Jet Pilot es una película estadounidense de 1957 dirigida por Josef von Sternberg y protagonizada por John Wayne y Janet Leigh . Fue escrita y producida por Jules Furthman y presentada por Howard Hughes . El rodaje duró más de dieciocho meses, comenzando en 1949. [1] El último día de rodaje fue en mayo de 1953, pero Hughes mantuvo la película en Technicolor fuera de estreno debido a sus retoques hasta octubre de 1957, momento en el que Hughes había vendido RKO . Universal-International terminó distribuyendo Jet Pilot . [2]
La película pasó por varios cambios de dirección, después del trabajo de Sternberg entre octubre de 1949 y febrero de 1950. Después de eso, Philip Cochran (supervisor de secuencias aéreas), Furthman, Edward Killy (director de producción de la unidad), Byron Haskin (para el trabajo de modelo) y Don Siegel también dirigieron escenas (las de Siegel no se utilizaron), al igual que el propio Howard Hughes. [3] Todos ellos no fueron acreditados como directores o directores de segunda unidad.
Aunque Jet Pilot se publicitó como una muestra de los últimos aviones de combate de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, cuando finalmente se estrenó, la mayoría de los aviones de la película ya estaban obsoletos y habían sido reemplazados por aviones más modernos. En una escena aérea, los dos personajes principales vuelan un Lockheed F-94 Starfire para probar una aproximación por radar para interceptar un bombardero Convair B-36 propulsado por hélice .
Se dice que Jet Pilot era la película favorita de Howard Hughes, una que vio repetidamente en sus últimos años.
Un desertor soviético aterriza un avión de combate en una pista de aterrizaje estadounidense. El comandante de la base, el coronel de la Fuerza Aérea Jim Shannon (John Wayne), se sorprende al descubrir que la piloto es una mujer atractiva, la teniente Anna Marladovna (Janet Leigh). Cuando ella pide asilo, pero se niega a revelar información militar, a Shannon se le asigna la tarea de seducirla. Se enamoran. Preocupado por la posibilidad de que deporten a Anna, Jim se casa con ella sin permiso.
Cuando regresan de su luna de miel no autorizada, el mayor general Black ( Jay C. Flippen ) se lleva a Jim aparte y le informa que su nueva esposa es una espía enviada para transmitir información a la URSS. Los estadounidenses deciden seguirles el juego y empeorar la situación.
Shannon vuelve a casa para decirle a Anna que la van a encarcelar durante años y que la van a deportar cuando finalmente la liberen. Para salvarla, traman un plan de escape, roban un avión y vuelan al espacio aéreo soviético. No se muestra su llegada, pero critican a Anna por permitir que Shannon estrellara el avión estadounidense más avanzado cuando los cazas rusos se acercaban, en lugar de contraatacar. Ella dice que consideró dispararle, pero luego decidió que sería más valioso por su conocimiento que el avión.
Mientras están allí, Shannon descubre que Anna está embarazada. A Shannon se le asigna entonces la tarea de ayudar a probar nuevos aviones, un pretexto para drogarlo y sonsacarle información sobre los aviones estadounidenses. Aprende mucho sobre las capacidades soviéticas a partir de las preguntas que le hacen, aunque sólo da información obsoleta a cambio. Cuando Anna descubre esto, inicialmente planea delatarlo, pero cuando se entera de que lo van a drogar para que pierda la sensibilidad de forma permanente, sus sentimientos personales se anteponen a su sentido del deber. Al sentirse bajo sospecha, se deshace del agente enviado para vigilarla, roba un avión y escapa de regreso al Oeste con Shannon.
Tal como aparece en Jet Pilot (roles principales y créditos en pantalla identificados): [4]
Hughes pretendía hacer una versión de los Ángeles del Infierno de la "era de los aviones a reacción" , hasta el punto de que las escenas de vuelo eran el elemento más importante, lo que le llevó a realizar una reedición obsesiva que se prolongó durante años. [5] Los actores principales se preocuparon de que el guion fuera "tonto", y Wayne sólo aceptó el papel porque pensó que haría una declaración política, pero pronto se dio cuenta de que se convertiría en "una de las peores películas" que haría en su vida. [6] Wayne recordaría más tarde: "El presupuesto final fue de unos cuatro millones. Era demasiado estúpido para describirlo con palabras". [7]
El rodaje en exteriores se llevó a cabo principalmente en la Base Aérea Edwards y la Base Aérea Hamilton , California, con la plena cooperación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. [8] Gran parte de la filmación de escenas de vuelo se realizó en Edwards utilizando un bombardero North American B-45 Tornado como avión de cámara. Chuck Yeager , el primer hombre en volar más rápido que la velocidad del sonido, fue asignado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para volar para la película. [9] Yeager volaría en el X-1, preparado para las cámaras de cine, el 20 de mayo de 1950. [10]
Otro piloto veterano que voló en la película fue el mayor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos Charles Rayburn Cunningham. Él y otro piloto veterano, el teniente coronel retirado de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos Glen M. "Johnny" Johnson, volaron para John Wayne y Janet Leigh.
Los aviones F-86A Sabre representados en las primeras secuencias eran aviones operativos reales del 94th Fighter Squadron , la primera unidad equipada de ese modo en la USAF, poco después de su conversión al tipo en 1949. Yeager también volaría el F-86A en una serie de maniobras acrobáticas, bajo la dirección del "jefe aéreo" Paul Mantz, quien coordinó las secuencias aéreas. [11]
La filmación de la base aérea rusa se realizó en la Base de la Fuerza Aérea George , una base aérea de la Segunda Guerra Mundial con muchas de sus estructuras de la época de la guerra aún intactas, lo que le da a la base un aspecto primitivo. El 94.º FS y su grupo de cazas original, el 1.º Grupo de Cazas, estaban en realidad basados en George durante el rodaje y acababan de finalizar un despliegue en la Base de la Fuerza Aérea Ladd , en Alaska , como se muestra en la historia.
El " caza parásito soviético " que vuela Shannon es en realidad un Bell X-1 , el primer diseño de avión supersónico del mundo. [Nota 1]
El " Yak-12 " al principio de la película es un Lockheed T-33 Shooting Star pintado de negro . La "nave nodriza" del caza parásito soviético es en realidad un Boeing B-50 , un desarrollo del B-29. [Nota 2] ; El caza negro que aparece cerca del final, rodando por la rampa de estacionamiento y detrás de la "nave nodriza" es un Northrop F-89 Scorpion . Se utiliza un F-86 Sabre para representar un avión de persecución ruso , pintado en colores oscuros, naranja de alta visibilidad y gris yuxtapuestos para oscurecer su silueta real. El caza sin pintar que Olga va a probar en vuelo también es un Northrop F-89 Scorpion.
El personaje de John Wayne y otros personajes visten tanto el uniforme original de las Fuerzas Aéreas del Ejército como el nuevo uniforme azul de la USAF .
A pesar de las obvias similitudes con otras películas exitosas, incluyendo Ninotchka (1939) de Ernst Lubitsch , Camarada X (1940), así como el fracaso más reciente, La enagua de hierro (1956), para cuando Jet Pilot llegó a las pantallas, parecía anticuada y recibió críticas universalmente malas. [9] Bosley Crowther de The New York Times , se refirió a ella como "tonta y lamentable", condenada por un "guión débil, una dirección pobre y actuaciones indiferentes de todos", concluyendo que estaba lejos de ser el próximo Hell's Angels de Hughes . [12] Para los fanáticos de la aviación, incluso las escenas aéreas se redujeron en gran medida, ya que gran parte de la fotografía principal había tenido lugar a principios de 1950, lo que convirtió a Jet Pilot en una especie de curiosidad histórica. [13]
El historiador de cine Andrew Sarris , que escribe para la retrospectiva cinematográfica Josef von Sternberg del Museo de Arte Moderno (MOMA), expresó una mejor opinión de la película que Crowther. Categorizando Jet Pilot como una comedia furtiva, Sarris elogia su "humor y sensualidad" como "duraderamente agradable" a pesar de su mala reputación entre los críticos. [14] Dijo que Sternberg "reduce la Guerra Fría a una caricatura animada" y anticipa una serie de metáforas que aparecerían en la comedia negra de Stanley Kubrick de 1964 , Dr. Strangelove . Jet Pilot incluye una secuencia de reabastecimiento de combustible en vuelo entre aviones pilotados por una piloto de jet rusa ( Janet Leigh ) y un piloto estadounidense ( John Wayne ) que hace que la secuencia de Kubrick parezca insulsa. Los aviones de combate se vuelven intercambiables con los personajes, un antropomorfismo cómico donde "los aviones disfrutan de una vida sexual más activa que los seres humanos". Sarris considera que Wayne y Leigh no son los actores adecuados para una película de Sternberg, ya que se sentían más cómodos en la " galaxia Ford " o en el " universo Hitchcock ", respectivamente. Concluyó que, por "carente de sentido" que sea la película, Jet Pilot de Sternberg "se eleva en un vuelo extático de velocidad, gracia y color" y, en definitiva, es una obra "sumamente entretenida". [15]
Notas
Citas
Bibliografía
