La Ciudad de la Industria es una ciudad en el Valle de San Gabriel , en el este del condado de Los Ángeles, California , Estados Unidos. La ciudad es casi en su totalidad industrial y contiene más de 3000 empresas que emplean a 67 000 personas, [8] con solo 264 residentes según el censo de 2020 , lo que la convierte en la tercera ciudad menos poblada del estado . Fue incorporada el 18 de junio de 1957 y se ha convertido en el centro económico del Valle de San Gabriel . [9]
La Ciudad de la Industria está ubicada a 28,4 km (17,6 millas) al este de Los Ángeles. Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 12,07 millas cuadradas (31,3 km 2 ), de las cuales 11,79 millas cuadradas (30,5 km 2 ) son tierra y 0,28 millas cuadradas (0,73 km 2 ) ( 2,32%) es agua.
En 1841, William y Nicolasa Workman, quienes emigraron de México con John Rowland y otros, recibieron una concesión de tierras para Rancho La Puente del gobernador de Alta California, Juan Bautista Alvarado . [11] El rancho finalmente creció a casi 49.000 acres. Los Workman rápidamente se establecieron como ganaderos y les fue bien financieramente durante la fiebre del oro, suministrando carne fresca a los campos de oro. Tras el descubrimiento de petróleo por parte de su hijo en un terreno que poseían en las colinas de Montebello, el nieto de los Workman, Walter P. Temple, y su esposa, Laura, compraron Workman House y los terrenos circundantes en 1917. Esta propiedad ahora se conoce como Workman and Temple Family Homestead Museum y es un museo y sitio patrimonial en la actual City of Industry que es gratuito y abierto al público. [12] En la década de 1910, se creó el Tracto 1343 y muestra una gran parte de los límites de la ciudad de 2017. [13]
A finales del siglo XIX y principios del XX, tanto el ferrocarril Southern Pacific como el Union Pacific Railroad se construyeron a través del valle de San Jose Creek en lo que ahora es Industry. Union Pacific establecería una importante estación ferroviaria en el apartadero de Marne en lo que ahora es Industry. Valley Boulevard , una arteria importante que conecta Los Ángeles con puntos del este, también se construyó a través de lo que se convertiría en la Ciudad de la Industria. La presencia de los ferrocarriles y Valley Boulevard conduciría al desarrollo de almacenes que se convirtieron en una parte importante de la economía de la industria.
La Ciudad de Industry se incorporó como ciudad autónoma el 18 de junio de 1957. [14] Un poco menos de quince años desde su incorporación, la Ciudad de Industry creó un plan general para guiar su desarrollo futuro. El documento de 1971 sigue vigente a partir de 2020, casi medio siglo después. El plan fue supervisado por los consultores de planificación Gruen Associates, una firma fundada en 1950 por Victor Gruen , un arquitecto y urbanista visionario, nacido en Austria. [15]
El primer alcalde de la ciudad, John Ferrero (1912-1996), fue elegido miembro del Concejo Municipal en la incorporación de Industry y ocupó ese cargo durante 39 años, [16] convirtiéndose en el alcalde con más años de servicio en California .
La Ciudad de la Industria recibió su nombre de la sección de metas y objetivos del plan general que identificaba el objetivo principal de la ciudad como "crear y mantener un entorno ideal para las instalaciones industriales, de distribución y de fabricación". [15]
En 1962, se formó la Cámara de Comercio de la Ciudad de Industria [17] y en 1974, Workman House se convirtió en un hito histórico. [18] En 1979/1980, un antiguo vertedero cerca de la avenida Azusa se convirtió en el Industry Hills Golf Club , incluido un hotel y el campo de golf Eisenhower. [19] En 1981, el Industry Hills Expo Center abrió sus puertas como una instalación comunitaria para eventos de usos múltiples. [20]
En 1985, se llevó a cabo el Charity Pro Rodeo inaugural, para recaudar fondos para los jóvenes del Valle de San Gabriel. El Rodeo todavía se lleva a cabo anualmente. [21] En 1991, en asociación con el Departamento del Sheriff del condado de Los Ángeles, se formó la Liga de Actividades Juveniles para ofrecer deportes a niños en riesgo como una alternativa a la actividad de pandillas. [22]
En reconocimiento de la importancia del transporte público, la ciudad invirtió fuertemente en el desarrollo de una estación de transporte Metrolink cerca de la confluencia de las autopistas 60 y 57 y, en 1993, se inauguró la estación Metrolink City of Industry. En 2004, se completó el Informe y Diseño de Impacto Ambiental para el Proyecto Confluencia 57/60. El programa de mejoras de tres fases consiste en reconfiguraciones de rampas e intercambios, así como la adición de carriles de circunvalación para reducir el zigzagueo, lo que resulta en una menor congestión para el sexto intercambio de autopistas peor congestionado y peligroso del país. [23]
En la Legislatura del Estado de California , la Ciudad de la Industria está en el Distrito Senatorial 22 , representado por la demócrata Susan Rubio , y en el Distrito 56 de la Asamblea , representado por la Demócrata Lisa Calderón . [24]
En la Cámara de Representantes de Estados Unidos , la Ciudad de la Industria está dividida entre el distrito 31 del Congreso de California , representado por la demócrata Grace Napolitano y el distrito 38 del Congreso de California , representado por la demócrata Linda Sánchez . [25]
El Departamento de Servicios de Salud del Condado de Los Ángeles opera el Centro de Salud Pomona en Pomona , al servicio de la industria. [26]
La oficina de correos de la Ciudad de Industry del Servicio Postal de los Estados Unidos está ubicada en 15559 Rausch Rd.
Los miembros del Concejo Municipal de City of Industry, compuestos por cinco miembros, se eligen en general y las elecciones se llevan a cabo el martes después del primer lunes de junio de los años impares. La ciudad se opone al proyecto de ley 415 del Senado de California, cuyo propósito es contrarrestar la baja participación electoral, que la obligaría a cambiar las fechas de las elecciones para que coincidan con las elecciones federales del condado de Los Ángeles, California, y en años pares (marzo efectivo en 2020 o noviembre ).
El Departamento del Sheriff del condado de Los Ángeles opera la Industry Station en City of Industry. [27] [1] [2]
La zonificación de la ciudad se dedica principalmente a los negocios: el 92% es industrial , el 8% es comercial . [28] Las pocas residencias en la ciudad existían antes de la incorporación, están en propiedades adyacentes al Industry Hills Golf Club , al Industry Hills Recreation Center o en el pequeño vecindario adyacente al Ayuntamiento. Además, hay residentes en el Centro Asistencial El Encanto, una residencia de ancianos propiedad de la ciudad. [29]
La Ciudad de Industry no tiene impuestos comerciales y se financia principalmente a través del impuesto a las ventas minoristas de los centros comerciales ubicados dentro de los límites de la ciudad y del impuesto a la propiedad sobre parcelas dentro de la ciudad. La ciudad tiene la tasa de impuesto a la propiedad más alta del condado de Los Ángeles, 1,92%. [30] Además, hay un complejo hotelero en la ladera que genera ingresos, conocido como Pacific Palms Resort (anteriormente Industry Hills Sheraton ), que está casi completamente rodeado por la ciudad de La Puente pero en realidad está ubicado en la Ciudad de Industry.
City of Industry es un área de inversión popular para los empresarios chinos y la ciudad también se ha convertido en un centro de importación y exportación de alta tecnología para piezas de computadoras, con vínculos comerciales con el mercado asiático. Por conveniencia, muchos empresarios y personal chinos viven en las cercanas Rowland Heights , Hacienda Heights , West Covina , Diamond Bar y Walnut . [31]
Algunas de las empresas con sede en la Ciudad de la Industria son:
Otras empresas con importante presencia en City of Industry incluyen:
En el censo de 2010 , la Ciudad de la Industria tenía una población de 219 habitantes. La densidad de población era de 18,2 habitantes por milla cuadrada (7,0/km 2 ). La población era 58,9% blanca (37,9% blanca no hispana), 0,5% negra o afroamericana y 8,2% asiática. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 52,5% de la población. [48] [49]
El censo informó que 214 personas (98% de la población) vivían en hogares, 5 (2%) vivían en alojamientos grupales no institucionalizados y ninguno estaba institucionalizado.
Había 69 hogares, 32 (46%) tenían niños menores de 18 años viviendo en ellos, 37 (54%) eran parejas casadas del sexo opuesto que vivían juntas, 7 (10%) tenían una mujer como cabeza de familia sin marido presente, 9 (13%) tenía un cabeza de familia hombre sin esposa presente. Había 3 (4%) parejas no casadas del sexo opuesto y 2 (3%) parejas o parejas casadas del mismo sexo . Doce hogares (17%) estaban formados por una sola persona y en 6 (9%) vivía alguien solo de 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 3,1 personas. Había 53 familias (77% de los hogares); el tamaño medio de la familia era de 3,6.
La población se distribuyó por edad con 59 personas (27%) menores de 18 años, 25 personas (11%) de 18 a 24 años, 51 personas (23%) de 25 a 44 años, 62 personas (28%) de 45 años. a 64, y 22 personas (10%) que tenían 65 años o más. La mediana de edad fue 37,5 años. Por cada 100 mujeres había 108,6 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 102,5 hombres.
Había 73 unidades de vivienda con una densidad promedio de 6,1 por milla cuadrada, de las unidades ocupadas 22 (32%) estaban ocupadas por sus propietarios y 47 (68%) estaban alquiladas. La tasa de desocupación de propietarios fue del 0%; la tasa de disponibilidad de alquileres fue del 6%. Sesenta y seis personas (30% de la población) vivían en unidades de vivienda ocupadas por sus propietarios y 148 personas (68%) vivían en unidades de vivienda de alquiler.
Según el censo de Estados Unidos de 2010, City of Industry tenía un ingreso familiar medio de $ 49,329, y el 1,0% de la población vivía por debajo del umbral federal de pobreza. [50]
La ciudad cuenta con varios distritos escolares: [51]
La escuela secundaria Bishop Amat Memorial en La Puente , de la Arquidiócesis Católica Romana de Los Ángeles , está cerca de Industry. [52]
Los colegios comunitarios cercanos incluyen Mt. San Antonio College y Rio Hondo College . [52]
El Departamento del Sheriff del Condado de Los Ángeles tiene una estación regional en Hudson Avenue, justo al lado de Hacienda Boulevard, que da servicio a la ciudad y las ciudades vecinas de La Habra Heights, La Puente y las comunidades no incorporadas de Avocado Heights, Valinda, Bassett, Hacienda Heights y North. Whittier (Spyglass/Rose Hills). [53] El Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles utiliza dos estaciones (#118 en Gale Avenue y la estación #43 en Stimson Avenue en el lado oeste de la ciudad).
Según los informes uniformes sobre delitos del FBI de 2011, con una población de 222 habitantes, City of Industry tenía 1.136 delitos contra la propiedad conocidos, [54] lo que le otorga la tasa promedio de delitos contra la propiedad por residente más alta (5.117) en California. La tasa promedio de delitos contra la propiedad en todo Estados Unidos ese año fue de 0,029. [55] El mismo informe indica 44 delitos violentos, lo que le otorga la segunda tasa de delitos violentos por residente más alta (0,198) en California.
El Workman and Temple Family Homestead Museum es una casa histórica y un museo de jardines de la historia y la arquitectura del sur de California del siglo XIX y principios del XX , y de las generaciones de la familia Workman-Temple que fueron influyentes aquí y en la región. La propiedad está inscrita en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [56] [57]
La Ciudad de la Industria es el hogar del Puente Hills Mall , un importante centro comercial que fue el Twin Pines/Lone Pine Mall en la serie de películas Regreso al futuro . [58] Adyacente a la propiedad del centro comercial hay un centro de entretenimiento SpeedZone , que apareció en una escena destacada de Clerks II de Kevin Smith . Una antigua tienda IKEA (inaugurada como la primera ubicación de STØR en 1987) ubicada al norte del Puente Hills Mall y al otro lado de la autopista State Route 60 se utilizó como lugar de rodaje para la escena final de la pelea en Mr. & Mrs. Smith . Su exterior fue renovado para que pudiera usarse tanto para filmaciones en exteriores como en interiores. Otra película llamada Diversión con Dick y Jane se filmó como una tienda minorista ficticia, KostMart (una parodia de Costco Wholesale ). Posteriormente el edificio fue demolido. Posteriormente, la tienda IKEA se trasladó a una ubicación más grande en Covina, California , que abrió en 2003. [59]
La Ciudad de la Industria también cuenta con un restaurante McDonald's falso que se utiliza estrictamente para filmar películas y comerciales, [60] que se encuentra dentro de la zona de estudio de 30 millas . [61] También en la ciudad se encuentra Vineland Drive-In, uno de los dos únicos autocines en funcionamiento en Los Ángeles y el condado de Orange . El Industry Hills Expo Center, propiedad de la ciudad, también se utiliza para filmar.
Cerca del 40% de las empresas industriales son de propiedad étnica china. "Es un suburbio anclado a la economía tribal de los chinos y China. Tienen una vida ideal con un amplio patio trasero e instituciones y servicios cerca. Tienes un viaje de 15 minutos al trabajo arraigado en la ciudad de la industria".
{{cite web}}: Comprobar |url=valor ( ayuda ){{cite web}}: La cita utiliza un título genérico ( ayuda )Además, existe el Programa de Ocupación Regional del Valle de La Puente [...] y la Escuela Secundaria Bishop Amat Memorial.
