa al noroeste desde Old Tavern como Winchester Road hasta el borde sur de Marshall, donde la carretera se encuentra con la I-66 en un cruce en forma de diamante. La US 17 se une a la I-66 en dirección oeste, mientras que la US 17 Bus. continúa hacia el centro de Marshall. Al oeste de Marshall, la I-66 y la US 17 tienen un cruce con el otro extremo de la US 17 Bus. y la SR 55. Las tres carreteras se dirigen al noroeste a lo largo de la autopista hasta Delaplane , donde la I-66 y las otras dos carreteras se dividen. Justo al norte del cruce parcial, la SR 55 (John Marshall Highway) se desvía de la US 17 para ir paralela a la I-66 hacia Front Royal . La US 17 sigue Winchester Road, una autopista de dos carriles, a través del centro de Delaplane, donde la US Highway cruza Goose Creek e intersecta la línea B de Norfolk Southern Railway a nivel. La US Highway continúa hacia el norte pasando la entrada al Sky Meadows State Park hasta su cruce con la US 50 (John Mosby Highway) en París . La US 17 corre simultáneamente con la US 50 durante el resto de su recorrido. [1] [2]
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La US 17 y la US 50 se convierten en una autopista dividida que cruza las Blue Ridge Mountains en Ashby Gap y entra en el condado de Clarke . Las dos autopistas descienden por la montaña hasta su cruce del río Shenandoah en Berrys . La US 17 y la US 50 se cruzan con la SR 255 (Bishop Meade Road) al sur de Millwood y la US 340 (Lord Fairfax Highway) en la aldea de Waterloo al sur de la ciudad de Boyce . El nombre de la autopista se convierte en Millwood Pike al cruzar Opequon Creek hacia el condado de Frederick . Justo al este de Winchester, la US 17 y la US 50 se cruzan con la US 522 (Front Royal Pike) y se ramifican hacia y desde la I-81 en dirección norte . Las tres autopistas estadounidenses ingresan a la ciudad de Winchester en su intercambio de medio trébol con la I-81 en dirección sur. Las carreteras de EE. UU. siguen Jubal Early Drive hasta Winchester, luego giran a la derecha en Millwood Avenue de dos carriles, que cruza la subdivisión Shenandoah de CSX Transportation a nivel antes de llegar al término norte de la US 17 en la intersección de las calles Cameron y Gerrard en el extremo sur del centro de la ciudad. La US 50, la US 522 y la US 11 se dirigen hacia el norte por la calle Cameron de un solo sentido hasta el centro de Winchester; se accede a la US 11 en dirección sur a través de Gerrard Street. [1] [2] Sin embargo, la señalización indica que el término norte de la US 17 está a lo largo de Cameron Street en Clifford Street. [3]
