Indian Head es una ciudad en el condado de Charles , Maryland , Estados Unidos. La población era de 3.894 en el censo de EE. UU. de 2020. [ 3] Ha sido el sitio de una base naval especializada en propulsores de armas y cohetes desde 1890. [4] La producción de nitrocelulosa y pólvora sin humo comenzó en la fábrica de pólvora Indian Head en 1900. [5] El nombre de la base ha variado a lo largo de los años desde Indian Head Proving Ground, a Naval Powder Factory, a Naval Propellant Plant, a Naval Ordnance Station, a la actual Naval Support Facility Indian Head. La principal actividad de inquilinos de la instalación es el Indian Head Naval Surface Warfare Center (NSWC/IH). La investigación avanzada en sistemas energéticos se lleva a cabo en NSWC/IH. NSWC/IH absorbió la función del Laboratorio de Artillería Naval cerrado , anteriormente en White Oak . La base actualmente emplea a 3.700 personas. [ cita requerida ]
La península, una "cabeza" de tierra con vista al río Potomac , había sido ocupada durante mucho tiempo por varias culturas de pueblos indígenas . La histórica tribu nativa americana de habla algonquina fue Mattawoman (probablemente una banda de Piscataway ) que encontraron los primeros colonos ingleses ; estos últimos llamaron a la tierra "Indian Head", que significa "Península India". [ cita requerida ] Según una investigación publicada por la sociedad histórica del condado de Charles, "Indian Head" es una forma abreviada de "Indian Headlands". [6] Un artículo de periódico menciona otra explicación del nombre, que "un joven valiente desafortunado" de una tribu extranjera fue decapitado por enamorarse de una " princesa algonquina ", aunque Edward W. Rice (el alcalde de la ciudad en ese momento) descartó la historia como un "cuento de hadas". [7]
Durante la Guerra Civil estadounidense , el general de brigada de la Unión Joseph Hooker comandó la Tercera Brigada cerca de Budd's Ferry en agosto de 1861. El sitio era un lugar de reunión para voluntarios, incluido el 5.º Regimiento de Infantería Voluntaria de Nueva Jersey bajo el mando del coronel Samuel H. Starr . El sitio también fue utilizado por el Cuerpo de Globos del Ejército de la Unión para el reconocimiento de los movimientos de tropas confederadas a través del Potomac. [8] [9]
La ciudad de Indian Head fue incorporada en 1920. [10] Está ubicada entre el río Potomac y Mattawoman Creek en Mattawoman/Cornwallis Neck, llamada así por la concesión de 5000 acres (20 km²) de 1654 por Cecil Calvert, segundo barón de Baltimore , al capitán Thomas Cornwallis del condado de St. Mary . Esta concesión de tierras incluía Cornwallis Manor de 2000 acres (8,1 km² ) en el Potomac, presumiblemente el sitio de Indian Head, con St. Elizabeth's Manor de 2000 acres (8,1 km² ) "cerca pero separada". [11] La ciudad de Indian Head ocupa tierras que alguna vez fueron parte del territorio de los indios algonquinos. El origen del nombre Indian Head se origina del término "Indian Headlands", [12] ya que todo el extremo inferior de la península estaba ocupado por nativos americanos y era una reserva india. El nombre Indian Head aparece por primera vez en el censo de 1800. [10] En 1850, la Asociación de Productores de Frutas de Washington compró una parcela de tierra, que incluía Indian Head y "Glymont". Charles Pye ofreció a la venta una parcela de tierra (664 acres) conocida como Glymont, el 2 de diciembre de 1834. Las mismas 664 acres se pusieron a la venta nuevamente el 22 de julio de 1843, después de la muerte de Charles Pye. Las dos parcelas de tierra fueron compradas por The Glymont Improvement Company y registradas el 20 de marzo de 1887. La tierra (540 acres) era propiedad de BD Tubman y se conocía como "Glymont". La segunda parcela se llamaba "Cornwallis Neck", y a veces se la conocía como "Pye's Wharf Estate". Colindaba con las tierras de SH Cox y RA Chapman, y la primera parcela mencionada y otras contenían 480 acres de tierra, más o menos. Glymont, junto con Pye's Wharf y Leonard Marbury's Wharf, era el puerto fluvial más grande del condado de Charles. El nombre "Indian Head" se aplica a las tierras al oeste de Glymont. [13]
Durante la Segunda Guerra Mundial , Indian Head prosperó y la prosperidad económica duró hasta fines de la década de 1960. [14] La construcción de la comunidad planificada de St. Charles , al sur de Waldorf , trajo consigo cadenas minoristas y grandes tiendas. Esto resultó en la caída de los negocios de Indian Head, ya que los residentes de Indian Head comenzaron a gastar sus ingresos en St. Charles. [14]
Indian Head carece de muchos comercios minoristas y de servicios básicos. [14] [15] [16] Se han intentado muchas soluciones para esta situación, pero el crecimiento deseado ha tardado en llegar. Indian Head está atravesada por la Ruta 210 de Maryland , generalmente conocida como Indian Head Highway. Va directamente al centro de la ciudad en la entrada de la Instalación de Apoyo Naval de Indian Head. Debido a esto, la ciudad no puede beneficiarse del tráfico de paso, sino que debe ser un destino por derecho propio. [17]
Los planes privados para construir un enorme complejo de viviendas llamado "Chapman's Landing" a unas pocas millas al norte se vieron frustrados en la década de 1990 cuando el gobierno estatal compró el terreno para preservarlo como espacio verde bajo su programa de "crecimiento inteligente". [18] [19] El terreno preservado incluye un antiguo ecosistema forestal de Shell-Marl Ravine.
En 2004, la ciudad abrió un teatro de "caja negra" , el Indian Head Center for the Arts Archivado el 9 de mayo de 2008 en Wayback Machine , [20] y está explorando otros esfuerzos para revitalizar la ciudad. Una sección del ferrocarril a la instalación naval, construida en 1918, se convirtió en un sendero pavimentado para caminatas y ciclismo de 13 millas en 2008. [21] Hay una piscina abierta todo el año en la cercana escuela secundaria Henry E. Lackey . [22] En 2018, la tienda Elys' abandonada durante mucho tiempo fue demolida y un centro de educación tecnológica llamado "Velocity Center" se completó en 2020, [23] [24] vinculado a la base naval (pero con apertura retrasada debido a la pandemia de COVID-19 ).
La tribu indígena Piscataway Conoy de Maryland considera que el nombre de la ciudad es ofensivo y ha solicitado que se cambie el nombre. [25]
En 2015, Brandon Paulin fue elegido alcalde de Indian Head. Brandon tenía 19 años cuando fue elegido, lo que lo convirtió en el alcalde más joven de cualquier municipio de Maryland en la historia del estado. Como vicealcalde, Kiran (Ron) Sitoula es el primer nepalí en ser elegido para un cargo público fuera de Nepal y el primer funcionario no nacido en Estados Unidos en la historia de la ciudad de Indian Head. [26] Brandon fue elegido el 5 de mayo de 2015 y asumió el cargo el 12 de mayo de 2015. [27]
Indian Head se encuentra en 38°35′52″N 77°9′25″O / 38.59778, -77.15694 (38.597781, -77.156926). [28]
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 1,23 millas cuadradas (3,19 km² ) , toda tierra. [29]
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El principal método de transporte hacia y desde Indian Head es por carretera. La única autopista que llega a la ciudad es la Ruta 210 de Maryland , la acertadamente llamada Indian Head Highway, que conecta la ciudad con Washington, DC , y la Interestatal 95 / Interstate 495 (Capital Beltway).
Según el censo [33] de 2010, había 3.844 personas, 1.391 hogares y 995 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 3.125,2 habitantes por milla cuadrada (1.206,6/km 2 ). Había 1.554 unidades de vivienda con una densidad media de 1.263,4 por milla cuadrada (487,8/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 35,9% blanca , 55,5% afroamericana , 1,3% nativa americana , 2,6% asiática , 0,1% isleña del Pacífico , 0,8% de otras razas y 3,8% de dos o más razas. Hispana o latina de cualquier raza eran el 3,0% de la población.
Había 1.391 hogares, de los cuales el 44,0% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 40,6% eran parejas casadas que vivían juntas, el 25,6% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido, el 5,3% tenía un hombre como cabeza de familia sin presencia de la esposa y el 28,5% no eran familias. El 22,6% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 3,7% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años de edad o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,76 y el tamaño medio de las familias era de 3,24.
La edad media de los habitantes de la ciudad era de 33,2 años. El 28,2% de los residentes eran menores de 18 años; el 10,5% tenían entre 18 y 24 años; el 30,4% tenían entre 25 y 44 años; el 23,6% tenían entre 45 y 64 años; y el 7,4% tenían 65 años o más. La composición por género de la ciudad era de un 47,3% de hombres y un 52,7% de mujeres.
Según el censo [34] de 2000, había 3.422 personas, 1.222 hogares y 888 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 2.792,7 habitantes por milla cuadrada (1.078,3/km 2 ). Había 1.311 unidades de vivienda con una densidad media de 1.069,9 por milla cuadrada (413,1/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 55,64% blancos , 38,08% afroamericanos , 1,78% nativos americanos , 1,43% asiáticos , 0,03% isleños del Pacífico , 0,47% de otras razas y 2,57% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 1,69% de la población.
Había 1.222 hogares, de los cuales el 44,3% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 43,5% eran parejas casadas que vivían juntas, el 22,9% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 27,3% no eran familias. El 21,1% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 5,8% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,80 y el tamaño medio de las familias era de 3,26.
En la ciudad, la distribución por edad de la población muestra que el 33,0% son menores de 18 años, el 8,4% de 18 a 24 años, el 34,3% de 25 a 44 años, el 16,7% de 45 a 64 años y el 7,6% tienen 65 años o más. La edad media fue de 31 años. Por cada 100 mujeres, había 94,3 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 87,0 hombres.
El ingreso medio por hogar en la ciudad era de $42,702 y el ingreso medio por familia era de $48,375. Los hombres tenían un ingreso medio de $35,625 frente a $31,451 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $18,778. Alrededor del 9.9% de las familias y el 11.5% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 13.9% de los menores de 18 años y el 11.8% de los mayores de 65 años.
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