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Jackson, Tennessee

Jackson es una ciudad y sede del condado de Madison, Tennessee , Estados Unidos. Ubicada a 70 millas (110 km) al este de Memphis , es un centro regional de comercio para el oeste de Tennessee . Su población total era de 68,205 según el censo de los Estados Unidos de 2020. [ 6] Jackson es la ciudad principal del área metropolitana de Jackson, Tennessee , que está incluida en el área estadística combinada de Jackson -Humboldt, Tennessee . Jackson es la ciudad más grande del condado de Madison y la segunda ciudad más grande del oeste de Tennessee después de Memphis. [7] Es el hogar del palacio de justicia de la Corte Suprema de Tennessee para el oeste de Tennessee , ya que Jackson era la ciudad principal del oeste cuando se estableció la corte en 1834.

En la época anterior a la Guerra Civil, Jackson era la ciudad de mercado de una zona agrícola basada en el cultivo de algodón, el principal producto básico. A partir de 1851, la ciudad se convirtió en un centro de sistemas ferroviarios que finalmente conectaban con los principales mercados del norte y el sur, así como del este y el oeste. Esto fue clave para su desarrollo, atrayendo comercio y muchos trabajadores en los ferrocarriles a fines del siglo XIX con la construcción de ferrocarriles después de la Guerra Civil estadounidense . Durante la década de 1960, la ciudad contaba con 15 trenes de pasajeros diarios, pero la reestructuración de la industria redujo ese servicio y provocó la pérdida de empleos. La economía se ha adaptado a las nuevas empresas, con una importante industria manufacturera en la zona.

Historia

Liquidación temprana

Una vista aérea de Jackson, condado de Madison, Tennessee, 1870

Esta zona estaba ocupada por el pueblo histórico Chickasaw en el momento del encuentro europeo. Fueron expulsados ​​por colonos europeos-americanos en virtud de varios tratados con los Estados Unidos, en acciones autorizadas por la Ley de Remoción de los Indios de 1830 y ratificada por el Senado de los Estados Unidos.

El asentamiento europeo-estadounidense de Jackson comenzó a lo largo del río Forked Deer antes de 1820, principalmente por inmigrantes de las áreas orientales del Alto Sur, como Virginia y Kentucky. Originalmente llamada Alexandria, la ciudad fue rebautizada en 1822 en honor al general Andrew Jackson , un héroe de la Guerra de 1812. Más tarde fue elegido presidente de los Estados Unidos . [8]

La ciudad de Jackson fue fundada por una ley de la Asamblea General de Tennessee , aprobada en 1821, titulada "ley para establecer una sede de justicia para los condados de Henry, Carroll, Henderson y Madison". La ley exigía que se cedieran 50 acres (20 ha) de tierra a los comisionados. Los comisionados elegidos por la Legislatura fueron Sterling Brewer y James Fentress. Los lugares considerados para la sede de justicia fueron Alexandria, Golden's Station y Jackson. La mayor parte de los colonos en ese momento vivían en Cotton Grove Road, y como Jackson estaba más cerca de ellos que cualquiera de los otros asentamientos, se determinó que este asentamiento era el sitio más adecuado para la sede de justicia. [9]

En el momento de la segunda Constitución del Estado de Tennessee en 1834, cuando se estableció la Corte Suprema de Tennessee , Memphis aún no se había desarrollado. La sede del condado de Jackson era la ciudad más importante del oeste de Tennessee y fue designada como sede de la Corte Suprema del Estado en esta parte del estado. [10]

La ciudad de Jackson no estableció elecciones públicas hasta 1837, con una Junta de Concejales elegidos en general . De 1854 a 1915, Jackson tuvo una Junta de Concejales de ocho miembros elegidos de cuatro distritos, cada uno con dos miembros elegidos en general . Las personas libres de color y los libertos no pudieron votar en el estado hasta después de la aprobación de enmiendas constitucionales federales después de la Guerra Civil que les otorgaron la ciudadanía y el sufragio. [11]

Esta zona se desarrolló inicialmente con fines agrícolas, especialmente plantaciones de algodón para producir el principal cultivo básico del valle del Misisipi y el sur profundo. Las plantaciones de algodón dependían del trabajo de los esclavos afroamericanos en los Estados Unidos, y miles de ellos fueron traídos a la zona a medida que se desarrollaba. Como sede del condado, Jackson era una ciudad comercial y un centro minorista para las áreas agrícolas circundantes.

Pero lo más importante para el crecimiento industrial y poblacional de Jackson, desde 1852 en adelante y durante los siguientes cien años, fue su desarrollo como centro ferroviario de varias líneas.

La Guerra Civil hasta el siglo XIX

En 1862, Tennessee quedó bajo el control de las fuerzas de la Unión y estuvo ocupado hasta que el general Ulysses S. Grant decidió concentrar sus esfuerzos en el sur. Entre el 11 de diciembre de 1862 y el 1 de enero de 1863, se produjo un enfrentamiento en Jackson durante la expedición del general de brigada confederado Nathan Bedford Forrest al oeste de Tennessee. Forrest quería interrumpir la línea de suministro ferroviario al ejército de Grant, que estaba haciendo campaña a lo largo de la ruta del Ferrocarril Central de Mississippi . Si Forrest destruía el Ferrocarril de Mobile y Ohio que iba hacia el sur desde Columbus, Kentucky a través de Jackson, Grant tendría que reducir o detener sus operaciones por completo.

La brigada de caballería de 2100 hombres de Forrest cruzó el río Tennessee el 17 de diciembre. Grant ordenó una concentración de soldados en Jackson bajo el mando del general de brigada Jeremiah C. Sullivan y envió una fuerza de caballería al mando del coronel Robert G. Ingersoll . El mando de Forrest derrotó a la caballería de la Unión en Lexington, Tennessee , el 18 de diciembre. Mientras Forrest continuaba su avance al día siguiente, Sullivan ordenó al coronel Adolph Englemann que tomara una pequeña fuerza al noreste de Jackson.

En el cementerio Old Salem, actuando a la defensiva, los dos regimientos de infantería de Englemann rechazaron un ataque montado confederado y luego se retiraron una milla más cerca de la ciudad. La lucha no fue más que una finta y una demostración de fuerza destinada a mantener a los defensores de la Unión de Jackson en posición, mientras que dos columnas confederadas montadas destruyeron las vías del tren tanto al norte como al sur de la ciudad y luego regresaron. Forrest se retiró del área de Jackson para atacar Trenton y Humboldt después de que esta misión se cumpliera. [12]

Como resultado de la destrucción del ferrocarril, Grant abandonó sus planes de invadir Mississippi desde Tennessee a favor de un ataque a Vicksburg, Mississippi , por el control del río. Las tropas federales abandonaron Jackson y se trasladaron a Memphis, que se convirtió en un importante centro para las tropas de la Unión durante la guerra. Forrest regresó a Jackson a principios de 1864 y utilizó la ciudad como su cuartel general mientras sus fuerzas atacaban las posiciones federales en el norte de West Tennessee y Fort Pillow , una posición de la Unión en el Mississippi al norte de Memphis. Forrest regresó a Jackson nuevamente más tarde ese año en preparación para un ataque al tráfico fluvial federal en el río Tennessee al este de París y la base de suministro en Johnsonville.

Con la emancipación de los esclavos y la aprobación de enmiendas constitucionales estadounidenses que otorgaban el sufragio a los varones afroamericanos, los libertos de Jackson y las personas de color que anteriormente eran libres comenzaron a participar en el sistema político. Pero grupos de vigilantes secretos, como el Ku Klux Klan , desarrollaron capítulos en Tennessee y en todo el sur que intimidaban y atacaban a los libertos para ejercer la supremacía blanca . A medida que avanzaba la Reconstrucción, trabajaron para suprimir el voto republicano negro.

A finales del siglo XIX, la legislatura estatal dominada por los blancos aprobó varias leyes que dificultaron el registro de votantes y la votación, incluido el pago de un impuesto electoral , y dieron como resultado la reducción del voto de muchos negros y blancos pobres. [11] Después de la Reconstrucción, la violencia blanca aumentó contra los negros. En 1886, Eliza Woods , una mujer afroamericana, fue linchada en Jackson después de ser acusada de envenenar y matar a su empleadora, Jessie Woolen. El esposo de Woolen más tarde confesó el crimen. [13] [14] Se sabe que otros dos afroamericanos fueron linchados por blancos en el condado de Madison en este período que se extendió hasta principios del siglo XX. [15]

Siglo XX

En 1915, Jackson fue una de las varias ciudades del estado que adoptaron una forma de gobierno de comisión, cambiando su esquema electoral a votación general en toda la ciudad para tres puestos designados: un alcalde y dos comisionados. Esto dio como resultado un gobierno dominado por la mayoría, sin representantes elegidos de poblaciones minoritarias. (Otras ciudades que hicieron este cambio fueron Clarksville , Chattanooga , Knoxville y Nashville ). Aunque el estado en 1913 promulgó una ley que permitía a las ciudades adoptar la forma de gobierno de comisión de forma independiente, Jackson fue autorizada por el estado para este cambio. [11] A cada comisionado se le asignaron responsabilidades específicas, por ejemplo, para el sistema escolar y los departamentos de la ciudad. [11]

A fines del siglo XIX, el estado de Tennessee ya había adoptado requisitos de residencia, un proceso de votación e impuestos electorales que redujeron drásticamente la capacidad de los afroamericanos para registrarse y votar. La Carta de la Ciudad fue enmendada para incluir elecciones de segunda vuelta en un plazo de dos semanas en los casos en que un candidato no recibiera la mayoría de votos. Esto creó una carga adicional para las campañas de los candidatos menos ricos. En Jackson, el efecto total de estos cambios en el sistema electoral de la ciudad fue reducir la capacidad de los afroamericanos en el siglo XX para elegir a los candidatos de su elección y participar en el sistema político. [11]

En 1977, la antigua ciudad de Bemis, situada justo al sur de Jackson, fue anexada a la ciudad de Jackson. [16]

En 1977, tres residentes de la ciudad presentaron una demanda contra la ciudad en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos, en Buchanan v. City of Jackson (1988), (683 F.Supp. 1515), cuestionando la estructura y el sistema electoral del gobierno de la ciudad porque la votación general había diluido el poder de voto de la importante minoría de residentes afroamericanos de la ciudad . (Según el censo de 1980, la población de la ciudad era de 49.074 habitantes, de los cuales 16.847, o el 34,3%, eran negros). [11] Desde 1915, ninguna persona negra había sido elegida o había servido en la Junta de Comisionados. [11] El tribunal consideró que este sistema electoral de la comisión era discriminatorio en efecto. A lo largo de las décadas, la minoría afroamericana fue efectivamente excluida del gobierno de la ciudad. El caso fue apelado y confirmado; los acusados ​​finalmente propusieron un nuevo sistema, aprobado en 1988 por el tribunal. En 1989, mediante una nueva carta orgánica, la ciudad creó una Junta de Comisión basada en nueve distritos uninominales para lograr una representación más amplia. [11] El alcalde es elegido por mayoría simple.

En Clarksville y Chattanooga, los sistemas electorales y municipales se vieron afectados por desafíos legales similares que llevaron a que se modificaran los estatutos de sus ciudades para establecer un mayor número de miembros en los consejos municipales o juntas de comisiones, que serían elegidos en distritos uninominales. Como resultado, se eligieron más candidatos afroamericanos y mujeres como representantes de esas jurisdicciones.

La disolución del antiguo gobierno de Jackson dio lugar a la necesidad de una junta escolar municipal electa, ya que uno de los comisionados había gestionado anteriormente la educación. Los comisionados de la ciudad decidieron consolidar su sistema escolar con el del sistema escolar del condado de Madison en 1990, creando la Junta Escolar del Condado de Jackson-Madison. Esto también se hizo para lograr los objetivos de desegregación. La junta de nueve miembros es elegida de seis distritos en todo el condado; tres distritos eligen dos miembros cada uno y los otros tres eligen un miembro cada uno. Todos los miembros son elegidos por períodos de cuatro años, y las elecciones se celebran de forma escalonada cada dos años. La demografía del condado en 2012 para los principales grupos étnicos era 60,3% blancos y 37% afroamericanos. [17] En 2008, el sistema escolar todavía estaba bajo una orden judicial que supervisaba su progreso de desegregación. [18]

En la era posterior a la Segunda Guerra Mundial , la industria ferroviaria atravesó una reestructuración y fusiones (véase la sección siguiente). A fines de la década de 1960, se redujo drásticamente el servicio de pasajeros a Jackson; esto provocó pérdidas de empleos industriales asociados que apoyaban a los ferrocarriles, lo que causó problemas económicos en la región.

1999 hasta el presente

Edificio de dormitorios destruido en febrero de 2008.

Entre 1999 y 2008, varios tornados violentos azotaron grandes partes de la ciudad. El Aeropuerto Regional McKellar-Sipes resultó gravemente dañado en enero de 1999 , una tormenta que provocó once muertes. El tornado de 1999 también dañó el cementerio Riverside de 30 acres (120.000 m2 ) , donde están enterrados 40 soldados confederados conocidos, 140 desconocidos y muchas familias de los fundadores de Jackson. Los acres de árboles viejos del cementerio y muchas de las estatuas, monumentos y tumbas resultaron dañados durante el tornado.

En noviembre de 2002 , algunas partes del campus de la Universidad Union sufrieron daños . En mayo de 2003, un tornado de categoría F4 devastó el centro de la ciudad y hubo ocho muertos. En febrero de 2008 , una tormenta demolió muchos dormitorios del campus de la Universidad Union .

El 1 de mayo de 2010, una fuerte tormenta azotó Jackson, dejando caer 33 centímetros de lluvia en un corto período de tiempo. [19] Las inundaciones repentinas destruyeron muchas casas y calles. [20] [21] [22]

Historia del ferrocarril

Jackson se desarrolló rápidamente justo antes de la Guerra Civil como un cruce ferroviario y un taller de mantenimiento para varios ferrocarriles tempranos, incluyendo el Mississippi Central , el Tennessee Central y las líneas Mobile y Ohio . Ubicada a más de setenta millas al este de Memphis, Jackson se encuentra a lo largo de la ruta ferroviaria más corta entre Cairo, IL ; Jackson, Mississippi (la capital de Mississippi); y Nueva Orleans , Luisiana. A medida que el ferrocarril se extendía desde los Grandes Lagos hasta el Golfo de México , Jackson, Tennessee estaba perfectamente situada como una estación a lo largo de la línea norte-sur; y, para servir como un cruce entre la línea norte-sur y las líneas este y oeste entre Memphis y Nashville , las principales ciudades del oeste y centro de Tennessee .

El primero fue el Ferrocarril de Mobile y Ohio , que comenzó a operar en octubre de 1849 en Mobile, Alabama . La línea entró por primera vez en Jackson en 1851. Estas vías fueron completamente destruidas durante la Guerra Civil. La línea se fusionó con el Ferrocarril del Golfo, Mobile y Norte en 1940 para convertirse en el Ferrocarril del Golfo, Mobile y Ohio . [23] El segundo ferrocarril en entrar en Jackson fue el Mississippi Central & Tennessee. En 1873, la línea fue contratada y luego controlada por el Ferrocarril Central de Illinois . [23]

El 29 de diciembre de 1886, el ferrocarril Tennessee Midland recibió una carta para construir un ferrocarril desde Memphis hasta la frontera estatal de Virginia. La línea de Memphis a Jackson se completó el 1 de junio de 1888. En 1893, el ferrocarril Tennessee Midland entró en quiebra y se vendió en ejecución hipotecaria al ferrocarril L&N. Alrededor de 1968, el resto del ferrocarril Tennessee Midland fue abandonado al este de Cordova con la excepción de algunas vías en Jackson. Esas vías ahora se utilizan para entregar mercancías a los parques industriales del este y el oeste de Jackson.

La línea de la Tennessee Midland Railway Company de Memphis a Jackson fue la precursora del ferrocarril de Nashville, Chattanooga y St. Louis . Los lugareños solían referirse a esta línea como "NC". Como todos los demás ferrocarriles que llegaban a Jackson, se construyó con fondos aportados por ciudadanos e inversores de Jackson. El primer tren de pasajeros entró en Jackson desde Memphis el 1 de junio de 1888. El ferrocarril, sumamente rentable, se fusionó con el ferrocarril de Louisville y Nashville después de la Segunda Guerra Mundial. Finalmente, el L&N se fusionó con CSX Transportation y ahora forma parte de esta empresa . [23]

El estado de Tennessee otorgó una carta constitutiva el 16 de agosto de 1910 y la construcción comenzó el 1 de julio de 1911. El primer sector se extendía desde Jackson hasta la estación de Tigrett y, para el 20 de abril de 1912, 38 millas (61 km) de la línea estaban listas para funcionar. El 16 de junio se puso en servicio el sector restante de 11 millas (18 km), que conectaba Dyersburg con Jackson. Cuando la línea comenzó a funcionar en 1912, su presidente era Isaac B. Tigrett, un destacado joven banquero de Jackson. El ferrocarril se convirtió en una importante vía local, utilizada para transportar gran parte de los productos de la región al mercado de Jackson y Dyersburg. La Birmingham and Northwestern Railway Company tenía cuatro locomotoras, cinco vagones de pasajeros y 92 vagones de carga. Cuando Isaac B. Tigrett se convirtió en presidente de la GM&N en 1920, dejó de dirigir los asuntos de la Birmingham and Northwestern Railroad Company. Después de convertirse en presidente de GM&O, el ferrocarril fue comprado y fusionado para convertirse en la sucursal de Dyersburg.

Los trenes de pasajeros en el siglo XX

Estación de la Unión de Jackson

Jackson había sido un centro de servicio de trenes de pasajeros en el oeste de Tennessee. Los pasajeros tenían servicio directo a Memphis, Nashville, Meridian, Montgomery, Mobile, Birmingham, Jacksonville, Daytona, Miami, Centralia, Champaign-Urbana, Springfield, Chicago, St. Louis y Nueva Orleans. [23] Desde la década de 1930 hasta la de 1960, varios trenes de pasajeros programados regularmente de Gulf, Mobile y Ohio y de Illinois Central hicieron paradas en Union Station. [24]

Los trenes de Gulf, Mobile y Ohio incluían: [25]

Los trenes de Illinois Central incluían: [26] [27] [28]

Geografía

Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 49,5 millas cuadradas (128 km² ) , toda tierra.

Clima

Jackson tiene un clima subtropical húmedo ( Cfa ) dentro del sistema de clasificación climática de Köppen , con veranos cálidos y húmedos e inviernos fríos.

Demografía

Ubicación del Área de Conservación de Jackson-Humboldt y sus componentes:
  Área estadística metropolitana de Jackson
  Área estadística metropolitana de Humboldt

Jackson es la ciudad principal más grande del CSA Jackson-Humboldt , un área estadística combinada que incluye el área metropolitana de Jackson ( condados de Chester y Madison) y el área micropolitana de Humboldt ( condado de Gibson ), [33] [34] [35] que tenía una población combinada de 180.509 en el censo de 2020. [ 36]

Censo de 2020

En el censo de Estados Unidos de 2020 , había 68.205 personas, 25.925 hogares y 16.075 familias residiendo en la ciudad.

Censo de 2010

En el censo [4] de 2010, había 65.211 personas, 25.191 hogares y 15.951 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 1.317 habitantes por milla cuadrada (508/km 2 ). Había 28.052 unidades de vivienda con una densidad media de 566,3 por milla cuadrada (218,6/km 2 ). Desde el censo de 2010, la ciudad ha añadido 9,4459 (24,5/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 49,2% blancos , 45,07% afroamericanos , 0,2% nativos americanos , 1,2% asiáticos , 0,02% isleños del Pacífico , 2,3% de otras razas y 1,5% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 4,0% de la población.

Había 25.191 hogares, de los cuales el 29,7% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 37,6% eran parejas casadas que vivían juntas, el 21,4% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 36,7% no eran familias. El 30,8% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 10,59% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,42 y el tamaño medio de las familias era de 3,03.

En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 24,7% de menores de 18 años, un 13,4% de 18 a 24 años, un 25,4% de 25 a 44 años, un 23,8% de 45 a 64 años y un 12,7% de 65 años o más. La edad media era de 33,8 años. Por cada 100 mujeres, había 87,4 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 81,7 hombres.

El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $38,169 y el ingreso medio de una familia era de $45,938. Los hombres tenían un ingreso medio de $41,085 frente a $30,436 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $23,762. Alrededor del 15,6% de las familias y el 21,6% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 36% de los menores de 18 años y el 8,24% de los mayores de 65 años.

Delito

En 2020, el área metropolitana de Jackson, Tennessee, ocupó el puesto 38 entre los peores lugares de los Estados Unidos, con 624,6 delitos violentos por cada 100.000 habitantes. [38]

Según el Ranking de la tasa de criminalidad metropolitana de 2010 de Morgan Quitno [39], el área metropolitana de Jackson ocupaba el puesto 13.º en cuanto a la tasa de criminalidad más alta de los Estados Unidos. En 2007, Jackson ocupaba el puesto 9.º entre las ciudades más peligrosas. [40] En 2006, había sido clasificada como la 18.ª ciudad más peligrosa. [41]

Artes y cultura

Salón de la fama del Rock-A-Billy

Jackson fue la sede del Museo Internacional del Salón de la Fama del Rock-A-Billy , ahora cerrado permanentemente , que reconocía las contribuciones de los músicos de Tennessee a este género.

Casa y museo de Casey Jones en la circunvalación de la carretera 45

Museo del Ferrocarril y la Casa Casey Jones

En 1956, la ciudad de Jackson compró la casa de Chester Street del famoso ingeniero de locomotoras, Casey Jones, para convertirla en un museo y atracción turística. El museo abrió al público el 30 de abril y el gobernador Frank Clement fue el orador principal de la ceremonia. [42] En 1978, se aprobó una propuesta para trasladar la casa y el museo al norte, a un terreno junto a la Interestatal 40, aunque no sin mucho debate. El edificio se trasladó ese invierno. [43] [44]

Centro de Artes Culturales del Oeste de Tennessee Ned R. McWherter

A partir de abril de 2022, el Ayuntamiento de Jackson designó oficialmente una gran parte del área histórica del centro de la ciudad como Distrito de las Artes, y alberga el Centro de Artes Culturales Ned R. McWherter del Oeste de Tennessee, conocido localmente como "The Ned", así como el Centro Carnegie de Artes e Historia. Algunas de las obras de arte que se exhiben en la zona incluyen murales, espectáculos de arte escénico, galerías, conciertos en vivo y producciones de teatro y ballet. El distrito también alberga una serie de pequeñas tiendas. [45]

Centro Cívico Carl Perkins

Construido en 1973, el Centro Cívico Carl Perkins es un centro de eventos multiusos con capacidad para 2200 personas. Lleva el nombre del cantante Carl Perkins . El centro está ubicado en el lado sur de la plaza del centro de la ciudad. [46]

Deportes

Atletismo universitario

La ciudad de Jackson alberga varias instituciones de educación superior que ofrecen deportes universitarios, entre ellas Union University , Lane College y Jackson State Community College .

Union University ha ganado seis títulos nacionales (NAIA- 1998, 2005, 2006, 2009, 2010 y NCCAA- 2014) en baloncesto femenino. En 2018, las Lady Bulldogs avanzaron a la Final Four del torneo de baloncesto femenino de la División II de la NCAA . [47] Además del éxito en el baloncesto femenino, Union cuenta con títulos nacionales de la NCCAA en voleibol (2003), fútbol masculino (2004) y sóftbol (2001, 2002, 2004, 2013). [48]

Béisbol de ligas menores

Los Jackson Generals , un equipo de béisbol de las ligas menores Doble-A de la Liga del Sur, jugó en The Ballpark at Jackson de 1998 a 2020. [49] Junto con la reorganización de las ligas menores de las Grandes Ligas de Béisbol después de la temporada 2020, los Generals no fueron invitados a servir como afiliados de ningún equipo, poniendo fin de manera efectiva a su carrera en el béisbol afiliado. [50] Después de una batalla legal con la ciudad, los Generals cesaron sus operaciones en 2021 después de que un árbitro fallara a favor de la ciudad. [51]

Originalmente conocido como West Tenn Diamond Jaxx, el equipo cambió su nombre a Generals en 2011. [49] El nuevo nombre era en referencia a los Jackson Generals que jugaron en la Liga Kentucky-Illinois-Tennessee de 1935 a 1942 y de 1950 a 1954. [49] Los Generals originales fueron precedidos por equipos llamados Jackson Jays (1926), Jackson Giants (1925), Jackson Blue Jays (1924), Jackson Climbers (1911), [52] y Jackson Railroaders (1903). [49]

Con los Generales fuera en 2021, los Winnipeg Goldeyes de la Asociación Americana independiente trasladaron temporalmente sus operaciones a Jackson debido a las restricciones de COVID-19 que cerraron la frontera entre Estados Unidos y Canadá , lo que les impidió jugar en su hogar habitual, Shaw Park en Winnipeg . [53] Los Goldeyes jugaron 33 partidos en Jackson antes de que el gobierno canadiense les diera permiso para regresar al otro lado de la frontera el 3 de agosto. [54]

En 2022, la ciudad de Jackson dio la bienvenida nuevamente al béisbol profesional con los Jackson Rockabillys de la Prospect League . Los Rockabillys juegan en el estadio The Ballpark at Jackson , propiedad de la ciudad , que anteriormente estaba ocupado por la franquicia de ligas menores de la ciudad. [55]

Otros deportes

Los Hub City Hurricanes de la IBL jugaron en Jackson durante una temporada en 2007.

Jackson Jammers (1992) de la Global Basketball Association (GBA) que comenzó como Music City Jammers (1991-1992)

En 1974, un equipo de pequeñas ligas de Jackson jugó en la Serie Mundial de Pequeñas Ligas en Williamsport, Pensilvania; hasta la fecha, el único equipo del oeste de Tennessee en clasificarse. [56]

De 1990 a 2011, Jackson fue sede del torneo de baloncesto del Campeonato Nacional de División I Femenina de la NAIA en el Oman Arena.

Los Jackson TN Underdawgs han participado en el Torneo de Baloncesto desde 2016. Los Underdawgs, como sugiere su mascota, han jugado a ser aguafiestas en varios años, derrotando a algunos de los equipos mejor clasificados del torneo. En 2021, mientras ocupaban el puesto 15, los Underdawgs derrotaron al segundo clasificado de su región. En 2016, derrotaron al primer clasificado de su región. [57]

Parques y recreación

Educación

Colegios y universidades

Lo siguiente está cerca de la ciudad pero en un área no incorporada :

Escuelas primarias y secundarias

Las escuelas públicas K-12 de la ciudad y el condado son operadas por el Sistema Escolar Consolidado del Condado Jackson-Madison . [62] Las escuelas secundarias incluyen:

Las escuelas especializadas operadas por el estado de Tennessee incluyen:

Las escuelas privadas incluyen:

Medios de comunicación

Periódico

En Jackson se publica un solo periódico diario, The Jackson Sun. The Sun se distribuye en 13 condados en total y se considera uno de los periódicos más importantes del oeste de Tennessee.

Televisión

A partir de la temporada televisiva 2015-2016, el mercado televisivo de Jackson es el mercado más pequeño de Tennessee y el 176.º en general según Nielsen Media Research . [63] El mercado es atendido por tres importantes estaciones comerciales: WBBJ-TV 7 ( ABC , con CBS / MeTV en DT3 ), WJKT 16 ( Fox ) y WNBJ-LD 39 ( NBC ). Jackson también es atendido por una estación miembro de PBS , WLJT-DT 11, así como por varias otras estaciones de baja potencia (entre ellas, WYJJ-LD 27, afiliada de Antenna TV / MyNetworkTV ).

Radio

Jackson cuenta con servicio de 28 estaciones de radio FM y 8 AM .

Infraestructura

Transporte

Transporte terrestre

La carretera interestatal 40 atraviesa la ciudad en dirección este-oeste, conectando la ciudad con Memphis al oeste y Nashville al este. La I-40 tiene seis salidas en la ciudad. La ruta 45 de EE. UU. corre en dirección norte-sur. [64]

La línea Jackson Transit Authority proporciona un servicio de autobús dentro de la ciudad, [65] mientras que la línea Greyhound Bus proporciona un servicio interurbano. [66]

Distrito histórico del centro

La ruta 45 de EE. UU. , conocida localmente como Highland Avenue, corre de norte a sur hasta el condado de Gibson y el condado de Chester. Una ruta de circunvalación de la ruta 45 de EE. UU. (conocida como Keith Short Bypass ) atraviesa la parte occidental de la ciudad.

La ruta estadounidense 412 corre hacia el este desde Lexington, en el condado de Henderson, al noroeste hasta Dyersburg, Tennessee, y la I-55 llega hacia el oeste hasta St. Louis .

La ruta estadounidense 70 o ruta estatal 1 corre de este a oeste entre Huntingdon y Brownsville.

Servicio aéreo

El Aeropuerto Regional McKellar-Sipes (MKL) sirve a la ciudad.

Cuidado de la salud

West Tennessee Healthcare (Jackson-Madison County General Hospital District), creado por una ley aprobada por la Asamblea General de Tennessee en 1949, funciona como sistema hospitalario público de la ciudad de Jackson. La ciudad designa a algunos de los miembros de la junta directiva. [67]

Personas notables

Véase también

Referencias

  1. ^ "Libro Azul de Tennessee" (PDF) . State.tn.us. 2005–2006. págs. 618–625.
  2. ^ "Directorio de servicios REST de ArcGIS". Oficina del Censo de los Estados Unidos . Consultado el 15 de octubre de 2022 .
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