stringtranslate.com

Kawasaki, Kanagawa

Kawasaki (川崎市, Kawasaki-shi ) , [kawasaki] es unaciudadenla prefectura de Kanagawa, Japón, una de las principales ciudades delárea metropolitana de Tokioydel área industrial de Keihin. Es la segunda ciudad más poblada dela prefectura de Kanagawadespués deYokohama, y ​​laoctava ciudad más pobladade Japón (incluyendo el área metropolitana de Tokio).[1]

A fecha de 1 de octubre de 2017 , la ciudad tiene una población estimada de 1.503.690 habitantes, con 716.470 hogares , [1] y una densidad de población de 10.000 personas por km² . Kawasaki es la única ciudad de Japón con más de un millón de habitantes que no es capital de prefectura. La superficie total es de 142,70 km² ( 55,10 millas cuadradas).

Historia

Era prehistórica y antigua

Solo en la zona noroeste de las colinas Tama se pueden encontrar evidencias arqueológicas del Paleolítico japonés y del período Jōmon . El curso del río Tama y la costa de la bahía de Tokio también han cambiado a lo largo de la historia, por lo que grandes partes de la zona urbana son geológicamente jóvenes.

Era clásica

Del período Nara al período Sengoku

Con la introducción del sistema legal Ritsuryō , la zona pasó a formar parte de la provincia de Musashi en el siglo VII. En el periodo Nara , el centro del distrito de Tachibana estaba probablemente en la zona del actual distrito de Takatsu. Desde el periodo Heian , el dominio del clan Inage se ha expandido aquí. Alrededor del templo budista Heiken-ji (más conocido como Kawasaki-Daishi), fundado en 1128, pronto surgió un monzen-machi, un distrito muy concurrido para el suministro de peregrinos. Entre el periodo Kamakura y el periodo Sengoku , pequeños señores feudales gobernaron la zona hasta que finalmente quedó bajo el control del clan Hōjō Posterior .

Edad moderna temprana

En 1611, Koizumi Jidayū hizo construir Nikaryō Yōsui, un sistema de canales en la orilla derecha del Tama para irrigar los campos, que en algunos casos aún atraviesa la ciudad densamente edificada. En las carreteras de larga distancia Kaidō Tōkaidō y Nakaharakaidō construidas por Edo - Bakufu , se construyeron estaciones en el área de lo que luego se convertiría en Kawasaki, lo que aumentó su importancia. La estación de Kawasaki (Kawasaki-juku, cerca de la actual estación de Kawasaki) en el Tōkaidō no fue reconocida oficialmente hasta 1623 como la última de las 53 estaciones de Tōkaidō. El Bakufu dejó que los puentes sobre el Tama se derrumbaran y hubo conexiones de ferry a la cercana Edo en varios lugares de la actual Kawasaki, lo que sentó las bases para el desarrollo de la ciudad.

Moderno

La rápida urbanización de la zona, que continúa hasta nuestros días, comenzó en las eras Meiji y Taishō . En 1872, se estableció la estación de Kawasaki en la línea principal Tōkaidō , que fue la primera línea ferroviaria de Japón. [2] En 1889, se creó la ciudad (machi) Kawasaki en el distrito (gun) Tachibana según el sistema municipal japonés introducido el año anterior. En 1912 se estableció la frontera entre las prefecturas de Kanagawa y Tokio como el río Tama . El 1 de julio de 1924, se formó la ciudad independiente (shi-) de Kawasaki con 48.394 habitantes mediante una fusión con la ciudad de Daishi (anteriormente Daishigawara) y el pueblo de Miyuki. [3]

La gente de la península de Corea fue obligada a trabajar en el sector industrial de la ciudad, [4] en la construcción de vías férreas o en la reconstrucción de carreteras dañadas por los bombardeos estadounidenses hacia el final de la Segunda Guerra Mundial. [5] La gente de Okinawa también llegaba a la ciudad y en 1924 se fundó en Kawasaki la Asociación de Okinawanos más antigua de Japón. [6] [7]

Segunda Guerra Mundial

Como parte de la Segunda Guerra Mundial , la ciudad fue bombardeada tres veces por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) entre abril y julio de 1945. El ataque más grave fue un bombardeo de área con bombas de napalm el 15 de abril de 1945. Los ataques destruyeron alrededor del 35% del área urbana y se cobraron 1.520 muertos y 8.759 heridos. Los ataques quemaron 9,3 km² de la ciudad (véase Bombardeo de Tokio ). [ cita requerida ] Kawasaki se convirtió en el objetivo del primer bombardeo continental por parte del ejército estadounidense en 1942, seguido de múltiples bombardeos, en parte debido al complejo industrial químico y pesado de la ciudad que abastecía los esfuerzos bélicos en Asia y el Pacífico. [8]

Periodo contemporáneo

Era Showa (1945-1989)

El 15 de abril de 1945, los ataques aéreos destruyeron gran parte de la zona de la estación de tren y de la zona industrial del puerto. Desde los años 50, en la parte noreste de la ciudad se han creado zonas residenciales para los viajeros, que están conectadas directamente con el centro de Tokio mediante nuevas líneas ferroviarias. El 1 de abril de 1972, Kawasaki se convirtió en una ciudad designada por decreto ( seirei shitei toshi ) con 5 distritos. En 1973 [3] la población superó la marca del millón. En 1982 se crearon los nuevos distritos de Miyamae y Asao separándose de los distritos de Takatsu y Tama. En el curso de la desindustrialización , las áreas industriales se han convertido cada vez más en áreas residenciales (en su mayoría residenciales multifamiliares ), por lo que se puede esperar un mayor aumento de la densidad de población.

Geografía

El puerto de Kawasaki se conecta perfectamente con los puertos vecinos de Yokohama en el suroeste y Tokio en el noreste (2007).
Centro de Kawasaki

Clima

Según la Clasificación Climática de Köppen , es un clima subtropical húmedo ( Cfa ).

Ubicación

Kawasaki está situada en la orilla derecha del río Tama , que desemboca aquí en la bahía de Tokio. La ciudad se extiende como una estrecha franja entre Tokio, al noreste, y Yokohama , al suroeste. La ciudad conecta las dos ciudades principales y forma parte del Área Metropolitana de Tokio , la zona urbana más grande y densamente poblada del mundo.

La zona oriental a lo largo de la costa de la bahía de Tokio es una zona industrial densamente poblada, parte de la zona industrial de Keihin . En contraste, los distritos occidentales de las colinas de Tama consisten principalmente en áreas residenciales para trabajadores que viajan diariamente a la región de Tokio / Yokohama .

Barrios

Kawasaki tiene siete distritos ( ku ):

Ciudades y pueblos adyacentes

Al noreste, Kawasaki limita con los distritos especiales de Tokio (empezando por la bahía de Tokio) Ōta y Setagaya , al noroeste las ciudades (-shi) pertenecientes a la prefectura de Tokio (-shi) Komae , Chofu , Machida , Inagi , Tama encierran el lugar. El lado suroeste opuesto está ocupado en su totalidad por los distritos de Tsurumi , Kōhoku , Tsuzuki y Aoba en la ciudad de Yokohama. Con la finalización de la línea acuática de la bahía de Tokio , la ciudad de Kisarazu , ubicada en el lado opuesto de la bahía de Tokio en la prefectura de Chiba , también se convirtió en vecina en diciembre de 1997.

Masas de agua

Dos ríos atraviesan la zona urbana. El río Tama se une con los afluentes Misawa, Yamashita, Gotanda, Nikaryō y el río principal Hirase; los ríos Katahira, Asao, Shimpukuji, Arima, E, Shibu y Yagami desembocan en el Tsurumi.

El territorio costero de la ciudad está atravesado por una red de canales (canal de Tama, canal de Suehiro, canal de Chidori, canal de Yakō, canal de Daishi, canal de Mizue, canal de Shiohama, canal de Iriesaki, canal de Asano, canal de Ikegami, canal de Minami-Watarida, canal de Tanabe, canal de Shiraishi y canal de Sakai). Además, en el interior todavía existe el histórico canal Nikaryō Yōsui.

Demografía

Según los datos del censo japonés, [10] la población de Kawasaki ha experimentado un crecimiento sostenido durante los últimos 70 años.

Política y gobierno

Kawasaki está gobernada por el alcalde Norihiko Fukuda, un independiente elegido el 27 de octubre de 2013. [11] La asamblea de la ciudad tiene 63 miembros elegidos. El alcalde Fukuda fue reelegido para un segundo mandato el 22 de octubre de 2017 con el apoyo del PDL y el Kōmeitō contra la exdiputada municipal Akiko Yoshizawa y el exprofesor de escuela primaria Hirokazu Ichiko, apoyado por el JCP . [12] [13]

El parlamento de la ciudad de Kawasaki, compuesto por 60 miembros, fue reelegido en las elecciones unificadas de abril de 2023. El PDL obtuvo 17 escaños y es el partido más grande de la asamblea. [14]

En junio de 2008, Kawasaki fue la segunda "ciudad designada por el gobierno" (seirei shitei toshi) japonesa después de Hiroshima , que permitía a los extranjeros participar en referendos municipales. [15]

En el parlamento prefectural de Kanagawa, compuesto por 105 miembros, los siete distritos de Kawasaki sirven como circunscripciones y eligen 18 diputados en total. [16] [17]

Para la Cámara de Representantes (Japón) , Kawasaki comprende los distritos electorales Kanagawa 9 (distritos de Tama y Asao), 10 (distritos de Kawasaki y Saiwai) y 18 (distritos de Nakahara y Takatsu) y 19 (distritos de Miyamae, con el distrito de Tsuzuki, Yokohama ), siguiendo los cambios desde las últimas elecciones generales en 2021. [18] En las elecciones de 2021, los tres escaños quedaron sin cambios para los demócratas liberales Kazunori Tanaka y Daishirō Yamagiwa , y el ex demócrata Hirofumi Ryū del Partido Democrático Constitucional. [19]

Elecciones

Lista de alcaldes de Kawasaki (desde 1924)

Deportes

Instalaciones

Béisbol

Atletismo de campo y fútbol

Instalaciones interiores

Ciclismo y carreras de caballos

Economía

Zona industrial Keihin (Kawasaki)

La sucursal principal de Fujitsu está ubicada en Nakahara-ku . [23] Anteriormente era la sede de Fujitsu. [24]

Kawasaki tiene varias fábricas y bases de desarrollo de empresas de la industria pesada (por ejemplo, JFE Group , Nippon Oil Corporation ) y de alta tecnología ( Fujitsu , NEC Corporation , Toshiba , Dell Japan y Sigma Corporation [25] ).

Cultura y lugares de interés

Templos y santuarios

El Heiken-ji es un templo budista en Kawasaki, más conocido como Kawasaki-daishi (川 崎 大師).

Museos y galerías

Museo al aire libre Nihon Minka-en (distrito de Tama)
Locomotora de vapor D51 de la empresa estatal de ferrocarriles en Ikuta Ryokuchi
El Museo Fujiko・F・Fujio

Música

Instalaciones recreativas

Parques

Eventos regulares

Lugares de interés

Transporte

La red ferroviaria alrededor de Kawasaki (zona noreste en este mapa)
El área alrededor de la estación Kawasaki

Estaciones de tren

Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón
Línea principal Tōkaidō
Línea Keihin-Tōhoku
  • - Kawasaki -
Línea Nambu
Línea Tsurumi
Línea Yokosuka , Línea Shōnan-Shinjuku
  • -Musashi-Kosugi- Shin- Kawasaki-
Ferrocarril eléctrico de Odakyu
Línea Odakyū
Línea Tama
Corporación Keio
Línea Sagamihara
Corporación Keikyu
Línea principal Keikyū
Línea Daishi
Corporación Tokyu
Línea Tōyoko
Línea Meguro
  • - Shin-Maruko - Musashi-Kosugi - Motosumiyoshi -
Línea Den-en-toshi
Línea Ōimachi
  • - Futako-Shinchi - Takatsu - Mizonokuchi

Carreteras

Se desarrolló la carretera nacional 466 a Tokio y Yokohama en Miyamae-ku
Tokyo Bay Aqua-Line es una autopista que cruza la bahía de Tokio.
Autopista
  • La autopista Tōmei es una vía rápida de norte a sur que va de Tokio a Nagoya y se encuentra en la zona central. El intercambiador Tōmei-Kawasaki recibe servicio desde Kawasaki.
  • La carretera Daisan Keihin es una autopista de norte a sur que va de Tokio a Hodogaya-ku, Yokohama y la zona central. El intercambiador Keihin-Kawasaki recibe servicio desde Kawasaki.
  • La ruta K1 de la autopista Shuto (ruta Yokohane) es una autopista que va de norte a sur desde la ruta 1 de la autopista Shuto hasta la ruta K3 de la autopista Shuto (ruta Kariba) y en la zona sur. El intercambiador Daishi, el intercambiador Hama-Kawasaki y el intercambiador Asada reciben servicio desde Kawasaki.
  • La ruta Bayshore es una autopista de norte a sur que va desde Kanazawa-ku, Yokohama, hasta Ichikawa, Chiba y la zona sur. El intercambiador de Ukishima y el intercambiador de Higashi-Ōgishima tienen servicio desde Kawasaki.
  • La ruta K6 de la autopista Shuto (ruta Kawasaki) es una autopista en la zona sur. Los intercambiadores Daishi, Tonomachi y Ukishima reciben servicio desde Kawasaki.
  • Tokyo Bay Aqua-Line es una autopista que cruza la bahía de Tokio desde Kawasaki-ku, Kawasaki hasta Kisarazu, Chiba . El intercambio de Ukishima se sirve desde Kawasaki.
Ruta Nacional

Relaciones internacionales

Ciudades gemelas

Kawasaki está hermanada con las siguientes ciudades de Japón y del mundo.

Ciudades de amistad doméstica

Internacional

Puertos de la amistad

Personajes notables de Kawasaki

Referencias

  1. ^ ab "Noticias de población de las principales ciudades". División de Información Estadística, Oficina de Políticas, Ciudad de Yokohama. 1 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 13 de enero de 2016 . Consultado el 10 de noviembre de 2017 .
  2. ^ "Estación de Kawasaki | Japan Rail Pass". www.japan-rail-pass.com . Consultado el 11 de mayo de 2024 .
  3. ^ ab Stadt Kawasaki: Perfil, 8. HISTORIA einfach (Zeittafel zur Stadtgeschichte)
  4. ^ "総務省|一般戦災死没者の追悼|川崎市における戦災の状況(神奈川県)".総務省(en japonés) . Consultado el 11 de mayo de 2024 .
  5. ^ 三国, 恵子. "川崎市の在日韓国・朝鮮人 - 集住過程と人口" (PDF) . Universidad Josai (en japonés) . Consultado el 11 de mayo de 2024 .
  6. ^ "Uchinanchu mundial" (PDF) . Gobierno de la prefectura de Okinawa . Consultado el 11 de mayo de 2024 .
  7. ^ "故郷への思いを紡いで100年~川崎沖縄県人会~". OKITIVO (en japonés). 25 de septiembre de 2023 . Consultado el 11 de mayo de 2024 .
  8. ^ "総務省|一般戦災死没者の追悼|川崎市における戦災の状況(神奈川県)".総務省(en japonés) . Consultado el 11 de mayo de 2024 .
  9. ^ "Clima de Kawasaki: Tiempo en Kawasaki y temperatura por mes". en.climate-data.org . Consultado el 5 de enero de 2024 .
  10. ^ Estadísticas de población de Kawasaki (1995-2020)
  11. ^ "Suga minimiza la derrota del PDL en las elecciones de Kawasaki". 28 de octubre de 2013.
  12. ^ 【川崎市長選】川崎市長選 現職の福田紀彦氏当確. 22 de octubre de 2017.
  13. ^ "Los alcaldes de Kobe y Kawasaki fueron reelegidos - The Mainichi". Archivado desde el original el 24 de octubre de 2017.
  14. ^ 日本放送協会. "川崎市議選 統一地方選挙2023 |NHK選挙WEB". www.nhk.or.jp (en japonés) . Consultado el 11 de mayo de 2024 .
  15. ^ http://search.japantimes.co.jp/cgi-bin/nn20080620a4.html [ enlace roto ]
  16. ^ Präfektur Kanagawa, Präfekturparlament: Abgeordnete nach Wahlkreis, consultado el 22 de mayo de 2019.
  17. ^ 神奈川県. "神奈川県議会 議員の紹介 選挙区でさがす".神奈川県(en japonés) . Consultado el 11 de mayo de 2024 .
  18. ^ "衆議院小選挙区の区割りが変更されました(令和4年)".川崎市(en japonés). 28 de noviembre de 2022 . Consultado el 11 de mayo de 2024 .
  19. ^ 日本放送協会. "衆議院選挙2021 神奈川 (横浜・川崎など)開票速報・選挙結果 小選挙区 NHK". www.nhk.or.jp (en japonés) . Consultado el 11 de mayo de 2024 .
  20. ^ Nagatsuka, Kaz (29 de enero de 2017). "El estadio de Kawasaki despierta buenos recuerdos de juegos legendarios". Los tiempos de Japón . Consultado el 11 de mayo de 2024 .
  21. ^ Kairin Kawasaki
  22. ^ "Kawasaki Keiba". Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2007. Consultado el 5 de septiembre de 2007 .
  23. ^ "Contacto". Fujitsu . Recuperado el 4 de febrero de 2009.
  24. ^ "Perfil de la empresa". Fujitsu . 19 de enero de 1998. Recuperado el 19 de mayo de 2009.
  25. ^ "Resumen de la empresa". Sigma Corporation . Consultado el 28 de septiembre de 2015.
  26. ^ "fujiko-museum". fujiko-museum. Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2012 . Consultado el 3 de septiembre de 2012 .
  27. ^ "La estrella del anime Doraemon tendrá su propio museo". The Independent . 29 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2012.
  28. ^ "Arcade devuelve la ciudad amurallada de Kowloon a la vida... en Japón". South China Morning Post . 1 de octubre de 2013.
  29. ^ "Oficina de Asuntos Internacionales e Inmigratorios del Alcalde de la Ciudad de Baltimore - Programa de Ciudades Hermanas". Archivado desde el original el 7 de agosto de 2008 . Consultado el 18 de julio de 2009 .

Enlaces externos