Joshua Brookes (nacido el 28 de abril de 1983 en Sídney , Nueva Gales del Sur , Australia) es un corredor profesional de motocicletas con experiencia en carreras de Superbikes y Supersport, tanto a nivel nacional como internacional. Para 2023, Brookes se unió a FHO Racing a bordo de una BMW M1000RR . [1]
En 2020, corrió en el Campeonato Británico de Superbikes a bordo de una Ducati Panigale , donde ganó su segundo título británico, seguido de un sexto puesto en el campeonato de 2021. Para 2022, Brookes permaneció con el mismo equipo, rebautizado como MCE Ducati . [2]
En 2004 ganó la ronda del Campeonato Mundial de Supersport en Philip Island como wild card, [3] antes de que un grave accidente arruinara su año. Volvió a ganar los títulos de Superbike y Supersport de Australia en 2005 con una Honda .
Luego se trasladó a World Supersport con una Caracchi Ducati para 2006, pero dejó el equipo a mitad de temporada a pesar de un sexto puesto en su ronda de casa. Sin embargo, Brookes pronto volvió a competir, uniéndose a Bertocchi Kawasaki en el Campeonato Mundial de Superbikes , debutando en la moto en la ronda italiana en Mugello. [4] Corrió cuarto en una carrera mojada en los Países Bajos antes de caer, pero en general tuvo problemas, ya que era la primera vez que vivía en Europa, principalmente en circuitos que no conocía.
Hizo lo suficiente para que lo retuvieran en 2007, con el equipo ganando nuevos inversores, un cambio a motos Honda Fireblade , [5] y un nuevo compañero de equipo en su compatriota australiano Karl Muggeridge . A pesar de terminar en 9 puntos en las primeras 7 rondas de dos carreras, el equipo se perdió la ronda 8 después de un desafío legal de Sergio Bertocchi.
Brookes se unió al equipo Stiggy Motorsport Honda en el Campeonato Mundial de Supersport para las últimas 5 rondas. [6] Continuó con ellos en 2008. [7] Brookes anotó su segunda victoria (y la primera de Stiggy) en Donington Park , subiendo al segundo lugar en el campeonato. También hizo una aparición única en el Campeonato Británico de Supersport para HM Plant Honda, clasificándose en la pole y terminando tercero]. [8]
En 2009, Brookes se pasa a las Superbikes británicas con HM Plant Honda, junto con su compatriota australiano Glen Richards, [9] sin embargo se vio obligado a perderse la primera ronda debido a problemas con la visa. La tercera ronda en Donington Park también fue un desastre, ya que Brookes chocó con Sylvain Guintoli en la vuelta de reconocimiento de camino a la parrilla, lo que le provocó una fractura de pierna al francés. Brookes afirmó haber experimentado una falla en los frenos, si se hubiera demostrado que estas acusaciones habrían dejado a Honda responsable: por esta razón, se negaron a brindar su apoyo. Como resultado, recibió una suspensión de una carrera en suspenso. [10] En la siguiente reunión en Thruxton ocupó el séptimo y tercer lugar, con algunos adelantamientos en la segunda carrera especialmente. A esto le siguió una salida en primera fila y dos terceros lugares en Snetterton .
Brookes se vio involucrado en una nueva controversia en Mallory Park . Mientras iba cuarto perdió el control de la moto, lo que resultó en un choque con el líder Simon Andrews . La caja del motor de la Honda se rompió, derramando aceite en la pista y causando que otros cinco pilotos se estrellaran. Todos los pilotos involucrados en el accidente fueron omitido del resultado, incluso aquellos que deliberadamente tiraron las motos para evitar más carnicería, debido a las regulaciones de bandera roja. [11] [12] Brookes se disculpó en una entrevista televisiva más tarde en el programa por su error. [13] Se había roto el pulgar por el accidente. Los oficiales de BSB le otorgaron una prohibición de 2 carreras después del incidente, por "no conducir de una manera compatible con la seguridad general". [14] Terminó tercero en su regreso a Croft , defendiéndose de su compañero de equipo Ryuichi Kiyonari en la línea.
A pesar del resentimiento que sienten hacia Brookes, el jefe de GSE Airwaves Yamaha, Colin Wright, dijo en una entrevista con Eurosport TV en Brands Hatch que le gustaría fichar a Brookes para 2010, si perdiera a uno o ambos pilotos de 2009. Al final resultó que GSE Yamaha no volvería en 2010.
En 2010, Brookes se quedó con el equipo HM Plant Honda , [15] Brookes cambió a la moto n.° 4 y también se unió al ex doble campeón británico de Superbikes Ryuichi Kiyonari. Obtuvo su primera victoria en la cuarta carrera de la temporada. [16] También obtuvo una victoria en Cadwell Park [17] y dos victorias en Snetterton. [18] Su temporada fue documentada de cerca en la película I, Superbiker .
También participó en la ronda de apoyo de MotoGP en Silverstone en la categoría Superstock británica y en una aparición en la categoría Superbike mundial sustituyendo a su compatriota lesionado Broc Parkes en Phillip Island . Brookes también participará como comodín junto a su compañero de equipo Kiyonari en Silverstone . [19]
En 2011, Brookes pasó al equipo Relentless TAS Suzuki, donde se unió a Alastair Seeley , que compite en British Supersport. Tuvo un mal comienzo de temporada con un fuerte accidente en Oulton Park que destrozó su moto. A mitad de temporada, comenzó a obtener buenos resultados.
En 2015, corrió con una Milwaukee Yamaha YZF-R1 y ganó el Campeonato Británico de Superbikes en la última ronda de la temporada en Brands Hatch . En la última carrera del evento, Brookes golpeó el bordillo interior de una curva y se salió, pero ya había acumulado suficientes puntos para ganar el Campeonato en la primera de las tres carreras en el lugar, por lo que se reincorporó a la pista para dar una vuelta después de la carrera para saludar a los espectadores.
En 2017, Brookes terminó segundo en la clasificación del campeonato a bordo de una Yamaha. Ganó dos carreras y consiguió cuatro segundos puestos.
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El 28 de noviembre de 2012 , se anunció que Brookes competiría en las carreras TT de la Isla de Man de 2013. [20] Como un "recién llegado" de alto perfil similar a Steve Plater , Brookes competiría para Tyco Suzuki en las categorías Superbike , Superstock y Senior .
En la carrera de Superbikes de 2013 , Brookes se convirtió en el recién llegado más rápido de la historia, con una vuelta de 127,726 mph (que se mantuvo hasta la vuelta de 129 mph de Peter Hickman en 2014) y terminó en la décima posición. [21] De sus otras dos participaciones, terminó en el puesto 46 y un DNF (no terminó). [22]
Brookes tuvo mejores resultados en el TT 2014 , con un 7.º, 10.º, 67.º y DNF en sus cuatro clases en las que participó. [22]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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