El USS Charles Berry (DE-1035) era un destructor de escolta clase Claud Jones que lleva el nombre del ganador de la Medalla de Honor Charles J. Berry . Fue encargado en 1959. El barco fue vendido a Indonesia en 1974 y rebautizado como KRI Martadinata en honor al vicealmirante Raden Eddy Martadinata , ex comandante naval de Indonesia.
La clase fue diseñada en el marco del proyecto SCB 131 como una versión rentable de un barco de guerra antisubmarina (ASW) que podría construirse rápidamente en caso de una movilización rápida. [2] La clase Claud Jones tenía un desplazamiento estándar de 1.314 toneladas largas (1.335 t) y 1.916 toneladas largas (1.947 t) a plena carga. Las escoltas de los destructores tenían 301 pies 0 pulgadas (91,7 m) de largo en la línea de flotación y 312 pies 0 pulgadas (95,1 m) en total con una manga de 38 pies 0 pulgadas (11,6 m) y un calado de 12 pies 11 pulgadas (3,9 m). . [3] La clase Claud Jones tenía una superestructura de aluminio , un mástil trípode adelante y un mástil más atrás en el centro del barco, con dos pilas . [4] [un]
Siguiendo las directrices que se les dieron, los diseñadores eligieron un barco con motor diésel de dos ejes para maximizar la rentabilidad. [3] La clase Claud Jones recibió cuatro motores diésel Fairbanks Morse 38ND8 con una potencia de frenado de 9200 caballos de fuerza (6860 kW). [4] La clase tenía un alcance de 7.000 millas náuticas (12.964 km; 8.055 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph) y una velocidad máxima de 22 nudos (41 km/h; 25 mph). [3] [4] [b]
Los barcos estaban inicialmente armados con dos cañones de 3 pulgadas (76 mm)/calibre 50 , uno ubicado en proa con un escudo cerrado y otro ubicado en popa con un escudo abierto. [c] Para ASW, las escoltas de los destructores estaban equipadas con dos morteros antisubmarinos hedgehog de disparo frontal , dos tubos lanzatorpedos fijos de 12,75 pulgadas (324 mm) para torpedos Mk 32 y un soporte de carga de profundidad colocado sobre la popa. Los tubos de torpedos fijos fueron retirados posteriormente y reemplazados por dos soportes de tubos triples. [3] [4] En 1961, Charles Berry recibió un sistema de carga de profundidad Terne III de diseño noruego desplegado mediante cohetes. [3] Como KRI Martadinata , su cañón de popa de 3 pulgadas/calibre 50 fue reemplazado por cañones antiaéreos de fabricación soviética, que consistían en un cañón de doble cañón V-11 de 37 mm y un cañón doble 2M-3 de 25 mm. pistola. [5]
La clase Claud Jones estaba inicialmente equipada con un sonar de profundidad variable , radares de búsqueda AN/SPS-10 y AN/SPS-6 y un sonar montado en el casco SQS-29/32 . Posteriormente se eliminó el sonar de profundidad variable. Los barcos tenían una tripulación de 175 personas con 15 oficiales y 160 soldados . [4]
El USS Charles Berry (DE-1035) fue depositado el 29 de octubre de 1958, [5] botado el 17 de marzo de 1959 por Avondale Marine Ways, Inc. , Avondale, Luisiana , bajo subcontrato de American Shipbuilding Co. , Lorain, Ohio . Fue patrocinada por la Sra. C. Berry y encargada el 25 de noviembre de 1959.
Charles Berry llegó a San Diego , su puerto base, el 3 de febrero de 1960, y después de un entrenamiento y una revisión, recibió autorización el 14 de junio para un período de servicio en el Lejano Oriente que la llevó a los territorios en fideicomiso de las Naciones Unidas a cargo de las Naciones Unidas. Estados Unidos, así como en cruceros de buena voluntad a puertos de Filipinas . Regresó a la costa oeste a finales de 1960.
De octubre a noviembre de 1962 participó en el bloqueo a Cuba . [6]
En junio de 1964, su puerto base fue cambiado a Pearl Harbor . [1] Charles Berry junto con sus hermanas fueron asignados a la División de Escolta 11. [7] Operando desde Pearl Harbor, el barco y sus hermanas patrullaron el Océano Pacífico y las áreas alrededor del atolón Midway , el atolón Kwajalein , el atolón Johnston , e incluso tan lejos. como isla Adak . [7]
En agosto de 1965, Charles Berry fue enviado a Vietnam. [6] Mientras estuvo en Vietnam, brindó apoyo con disparos navales . En una de sus giras en Vietnam, el barco experimentó la explosión de una caldera debajo de la sala de radio que mató a un miembro del personal e hirió a otro. [8]
El 20 de septiembre de 1970, Charles Berry cruzó la Línea Internacional de Cambio de Fecha siete veces en 24 horas. [9]
Charles Berry fue dado de baja y hundido el 31 de enero de 1974, y ese mismo día fue transferido a la Armada de Indonesia. [4] [5]
La Armada de Indonesia adquirió el barco el 31 de enero de 1974 y lo rebautizó como KRI Martadinata (342) . [4]
El barco participó en la Operación Seroja , la invasión de Timor Oriental para derrocar al régimen del Fretilin . El 25 de noviembre de 1975, el barco bombardeó Atabae y Railaco , guiado por un observador en un helicóptero MBB Bo 105 . [10]
Martadinata participó en la Batalla de Dili como elemento de apoyo de disparos navales de la Fuerza de Tarea Anfibia de la Operación Seroja, junto con KRI Ratulangi (400) como barco de mando, KRI Barakuda (817) como sub-cazador, KRI Jayawijaya (921) como barco de reparación, KRI Sorong (911) como engrasador, y KRI Teluk Bone (511), que transportaba fuerzas de desembarco del 5.º Batallón del Equipo de Desembarco de Infantería de Marina. El 7 de diciembre, Martadinata realizó un bombardeo preliminar en Dili antes de que las fuerzas de desembarco desembarcaran de Teluk Bone a las 04:30 UTC+8 , y 30 minutos más tarde el aterrizaje en Kampung Alor se desarrolló sin problemas. [11]
Durante el proceso de aterrizaje, el grupo de trabajo fue seguido por dos fragatas de la Armada portuguesa , formadas por NRP Afonso de Albuquerque y una fragata clase João Belo . Ambas fragatas portuguesas ya estaban presentes en aguas timorenses desde octubre de 1975. Ratulangi , que dispone de cuatro cañones de 100 mm, sigue la pista a las dos fragatas, mientras que Martadinata continúa con su misión. Las fragatas portuguesas observaban el proceso de aterrizaje a 7 km (3,8 millas náuticas) de los barcos indonesios. [12]
El 10 de diciembre, el Martadinata fue asignado como barco de mando durante los desembarcos en la playa de Laga , a 20 km al este de Baucau , con el KRI Nuku (360) y el KRI Lambung Mangkurat (357) proporcionando apoyo con fuego naval. Durante la segunda ola de aterrizajes, Martadinata rescató a 14 de los 22 miembros del personal de un vehículo blindado anfibio BTR-50 que se hundió en el estrecho de Wetar debido a un motor defectuoso y una fuga en el casco causada por la falta de mantenimiento y repuestos. [13]
Martadinata fue dada de baja el 8 de septiembre de 2005. [10]
Como Charles Berry , el barco obtuvo dos estrellas de batalla durante la Guerra de Vietnam. También obtuvo los siguientes premios: [1]
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.