Juho Ville Matias Hänninen (nacido el 25 de julio de 1981) es un piloto de rally finlandés . Es el campeón del Intercontinental Rally Challenge (IRC) de 2010 y campeón del Campeonato Mundial de Rally Super 2000 (S-WRC) de 2011 con su copiloto Mikko Markkula conduciendo un Fabia S2000 oficial para Red Bull Škoda . [1] [2] También ganó el título del Campeonato de Rally de Finlandia del Grupo N de 2004 y debutó en el Campeonato Mundial de Rally durante la temporada 2006 .
Hänninen, nacido en Punkaharju , debutó en el Campeonato de Rally de Finlandia en 2003, terminando octavo en la clasificación general del Grupo n (pequeño Grupo N ). Al año siguiente, ganó el título en la misma clase al volante de un Honda Civic Type R. En 2005, terminó segundo en la clase del Grupo N con un Mitsubishi Lancer Evolution VI .
El primer evento del Campeonato Mundial de Rally de Hänninen fue el Rally de Suecia de 2006 , donde ganó la clase Grupo N con su Lancer Evolution IX y quedó 15.º en la general. En su siguiente rally, el Rally de Italia Cerdeña , Hänninen fue nuevamente el piloto más rápido del Grupo N y terminó 14.º en la general. Compitió en tres eventos más del WRC durante la temporada 2006 y logró su mejor resultado general en el Rally de Nueva Zelanda , donde fue noveno y segundo en la clase Grupo N después de Jari-Matti Latvala . En su debut con un World Rally Car en Finlandia , Hänninen fue excluido por no usar la ropa interior ignífuga correcta. [3] En el Rally de Gran Bretaña de final de temporada , Hänninen compitió con un Citroën C2 de la clase Super 1600 y terminó 19.º en la general, por delante de todos los participantes del Campeonato Mundial de Rally Júnior .
En la temporada 2007 , Hänninen hizo un programa completo de seis eventos del Campeonato Mundial de Rally de Producción (PWRC) con el Lancer Evolution IX. Inicialmente ganó el Rally de Suecia , pero luego fue descalificado por bombas de combustible no homologadas . [4] Sus mejores resultados fueron un segundo lugar en el Rally de Gran Bretaña y un tercer lugar en Argentina , y quedó quinto en la clasificación del campeonato. También compitió en tres eventos del Campeonato Mundial de Rally con un Mitsubishi Lancer WRC05 , obteniendo su primer punto WRC al terminar octavo en el Rally de Italia Cerdeña .
En 2008 , Hänninen compite en el PWRC para el equipo Ralliart New Zealand . Ganó el Rally de Suecia , donde también terminó octavo en la general y obtuvo su segundo punto en el WRC, y el Rally de Finlandia . También ha competido en dos eventos (IRC), logrando el quinto lugar con el Lancer Evolution IX del Grupo N en el Rally de Portugal y luego ganando su primer rally en un auto Super 2000 en el Rally de Rusia con un Peugeot 207 S2000 . [5]
En 2009 , Hänninen compitió en el IRC para Škoda con un Škoda Fabia S2000 , ganando en Rusia por segundo año consecutivo y terminando sexto en el campeonato. Hänninen continuó su relación con Škoda durante la temporada 2010. Se convirtió en campeón del IRC después de ganar el Rally de Escocia de 2010. Obtuvo 3 victorias, cuatro segundos puestos y tres terceros puestos y 62 puntos. Hänninen ganó el Rally de Argentina , el Rally de Italia Cerdeña y el Rally de Escocia . También como en 2009, Hänninen compitió en el Rally de Finlandia de 2010 conduciendo un Škoda Fabia para el Red Bull Rally Team, ganando la clase S-WRC.
En 2011, Hänninen compitió tanto en IRC como en S-WRC , conduciendo para el equipo Red Bull Škoda en el S-WRC. [2] Se convirtió en el campeón del S-WRC después de ganar el Rally Catalunya . [1]
En el Rally de Montecarlo de 2013 , consiguió su primera victoria de etapa en el Campeonato Mundial de Rally , marcando el tiempo más rápido en la novena etapa. El 8 de julio, Hyundai confirmó que había fichado a Hänninen como piloto de pruebas oficial para desarrollar el Hyundai i20 WRC . [6]
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