El Kia Niro ( coreano : 기아 니로 ) es un SUV crossover compacto ( segmento C ) [1] fabricado por Kia desde 2016. Es un vehículo centrado en la electrificación , que ofrece tres versiones: híbrido , híbrido enchufable y variantes eléctricas de batería . .
El Niro de primera generación se presentó en 2016. Basado en la misma plataforma que el Hyundai Ioniq , Kia optó por utilizar una transmisión de doble embrague en lugar de la transmisión continuamente variable más tradicional que se encuentra en la mayoría de los otros híbridos para ofrecer una experiencia de conducción más atractiva.
El tamaño está entre el Stonic y el Sportage , y muy cercano al XCeed . En Europa, el Niro se lanzó en siete colores a elegir y con llantas de 16 o 18 pulgadas. Fue el primer modelo de Kia en contar con Android Auto, disponible desde su lanzamiento, mientras que Apple CarPlay estuvo disponible a finales de 2016. Se incluyeron siete airbags de serie, junto con otras características de seguridad como frenado autónomo, control de crucero inteligente y salida de carril. advertencia por nombrar algunos. [6] La reducción del ruido fue un enfoque clave del desarrollo, y Kia logró una cabina más silenciosa mediante el uso de un mayor aislamiento de la estructura frontal y el uso de vidrio acústico en el parabrisas. [7]
La producción total comenzó en mayo de 2016 en Hwaseong, Gyeonggi , Corea del Sur, con ventas europeas a partir del tercer trimestre de 2016. [6]
Se lanzó una versión enchufable en el Reino Unido a finales de 2017 y en Estados Unidos a principios de 2018, [8] [9] con una versión eléctrica lanzada en 2018. [10] [11] Hacia el A finales de 2018 y principios de 2019, las ventas del Niro PHEV ocuparon un lugar destacado en Dinamarca y Suecia en una lista de las principales ventas de automóviles enchufables.
El Niro recibió un lavado de cara en 2019 que incluyó cambios en los parachoques delantero y trasero, así como nuevos faros y opciones de color. A diferencia de los prototipos, nunca se ofreció ninguna versión de producción con tracción a las cuatro ruedas. [12]
El Kia Niro Hybrid 2017 se presentó en el Salón del Automóvil de Chicago 2016 . Un vehículo utilitario híbrido subcompacto, el diseño exterior del modelo se comercializa como "no híbrido", [13] diciendo que es más convencional que otros automóviles híbridos. [14]
El Niro utiliza un sistema de propulsión híbrido que produce en total 104 kW (139 hp) y ofrece una economía de combustible de 5,5 a 4,7 L/100 km (43 a 50 mpg - EE. UU. ) utilizando también materiales livianos, incluidos acero y aluminio de alta resistencia. [15] [16] Su batería de tracción tiene una capacidad de 1,56 kWh y pesa 33 kilogramos (73 lb), y Kia afirma que ofrece hasta un 50 por ciento más de densidad de energía y un 13 por ciento más de eficiencia energética que sus rivales. [17] A partir de 2017, el híbrido no cuenta con una batería de arranque de plomo-ácido convencional de 12 voltios; en cambio, se aloja una batería de litio de 12 voltios junto a la batería de tracción. Esta innovación ahorra peso y mantenimiento. [18]
En su primer mes a la venta, el Niro alcanzó un récord de ventas histórico en el mercado de automóviles ecológicos en Corea del Sur, superando incluso al Hyundai Ioniq . [19]
Desde septiembre de 2018 se ofrece una variante de vehículo eléctrico enchufable (PHEV), con una batería de 8,9 kWh. [20] [21] El Kia Niro y el Niro Plug-in Hybrid forman parte de la gama híbrida de Kia, que también incluye el Optima Plug-in Hybrid y el Optima Sportswagon Plug-in Hybrid. [22] El Kia Niro salió a la venta en Corea del Sur el 31 de marzo de 2016. [23] El enchufable tiene la misma transmisión de doble embrague que la variante híbrida, un diferenciador importante de la mayoría de los demás vehículos híbridos e híbridos enchufables que Utilice una transmisión continuamente variable .
El Niro PHEV fue el coche enchufable más vendido en Dinamarca en diciembre de 2018, con 1.113 ventas que representan una cuota del 24%, por delante del Nissan Leaf , que obtuvo una cuota del 14% respectivamente. [24] En Suecia, durante febrero de 2019, el Niro PHEV obtuvo la segunda posición y una participación del 11%, detrás del Mitsubishi Outlander PHEV con una participación del 17%. [25] Aunque Kia afirmó que la variante podría obtener un consumo de combustible de 1.400 L/100 km; 168,0 mpg -EE.UU. (201,8 mpg -imp ), las pruebas en el mundo real sugirieron 1,96 L/100 km; 120 mpg -US (144 mpg -imp ) en una prueba [26] y 4,9 L/100 km; 48 mpg -EE.UU. (58 mpg -imp ) en otro. [27]
En 2019, Kia anunció versiones renovadas de sus variantes híbridas Niro, con nuevos parachoques delanteros y traseros, luces y ruedas entre los cambios en su gama. Los faros LED y las luces antiniebla se convirtieron en un extra opcional, mientras que se agregaron dos nuevos colores, rojo-naranja y ciruela. [28]
Tanto la versión híbrida como la híbrida enchufable del Niro cuentan con un motor de gasolina.
En 2018 se lanzó una versión eléctrica de batería del Niro en la Exposición Internacional de Vehículos Eléctricos en Corea, denominada Niro EV en Asia y América del Norte y e-Niro en Europa. [29]
Comparte configuración de tren motriz y batería con el Hyundai Kona Electric . Niro EV está disponible en dos versiones de batería: 39,2 kWh y 64 kWh. Las baterías son de polímero de iones de litio refrigeradas por líquido . Las baterías son fabricadas/suministradas por SK Innovation, que es diferente del Kona Electric, que utiliza baterías de LG Chem . [30]
La versión de 39,2 kWh está propulsada por un motor eléctrico de imán permanente de 100 kW (130 hp) con 395 Nm (291 lb-ft) de torque y puede recorrer hasta 288 km (179 mi) con una sola carga, según WLTP , mientras que la versión de 64 kWh ofrece 455 km (283 millas) de autonomía WLTP y tiene un motor más potente de 150 kW (200 CV) que produce la misma cantidad de par. [31] Ambos coches tienen tracción delantera . En EE. UU., el Niro EV tiene una autonomía oficial de la EPA de 385 km (239 mi) con una carga completa.
Ambas versiones tienen un puerto de carga CCS que permite una carga rápida de CC de hasta 77 kW. La potencia del cargador a bordo es de 7,2 kW u opcionalmente de 11 kW. [32]
El 3 de mayo de 2022, comenzaron los pedidos anticipados del Niro EV en Corea del Sur. [33] El Niro EV está equipado con una batería de alto voltaje de 64,8 kWh, un sistema de frenado regenerativo inteligente 2.0, una bomba de calor y un sistema de calefacción de batería. Y puede recorrer 463 km (WLTP combinado) con una sola carga. Además, la función de acondicionamiento de la batería se aplica para ajustar automáticamente la temperatura de la batería según el entorno externo.
Kia presentó el Kia Niro Plus en abril de 2022. Lanzado en Corea del Sur a partir de la segunda mitad de 2022, el Niro Plus es una nueva variante del Niro que maximiza el espacio a bordo aumentando la altura del vehículo en 80 mm y utilizando asientos más delgados. La longitud total también aumenta en 10 mm. El espacio para las piernas de la segunda fila se amplió en 28 mm ajustando la posición del asiento de la segunda fila. Además, se aplicó el modelo taxi aplicando adicionalmente el asiento eléctrico y la función reclinable del asiento del conductor y bajando la altura del reposacabezas del asiento del conductor en 43 mm. Una pantalla todo en uno integrada para el modelo de taxi incluye navegación, aplicación de taxímetro, tacógrafo digital y reconocimiento de voz. [34] [35] La pantalla todo en uno se aplica con tecnología de asistente de IA asociada con el sistema de navegación, informando la cantidad de batería restante en el destino o sugiriendo una ruta a través de la estación de carga cuando la cantidad de batería restante es insuficiente.
Se ofrecen dos variantes: Niro Plus Taxi (específicamente destinado a taxistas y solo disponible en BEV) y Kia Niro Plus (ofrecido a todo tipo de clientes y disponible en HEV, PHEV y BEV). Este último se exportará al extranjero. [36] [37]
EuroNCAP
Resultados de la prueba Euro NCAP para una variante LHD en un registro de 2016: [38]
En diciembre de 2016, el Niro recibió oficialmente el título de Guinness World Records por el menor consumo de combustible de un vehículo híbrido, mientras viajaba de Los Ángeles a la ciudad de Nueva York con un récord de consumo de combustible de 76,6 mpg (3,1 L /100 km). . [39] Este récord lo había tenido por última vez el Kia Optima Hybrid en 2011, con un consumo promedio de combustible de 64,55 mpg - EE . UU. (3,6 L/100 km). [40]
El Niro de segunda generación se presentó en el Salón de la Movilidad de Seúl 2021 el 25 de noviembre. [42] [43] [44] La parte delantera extendía el diseño Tiger Face desde el capó hasta el guardabarros. Se aplicó un pilar C integrado con una luz combinada trasera LED en forma de boomerang en el lateral y una luz combinada trasera LED vertical en la parte trasera.
En el interior, se utilizaron fibras recicladas en el techo del vehículo y se añadió pintura resistente al agua sin benceno, tolueno ni xileno al panel de la puerta. La lámina de cuero bioartificial utilizó fibras elaboradas a partir de materias primas extraídas de hojas de eucalipto. [45] También está equipado con sistemas de asistencia al conductor e información y entretenimiento, como pantallas frontales, asistencia remota de estacionamiento inteligente, notificación al pasajero trasero y portón trasero eléctrico inteligente.
El modelo se lanzó oficialmente el 25 de enero de 2022, mientras que el Niro EV de segunda generación debutó en abril de 2022. [46] [47] [48] [49]
Popular Mechanics nombró al Kia Niro EV 2019 como su Auto del Año 2019, elogiándolo por su apariencia normal, su alcance de 239 millas y que puede usar los cargadores Electrify America de Volkswagen Group of America para permitir que el auto se use en viajes largos en coche. [50]
¿Qué coche del Reino Unido ? La revista nombró al Kia e-Niro como Coche del Año 2019: la primera vez que el premio se otorga a un vehículo eléctrico. [51]
El coche fue elegido como uno de los 10 mejores coches tecnológicos por el IEEE en 2018. [52]
El Kia Niro fue seleccionado como el 'Mejor Coche Urbano' en el Coche del Año para Mujeres 2023. [53] [54]
El concepto Kia Niro debutó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013 . El coche, diseñado casi en su totalidad por Peter Schreyer en el estudio de Kia en Frankfurt , es un crossover subcompacto deportivo de tres puertas, con puertas de mariposa que se abren hacia el panel del techo. [55]
Las ruedas delanteras están propulsadas por el motor Gamma de 4 cilindros en línea de 1.6 litros que produce 160 hp (119 kW) acoplado con una transmisión de doble embrague con cambios giratorios de siete velocidades , mientras que un sistema híbrido eléctrico de 45 hp impulsa las ruedas traseras cuando se conduce por caminos más accidentados. condiciones. [56] [57]
El concepto Kia KX–3 siguió en el Salón del Automóvil de Guangzhou de noviembre de 2014 . Inspirado en el concepto anterior Niro, ha crecido en tamaño hasta convertirse en un SUV compacto, que mide 167,71 pulgadas (4260 mm) de largo y 69,48 pulgadas (1765 mm) de ancho. Un motor turboalimentado de 1.6 litros entrega potencia a las cuatro ruedas a través de una transmisión de doble embrague de siete velocidades. [58]
El Kia HabaNiro Concept se presentó en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2019. [59] El modelo presentaba puertas de mariposa y también mostró algunos elementos de diseño de la segunda generación del Niro.
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