Mladá Boleslav ( pronunciación checa: [ˈmladaː ˈbolɛslaf] ; alemán : Jungbunzlau ) es una ciudad en la región de Bohemia Central de la República Checa . Tiene unos 46.000 habitantes.
Mladá Boleslav es la segunda ciudad más poblada de la región. Es un importante centro de la industria automovilística checa gracias a la empresa Škoda Auto y, por tanto, el centro de la industria checa en su conjunto. El centro histórico de la ciudad está bien conservado y está protegido por ley como zona de monumento urbano .
Mladá Boleslav se compone de las partes de la ciudad y los pueblos de Mladá Boleslav I (llamado localmente Staré Město, es decir, "Ciudad Vieja"), Mladá Boleslav II (llamado localmente Nové Město, es decir, "Ciudad Nueva"), Mladá Boleslav III (llamado localmente Podolec), Mladá Boleslav IV (localmente llamado Pták), Bezděčín, Čejetice, Čejetičky, Chrást, Debř, Jemníky, Michalovice, Podchlumí y Podlázky. [2]
Mladá Boleslav lleva el nombre de su fundador, el duque Boleslao II , a quien llamaban "el Joven", para distinguirlo de su padre. Como ya existía una ciudad conocida como Boleslav cerca de Praga, esta nueva ciudad se llamó "Město Boleslava Mladého" ("la ciudad de Boleslav el Joven"), más tarde abreviada como Mladá Boleslav ("joven Boleslav"), para distinguirla de la ciudad más antigua de Boleslav, que en el siglo XV pasó a ser conocida como Stará Boleslav ("viejo Boleslav"). [3]
Mladá Boleslav se encuentra a unos 45 kilómetros (28 millas) al noreste de Praga . La parte oriental del territorio municipal se encuentra en las tierras altas de Jičín y la parte occidental en la mesa de Jizera . El punto más alto se encuentra en las laderas de la colina Chlum a 301 m (988 pies) sobre el nivel del mar. La ciudad está situada en la margen izquierda del río Jizera , en su confluencia con el río Klenice. El centro histórico de la ciudad está situado en un promontorio sobre la confluencia.
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En la segunda mitad del siglo X, el duque Boleslao II fundó un gord en un promontorio , en la zona del actual centro histórico. La primera mención escrita fiable del gord data del año 1130, cuando también se le llamó por primera vez "Nuevo Boleslav". [4] Probablemente en el siglo XI se fundó un asentamiento debajo del promontorio en una zona llamada Podolec, en un sitio importante en la carretera de Praga al norte de Bohemia , Lusacia y Brandeburgo . [4]
Durante el siglo XIII, el asentamiento en Podolec creció, adquirió un carácter urbano e incluso algunos privilegios de la ciudad. A mediados del siglo XIII se construyó un nuevo castillo real de piedra en lo alto del promontorio junto al gord y el gord fue abandonado. En 1318, los Señores de Michalovice adquirieron Mladá Boleslav del rey Juan de Bohemia . En 1334, el pueblo comercial se trasladó a la zona situada frente al castillo y fue ascendido a ciudad. Desde entonces la ciudad se llamó Mladá Boleslav. [4]
En las guerras husitas , Mladá Boleslav se adhirió a los taboritas . A mediados del siglo XV, la ciudad contaba con unos 2.000 habitantes. Los señores de Michalovice desaparecieron en 1468 y Mladá Boleslav fue adquirida por la familia Tovačovský de Cimburk. Antes de finales del siglo XV, dejaron el desolado monasterio minorita a la Unidad de los Hermanos , que se instaló allí y así comenzó y así comenzó el período de mayor prosperidad de la ciudad. A principios del siglo XVI, Mladá Boleslav pasó a manos de la familia Krajíř de Krajek. En el siglo XVI, Mladá Boleslav era un centro destacado de la Unidad de los Hermanos y albergaba al obispo de los Hermanos , una iglesia renacentista y una imprenta. En 1518 Mikuláš Klaudyán imprimió el primer mapa de Bohemia en Mladá Boleslav. [4]
Después de la muerte de Adam Krajíř de Krajek en 1588, Mladá Boleslav pasó a ser propiedad de la rama Hasištejnský de la familia Lobkowicz . Invitaron a la ciudad a una gran comunidad luterana de Alemania y así comenzó la germanización de la ciudad. En 1595, Mladá Boleslav se convirtió en ciudad libre. En 1600, Mladá Boleslav fue ascendida a ciudad real por el emperador Rodolfo II . [4]
A principios del siglo XVII, Mladá Boleslav tenía unos 3.100 habitantes. Durante la Guerra de los Treinta Años, en la primera mitad del siglo XVII, la ciudad fue quemada dos veces, en 1631 por los imperialistas y en 1640 por el ejército sueco . [5] Después de la guerra, la población de la ciudad disminuyó en un 40% y el castillo quedó en ruinas. El castillo permaneció sin restaurar durante varias décadas y la ciudad perdió su antigua importancia. Otros desastres fueron las guerras de Silesia y un gran incendio en 1761. Una nueva etapa de desarrollo y prosperidad no comenzó hasta 1784. [4]
En el siglo XIX llegó una nueva prosperidad: la ciudad se convirtió en un importante centro regional cuando se fundaron nuevas escuelas, teatros, museos y fábricas (incluida la fábrica de automóviles Laurin & Klement , hoy Škoda Auto ). Desde los años 90, la fábrica la ha convertido en una de las ciudades checas más ricas y prósperas.
La primera mención escrita de la presencia de una comunidad judía en Mladá Boleslav data del año 1471. En 1634, Jacob Bassevi von Treuenberg, el primer judío ennoblecido de la monarquía de los Habsburgo, fue enterrado en el cementerio judío de Mladá Boleslav. [6]
En los siglos XVII y XVIII, Mladá Boleslav (llamada Bumsla por los judíos) fue un importante centro judío . [7]
La sinagoga fue demolida en 1962. [6]
La población aumentó rápidamente entre 1960 y 1980 debido al rápido crecimiento de la producción en la fábrica de Škoda Auto y la construcción de urbanizaciones para sus empleados.
Mladá Boleslav se convirtió en un centro industrial ya en el siglo XIX. El factor principal de su éxito fue su ubicación junto al río Jizera, que era fuente de agua para las fábricas recién fundadas. La más importante fue la industria textil: su mayor representante, la fábrica de Česana, a finales del siglo XIX contaba con más de 2.000 empleados. Otra industria en el valle de Jizera incluía molinos, cervecerías, destilerías, fábricas de jabones y perfumes y producción de fertilizantes artificiales. La mayoría de las fábricas fueron cerradas gradualmente durante el siglo XX, principalmente debido a la Segunda Guerra Mundial y la política de la república socialista. [10]
En 1895 se fundó la empresa Laurin & Klement (predecesora de Škoda Auto ) y la industria automovilística se convirtió en el principal pilar de la economía de la ciudad. En 1925, Laurin & Klement fue adquirida por la fábrica Škoda. Durante el siglo XX se establecieron en la ciudad muchos fabricantes de repuestos para automóviles, incluido el productor de acumuladores para vehículos AKUMA (fundado en 1903), que ahora forma parte de la empresa FIAMM . [11]
Desde sus inicios, Škoda Auto es la empresa industrial más importante e influyente de la República Checa. En 2017, la empresa contaba con 32.000 empleados en todo el mundo, de los cuales 23.000 trabajaban en Mladá Boleslav. [12]
La autopista D10 pasa junto a la ciudad.
Mladá Boleslav se encuentra en las líneas ferroviarias Mladá Boleslav – Turnov , Kolín – Rumburk y Tanvald – Všetaty .
Škoda Auto University es una universidad privada fundada por la empresa en 2000. [13]
La Escuela Secundaria Industrial de Mladá Boleslav fue fundada en 1867 como una de las primeras escuelas profesionales en tierras checas . El desarrollo de la escuela estuvo estrechamente relacionado con el auge de la fábrica de automóviles Škoda. Antes de la Segunda Guerra Mundial y la primera década después, la escuela era la única escuela industrial especializada del país. [14]
El equipo de fútbol FK Mladá Boleslav juega en la Primera Liga Checa desde 2004. Fue subcampeón en 2005-06, ganó la Copa Checa dos veces (2011 y 2016) y se clasificó para copas de Europa en múltiples ocasiones.
El equipo de hockey sobre hielo BK Mladá Boleslav juega ininterrumpidamente desde 2014 en la máxima categoría de la Extraliga checa .
El equipo de Floorball de la ciudad, Florbal MB , pertenece a los equipos checos más exitosos de la era moderna. El equipo es tres veces campeón nacional.
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El principal hito de la ciudad es el Castillo de Mladá Boleslav. Fue construido en la primera mitad del siglo XIV. En el siglo XVI fue reconstruido en estilo renacentista. El castillo quedó en ruinas después de la Guerra de los Treinta Años, pero a principios del siglo XVIII fue reconstruido como cuartel . Durante la Segunda Guerra Mundial, fue un centro de internamiento de judíos. Hoy alberga el archivo distrital y el Museo Regional con colecciones históricas, culturales y de historia social. [4] [15]
El Antiguo Ayuntamiento en el centro histórico es una casa renacentista construida entre 1554 y 1559. Está decorado con esgrafiados ornamentales y figurativos . En la segunda mitad del siglo XIX y entre 1939 y 1941, se reconstruyó el edificio y se completaron otras alas. Tiene dos torres, la mayor de ellas fue construida en 1779 y está abierta al público como torre de vigilancia. El cercano Ayuntamiento Nuevo fue construido en estilo neorrománico entre 1865 y 1867 y todavía cumple su propósito original. [dieciséis]
El edificio gótico del Palacio Templ data de 1488-1493. Incluye una exposición histórica y también tiene fines culturales. [dieciséis]
La historia y los productos de Škoda Auto se exponen en el Museo Škoda . Fue inaugurado en las instalaciones reconstruidas de la antigua fábrica en 1995. [16] [17]
Un importante monumento arquitectónico, protegido como monumento cultural nacional , es el edificio de la Escuela Secundaria Industrial. Fue diseñado por Jiří Kroha en los estilos funcionalista y constructivista y construido en 1923-1927. Es un edificio excepcionalmente grande que aún cumple su propósito original. También es valiosa la decoración escultórica de los interiores. [18]
La Iglesia de la Asunción de la Virgen María se encuentra junto al Ayuntamiento Viejo y es la principal iglesia parroquial de la ciudad. Tiene un núcleo gótico de mediados del siglo XV. Se realizaron modificaciones barrocas en 1701-1702 y en 1761. [19]
La Iglesia de San Juan Nepomuceno está ubicada en el extremo oriental del centro histórico de la ciudad y forma la característica dominante de la Plaza Míru. Originalmente era una iglesia gótica del siglo XIV, construida fuera de las puertas de la ciudad. Fue reconstruido en estilo barroco en 1727. [20]
La Iglesia de San Galo está situada sobre un antiguo cementerio, actualmente reconvertido en parque. Es una iglesia barroca con núcleo gótico-renacentista. La torre data de 1735. [21]
La antigua iglesia de San Buenaventura sirvió como monasterio benedictino a mediados del siglo XIV, pero probablemente sea mucho más antigua. En el monasterio se estableció una escuela de la Iglesia Morava en los siglos XV al XVII. Después de la Batalla de la Montaña Blanca , el complejo del monasterio fue adquirido por la Iglesia Católica, que lo reconstruyó en estilo barroco. En 1784-1785, los escolapios establecieron aquí un gimnasio y una universidad. La iglesia quedó completamente devastada en el siglo XX y no fue reparada hasta 2007. Hoy en día se utiliza con fines sociales y culturales. [22]
Mladá Boleslav está hermanada con: [23]
