La siguiente es una lista de carreteras estatales en el estado estadounidense de Luisiana designadas en el rango 3250–3299.
La carretera Louisiana Highway 3250 ( LA 3250 ) recorre 0,50 millas (0,80 km) en dirección suroeste a noreste a lo largo de Sugar House Road desde la concurrente US 71 / US 167 Bus. hasta LA 1208-4 en Alexandria . [1]
La ruta es un conector corto que tiene un intercambio en forma de medio diamante con la I-49 en la salida 81. Permite el acceso en ambos sentidos entre la I-49 y la US 71 al norte del intercambio real entre ellas, donde esos movimientos no están permitidos. La LA 3250 está señalizada de este a oeste y, en general, es una autopista indivisa de cuatro carriles.
Toda la carretera está en Alexandria , parroquia de Rapides .
La carretera 3251 de Luisiana ( LA 3251 ) recorre 3,77 millas (6,07 km) en dirección suroeste a noreste a lo largo de Ashland Road desde LA 75 hasta LA 30 al oeste de Gonzales . [2]
La ruta conecta una zona industrial situada cerca del río Mississippi con la LA 30 aproximadamente a una milla (1,6 km) al oeste de un cruce con la I-10 (salida 177). La LA 3251 es una autopista de dos carriles sin división en toda su longitud.
Todo el recorrido esta en la Parroquia de Ascension .
La carretera 3252 de Luisiana ( LA 3252 ) recorre 6,69 millas (10,77 km) en dirección general este-oeste desde la LA 573 al norte de Holly Ridge hasta la LA 892 en Mayflower. [3]
Toda la carretera está en la parroquia de Tensas .
La carretera 3253 de Luisiana ( LA 3253 ) recorre 0,80 millas (1,29 km) en dirección sureste a noroeste desde la vía de servicio I-49 / US 167 hasta un cruce con US 190 en Opelousas . [4]
La ruta es un remanente de la alineación original de LA 31 , que fue reubicada cuando la US 167 se actualizó a una autopista de acceso controlado como parte de la construcción de la I-49 durante la década de 1980. LA 3253 es una autopista indivisa de dos carriles en toda su longitud.
Toda la carretera está en Opelousas , parroquia de St. Landry .
La carretera Louisiana Highway 3254 ( LA 3254 ) recorre 0,72 millas (1,16 km) en dirección este-oeste a lo largo de Oscar Rivette Street desde la intersección de LA 31 y LA 347 en Leonville hasta una carretera local en los límites corporativos del este. [5] Los hitos de la ruta aumentan desde el extremo este al contrario de la práctica común. LA 3254 es una carretera indivisa de dos carriles en toda su longitud.
Toda la carretera está en Leonville , parroquia de St. Landry .
La carretera 3255 de Luisiana ( LA 3255 ) recorre 3,22 km (2,00 millas) en dirección general norte-sur desde el cruce de dos carreteras locales al suroeste de Felixville hasta un cruce con la LA 432 en Felixville. [6]
Toda la carretera está en la parroquia East Feliciana .
La carretera 3256 de Luisiana ( LA 3256 ) recorre 3,07 millas (4,94 km) en dirección general este-oeste desde la US 90 hasta la vía de servicio de la I-10 al este de Lake Charles . [7]
Todo el recorrido se encuentra en la parroquia de Calcasieu .
La carretera 3257 de Luisiana ( LA 3257 ) recorre 5,79 millas (9,32 km) en dirección norte-sur a lo largo de Privateer Boulevard a través de la comunidad de Barataria entre Bayou Rigolettes y Bayou Villars. [8]
La ruta sigue la orilla oeste del pantano Barataria y solo está conectada a otra ruta a través de un puente colgante que cruza el pantano en LA 302 (Fisherman Boulevard, anteriormente Kerner Street). LA 3257 es una carretera de dos carriles sin dividir en toda su extensión.
Toda la carretera está en la parroquia de Jefferson .
La carretera 3258 de Luisiana ( LA 3258 ) recorre 3,76 millas (6,05 km) en dirección este-oeste desde la vía de servicio I-10 al oeste de Iowa , parroquia de Calcasieu, hasta un segundo cruce con la vía de servicio al oeste de Lacassine , parroquia de Jefferson Davis . [9]
La carretera 3259 de Luisiana ( LA 3259 ) recorre 0,96 millas (1,54 km) en dirección noroeste a sureste a lo largo de East Hardtner Drive desde LA 125 hasta US 165 en Urania . [10]
La ruta conecta la pequeña ciudad de Urania con la actual alineación de cuatro carriles de la US 165, que evitaba la alineación original de dos carriles a través de la ciudad, ahora seguida por la LA 125. LA 3259 es una carretera de dos carriles indivisa en todo su recorrido y anteriormente se designaba como LA 125 Spur .
Toda la carretera está en Urania , parroquia LaSalle .
La carretera Louisiana Highway 3260 ( LA 3260 ) recorría 0,78 millas (1,26 km) en dirección este-oeste a lo largo de West Church Street desde la US 190 hasta la US 51 en Hammond . [11]
La LA 3260 continuó la trayectoria de la US 190, que hace una ligera curva en forma de S en dirección este hacia el centro de Hammond. La ruta proporcionaba una conexión más directa entre la US 51 en dirección sur y la US 190 en dirección oeste hacia la I-55 que su cruce real ubicado a 0,3 millas (0,48 km) al sur. La LA 3260 era una autopista de dos carriles sin dividir en toda su extensión.
Durante un tiempo en la década de 1950, la LA 3260 fue designada en los mapas departamentales como LA 190, una rara duplicación entre un número de ruta de EE. UU. y un número de ruta estatal después de la renumeración de la autopista de Luisiana de 1955. [ 12]
La LA 3260 se eliminó en 2018 como parte del programa de transferencia de carreteras del DOTD. [13] [14]
Toda la carretera estaba en Hammond , parroquia de Tangipahoa .
La carretera de Luisiana 3261 ( LA 3261 ) corría 0,3 millas (0,48 km) en dirección norte-sur a lo largo de Shrewsbury Road desde Lausat Street hasta el cruce de la US 61 ( Airline Drive ) y la LA 611-9 (Severn Avenue) en Metairie . [16] Era una carretera indivisa de dos carriles en toda su longitud.
La ruta formaba parte de la LA 611-3 , que originalmente incluía la totalidad de Shrewsbury Road, incluido un cruce a nivel con la línea del ferrocarril Illinois Central (ahora Canadian National Railway ). El cruce se cerró al tráfico en junio de 1957 tras la finalización del paso elevado paralelo de Causeway Boulevard ( LA 3046 ). Más tarde, la construcción de Earhart Expressway ( LA 3139 ) a través del área creó una segunda barrera. A principios de la década de 1990, La DOTD renumeró varias autopistas cuyas rutas se habían vuelto discontinuas. La parte norte de Shrewsbury Road se convirtió así en LA 3261 hasta que se transfirió al control local en 2010.
Toda la carretera estaba en Metairie , parroquia de Jefferson .
La carretera 3262 de Luisiana ( LA 3262 ) recorría 0,6 millas (0,97 km) en dirección norte-sur desde un callejón sin salida hasta un cruce con la LA 611-9 en Metairie . [17]
La ruta comenzaba en el lado norte de LA 3139 ( Earhart Expressway ) y se dirigía hacia el norte por Labarre Road a través de US 61 ( Airline Drive ) hasta su terminal en LA 611-9 (Metairie Road) en un vecindario conocido como Old Metairie. LA 3262 era una autopista indivisa de dos carriles en toda su longitud.
LA 3262 anteriormente formaba parte de LA 611-4 , que originalmente incluía la totalidad de Labarre Road, incluido un cruce a nivel con la línea del ferrocarril Illinois Central (ahora Canadian National Railway ). El cruce se cerró al tráfico en junio de 1957 después de la finalización del paso elevado paralelo de Causeway Boulevard ( LA 3046 ). Más tarde, la construcción de Earhart Expressway ( LA 3139 ) a través del área creó una segunda barrera. A principios de la década de 1990, La DOTD renumeró varias autopistas cuyas rutas se habían vuelto discontinuas. La parte norte de Labarre Road se convirtió así en LA 3262 hasta que se transfirió al control local en 2010.
Toda la carretera estaba en Metairie , parroquia de Jefferson .
La carretera 3263 de Luisiana ( LA 3263 ) recorría 0,58 millas (0,93 km) en dirección norte-sur a lo largo de Pinegrove Drive desde LA 107 hasta LA 28 al este de Pineville . [18]
Toda la ruta fue en la parroquia de Rapides .
La carretera 3264 de Luisiana ( LA 3264 ) recorre 0,71 millas (1,14 km) en dirección este-oeste a lo largo de Trinity Road desde LA 124 hasta una carretera local al norte de Jonesville . [19]
Toda la carretera está en la parroquia de Catahoula .
La carretera 3265 de Luisiana ( LA 3265 ) recorre 2,93 millas (4,72 km) en dirección este-oeste a lo largo de Robinson Bridge Road desde la US 165 hasta un punto al este de la I-49 en Woodworth . [20]
La ruta conecta la ciudad de Woodworth, situada a lo largo de la US 165 al sur de Alexandria , con la I-49 (salida 73). Es una autopista de dos carriles sin dividir en la mayor parte de su recorrido.
Toda la carretera está en Woodworth , parroquia de Rapides .
La carretera 3266 de Luisiana ( LA 3266 ) recorre 1,30 millas (2,09 km) en dirección norte-sur desde la LA 308 hasta una carretera local al noroeste de Thibodaux . [21]
La ruta comienza en un punto en LA 308 justo al norte y al oeste de los límites de la ciudad de Thibodaux, frente a un puente que cruza Bayou Lafourche que conecta con LA 1. LA 3266 se dirige al norte como una autopista de dos carriles sin dividir hasta llegar a su terminal en Forty Arpent Road.
Todo el recorrido se encuentra en la parroquia de Lafourche .
La carretera 3267 de Luisiana ( LA 3267 ) recorre 3,79 millas (6,10 km) en dirección general suroeste a noreste desde la LA 82 al sur de Abbeville hasta la LA 14 en Abbeville. [22]
La ruta forma parte de la ruta de camiones LA 82 alrededor del centro de Abbeville. Es una carretera de dos carriles sin división en toda su extensión.
Toda la carretera está en la parroquia de Vermilion .
La carretera 3269 de Luisiana ( LA 3269 ) recorre 0,12 millas (0,19 km) en dirección noroeste a sureste, saliendo de la LA 15 en Spearsville . [23]
Toda la carretera está en Spearsville , Union Parish .
La carretera 3274 de Luisiana ( LA 3274 ) recorre 2,58 millas (4,15 km) en dirección norte-sur desde la LA 44 hasta la US 61 en Gramercy . [24]
La ruta se dirige hacia el norte por South Airline Avenue desde la LA 44 ( Jefferson Highway ) a través de la ciudad de Gramercy. Después de cruzarse con la LA 641 (Main Street), el nombre local se convierte en North Airline Avenue. Continuando hacia el norte, la LA 3274 cruza la LA 3125 antes de terminar en un cruce con la US 61 ( Airline Highway ). La LA 3274 es una autopista de dos carriles sin dividir en toda su longitud.
LA 3274 anteriormente formaba parte de LA 20 y estaba conectada al resto de esa ruta a través del ferry Vacherie–Lutcher que cruzaba el río Mississippi hasta que ese servicio fue reemplazado por el cercano Puente Veterans Memorial (o Puente Gramercy) en LA 3213 .
Toda la carretera está en Gramercy , parroquia de St. James .
La carretera Louisiana Highway 3275 ( LA 3275 ) recorre 0,37 millas (0,60 km) en dirección norte-sur a lo largo de Sterlington Road, y consiste en un conector parcialmente de una sola vía entre la US 165 y la concurrente US 80 / US 165 Bus. en Monroe . [25] Los hitos de la ruta aumentan desde el extremo norte, contrariamente a la práctica común.
Toda la carretera está en Monroe , parroquia de Ouachita .
La carretera 3276 de Luisiana ( LA 3276 ) recorre 4,79 millas (7,71 km) en dirección este-oeste a lo largo de Stonewall–Frierson Road desde la US 171 en Stonewall hasta un punto al este de la I-49 . [26]
Toda la carretera está en la parroquia DeSoto .
La carretera 3277 de Luisiana ( LA 3277 ) recorre 10,38 millas (16,70 km) en dirección general norte-sur desde la US 190 en Basile hasta la LA 104 al noreste de Basile. [27]
La ruta fue renumerada en 1994 desde su designación original como LA 371 para evitar una duplicación numérica con la recién puesta en servicio US 371 .
La carretera 3278 de Luisiana ( LA 3278 ) recorre 3,32 km (2,06 millas) en dirección este-oeste desde la LA 504 hasta la LA 6 en Natchitoches . [28]
La ruta es un remanente de la alineación original de dos carriles de LA 6.
Toda la carretera está en Natchitoches , parroquia de Natchitoches .
La carretera 3279 de Luisiana ( LA 3279 ) recorre 2,36 millas (3,80 km) en dirección norte-sur a lo largo de Parish Road desde LA 1 hasta LA 490 al este de Chopin . [29]
La ruta sirve como conector de la LA 1 a la LA 490 entre Galbraith y Marco. Facilita el acceso desde la LA 1 en dirección norte hasta la esclusa y presa de Red River frente a Colfax . La LA 3278 es una autopista de dos carriles sin dividir en toda su extensión.
Toda la ruta está en la parroquia de Natchitoches .
La carretera 3280 de Luisiana ( LA 3280 ) recorre 0,18 millas (0,29 km) en dirección este-oeste y consta únicamente del puente Endom, mantenido por el estado, que cruza el río Ouachita y fue construido en 2003. [30] [31] Los hitos de la ruta aumentan desde el extremo este, contrariamente a la práctica común.
El puente giratorio conecta Coleman Avenue en West Monroe con DeSiard Street en Monroe . LA 3280 es una autopista de dos carriles sin división en toda su extensión.
Toda la carretera está en la parroquia de Ouachita .
La carretera 3281 de Luisiana ( LA 3281 ) recorre 0,38 millas (0,61 km) en dirección este-oeste a lo largo de Park Street desde un punto cerca de Betty Street hasta un cruce con la concurrente LA 15 / LA 33 en Farmerville . [32] Los hitos de la ruta aumentan desde el extremo este, contrariamente a la práctica común.
A partir de 2020 [actualizar], es la carretera estatal con mayor numeración en servicio activo.
Toda la carretera está en Farmerville , Union Parish .
La carretera Louisiana Highway 3282 ( LA 3282 ) recorría 0,79 millas (1,27 km) en dirección este-oeste a lo largo de Centerville Street East desde LA 16 hasta LA 1031 en Denham Springs . [33]
La ruta fue transferida al control local en 2017 como parte del Programa de Transferencia de Carreteras del DOTD. [34] [35]
Toda la carretera estaba en Denham Springs , parroquia de Livingston .
La carretera Louisiana Highway 3284 ( LA 3284 ) recorría 0,71 millas (1,14 km) en dirección este-oeste a lo largo de Forsythe Avenue desde LA 840-6 hasta US 165 en Monroe . [36]
Toda la carretera estaba en Monroe , parroquia de Ouachita .
La carretera de Luisiana 3285 ( LA 3285 ) recorría 0,69 millas (1,11 km) en dirección norte-sur a lo largo de la antigua carretera 16 desde LA 1019 hasta LA 16 en Watson . [37]
Como indica su nombre local, la LA 3285 era una sección desviada de la LA 16 que permaneció en el sistema de carreteras estatales durante un tiempo. Anteriormente se la denominaba ramal de la LA 16. La LA 3285 era una autopista de dos carriles sin dividir en toda su extensión.
Toda la carretera estaba en Watson , parroquia de Livingston .
La carretera Louisiana Highway 3286 ( LA 3286 ) recorría 0,30 millas (0,48 km) en dirección este-oeste a lo largo de Linda Ann Avenue, saliendo de la US 90 y LA 24 en Gray .
Toda la carretera estaba en Gray , parroquia de Terrebonne .
