El Gran Premio de San Marino 2004 (oficialmente Gran Premio Foster's di San Marino 2004 ) [1] fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 25 de abril de 2004 en el Autodromo Enzo e Dino Ferrari , Imola . Fue la Carrera 4 de 18 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA 2004 .
La carrera de 62 vueltas la ganó Michael Schumacher al volante de un Ferrari . BAR - El piloto de Honda, Jenson Button, terminó segundo después de largar desde la pole position, con Juan Pablo Montoya tercero en un Williams - BMW
Los 6 últimos equipos del Campeonato de Constructores de 2003 tuvieron derecho a utilizar un tercer coche en los entrenamientos libres del viernes. Estos pilotos condujeron el viernes pero no compitieron en la clasificación ni en la carrera.
El Gran Premio de San Marino de 2004 marcó el décimo aniversario de los accidentes mortales de Roland Ratzenberger y Ayrton Senna en 1994 .
La clasificación le dio a Jenson Button de BAR la primera pole position de su carrera , por delante de Michael Schumacher, Juan Pablo Montoya , Rubens Barrichello y Ralf Schumacher . Tanto Giancarlo Fisichella como Kimi Räikkönen no lograron marcar ningún tiempo en la sesión, dejándolos al final de la parrilla. La lluvia cayó sobre el circuito de Imola durante la noche, arrastrando gran parte de la goma que se había dejado durante el fin de semana, dando teóricamente la ventaja a los equipos con neumáticos Bridgestone .
El día de la carrera hacía calor y sol, y el circuito estaba completamente seco para el inicio de la carrera. Cuando se apagaron las luces, Button se escapó bien, liderando el campo en las primeras curvas. En la primera chicane , David Coulthard frenó y chocó contra la espalda de Fernando Alonso , desalojando el alerón delantero de Coulthard y enviando al escocés a la trampa de grava. Se reincorporó a la pista, pero ya estaba muy por detrás y se vio obligado a entrar en boxes para reparar los daños. Mientras tanto, Montoya intentó pasar a Michael Schumacher por el exterior de la curva Tosa, y Schumacher empujó a Montoya contra el césped y obligó a los dos a tocar las ruedas al salir de la curva. Posteriormente, Schumacher explicó que no podía ver a Montoya a su lado. El incidente hizo que Montoya perdiera impulso y retrocediera hacia su compañero Ralf Schumacher. Cuando el alemán intentó adelantar a Montoya, el colombiano lo obligó a cruzar la pista y caer sobre el césped resbaladizo, donde Ralf Schumacher mantuvo el pie en el acelerador, pero se vio obligado a ceder la posición y perdió otra posición ante Takuma Sato .
Al final de la primera vuelta, Button había conseguido una buena ventaja sobre Michael Schumacher, Montoya, Sato, Ralf Schumacher y Barrichello. Sin embargo, Michael Schumacher acortó distancias rápidamente, realizando vueltas rápidas consecutivas para presionar a Button. La pareja se alejó del campo fácilmente, ambos rodando casi 1 segundo más rápido que cualquier otro piloto. En la vuelta 4, Coulthard, todavía luchando en la parte trasera del pelotón, se salió de la pista momentáneamente para acortar la chicane. Cristiano da Matta y Felipe Massa se convirtieron en los primeros pilotos en entrar en boxes en la vuelta 7, Massa cayó del puesto 11 al 14, pero le quitó una posición a da Matta debido a su parada más rápida. Giorgio Pantano se convirtió en el primer abandono de la carrera, al salirse de la pista gracias a un fallo hidráulico . En la vuelta 8, Montoya se convirtió en el primer piloto en detenerse, seguido por Mark Webber en boxes . Button demostró que su esfuerzo en clasificación se debió principalmente a una menor carga de combustible, deteniéndose en la vuelta 9 para liberar a Michael Schumacher, quien inmediatamente comenzó a girar más rápido. Ralf Schumacher, Olivier Panis y Christian Klien también hicieron sus primeras paradas en la vuelta 9. Sato y Barrichello entraron en boxes en la vuelta 10, pero la parada más rápida de Barrichello permitió al brasileño adelantarse cuando salieron de boxes. La parada de Michael Schumacher se produjo en la vuelta 11, pero había acumulado suficiente ventaja sobre Button como para situarse muy por delante. Jarno Trulli , momentáneamente segundo, entró en boxes en la vuelta 12, con un rápido trabajo del equipo Renault que le permitió arrebatar la 4ª posición a Ralf Schumacher. Nick Heidfeld fue el último de los tres paradas en hacer su parada en la vuelta 14, dejando a Fisichella y Räikkönen, en noveno y décimo lugar, como los únicos pilotos que no hicieron una parada en boxes.
Barrichello, con un coche claramente más rápido, se acercó a Ralf Schumacher, pero no pudo adelantar durante varias vueltas mientras Michael Schumacher acumulaba una ventaja de 12 segundos al final de 18 vueltas. Coulthard, que había cambiado a una estrategia de dos paradas debido a su colisión en la primera vuelta, hizo su parada en la vuelta 19, seguida por Fisichella en la vuelta 20 y luego por Räikkönen en la vuelta 21. Mientras tanto, Massa le quitó el puesto 11 a Mark de Jaguar. Webber, el australiano sufre un fallo de encendido en su motor Cosworth . Cristiano da Matta volvió a ser el primero en entrar en boxes en la segunda ronda de paradas, repostando combustible en la vuelta 23, seguido por Webber y Massa en la vuelta siguiente. Gianmaria Bruni de Minardi entró en boxes y los ingenieros del equipo aparentemente no estaban preparados para su parada. Poco después se retiró de la carrera, citando un freno trasero que se bloqueaba continuamente, lo que hacía que el coche fuera difícil de conducir. Montoya se detuvo en la vuelta 25, retrocediendo del 3º al 7º, seguido por Button en la vuelta 26, que pudo conservar su 2ª posición. Michael Schumacher entró en boxes desde el liderato en la vuelta 27, manteniendo fácilmente su posición, con una ventaja de 18 segundos. Ralf Schumacher, Barrichello y Sato entraron en boxes en la siguiente vuelta, en la que Schumacher mantuvo su posición por delante de Barrichello, y los dos casi chocaron cuando Schumacher fue liberado de su zona de boxes. Fernando Alonso entró en boxes en la vuelta 30 y se reunió detrás de Ralf Schumacher y Barrichello, que todavía estaban muy juntos en el circuito. Trulli luego se detuvo en la siguiente vuelta, separando a Schumacher y Barrichello para ocupar el quinto lugar.
da Matta recibió una penalización de drive-through por ignorar las banderas azules , pero cometió un error y se salió de la pista poco después, poniendo fin a su carrera. Después de 35 vueltas, Button pudo encontrar algo de ritmo, pero no lo suficiente como para reducir significativamente la ventaja de Schumacher, que era de 16,4 segundos. Ambos pilotos de Sauber , con estrategias diferentes, realizaron sus últimas paradas en la vuelta 38. Coulthard hizo su segunda y última parada del día en la vuelta 40, dejándolo en la 14ª posición. Räikkönen, en el otro McLaren, también estaba luchando en el medio campo, pero con la esperanza de conseguir su primer punto del año, entró en boxes en la vuelta 41. La última ronda de paradas en boxes para los primeros comenzó en la vuelta 43, con Montoya y Barrichello, seguidos de por Button y Ralf Schumacher en la vuelta 44, luego Michael Schumacher y Trulli en la vuelta 46. Trulli mantuvo su posición por delante de Barrichello, antes de que la parada de Alonso en la vuelta 48 viera al español pasar por delante de Barrichello y Trulli, hasta la quinta posición. Alonso comenzó a presionar a Ralf Schumacher y, en la vuelta 51, intentó adelantar por el interior de Tosa, lo que hizo que ambos chocaran, lo que hizo que Schumacher hiciera un trompo y lo dejara caer al séptimo lugar. Los comisarios anunciaron que el incidente sería investigado después de la carrera. Heidfeld se retiró de la carrera por un problema de transmisión , mientras Alonso se acercaba a Montoya y Barrichello se acercaba a Trulli.
Sato se retiró de la carrera con un espectacular fallo en el motor Honda a falta de 6 vueltas para el final, lo que posiblemente causó preocupación a su compañero Button, que estaba en 2ª posición. El retiro colocó a Räikkönen en el octavo lugar, buscando su primer punto para la temporada 2004. Michael Schumacher llegó a la meta para ganar su cuarta carrera del año, con Button en segundo lugar y Montoya aferrándose al último lugar del podio por delante de Alonso. Trulli sobrevivió a un ataque de Barrichello en la última vuelta y se mantuvo en la quinta posición, con Ralf Schumacher y Räikkönen cerrando los puntos. El resultado continuó el perfecto comienzo de año de Michael Schumacher, con un máximo de 40 puntos en las primeras cuatro carreras. Su compañero de equipo Barrichello se mantuvo segundo con 24 puntos, justo por delante del paquete sorpresa Button, con 23. El campeonato de constructores subrayó el increíble dominio inicial de Ferrari , con el equipo italiano con 64, más del doble que el segundo clasificado, Renault, en 31, seguido por Williams y BAR con 27.
44°20′38″N 11°43′00″E / 44.34389°N 11.71667°E / 44.34389; 11.71667