La ruta 29 del estado de Nueva York ( NY 29 ) es una carretera estatal que se extiende a lo largo de 94,79 millas (152,55 km) a lo largo de la parte oriental del estado estadounidense de Nueva York . El término occidental de la ruta está en NY 28 y NY 169 en Middleville , condado de Herkimer . El término oriental de la ruta está en NY 22, justo al sur de Salem , condado de Washington . NY 29 también sirve a las ciudades de Johnstown y Saratoga Springs y cruza cuatro carreteras principales de norte a sur: NY 10 , NY 30 , Ruta estadounidense 9 y Ruta estadounidense 4 .
Cuando se creó la designación NY 29 en la década de 1920, la ruta se extendía desde Barneveld en el oeste hasta Salem en el este. El segmento Trenton-Middleville pasó a formar parte de una NY 28 ampliada en 1930. Desde entonces, la ruta se ha mantenido prácticamente sin cambios, excluyendo realineamientos menores en el condado de Fulton .
NY 29 comienza en una intersección con NY 28 y NY 169 en Middleville , un pequeño pueblo situado en West Canada Creek en el oeste del condado de Herkimer . La ruta se dirige hacia el este, sale del pueblo y entra en las ciudades de Fairfield y Salisbury , donde NY 29 se cruza con NY 170 y NY 170A , respectivamente, en lados opuestos de la línea de la ciudad.
Pasada NY 170A, así como la aldea de Salisbury centrada alrededor del cruce, NY 29 continúa hasta Salisbury Center. En el centro de la comunidad, NY 29A , una alternativa al norte de NY 29, se divide y se dirige al este hacia el extremo sur de Adirondack Park . NY 29, sin embargo, hace una curva hacia el sur, paralela a Spruce Creek hasta el pueblo de Dolgeville , ubicado en la línea del condado de Herkimer-Fulton . Dentro del pueblo, NY 29 se encuentra con NY 167 antes de cruzar East Canada Creek (y entrar al condado de Fulton) y salir de Dolgeville.
Una vez en el condado de Fulton, NY 29 gira hacia el sureste mientras atraviesa Oppenheim . En la aldea de Oppenheim, situada a medio camino entre los límites de Dolgeville y Ephratah , la ruta se encuentra con el extremo norte de la corta NY 331 , ruta que conduce a la aldea de Crum Creek al sur. Más al este, NY 29 comienza a girar hacia el este al pasar a Ephratah. Aunque solo 5,5 millas (8,9 km) de NY 29 se encuentran dentro de la ciudad, la ruta se superpone a NY 10 , una ruta importante de norte a sur, durante aproximadamente 1,3 millas (2,1 km) cerca de la línea este de la ciudad antes de ingresar a la ciudad de Johnstown. .
Justo al otro lado de la línea de la ciudad, NY 29 se cruza con NY 10A , una ruta alternativa de NY 10 alrededor de la aldea Ephratah de Rockwood y el cercano lago Rockwood. NY 29 continúa, pasando al norte del embalse Cork Center y al sur del embalse Cold Brook más pequeño antes de ingresar a la ciudad de Johnstown como West State Street. En Green Street, NY 29 gira a la derecha en William Street y luego se une a NY 67 en East Main Street. Después de cruzar el centro, la concurrencia termina con NY 67 siguiendo East State Street hacia Amsterdam . NY 29 luego llega a Comrie Avenue, girando a la izquierda para unirse brevemente con NY 30A hasta una intersección con Briggs Street, una extensión hacia el oeste de la principal sección comercial de ese tramo de Comrie Avenue. NY 29 gira aquí hacia el este para salir de la ciudad; sin embargo, al oeste de NY 30A, Briggs Street es mantenida por el estado, así como NY 920C (una ruta de referencia no firmada ) por 0,25 millas (0,40 km) adicionales hasta donde la calle cruza un afluente de Hale Creek. [1] Esta parte de la calle es generalmente más ancha que la parte mantenida por la ciudad. Se accede a varios negocios por ambos lados, así como a una entrada lateral a la cercana Johnstown Arterial Plaza. El patio de recreo de la escuela primaria Jansen Avenue también se encuentra a lo largo de esta ruta.
Al este de Johnstown, NY 29 se dirige al noreste, cruzando Steele Avenue Extension (NY 920J sin firmar y el antiguo término este de NY 29A) justo al oeste de la línea de la ciudad de Mayfield . NY 29 continúa hacia Mayfield, uniéndose al actual término este de NY 29A y NY 30 en las cercanías de la aldea de Vail Mills. Pasado Mayfield, NY 29 pasa por el pueblo y la ciudad de Broadalbin antes de cruzar al condado de Saratoga .
Durante sus primeras millas en el condado de Saratoga, NY 29 es aproximadamente paralela a la línea entre la ciudad de Galway y Providence mientras se dirige hacia el este a través de un área mayoritariamente rural del condado. Al cruzar a Milton , la ruta inicialmente gira hacia el sur para servir a la aldea de Rock City Falls antes de reanudar una pista hacia el este al sur de la línea de la ciudad de Milton- Greenfield hacia los límites de la ciudad de Saratoga Springs . Al principio, el terreno que rodea NY 29 está en gran parte subdesarrollado; sin embargo, la cantidad de espacio abierto disminuye rápidamente a medida que la ruta continúa hacia el centro de la ciudad. Una vez en el centro de la ciudad, NY 29 se convierte en Washington Street y continúa hacia el este durante varias cuadras hasta Broadway, donde aquí lleva la Ruta estadounidense 9 y NY 50 . NY 29 gira hacia el norte, superponiendo ambas rutas hacia Church Street. Aquí, tanto NY 9N como la concurrencia entre US 9, NY 29 y NY 50 terminan, y NY 29 continúa hacia el este desde la intersección como la "Autopista Memorial General Philip Schuyler", llamada así por Philip Schuyler , un general de la Revolución Americana . Justo en las afueras del centro de la ciudad, NY 29 pasa por debajo de la Interestatal 87 sin acceso; la conexión que falta se realiza a través de NY 9P, a poca distancia hacia el sur.
La designación conmemorativa permanece en NY 29 cuando sale de Saratoga Springs y es paralela a Fish Creek hasta Schuylerville , donde se cruza con la ruta estadounidense 4 y NY 32 . Aquí el nombre de la carretera llega a su fin; sin embargo, NY 29 continúa, superponiéndose a la US 4 y NY 32 sur por dos cuadras hasta Ferry Street. Luego, NY 29 sigue Ferry Street fuera del pueblo y cruza el río Hudson por el puente Schuylerville hacia el condado de Washington .
Cerca del pueblo de Greenwich en la ciudad del mismo nombre , NY 29 se superpone brevemente a NY 40 a través de Batten Kill antes de dividirse al norte del río y entrar al pueblo como Main Street. La ruta conserva el nombre hasta Salem Street, punto en el que NY 29 gira hacia el este hacia Salem mientras que Main se convierte en NY 372 . NY 29 sale del pueblo de Greenwich poco después y comienza a ser paralela a la orilla norte de Batten Kill mientras se dirige hacia el noreste a través de la ciudad de Greenwich. Cerca de la aldea de East Greenwich, el camino de la ruta y del río se vuelve más hacia el este cuando NY 29 se cruza con la ruta 49 del condado (CR 49), que alguna vez fue el término sureste de NY 338 . Desde East Greenwich, NY 29 y Batten Kill cruzan hacia Salem , donde NY 29 llega a su fin en NY 22 al sur del pueblo de Salem .
En 1908, la Legislatura del Estado de Nueva York creó la Ruta 26, una ruta legislativa no firmada que se extendía desde Little Falls hasta Barneveld pasando por Dolgeville y Salisbury . También se creó en este momento la Ruta 37, que iba desde Johnstown hasta Ballston Spa vía Galway . La ruta 26 siguió aproximadamente lo que ahora es NY 29 desde Dolgeville oeste hasta Fairfield, mientras que la ruta 37 utilizó el corredor NY 29 desde Johnstown hasta el cruce moderno con NY 147 en Kimball Corners. [4] En 1910, la Ruta 26 se reconfiguró para comenzar en Mohawk y seguir lo que ahora es NY 169 y NY 28 entre Little Falls y Barneveld. Mientras tanto, la ruta 37 fue modificada dos veces en 1912 para comenzar en Dolgeville y seguir la moderna NY 29 hacia el este hasta Johnstown. Al este de Johnstown, se encaminó tentativamente por la CR 107 del condado de Fulton y la actual NY 30 hasta Broadalbin , donde la Ruta 37 se reincorporó al camino de la moderna NY 29 y la siguió hacia el este hasta Saratoga Springs. [5] [6]
Gran parte de lo que ahora es NY 29 al este de Saratoga Springs se incluyó en el sistema de rutas legislativas durante la década de 1910. En 1911, la parte de la moderna NY 29 al oeste del río Hudson en Schuylerville fue designada como parte de la Ruta 43, una nueva ruta que se extendía hacia el sur desde Schuylerville hasta Stillwater . El segmento de la actual NY 29 entre Saratoga Springs y Grange Hall Road al oeste de Schuylerville pasó a formar parte de la Ruta 25 en 1920. [6] El 1 de marzo de 1921, las Rutas 25, 37 y 43 se reconfiguraron como parte de una renumeración parcial de Nueva Sistema de rutas legislativas de York. La Ruta 37 se extendió hacia el suroeste hasta Little Falls sobre la alineación original de la Ruta 26 y se realineó entre Johnstown y Broadalbin para usar el camino de la moderna NY 29. Mientras tanto, la Ruta 43 pasó a ser la Ruta 44 y se extendió hacia el oeste hasta Saratoga Springs sobre la Ruta 25, que fue modificado para utilizar la actual Ruta 9 de EE. UU. desde Glens Falls hasta Saratoga Springs. [7]
NY 29 fue asignada a mediados de la década de 1920, utilizando la ruta de la Ruta legislativa 37 desde Dolgeville a Saratoga Springs, la alineación de la Ruta 44 entre Saratoga Springs y Schuylerville y la ruta original de la Ruta 26 entre Fairfield y Dolgeville. La ruta también se extendía más en ambas direcciones, ya que inicialmente comenzaba en Barneveld y terminaba al sur de Salem . Entre Barneveld y Fairfield, NY 29 pasaba por Polonia y Middleville . [2] [3] En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , el segmento de NY 29 entre Barneveld y Middleville pasó a formar parte de una NY 28 ampliada , mientras que NY 29 se truncó hacia el sureste hasta Middleville. [8]
Al este de Johnstown, NY 29 originalmente zigzagueaba a lo largo de su ruta actual. Algunas de las antiguas alineaciones permanecen como caminos laterales o rutas de acceso, incluidas Schoolhouse Road, Schabacker Road y Circle Road en la ciudad de Johnstown . [ cita necesaria ] La ruta anterior también seguía la actual ruta 155 del condado de Fulton a través de Vail Mills, donde se superpone brevemente con NY 30 y continúa hasta el pueblo de Broadalbin. En Broadalbin, la NY 29 original entró como West Main Street, giró a la derecha en Mill Street, luego a la izquierda en Saratoga Avenue, salió del pueblo y se encontró con la ruta actual. Al este de Broadalbin, otras alineaciones originales incluían Stevers Mill Roads, Mueller Road y Old State Road. [9] La alineación actual entre Broadalbin y la línea del condado de Saratoga se construyó a principios de la década de 1950 [10] [11] mientras se completaba la circunvalación alrededor de Vail Mills y Broadalbin c. 1961 . [12] [13]
NY 29A (35,48 millas o 57,10 kilómetros) es una ruta alternativa de NY 29 entre Salisbury y Broadalbin , accediendo a Gloversville . [1] Fue asignado como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 . [8]
El camión de la ruta 29 del estado de Nueva York es una ruta para camiones que pasa por alto la NY 29 en dirección este en el centro de Saratoga Springs.
