Louisiana Highway 73 ( LA 73 ) es una carretera estatal en Luisiana que se extiende desde Geismar hasta Baton Rouge . LA 73 se construyó como un desvío a las curvas traseras de River Road. Poco después se circunvaló de forma más completa con la Ruta 61 de los Estados Unidos ( Airline Highway ). [ cita necesaria ]
Desde LA 75 (River Road), LA 73 viaja hacia el noreste como una carretera indivisa de dos carriles a través del área de Dutchtown antes de llegar a la I-10 y la US 61. Desde la US 61 gira hacia el norte a través de Prairieville, Louisiana y gira hacia el noroeste para cruzar Bayou. Manchac . Hubo un tiempo en que esta parte de la carretera se llamaba Hope Villa Road. Durante la mayor parte de su longitud en la parroquia East Baton Rouge , LA 73 se conoce como Jefferson Highway . En Tiger Bend Road se convierte en un carril de cuatro carriles con carril para girar durante aproximadamente una milla y antes de coincidir con Airline Highway durante otra milla. Después de dejar Airline Highway, toma un camino generalmente hacia el noroeste hasta convertirse en Government Street en la entrada al centro de Baton Rouge . Como Government Street, avanza hacia el oeste hasta un cruce con River Road. LA 73 termina en una intersección con el inicio de LA 30 en dirección sur , también conocida como St. Philip Street. [1]
La ruta de LA 73 originalmente se llamaba "Clay Cut Road", ya que seguía aproximadamente Claycut Bayou a través de la parte sur de East Baton Rouge Parish. Otros nombres para la carretera eran Hope Villa Road, ya que atravesaba la comunidad de Hope Villa en Ascension Parish. Cuando se designó el sendero para automóviles Jefferson Highway en 1916, Clay Cut y Hope Villa Roads se convirtieron en parte de la nueva carretera (ahora hay otra Claycut Road en Baton Rouge, ubicada al sur de la actual LA-73). Cuando Luisiana numeró sus carreteras en el plan de 1921, Jefferson Highway fue designada Louisiana Highway 1. La US 61 siguió la sección entre Prairieville y el río Mississippi desde 1926 hasta 1933, cuando se abrió la Airline Highway entre Prairieville y Bonnet Carré Spillway . La US 61 permaneció en la sección entre Prairieville y Baton Rouge hasta 1941, cuando Airline Highway se amplió hasta Baton Rouge. A partir de 2018, la parte al oeste de LA 948 tiene un acuerdo para ser eliminada del sistema de carreteras estatal y transferida al control local. [2]
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