El Jeep Cherokee (KL) es un SUV crossover compacto [4] [5] [6] que fue fabricado y comercializado por la marca Jeep de Stellantis North America . Presentado para el año modelo 2014 en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2013 , las ventas comenzaron en noviembre de 2013. [1] [7] Ocupó una posición entre el Compass más pequeño y el Grand Cherokee más grande en la línea global de Jeep.
Jeep presentó la quinta generación del Cherokee en febrero de 2013, poco después de lanzar el Compass , el Patriot y el Grand Cherokee . El Cherokee debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York el 27 de marzo de 2013. El mercado norteamericano vio la placa de identificación Cherokee por primera vez desde la salida del Cherokee (XJ) en 2001. Otros mercados conservaron el nombre Cherokee con la introducción del Liberty en los mercados norteamericanos.
El Cherokee es el primer vehículo Jeep en utilizar la plataforma Fiat Compact Wide , que fue codesarrollada por Chrysler y Fiat. [3] [8] Tiene una distancia entre ejes de 106,3 pulgadas (2700 mm), 1,1 pulgadas (28 mm) más larga que el Jeep Grand Cherokee de 1993 , 5,1 pulgadas (130 mm) más larga que su predecesor, el Jeep Cherokee XJ, y 2,7 pulgadas (69 mm) más corta que el Jeep Cherokee (SJ) original .
El Jeep Cherokee podía equiparse con tres sistemas de tracción en las cuatro ruedas diferentes : Active Drive I , Active Drive II y Active Drive Lock . Todos estos sistemas venían con el sistema de control de tracción Selec-Terrain de Jeep y la función de desconexión del eje trasero. La función de desconexión del eje trasero, una novedad en un SUV compacto, desconecta el eje trasero cuando no se necesita tracción en las cuatro ruedas. Esto reduce la carga parásita del tren motriz , mejorando así la eficiencia del combustible. [3]
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El Cherokee estaba disponible en varios niveles de equipamiento:
El Sport sirvió como modelo base entre 2014 y 2018. Incluye ruedas de acero de diecisiete pulgadas, radio con pantalla táctil Uconnect 5.0, seis altavoces, superficies de asientos de tela, un motor Tigershark I4 de 2,4 litros y transmisión automática ZF de nueve velocidades . Viene en configuraciones 4x2 y 4x4. En 2015, el Pentastar V6 de 3,2 litros también estuvo disponible en este modelo. Las ruedas de aleación de diecisiete pulgadas están disponibles como parte del paquete de apariencia deportiva. El Sport fue reemplazado por el Latitude a partir de 2019.
El Latitude era el modelo de mayor volumen de la línea Cherokee de Jeep. Incorporaba llantas de aleación y manijas de las puertas y espejos laterales del color de la carrocería. Viene en versiones 4x2 y 4x4. En Canadá, el modelo se denominó North 4x2 o North 4x4 . El Latitude venía con la opción de sonido premium y Uconnect de 8.4" de serie, mientras que en el North , era una actualización opcional. En la primavera de 2014 se introdujo un acabado Altitude, derivado del Latitude, que agregó llantas de aleación negras y detalles en negro. El Latitude se convirtió en el nuevo modelo base Cherokee en 2019, reemplazando al Sport, y se introdujo un nuevo acabado Latitude Plus para reemplazar al antiguo modelo Latitude. Para 2021, un nuevo acabado Latitude Lux agregó algunas de las características que se encuentran en el acabado Limited , como superficies de asientos tapizadas en cuero de lujo Nappa, el sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil Uconnect 4 de 8.4" y asientos delanteros dobles con calefacción. Los acabados base Latitude y Latitude Plus se suspendieron para el año modelo 2022 , aunque el acabado Latitude Lux permaneció disponible hasta 2023.
El acabado X estuvo disponible en 2022. Partiendo del acabado Altitude básico , el X agregó un estilo exterior inspirado en Trailhawk, superficies de asientos con tapizado combinado de vinilo y tela, asientos delanteros dobles con calefacción y un volante forrado en cuero con calefacción.
El Trailhawk agregó llantas de aleación de color oscuro , la radio con pantalla táctil Uconnect 8.4A con asistencia de emergencia 9-1-1 , asistencia en la carretera y soporte para aplicaciones . Disponible exclusivamente con tracción en las cuatro ruedas, era un modelo mucho más capaz todoterreno y se comercializó como "Trail Rated". De serie, el Trailhawk incluía ganchos de recuperación para remolcar un vehículo atascado y el sistema de tracción en las cuatro ruedas "Active Drive Lock" con un diferencial trasero de bloqueo mecánico. Otros cambios incluyeron un gráfico de capó único, diferentes parachoques para mejores ángulos de aproximación y salida, bengalas de guardabarros más anchas, placas protectoras todoterreno y una rueda de repuesto de tamaño completo. Los modelos Trailhawk L y Trailhawk Elite estuvieron disponibles a partir de 2017, agregando características de nivel superior al modelo Trailhawk base.
El Limited es el modelo tope de gama y cuenta con llantas de aleación con acabado brillante y asientos de cuero . Viene en versiones 4x2 y 4x4. También incluye el sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil Uconnect Access 8.4A, asientos delanteros dobles con calefacción y Keyless Go con sistema de arranque por botón y a distancia.
La Altitude Edition se basó en el modelo Latitude de nivel medio y agregó características al modelo, como llantas de aleación de dieciocho pulgadas en negro brillante, un detalle de fascia delantera inferior en negro, marcos de la parrilla en negro brillante, rieles de techo en negro brillante, insignias exteriores en negro brillante, molduras negras en los marcos de las ventanas y un interior de cuero completamente negro. También se incluyó la radio Uconnect Access 8.4A con estéreo AM/FM, radio satelital SiriusXM, conectores de entrada para iPod y USB, un conector de entrada de audio auxiliar de 3,5 milímetros, llamadas manos libres, 9-1-1 Assist, conectividad Wi-Fi para acceso inalámbrico a Internet en el vehículo, transmisión inalámbrica de audio, comando de voz, una pantalla táctil a todo color, navegación GPS Garmin opcional y un reproductor de un solo disco opcional (montado en la consola central). El modelo estuvo disponible en 2015 y tenía un precio base de $25,495 MSRP, solo $600 más que el modelo original Latitude , y solo estaba disponible en Granite Crystal Metallic , Billet Silver Metallic , Bright White Clear Coat o Brilliant Black Crystal Pearl Coat Metallic , todos los cuales complementan los detalles exteriores en negro brillante. El acabado Altitude Edition se discontinuó después del año modelo 2021 .
Presentado en 2016, el Cherokee Overland es el nivel de equipamiento más lujoso y de gama alta de la gama Cherokee en Estados Unidos. Además del nivel de equipamiento Limited, que ya era el más lujoso, agrega fascias delanteras y traseras del mismo color con detalles cromados, huecos de rueda del mismo color, llantas de aleación pulidas de 18 pulgadas, sistema de información y entretenimiento Uconnect Access de 8,4" con navegación, sistema de sonido premium Alpine de 506 vatios y nueve parlantes , asientos de cuero con calefacción y ventilación, y un volante con calefacción tapizado en cuero y madera.
El Overland ofrecía el motor de cuatro cilindros en línea Tigershark de 2,4 litros y 184 caballos de fuerza (187 PS; 137 kW) o el motor Pentastar V6 de 3,2 litros y 271 caballos de fuerza (275 PS; 202 kW) con sistema de arranque y parada , con tracción en dos o cuatro ruedas (con caja de transferencia "Active-Drive II" de Jeep).
El acabado Overland se discontinuó después del año modelo 2020, debido a las bajas ventas, además de estar equipado de manera similar al acabado Limited . La High Altitude Edition ocupa el lugar del Overland en la cima de la línea Cherokee para el año modelo 2021 .
Además, un modelo 75th Anniversary Edition hizo su debut en la primavera de 2016 para celebrar el 75 aniversario de Jeep . Basado en el nivel de equipamiento Latitude del Cherokee, las características exclusivas incluyeron una opción de color de pintura exterior Recon Green Metallic, emblemas exteriores únicos 75th Anniversary Edition, detalles exteriores pintados en bronce, llantas de aleación de dieciocho pulgadas (18") pintadas en bronce, superficies de asientos de tela de primera calidad con insertos de malla "Ombre" y bordado 75th Anniversary Edition, y molduras interiores con detalles en bronce. El sistema de infoentretenimiento Uconnect Access 8.4A, así como un techo corredizo eléctrico panorámico completo son estándar en este modelo, al igual que el vidrio tintado profundo y los faros delanteros y antiniebla automáticos. Una 80th Anniversary Edition similar , que celebra el 80 aniversario de Jeep , también estaba disponible para 2021.
El Cherokee comenzó a fabricarse en la planta del Complejo de Toledo en la primavera de 2013. Jeep retrasó la fecha de lanzamiento del Cherokee para dar tiempo al desarrollo de la transmisión automática de nueve velocidades de ZF . El nuevo Cherokee llegó a los concesionarios a mediados del otoño de 2013.
A finales del verano de 2013, Jeep cesó temporalmente la producción de su nuevo Cherokee debido a un problema de software de transmisión . Ya se habían producido unos pocos miles de Cherokees, y permanecerían en la fábrica hasta que se pudiera emitir una solución. En octubre de 2013, se emitió una solución de software para el Cherokee, reanudando la producción del vehículo y el envío a los concesionarios en los EE. UU. En noviembre, las ventas habían comenzado bien tanto en los EE. UU. como en Canadá, con al menos cuatro semanas de agotamiento de existencias debido a los pedidos anticipados. Chrysler declaró el 11 de diciembre de 2013 que la campaña publicitaria del Cherokee con el eslogan Built Free fue la más exitosa desde la introducción del Dodge Charger 2011.
El Cherokee se presentó en Europa en la primavera de 2014. Para satisfacer las demandas de los compradores europeos, el modelo fue equipado con uno o más motores diésel, muy probablemente una o más versiones del motor FIAT Multijet con una cilindrada de 2.0 litros y 170 CV (168 hp; 125 kW).
La producción en Toledo finalizó en la primavera de 2017, con 949.151 unidades construidas allí. [9] FCA trasladó la producción del Jeep Cherokee a su planta de ensamblaje de Belvidere , donde se produjeron el Jeep Compass y el Jeep Patriot , así como el Dodge Dart (PF) hasta 2016. La planta de ensamblaje de Belvidere no tuvo que ser reequipada para producir el Cherokee, y el cambio de producción se produjo después de que el Dart se suspendiera después del año modelo 2017. FCA invirtió $700 millones en la planta y agregó 700 puestos de trabajo a Toledo North . [10]
La planta de ensamblaje de Belvidere cesó la producción del Cherokee el 28 de febrero de 2023. [11]
El Cherokee contaba con el motor I4 Tigershark de 2,4 litros de Chrysler que producía una potencia máxima de 187 CV (138 kW; 184 hp) y 232 N⋅m (171 lb⋅ft; 24 kg⋅m) de par. El modelo más eficiente tenía una clasificación de economía de combustible en carretera de 31 mpg ‑US (7,6 L/100 km; 37 mpg ‑imp ), [3] que era un 45% mejor que el Liberty/Cherokee al que reemplazó, [7] [8] y una autonomía de conducción de 495 millas (797 km).
El nuevo motor Pentastar V6 de 3,2 L de Chrysler era opcional para el Cherokee . Conseguía un consumo de 8,1 l/100 km (29 mpg ‑US ; 35 mpg ‑imp ) y producía hasta 275 CV (202 kW; 271 hp) y 324 N⋅m (239 lb⋅ft; 33 kg⋅m) de par. El Cherokee fue el primer producto de Chrysler en incorporar el nuevo motor.
En mercados selectos, FCA ofreció un nuevo turbodiésel de inyección directa common rail Multijet II de 2.2 litros con 185 PS (136 kW; 182 hp) o 200 PS (147 kW; 197 hp) y 440 N⋅m (325 lb⋅ft; 45 kg⋅m) de torque, logrando una economía de combustible de 49.6 mpg ‑imp (5.70 L/100 km; 41.3 mpg ‑US ) combinada.
Los Cherokees a la venta en Estados Unidos presentaban la nueva transmisión automática de nueve velocidades de Chrysler , diseñada por ZF y fabricada por Chrysler. Los Cherokees a la venta en Europa pueden presentar una transmisión manual de seis velocidades. [12] El Cherokee no solo fue el primer vehículo Chrysler en presentar una transmisión de nueve velocidades, sino que también fue el primer vehículo utilitario deportivo en presentar una transmisión de nueve velocidades. La transmisión rinde aproximadamente dos millas por galón adicionales con la opción de motor V6 en comparación con una automática de seis velocidades. [12]
La novedad del modelo 2019 fue el motor de gasolina de cuatro cilindros en línea (I4) turboalimentado "Hurricane" de 2.0 litros. Desarrollaba 270 caballos de fuerza (274 PS; 201 kW) a 5200 rpm y 295 lb⋅ft (400 N⋅m; 41 kg⋅m) de torque entre 3000 y 4500 rpm con la ayuda de la inyección directa de combustible.
Hay modelos con tracción delantera y tracción en las cuatro ruedas , y en este último modelo está disponible el sistema Selec-Terrain de Jeep . Estos modelos reciben diferentes nombres según el mercado, siendo el modelo con tracción delantera ligeramente más económico.
Para el año modelo 2022, se discontinuó el motor de cuatro cilindros "Tigershark" de 2.4 litros y el motor Pentastar VVT V6 de 3.2 litros pasó a ser equipamiento estándar en todos los modelos Cherokee. El motor turbo de cuatro cilindros "Hurricane" de 2.0 litros siguió siendo una opción en la mayoría de los modelos. Para 2023, el motor de 2.4 litros impulsó el Altitude Lux, mientras que el motor I4 turbo de 2.0 litros impulsó el acabado Trailhawk.
El Cherokee fue el primer vehículo en el mercado que utilizó la nueva transmisión automática de 9 velocidades de ZF. Presentaba un diseño poco convencional que reducía su tamaño y aumentaba el ahorro de combustible en comparación con las transmisiones más convencionales, pero aumentaba su complejidad. [13] El lanzamiento inicial del Cherokee se retrasó varias semanas citando problemas de calidad con la transmisión, [14] y surgieron múltiples informes de problemas con la calidad y la confiabilidad de los cambios poco después del lanzamiento. Tanto los Cherokees 2014 como los 2015 tienen una gran cantidad de quejas de los consumidores en safecar.gov y carcomplaints.com en comparación con modelos similares de su clase, y la gran mayoría de las quejas están relacionadas con la transmisión. [15] [16] El director de calidad de FCA se vio obligado a irse poco después de una mala revisión de Consumer Reports sobre la confiabilidad de los modelos, incluido el Cherokee, [17] y hasta ahora, Chrysler ha lanzado tres actualizaciones de software para la transmisión del Cherokee 2014-2015. La empresa ha seguido afirmando que el problema está relacionado con el software. Sin embargo, Chrysler ha estado reparando el "anillo de retención" de la transmisión de algunos modelos Cherokee para abordar problemas de durabilidad. [18] Múltiples vehículos que usan la misma transmisión del modelo ZF, como el Range Rover Evoque , Honda Pilot , Acura TLX , Chrysler 200 e incluso el Jeep Renegade de construcción similar también han tenido problemas de diversa gravedad. ZF, el diseñador de la transmisión, también ha insistido en que el problema es con el software y no quiso comentar sobre las mejoras que se están realizando. [19] En agosto de 2016, ZF había emitido un retiro del mercado con respecto a la transmisión automática de 9 velocidades que afectaba a 505.000 vehículos. Se ha citado a ZF por sugerir que los problemas estaban relacionados con un sensor de control defectuoso que podría hacer que la transmisión cayera aleatoriamente a punto muerto mientras se conduce.
Estos problemas de transmisión retrasaron el lanzamiento del nuevo Jeep Cherokee KL 2014 a los consumidores hasta finales del verano de 2014. [20]
En julio de 2015, FCA emitió un retiro de 1,4 millones de vehículos después de que se descubriera una falla de software que permitiría a los piratas informáticos secuestrar vehículos de forma inalámbrica y controlar electrónicamente funciones vitales. [21] Los investigadores de seguridad informática Charlie Miller y Chris Valasek piratearon un Jeep Cherokee 2014 y obtuvieron acceso al automóvil a través de Internet, lo que les permitió controlar la radio, el aire acondicionado y los limpiaparabrisas del vehículo, así como la dirección, los frenos y la transmisión del Cherokee . [21] Chrysler publicó un parche que los propietarios de automóviles podían descargar e instalar a través de una memoria USB, o hacer que un concesionario de automóviles lo instalara por ellos. [21]
La falla del software afectó al Jeep Cherokee 2014-2015, así como al Chrysler 200 2015 , Chrysler 300 2015 , Dodge Charger 2015 , Dodge Challenger 2013-2014 SRT y Dodge Viper 2014-2015, Jeep Grand Cherokee (WK2) 2014-2015 y Ram Truck 1500 a 5500 2013-2015. Todos los vehículos estaban equipados con los sistemas de información y entretenimiento Uconnect 3C 8.4A (RA3) o Uconnect 3C 8.4AN (RA4), que presentaban Uconnect Access y usaban una conexión inalámbrica Sprint 3G CDMA en el vehículo para acceder a servicios y aplicaciones. Los vehículos equipados con Uconnect 2 3.0/3.0BT (RA1), Uconnect 3 5.0BT (RA2) y Uconnect 6.5A (RA4) no se vieron afectados por el problema técnico del software, ya que esas radios no contaban con una conexión inalámbrica integrada. Los vehículos equipados con los sistemas de infoentretenimiento más antiguos Uconnect 3 8.4A (RE2) y Uconnect 8.4N (RB5) tampoco se vieron afectados por el mismo motivo.
El Jeep Cherokee KL 2019 rediseñado hizo su debut en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica 2018 en Detroit, Michigan , el 16 de enero de 2018.
La parrilla delantera del Cherokee se ha movido ligeramente hacia abajo para permitir faros delanteros más grandes con luces LED de circulación diurna (DRL), y las luces de giro ahora están integradas en los faros delanteros. Todos los niveles de equipamiento del nuevo Cherokee recibieron nuevos diseños de ruedas. La parte trasera del Cherokee 2019 se parecía a la parte trasera del Jeep Compass de segunda generación, con luces traseras LED similares .
En el interior, el Cherokee ha cambiado poco desde la versión 2014-18 anterior al rediseño. Algunos niveles de equipamiento del Cherokee recibieron nuevas telas para los asientos y todos los niveles de equipamiento recibieron materiales interiores mejorados (todos los niveles de equipamiento reciben nuevos esquemas de colores interiores). Los sistemas de infoentretenimiento también se han actualizado a los sistemas Uconnect 4 de cuarta generación. El sistema base (Uconnect 4 7.0) reemplazó la radio Uconnect 3 5.0BT anterior en los niveles de equipamiento base, y los sistemas Uconnect 4C 8.4 reemplazaron a los sistemas Uconnect 3C, agregando conectividad Wi Fi 4G LTE y servicio SiriusXM Guardian (ya sea por seis meses cuando no está equipado con navegación GPS o por un año cuando está equipado con navegación GPS). Todos los sistemas reciben una interfaz de usuario mejorada y Apple CarPlay y Android Auto estándar . Los sistemas Uconnect 4C 8.4 más grandes se integraron con la aplicación para teléfonos inteligentes SiriusXM Guardian para iOS y Android , con una aplicación para relojes inteligentes como Apple Watch y dispositivos Android Wear , y con dispositivos Amazon Alexa ( Amazon Echo ). El UConnect 4C 8.4 se introdujo por primera vez en el Cherokee Latitude Plus 2018 con el paquete Tech Connect (el Latitude Plus con paquete Tech Connect se suspendió en 2019, ya que sus características se habían integrado en la línea Jeep Cherokee 2019).
Las opciones de motor para el Cherokee 2019 incluyen el motor Multi-Air de cuatro cilindros en línea (I4) de 2.4 litros y 180 caballos de fuerza (182 PS; 134 kW) que ya estaba disponible y el motor de gasolina Pentastar VVT V6 de 3.2 litros y 271 caballos de fuerza (275 PS; 202 kW), aunque el motor V6 ahora viene como equipo estándar en los niveles de equipamiento superiores del Cherokee, donde antes era opcional. Sin embargo, un nuevo motor, el motor Hurricane de cuatro cilindros en línea (I4) turboalimentado de 2.0 litros, ahora está disponible en los niveles de equipamiento superiores del Cherokee y produce 270 caballos de fuerza (274 PS; 201 kW). Todos los motores siguen acoplados a una transmisión automática de 9 velocidades 948TE fabricada por ZF , con la opción de tracción delantera o en las cuatro ruedas. Todos los motores y transmisiones recibieron mejoras para mejorar la confiabilidad y el ahorro de combustible.
Si bien en su debut solo se mostraron los acabados superiores Limited y Trailhawk, el Jeep Cherokee 2019 finalmente estuvo disponible en los acabados Latitude, Latitude Plus, Limited, Trailhawk, Overland y Trailhawk Elite. El acabado Latitude reemplazó al acabado Sport básico anterior para 2019. El nuevo Cherokee 2019 salió a la venta en los concesionarios Jeep en los Estados Unidos a principios de 2018 como un vehículo modelo de principios de 2019 .
La producción del Jeep Cherokee se trasladó del Complejo Toledo en Toledo, Ohio , a la Planta de Ensamblaje Belvidere en Belvidere, Illinois, que alguna vez produjo el Jeep Compass MK y el Jeep Patriot de primera generación , y el Dodge Dart (PF) , a fines de 2017 para dar paso a la producción del nuevo Jeep Wrangler (JL) 2018. Ambas plantas recibieron una amplia reestructuración para producir sus respectivos vehículos. La Planta de Ensamblaje Belvidere cerró temporalmente para reestructuración luego de la producción del último Jeep Compass MK y Jeep Patriot 2017 en diciembre de 2016.
Fiat Chrysler ha lanzado un comercial de televisión para el Cherokee 2019 rediseñado para el mercado estadounidense, titulado "The World Comes With It", [22] que también apareció en el sitio web del fabricante para el vehículo. [23]
Para 2022, la gama Jeep Cherokee se simplificó a Latitude Lux, X, Trailhawk y Limited. La pantalla táctil de 8,4 pulgadas pasó a ser un equipamiento estándar en todos los modelos. Para 2023, el último año del modelo, la gama se simplificó aún más a Altitude Lux y Trailhawk.
Para el año modelo 2023, la línea Cherokee consistió en dos modelos: Altitude Lux (que reemplazó al modelo Latitude Lux anterior, agregando detalles en negro en el exterior del vehículo) y Trailhawk. El motor de gasolina de cuatro cilindros en línea Tigershark de 2.4 L regresó para el modelo Altitude Lux como su única opción de motor, mientras que el Trailhawk obtuvo el motor de gasolina de cuatro cilindros en línea turboalimentado de 2.0 L previamente opcional como equipo estándar (ambos motores conservaron la transmisión automática de nueve velocidades 948TE basada en ZF 9HP), y ambos modelos ahora solo estaban disponibles con tracción en las cuatro ruedas. El modelo Altitude Lux obtuvo un nuevo paquete Lux Elite que agregó el sistema de memoria Jeep para el asiento del conductor, la radio y los espejos laterales exteriores, un techo corredizo eléctrico panorámico de doble panel, un portón trasero eléctrico "manos libres"; un sistema de audio de sonido envolvente premium Alpine de 506 vatios y nueve parlantes con subwoofer; un techo corredizo panorámico de doble panel; y asientos delanteros con calefacción y ventilación. El modelo Trailhawk obtiene un Paquete de Cuero Premium que agrega el Sistema de Memoria Jeep para el asiento del conductor, radio y espejos laterales exteriores, un asiento del pasajero delantero ajustable eléctricamente en ocho posiciones con soporte lumbar eléctrico, un portón trasero eléctrico "manos libres" y asientos delanteros con calefacción y ventilación, en reemplazo del Paquete Trailhawk Elite anterior. Un Grupo de Sol y Sonido para el modelo Trailhawk agrega un sistema de audio envolvente premium Alpine de 506 vatios y nueve parlantes con un subwoofer y un techo corredizo panorámico de doble panel.
Como resultado de la paralización de la planta de Belvidere por parte de Stellantis, la producción del Cherokee finalizó el 28 de febrero de 2023. [11] Como resultado, el Compass se convirtió en el único CUV compacto de Jeep. El Grand Cherokee no se vio afectado por la paralización de Belvidere, ya que se fabricó en una planta diferente.
El Jeep Cherokee regresó al mercado chino en octubre de 2015 para el año modelo 2016, ya que la producción terminó diez años antes con el Jeep Cherokee (XJ) . El nuevo Jeep Cherokee (KL) ahora fue ensamblado por GAC Fiat Chrysler en Changsha . Un motor de 2.4 litros estuvo disponible emparejado con una caja de cambios automática de 9 velocidades hasta 2017 junto con el motor de gasolina de aspiración natural de 2.0 litros. Los modelos 2019 estaban disponibles con el motor de gasolina de aspiración natural de 2.0 litros que produce 148 y 155 hp (150 y 157 PS; 110 y 116 kW) y el motor turboalimentado Tigershark de 2.0 litros que produce 234 y 265 hp (237 y 269 PS; 174 y 198 kW) emparejado con una caja de cambios automática de 9 velocidades. Actualmente hay ocho niveles de equipamiento disponibles para su compra y los precios varían de 185.800 a 319.800 yuanes (26.830 a 46.180 dólares estadounidenses) y los modelos pre-facelift y facelift se venden juntos a partir de 2019. La versión pre-facelift se conoce como New Cherokee Classic [24], mientras que la última se conoce como New Cherokee . [25]
El Cherokee en su configuración estándar para el mercado europeo recibió 4 estrellas de Euro NCAP en 2019. [44]
El Cherokee 2022 fue sometido a pruebas de seguridad por parte del IIHS :
En febrero de 2014, el Cherokee 2014 fue el SUV compacto asequible mejor clasificado en la clasificación de US News & World Report. [46]