El Kia Sportage ( en coreano : 기아 스포티지 ) es una serie de automóviles fabricados por el fabricante surcoreano Kia desde 1993 a lo largo de cinco generaciones. Inicialmente un SUV compacto construido sobre un chasis de carrocería sobre bastidor, el Sportage de segunda generación pasó a una plataforma basada en un automóvil que lo colocó en la clase de SUV crossover compacto , y se ha desarrollado junto con el Hyundai Tucson . Desde el lanzamiento del modelo de quinta generación en 2021, Kia desarrolló el Sportage en dos tamaños con diferentes longitudes de distancia entre ejes para diferentes mercados.
El Sportage ha sido el modelo más vendido de Kia a nivel mundial desde 2016 después de superar al Rio . En 2018, el modelo alcanzó el hito de 5 millones de producción. [1] A partir de 2023 [actualizar], el Sportage se posiciona entre el Seltos o Niro y el Sorento de tres filas en la línea global de SUV de Kia, y este último comparte plataforma con el Sportage.
En 2022, el Sportage ganó las categorías "SUV familiar" y "Full Hybrid" en los premios Scottish Car of the Year. [2] En 2023, el Sportage fue elegido Coche del Año en Marruecos. [3] [4] [5]
El Kia Sportage de primera generación se desarrolló con una plataforma de ingeniería Mazda Bongo . Comparte muchos componentes mecánicos, como el motor, las transmisiones (versiones anteriores) y los diferenciales, con la línea de vehículos Mazda . Esto ocurrió durante la alianza de Kia con Ford y Mazda, que implicaba que Ford/Mazda proporcionara tecnología y Kia proporcionara instalaciones de fabricación económicas para Ford Company.
Entre 1995 y 1998, el Sportage fue fabricado por Karmann en Alemania; los compradores europeos recibieron versiones fabricadas en Alemania en ese período, mientras que el resto del mundo recibió versiones fabricadas en Corea del Sur. Se lanzó en Asia en julio de 1993 y las ventas europeas comenzaron dos años después.
El Sportage se vendió como un SUV de cinco puertas o como un convertible de tres puertas con techo blando . Kia desarrolló inicialmente el modelo familiar en forma de longitud estándar, pero alrededor de 1996, la compañía lanzó una versión de longitud extendida. Este modelo alargado, vendido principalmente en los mercados asiáticos bajo el nombre de "Sportage Grand", pero también como "Grand Wagon", presentaba una carrocería 305 mm (12,0 pulgadas) más larga que utilizaba la misma distancia entre ejes, un aumento en la capacidad del equipaje de 1570 a 2220 litros (55,4 a 78,4 pies cúbicos) y la reubicación de la rueda de repuesto del portón trasero a debajo del piso. [6]
Kia ofreció tres motores de origen Mazda en el Sportage, comenzando con el motor de gasolina de cuatro cilindros en línea FE DOHC de 2.0 litros que producía 95 kW (128 hp) y el motor diésel de cuatro cilindros en línea RF de 2.0 litros con una potencia de 61 kW (82 hp). Los modelos con motor diésel se limitaban principalmente a los mercados europeos, al igual que la versión más básica de árbol de levas en cabeza simple (SOHC) del motor de gasolina de cuatro cilindros en línea FE de 2.0 litros . Este motor de gasolina, que ofrecía 87 kW (117 hp), estuvo disponible a partir de 2000. En América del Norte, el motor de cuatro cilindros en línea FE de 2.0 litros producía 130 hp (97 kW) y tenía tracción en las cuatro ruedas opcional . El Kia Sportage del año modelo 1997 fue el primer vehículo de producción del mundo en estar equipado con un airbag para las rodillas . [7]
Este modelo de primera generación (1993-2002) se vendió en cantidades reducidas, incluso en Corea del Sur, y los modelos posteriores a la adquisición parcial de Kia por parte de Hyundai en 1998 (1997-2002) fueron retirados del mercado dos veces por desmontaje de las ruedas traseras durante la conducción. El Sportage de primera generación se suspendió en Corea del Sur en 2002, y en América del Norte después del año modelo 2002. En 2003, la mayoría de los mercados internacionales habían descontinuado la gama Sportage, aunque siguió a la venta en algunos países en desarrollo hasta que llegó su reemplazo de segunda generación en 2005.
El Kia Sportage obtuvo el resultado más bajo posible en las pruebas de choque de ANCAP en Australia: una estrella de cinco. Además de un fallo en los cinturones de seguridad, la estructura del vehículo se desplomó. [8]
Después de una pausa de dos años, el Sportage regresó en el año modelo 2005, compartiendo una plataforma basada en el Hyundai Elantra con el Hyundai Tucson de primera generación . Un motor diésel de 4 cilindros en línea de 2.0 L estaba disponible en el Reino Unido. Los fanáticos del Hyundai Sportage original anterior y los críticos se quejaron de que era considerablemente más grande que el Sportage original y no tenía nada de su capacidad todoterreno, las dos claves de su éxito. Sin embargo, los compradores del modelo de segunda generación probablemente favorecían el V6 disponible de 173 hp (129 kW) , con 178 lb·ft de torque (241 N·m). El ajuste/acabado general y la calidad mejoraron notablemente con respecto al modelo de primera generación. [ cita requerida ]
En mayo de 2008 se presentó un modelo rediseñado de la segunda generación. A partir de 2006, se fabricó en la planta de Žilina (Eslovaquia). A principios de 2009, tan solo unos meses después del primer rediseño, se presentó un segundo modelo rediseñado en el Reino Unido.
El Sportage fue nombrado uno de los vehículos más confiables en la encuesta de confiabilidad de Consumer Reports de 2009. [11] El Kia Sportage ocupó el segundo lugar en la lista de los "20 vehículos menos costosos de asegurar en 2009" de Insure.com. Según la investigación, el Sportage es uno de los vehículos menos costosos de asegurar. [12]
El Sportage de segunda generación obtuvo una calificación máxima de cinco estrellas en las pruebas de choque de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras . Sin embargo, el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) lo calificó solo como "aceptable" en cuanto a protección contra impactos frontales y laterales y como "pobre" en cuanto a la resistencia del techo. [13]
La serie SL Sportage se lanzó a los mercados asiáticos y europeos en abril de 2010, a los mercados de América del Norte y Central en agosto de 2010 y al mercado australiano en octubre de 2010, para el año modelo 2011. [16] Había dos motores disponibles, un motor diésel Hyundai R de 2.0 litros con 184 hp (137 kW) y un motor de gasolina Theta T-GDi de 2.0 litros . En China, fue lanzado por Dongfeng Yueda Kia en octubre de 2010 y llamado Sportage R, y se construiría y comercializaría junto con la generación anterior en lugar de como un reemplazo para ella. [17]
El Sportage ganó el premio al Coche del Año 2011 (originalmente "Auto roku 2011 na Slovensku") en Eslovaquia y la nominación al "Camioneta del Año" del Coche Internacional del Año . Fue el primero en la encuesta de JD Power de 2012, el único coche de la encuesta que obtuvo cinco estrellas en todas las categorías, desde la fiabilidad mecánica hasta los costes de propiedad y la experiencia del concesionario. En Sudáfrica, se llevó el premio People's Wheels Award de Standard Bank de 2013 en la categoría "SUV y crossovers: urbanos y suburbanos". [18] [19]
La tercera generación recibió un lavado de cara para el año modelo 2014 que incluyó una nueva parrilla con un logotipo de Kia rediseñado, luces traseras LED y llantas de aleación rediseñadas. [20]
El Sportage en su configuración estándar para el mercado europeo recibió 5 estrellas de Euro NCAP en 2010. [21] [22]
El Sportage de tercera generación recibió la calificación de "Top Safety Pick" del Insurance Institute for Highway Safety de Estados Unidos. [23] Obtener el premio se volvió más difícil en 2010 cuando el IIHS agregó la prueba de choque por vuelco, que mide la resistencia del techo y es dos veces más estricta que el requisito federal. Para pasar esta prueba, el techo de un vehículo debe poder soportar la fuerza de tres veces el peso del vehículo (clasificación aceptable). La norma federal requiere que un techo soporte 1,5 veces el peso del vehículo. [24]
Kia presentó su Sportage rediseñado en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 2015 y lo lanzó al mercado en 2016 (como modelo 2017 en América del Norte). La compañía afirmó que los bordes afilados y las superficies lisas contrastantes se inspiraron en los aviones de combate modernos. [27]
Hay tres motores de gasolina, así como un motor diésel en la gama. Las opciones de gasolina son 1.6 litros, 2.0 litros o 2.4 litros, que ofrecen 97 kW (132 CV) y 161 N⋅m (119 lb⋅ft), 120 kW (163 CV) y 200 N⋅m (148 lb⋅ft), y 138 kW (188 CV) y 241 N⋅m (178 lb⋅ft) respectivamente, mientras que el diésel es un 2.0 litros turbo de la serie R que produce 135 kW (184 CV) y 400 N⋅m (295 lb⋅ft). También está disponible un motor turbo de gasolina 1.6 T-GDi de 130 kW (177 CV) y 265 N⋅m (195 lb⋅ft) con una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades opcional . Hay configuraciones de tracción delantera (FWD) y tracción total (AWD).
En Norteamérica, la cuarta generación del Sportage se ofreció con tres niveles de equipamiento (LX, EX y SX). Al igual que el modelo anterior, está disponible con dos opciones de motor de cuatro cilindros en línea, un 2.4 litros de aspiración natural y un 2.0 litros turboalimentado . El 2.4 litros produce 181 hp (135 kW) y 175 lb⋅ft (237 N⋅m), mientras que el motor turboalimentado produce 240 hp (179 kW) y 260 lb⋅ft (353 N⋅m), con pequeñas variaciones en el rendimiento dependiendo de si se configura con tracción delantera o tracción total. Ambos motores están acoplados a una transmisión automática de seis velocidades .
En América del Norte, el modelo rediseñado se presentó a mediados de 2019 como un modelo de principios de 2020. Los cambios incluyeron faros y parachoques rediseñados, con la parte delantera tomando señales del Stinger recientemente presentado . Los niveles de equipamiento se elevaron un poco en todos los ámbitos, mientras que se presentó un nuevo modelo algo deportivo llamado "S", con un precio entre los modelos LX y EX. [28]
El Sportage latinoamericano cuenta con frenos de disco ventilados en la parte delantera y sólidos en la parte trasera. [29]
El Sportage en su configuración estándar para el mercado europeo recibió 5 estrellas de Euro NCAP en 2015. [30]
El Sportage de fabricación coreana en su configuración más básica para el mercado latinoamericano con 2 airbags y sin ESC recibió 0 estrellas de Latin NCAP en 2021 (similar a Euro NCAP 2014). [31]
El Sportage 2017 recibió la calificación "Top Safety Pick" del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras . [32]
El Sportage 2022 fue probado por el IIHS y su acabado superior recibió un premio Top Safety Pick : [33]
El Sportage ganó el premio Red Dot 2016 en la categoría de diseño de automóviles. [34]
En China, la cuarta generación del Sportage se vendió como Kia KX5, el modelo de tercera generación se vendió junto con el Sportage R, mientras que el nombre Kia Sportage se usó en un modelo separado desarrollado a partir del chasis Hyundai ix35 de segunda generación y también se vendió junto con él.
El Kia KX5 recibió un lavado de cara en 2019 realizado por Dongfeng Yueda Kia que se vendería exclusivamente en China.
Disponible a partir de marzo de 2019, el frontal fue completamente rediseñado con faros integrados en la parrilla y la parte trasera del KX5 también fue ligeramente rediseñada para el mercado chino. A pesar del exterior exclusivamente rediseñado, las ruedas de la versión china son las mismas que las del Kia Sportage rediseñado internacionalmente. [35]
El Sportage de quinta generación se presentó el 8 de junio de 2021, [39] [40] con especificaciones reveladas en julio de 2021. [41] Basado en la última plataforma N3 de la marca , Kia desarrolló dos versiones del Sportage con diferente longitud de carrocería y distancia entre ejes según el mercado. [42]
El modelo está equipado con un modo de terreno que ajusta automáticamente varios parámetros según las condiciones, como nieve, barro y arena. También cuenta con suspensión de control eléctrico (ECS) en algunos modelos que proporciona un control continuo de la amortiguación en tiempo real. Los modelos híbridos e híbridos enchufables también contarán con un sistema E-Handling. También está equipado con un dial de transmisión por cable más compacto para el modelo automático.
El vehículo también ha sido equipado con sistemas de seguridad actualizados, como frenado autónomo de emergencia (AEB), control de crucero adaptativo mejorado con navegación, asistente de centrado de carril y un sistema avanzado de asistencia para evitar colisiones en puntos ciegos. [43]
Para el modelo de distancia entre ejes larga, Kia afirma que el Sportage de quinta generación recibió un aumento de 80 mm (3,1 pulgadas) de espacio para las piernas y 7 mm (0,3 pulgadas) de espacio para la cabeza, con dimensiones generales de 1.050 mm (41,3 pulgadas) y 1.000 mm (39,4 pulgadas) respectivamente. [44]
El Sportage de quinta generación con distancia entre ejes corta y especificaciones europeas se anunció en septiembre de 2021. [45] Tiene 135 mm (5,3 pulgadas) menos de longitud y 75 mm (3,0 pulgadas) menos de distancia entre ejes en comparación con el modelo internacional. Otras diferencias incluyen la eliminación de una ventana en el panel trasero y una fascia delantera modificada. [46]
Para el mercado europeo, Kia ofrece varias gamas de sistemas de propulsión que incluyen híbrido enchufable , híbrido , híbrido suave y motor diésel. La versión PHEV cuenta con un motor T-GDi de cuatro cilindros de 1,6 litros y un motor eléctrico de tracción de imán permanente de 66,9 kW con una batería de iones de litio de 13,8 kWh . El sistema completo produce 261 CV (265 PS; 195 kW). El modelo híbrido con el mismo motor T-GDi y un motor eléctrico de 44,2 kW emparejado con una batería de 1,49 kWh produce 226 CV (229 PS; 169 kW).
El modelo mild-hybrid también utiliza el motor T-GDi de 1,6 litros, que produce 147 CV (149 PS; 110 kW) o 177 CV (179 PS; 132 kW). El motor diésel de cuatro cilindros de 1,6 litros está disponible con una opción de 113 CV (115 PS; 84 kW) o 134 CV (136 PS; 100 kW) de potencia. Una transmisión de doble embrague de 7 velocidades está disponible para el 1,6 litros, mientras que una transmisión manual de 6 velocidades es estándar para todas las variantes. Todos los modelos europeos están equipados con tecnología Stop-and-Go . [47]
El Sportage de quinta generación y batalla larga para Estados Unidos y Canadá se reveló en octubre de 2021 como modelo del año 2023. [48] Se produce localmente en West Point, Georgia, en lugar de importarse de Corea del Sur . [49] La versión híbrida está equipada con el motor T-GDi y un motor eléctrico de 44,2 kW combinado con una batería de 1,49 kWh que también entrega 226 hp (229 PS; 169 kW). Tiene una autonomía estimada de 500 mi (800 km) y se puede optar con tracción delantera o tracción total con bloqueo de diferencial central . [50]
El Sportage de quinta generación se lanzó en Australia el 4 de noviembre de 2021, con cuatro niveles de equipamiento: S, SX, SX+ y GT Line. Había tres motores disponibles: un T-GDi de gasolina turboalimentado de 1,6 litros (AWD), un MPi de gasolina de 2,0 litros (FWD) y un CRDi diésel turboalimentado de 2,0 litros (AWD). [51]
En marzo de 2024, se agregó la versión híbrida a la gama para los niveles de equipamiento SX y GT Line. [52]
El Sportage de quinta generación se lanzó en Nueva Zelanda el 4 de noviembre de 2021 y las ventas comenzaron en enero de 2022. En el lanzamiento, había cuatro niveles de equipamiento disponibles: LX, LX+, Deluxe y X-Line. Había tres motores disponibles: un T-GDi de gasolina turboalimentado de 1,6 litros (AWD), un MPi de gasolina de 2,0 litros (FWD) comercializado como " Urban " y un CRDi diésel turboalimentado de 2,0 litros (AWD). [53] [54]
En enero de 2024, se añadió la versión híbrida a la gama con dos variantes disponibles. [55]
El Sportage de quinta generación se lanzó en Vietnam el 10 de junio de 2022, en cuatro niveles de equipamiento: Luxury, Premium, Signature y Signature X-Line. Había tres motores disponibles: un T-GDi de gasolina turboalimentado de 1,6 litros, un MPi de gasolina de 2,0 litros y un CRDi de gasolina turboalimentado de 2,0 litros; el primero viene con tracción total y los dos últimos vienen con tracción delantera. [56]
El Sportage de quinta generación en la versión de distancia entre ejes corta se lanzó en Brasil el 1 de julio de 2022, con dos niveles de equipamiento: EX y EX Prestige; está propulsado por un híbrido suave de gasolina turboalimentado de 1.6 T-GDi de 48 V. [57]
El Sportage de quinta generación en la versión de batalla corta se lanzó en Sudáfrica el 15 de septiembre de 2022, con cinco niveles de equipamiento: LX, EX, GT Line, GT Line Plus y GT Line S. Todas las variantes están impulsadas por un motor de gasolina turboalimentado T-GDi de 1,6 litros. [58]
En mayo de 2023, se agregó el motor de gasolina turboalimentado CRDi de 1.6 litros para los niveles de equipamiento LX, EX y GT Line Plus. [59]
En noviembre de 2023, se actualizó la gama Sportage, que incluyó el paquete de seguridad de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) como estándar en todas las variantes. La opción de gasolina T-GDi de 1,6 litros se eliminó para los niveles de equipamiento LX y EX. [60]
El Sportage de quinta generación se lanzó en México el 14 de marzo de 2023, en tres niveles de equipamiento: EX, EX Pack y SXL. Hay dos motores disponibles: un motor de gasolina MPi de 2.0 litros y un motor de gasolina GDi de 2.5 litros. [61]
En febrero de 2024, se añadió a la gama una versión híbrida basada en el acabado SXL. [62]
El Sportage fue el modelo más vendido de Kia en todo el mundo en 2016, superando al Rio. [67]
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