La carretera estatal 75 de Luisiana ( LA 75 ) es una carretera estatal ubicada en el sureste de Luisiana . Recorre 46,86 millas (75,41 km) en dirección este-oeste desde un callejón sin salida en Bayou Pigeon hasta el cruce de la LA 22 y la LA 942 en Darrow .
La ruta hace un semicírculo a través de las parroquias de Iberville y Ascension . Aproximadamente a la mitad del camino, pasa por la ciudad de Plaquemine y cruza el río Misisipi en ferry . La LA 75 pasa por una variedad de entornos, que van desde pantanos remotos a lo largo del río Grand en su extremo occidental hasta una mezcla de tierras de cultivo rurales y plantas petroquímicas a lo largo del río Misisipi en su extremo oriental. Los cruces principales incluyen LA 1 en Plaquemine, la ruta principal que conecta las comunidades situadas a lo largo de la orilla oeste del río Misisipi. Después de cruzar el río, las intersecciones con LA 74 , LA 73 y LA 22 brindan conexiones con la Interestatal 10 (I-10) paralela y la autopista estadounidense 61 (US 61).
La LA 75 fue designada en la renumeración de la autopista de Luisiana de 1955 e inicialmente siguió una ruta norte-sur más clara a través de la parroquia de Iberville. Reemplazó a varias rutas anteriores más cortas, incluida la Ruta Estatal 1003 al sur de Bayou Sorrel ; la Ruta Estatal 254 desde Bayou Sorrel a través de Plaquemine; y la Ruta Estatal 1002 desde Plaquemine hasta Sunshine , una comunidad que ahora se encuentra dentro de los límites de la ciudad de St. Gabriel . La designación se extendió más tarde para cubrir la parte de la LA 30 desde Sunshine hasta Darrow que se abandonó cuando esa autopista fue redirigida a fines de la década de 1960.
Desde el oeste, la LA 75 comienza en un callejón sin salida en la comunidad de Bayou Pigeon , en la parroquia de Iberville . Este punto se encuentra justo al suroeste de un cruce con la LA 997 , que conduce a Morgan City . La LA 75 viaja hacia el norte como una autopista de dos carriles sin dividir a lo largo de la orilla este del río Lower Grand. La ruta se cruza con la LA 404 en Choctaw , conectando con la ciudad de White Castle . Después de pasar por la comunidad de Bayou Sorrel , la LA 75 gira al noreste en la LA 3066 hacia Belleview Road, alejándose del río Grand. [2] [3] [4]
Al ingresar a la ciudad de Plaquemine , la LA 75 se ensancha hasta convertirse en una autopista de cuatro carriles sin dividir con un carril central para girar. Después de cruzar las vías del ferrocarril Union Pacific (UP) a nivel, la LA 75 se cruza con la LA 1 , que sigue la intersección de las calles Church y Eden en un solo sentido a través de la ciudad. Al reducirse a una capacidad de dos carriles nuevamente, la LA 75 hace un zigzag a través del dique del río Mississippi y cruza el río a través del ferry de Plaquemine , un servicio que opera cada media hora. Al llegar al dique de la orilla este, la LA 75 tiene una intersección en Y con la LA 991 (River Road). La LA 75 hace una curva hacia el este para seguir junto al dique, continuando la ruta de la LA 991 río abajo. [2] [3] [4]
La LA 75 cruza hacia la ciudad rural de St. Gabriel en un cruce con la LA 327 (Gummers Lane). La autopista pasa por Sunshine , una pequeña comunidad que ahora está dentro de los límites de la ciudad, y gira hacia el sur con el dique del río. Un cruce con la LA 74 conecta con la LA 30 paralela y con Gonzales al este. La LA 75 cruza una curva pronunciada en el río Mississippi conocida como Point Clair y se une al dique del río en Carville , otra comunidad dentro de St. Gabriel. [2] [3] [4]
Después de cruzarse con la LA 3115 , la LA 75 cruza hacia la parroquia de Ascension y al mismo tiempo sale de los límites de la ciudad de St. Gabriel. La carretera gira hacia el sur con el río Mississippi a medida que las instalaciones petroquímicas comienzan a dominar el paisaje. En Geismar, la LA 75 se cruza con la LA 73 , conectando con Dutchtown . La carretera gira hacia el este, siguiendo una curva pronunciada en el río, y termina poco después en un cruce con la LA 22 en Darrow . La carretera continúa recto a lo largo del río como LA 942. [2] [4] [5]
La LA 75 tiene varias clasificaciones diferentes por parte del Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La DOTD) a lo largo de su recorrido. Por lo general, funciona como una importante vía colectora rural entre Choctaw y Plaquemine, una arteria secundaria urbana a través de Plaquemine y una vía colectora secundaria rural en otros casos. El volumen de tráfico diario en 2013 alcanzó un máximo de 13 000 vehículos en Plaquemine y disminuyó a menos de 1500 vehículos en algunas de las áreas más rurales. [6] El límite de velocidad publicado varía de 30 a 45 mph (50 a 70 km/h) dentro de la ciudad de Plaquemine y aumenta a 55 mph (90 km/h) en la mayoría de las áreas rurales. [2]
La parte de la LA 75 que se extiende desde el ferry de Plaquemine hasta Darrow es una pequeña parte de la carretera panorámica nacional multiestatal conocida como Great River Road . [7]
En el sistema original de carreteras de Luisiana en uso entre 1921 y 1955, la LA 75 formaba parte de varias rutas diferentes, incluidas la Ruta Estatal 1003 desde el término occidental hasta Bayou Sorrel; la Ruta Estatal 254 hasta Plaquemine; la Ruta Estatal 1002 hasta Sunshine; la Ruta Estatal 63 hasta Geismar; y la Ruta Estatal 1 hasta Darrow. [8] [9] Las carreteras mencionadas anteriormente que comprenden la ruta Bayou Pigeon–Sunshine se unieron bajo la designación única de LA 75 cuando el Departamento de Carreteras de Luisiana renumeró el sistema de carreteras estatales en 1955. [10]
La 75: Desde un punto en o cerca de Pigeon a través o cerca de Indian Village y Plaquemine hasta un cruce con La 30 en o cerca de Sunshine.
— Descripción de la ruta legislativa de 1955 [10]
El resto de la ruta desde Sunshine hasta Darrow era originalmente parte de la LA 30. [11] Una vez que la LA 30 se trasladó a su ruta actual a fines de la década de 1960, la alineación desviada de River Road se convirtió en una extensión de la LA 75. [12] [13] Esta parte de la autopista era parte de la Ruta Estatal 65 y la Ruta Estatal 1 antes de la renumeración de 1955. [ 11]
El único otro cambio significativo en la LA 75 ocurrió en 1965 cuando la carretera fue redirigida a través del área de Plaquemine. [12] [14] La LA 75 originalmente seguía lo que ahora es la LA 3066, serpenteando hacia la ciudad junto a Bayou Plaquemine . Esta alineación fue evitada por una extensión de la antigua LA 992-2 , y el ferry del río Mississippi fue movido río abajo desde su ubicación anterior en Court Street en consecuencia. [15]
El DOTD está actualmente involucrado en un programa que tiene como objetivo transferir alrededor de 5.000 millas (8.000 km) de carreteras estatales a los gobiernos locales durante los próximos años. [16] Según este plan de "adecuación" del sistema de carreteras estatales, se propone eliminar ambos extremos de la LA 75 (que consisten en la parte al sur de la LA 404 en el extremo oeste y la parte al sur de la LA 3251 en el extremo este), ya que ya no cumplen una función importante de viaje interurbano. [17] [18]
La carretera Louisiana Highway 75 Spur ( LA 75 Spur ) recorre 0,18 millas (0,29 km) en dirección suroeste a noreste y consiste principalmente en un puente giratorio que cruza el río Lower Grand (un enlace en el Gulf Intracoastal Waterway ) en la pequeña comunidad de Bayou Sorrel en la parroquia de Iberville . La ruta conecta la LA 75 con Bayou Sorrel Road, una carretera local que recorre la estrecha franja de tierra entre Bayou Sorrel y el río Lower Grand. [3] [4] [19]
El puente se construyó en 1964, [19] reemplazando un ferry de peaje que operaba justo río arriba. [15] Como es típico en los ramales de la autopista del estado, el kilometraje del ramal LA 75 aumenta desde el cruce con su ruta principal, independientemente de la dirección geográfica.
Intersecciones principales
Toda la carretera está en Bayou Sorrel , parroquia de Iberville .
