La Interestatal 80 ( I-80 ) es una autopista transcontinental de este a oeste que cruza los Estados Unidos desde San Francisco, California , hasta Teaneck, Nueva Jersey , en el área metropolitana de Nueva York . La autopista fue designada en 1956 como una de las rutas originales del Sistema de Autopistas Interestatales ; su segmento final se inauguró en 1986. Es la segunda autopista interestatal más larga de los Estados Unidos después de la I-90 y atraviesa muchas ciudades importantes, incluidas Oakland , Sacramento , Reno , Salt Lake City , Omaha , Des Moines y Toledo , y pasa a 16 km (10 millas) de Chicago , Cleveland y la ciudad de Nueva York .
La I-80 es la autopista interestatal que más se aproxima a la ruta de la histórica Lincoln Highway , la primera carretera que atravesó los Estados Unidos. La autopista sigue aproximadamente otras rutas de viaje históricamente significativas en el oeste de los Estados Unidos : la ruta de Oregón a través de Wyoming y Nebraska , la ruta de California a través de la mayor parte de Nevada y California , la primera ruta de correo aéreo transcontinental y la ruta del primer ferrocarril transcontinental , excepto en las inmediaciones del Gran Lago Salado . Desde cerca de Chicago al este hasta cerca de Youngstown, Ohio , la I-80 es una carretera de peaje , que contiene la mayor parte de la Indiana Toll Road y la Ohio Turnpike . La I-80 corre simultáneamente con la I-90 desde cerca de Portage, Indiana , hasta Elyria, Ohio . En Pensilvania , la I-80 se conoce como Keystone Shortway , una autopista sin peaje que cruza partes rurales del centro-norte del estado en camino a Nueva Jersey y la ciudad de Nueva York.
La I-80 comienza en un cruce con la ruta estadounidense 101 (US 101) en San Francisco y luego cruza el puente de la bahía de San Francisco-Oakland hacia Oakland . Luego se dirige al noreste a través de Vallejo , Sacramento y Sierra Nevada antes de cruzar hacia Nevada .
Una parte de la ruta a través de Pinole implicó el trasplante experimental de la rara especie llamada Santa Cruz alquitranada en el derecho de paso .
En Nevada , la I-80 atraviesa la parte norte del estado. La autopista sirve al área metropolitana de Reno y también pasa por las ciudades de Fernley , Lovelock , Winnemucca , Battle Mountain , Elko , Wells y West Wendover en su camino a través del estado.
La parte de Nevada de la I-80 sigue los caminos de los ríos Truckee y Humboldt , que se han utilizado como corredor de transporte desde la fiebre del oro de California de la década de 1840. La Interestatal también sigue las rutas históricas de la California Trail , el primer ferrocarril transcontinental , y la Feather River Route en partes del estado. La I-80 en Nevada sigue de cerca, y en muchos puntos se superpone directamente, con la ruta original de la Victory Highway , la State Route 1 (SR 1) y la US 40 .
Después de cruzar la frontera occidental de Utah en Wendover , la I-80 cruza las desoladas salinas de Bonneville al oeste del Gran Lago Salado . El tramo más largo entre salidas de una autopista interestatal se encuentra entre Wendover y Knolls , con 37,4 millas (60,2 km) entre esas salidas. [2] Esta parte de la I-80, que cruza el desierto del Gran Lago Salado , es extremadamente plana y recta, salpicada de grandes señales de advertencia sobre la fatiga y la somnolencia del conductor .
Al este de las salinas, la I-80 pasa por el borde sur del Gran Lago Salado y continúa a través de Salt Lake City , donde se fusiona con la I-15 durante tres millas (5 km) antes de ingresar a la cordillera Wasatch al este de la ciudad. Asciende por Parleys Canyon y pasa a unas pocas millas de Park City mientras sigue una ruta a través de las montañas hacia el cruce con el extremo este de la sección occidental de la I-84 . Desde el cruce, continúa por Echo Canyon y hacia la frontera con Wyoming , cerca de Evanston .
La ruta de la sección de Utah de la I-80 está definida en el Código de Utah Anotado § 72-4-113(10). [3]
En Wyoming , la I-80 alcanza su elevación máxima de 8640 pies (2630 m) sobre el nivel del mar [4] en Sherman Summit , cerca de Buford , que, a 8000 pies (2400 m), es la comunidad más alta en la I-80. Más al oeste en Wyoming, la Interestatal pasa por el seco Desierto Rojo y sobre la Divisoria Continental . En cierto modo, la autopista cruza la Divisoria dos veces, ya que dos crestas de las Montañas Rocosas se dividen en Wyoming, formando la cuenca endorreica Great Divide , de la que el agua superficial no puede drenar sino que solo puede evaporarse.
La I-80 ingresa a Nebraska al oeste de Bushnell . La parte occidental de la I-80 en Nebraska pasa muy cerca del estado de Colorado , sin ingresar al estado. La intersección de la I-76 y la I-80 es visible desde la frontera entre los estados de Colorado y Nebraska. Desde su intersección con la I-76 hasta Grand Island , la I-80 se encuentra en el valle del río South Platte y el río Platte .
El tramo recto más largo de la Interestatal en cualquier parte del Sistema de Autopistas Interestatales es el de aproximadamente 72 millas (116 km) de la I-80 que se extiende entre la salida 318 en el área de Grand Island y el marcador de milla 390 cerca de Lincoln . A lo largo de esta longitud, la carretera no se desvía de una línea recta ideal en más de unos pocos metros. Después de Lincoln, la I-80 gira al noreste hacia Omaha . Luego cruza el río Misuri en Omaha para ingresar al estado de Iowa . Parte de la I-80 en Nebraska está marcada como Blue Star Memorial Highway .
La I-80 es la autopista interestatal más larga de Iowa . Se extiende de oeste a este a través de la parte central del estado a través de los centros de población de Council Bluffs , Des Moines y Quad Cities . [5] Entra al estado en el río Misuri en Council Bluffs y se dirige al este a través de la llanura de deriva del sur de Iowa . En el área metropolitana de Des Moines , la I-80 se encuentra con la I-35 y las dos rutas pasan por alto el centro de Des Moines juntas, mientras que la I-235 continúa directamente a través del metro y se vuelve a unir a ambas en el otro lado. En Ankeny , las carreteras interestatales se dividen y la I-80 continúa hacia el este. En el borde oeste del área metropolitana de Iowa City , se cruza con la I-380 , un segmento de la Avenida de los Santos . Al noroeste de Quad Cities en Walcott se encuentra Iowa 80 , la parada de camiones más grande del mundo. La I-80 pasa por el extremo norte de Davenport y Bettendorf y sale de Iowa por el puente Fred Schwengel Memorial sobre el río Mississippi hacia Illinois. La mayor parte de la carretera atraviesa tierras de cultivo, [5] pero aproximadamente un tercio de la población de Iowa vive a lo largo del corredor de la I-80. [6]
En Illinois , la I-80 va desde el puente Fred Schwengel Memorial a través del río Mississippi hacia el sur hasta una intersección con la I-74 . Luego corre hacia el este a través del centro norte de Illinois, justo al norte del río Illinois , hasta Joliet . La I-80 continúa hacia el este a través de los suburbios del sur de Chicago y se une a la I-94 justo antes de ingresar a Indiana.
En Indiana , la I-80 corre simultáneamente con otra autopista interestatal en toda su extensión. Corre con la I-94 en la Borman Expressway desde la frontera estatal de Illinois hasta Lake Station, Indiana , y luego con la I-90 en la Indiana Toll Road desde Lake Station hasta la frontera estatal de Ohio.
Entre La Porte y el área metropolitana de Toledo , la I-80/I-90 se encuentra a 16 km (10 millas) de la frontera estatal de Michigan , pero no ingresa a ese estado. Desde el cruce de la carretera estatal 9 (SR 9) y la I-80/I-90, es visible el cartel que marca la frontera estatal entre Indiana y Michigan. La I-80/I-90 pasa por el área metropolitana de South Bend–Mishawaka , pasando por la Universidad de Notre Dame y el centro comercial University Park Mall , intersectando con St. Joseph Valley Parkway . En otro punto en el norte de Indiana, la I-80/I-90 llega a aproximadamente 180 m (200 yardas) de la frontera con Michigan. [7]
En Ohio , la I-80/I-90 entra desde la autopista de peaje de Indiana y se convierte inmediatamente en la autopista de peaje de Ohio. Las dos autopistas interestatales cruzan el noroeste rural de Ohio y pasan justo al sur del área metropolitana de Toledo . En Rossford , la autopista de peaje se cruza con la I-75 en una zona conocida como la encrucijada de Estados Unidos. Esta intersección es una de las más grandes de tres autopistas interestatales en los Estados Unidos. [ cita requerida ]
En Elyria Township , justo al oeste de Cleveland , la I-90 se separa de la I-80, abandona la autopista de peaje y discurre hacia el noreste como una autopista. La I-80 discurre de este a sureste a través de los suburbios del sur de Cleveland. Justo al noroeste de Youngstown , la autopista de peaje de Ohio continúa hacia el sureste como la I-76 , mientras que la I-80 sale de la autopista de peaje y discurre hacia el este hasta el norte de Youngstown, entrando en Pensilvania al sur de Sharon, Pensilvania .
En Pensilvania , la I-80 es la principal autopista que atraviesa la parte central del estado en dirección este-oeste. Se extiende desde la frontera con Ohio, cerca de Sharon, hasta el puente de peaje Delaware Water Gap sobre el río Delaware y se denomina "ZH Confair Memorial Highway".
Atraviesa la sección extrema norte del Gran Pittsburgh . La I-80 sirve como terminal occidental para la I-376 que la conecta con el Aeropuerto Internacional de Pittsburgh y con el centro de Pittsburgh y los suburbios de Pittsburgh. La I-80 se cruza con la I-79 , que conecta con Erie (a unas 75 millas (121 km) al norte) y Pittsburgh (a unas 55 millas (89 km) al sur). Más al este, la I-99 conecta con State College y Altoona . Un ramal de la I-80 ( I-180 ) corre hacia Williamsport . Al ingresar a la región de las Montañas Pocono , la I-80 se encuentra con la I-81 , que conecta Syracuse, Nueva York y Harrisburg , y la I-476 que conecta con Scranton , Wilkes-Barre , Allentown y Filadelfia . Otro ramal ( I-380 ) corre hacia Scranton.
En el condado de Clearfield , la I-80 alcanza su elevación más alta al este del río Misisipi, 2250 pies (690 m), aunque otras autopistas interestatales al este del Misisipi, incluida la I-26 en Carolina del Norte y Tennessee, alcanzan elevaciones mayores.
En 2007, la Comisión de Autopistas de Pensilvania (PTC), en colaboración con la legislatura estatal (Ley N.° 44), inició planes para promulgar un sistema de peaje en todo el tramo de la I-80 en todo el estado de Pensilvania. El 15 de octubre de 2007, el Departamento de Transporte de Pensilvania (PennDOT) y la PTC firmaron un contrato de arrendamiento de 50 años, que permitiría a la PTC mantener y, en última instancia, cobrar peaje en la I-80. [8] Sin embargo, la solicitud de peaje fue rechazada por la Administración Federal de Carreteras (FHWA). [9]
La I-80 no ingresa a la ciudad de Nueva York . Una vez que la I-95 / New Jersey Turnpike se extendió en 1971 desde su antigua terminal en la US 46 en Ridgefield hasta la I-80 en Teaneck , la sección de Teaneck a Fort Lee se renombró como I-95, y es esta última carretera la que ingresa a la ciudad de Nueva York a través del puente George Washington . El final designado de la I-80 (según la señalización y los documentos del Departamento de Transporte de Nueva Jersey (NJDOT)) está a cuatro millas (6,4 km) [10] antes de la ciudad de Nueva York en Teaneck, antes del paso elevado de Degraw Avenue. Allí, las señales designan el final de la I-80 y el comienzo de la I-95 / New Jersey Turnpike en dirección norte.
Una sección de la I-80 que va desde Netcong a Denville se construyó en 1958.
La I-80 se incluyó en el plan original para el Sistema de Autopistas Interestatales aprobado en 1956. La autopista se construyó en segmentos, y el último tramo de la I-80 se completó en 1986 en el borde occidental de Salt Lake City . Este tramo se inauguró casualmente cerca del 30.º aniversario del Sistema de Autopistas Interestatales, que se celebró en la inauguración y se consideró un hito en la historia de la construcción de carreteras en los Estados Unidos. [11] También se señaló en la inauguración que esto estaba a solo 50 millas (80 km) al sur de Promontory Summit , donde se completó otra primicia en una arteria transcontinental: el punto dorado del primer ferrocarril transcontinental de los EE. UU . [12]
John McPhee describió la geología revelada por la construcción de la I-80 en una serie de libros sobre la formación del continente de América del Norte , libros que se publicaron entre 1981 y 1993 y se recopilaron en una edición de un solo volumen en 1998, Annals of the Former World , que ganó un premio Pulitzer en 1999. En "Basin and Range" (1981), describió cómo surgió la idea en una conversación con el geólogo de Princeton Kenneth S. Deffeyes : [13]
¿Y qué tal la Interestatal 80?, le pregunté. Es una ruta que recorre largas distancias. ¿Cómo sería? "Absorbente", dijo. Y reflexionó en voz alta: después de que la 80 cruza la falla fronteriza, avanza lentamente sobre la morrena que nivela los dedos de las colinas del cinturón plegado. Realiza una danza similar con los escombros glaciares en algunas partes de Pensilvania. No necesita ayuda en el cratón. Sube una rampa hacia las Montañas Rocosas y una escalera de bloques de fallas que sube por el frente de la Sierra. Es geológicamente astuta. Fue la ruta de las migraciones animales y de la historia humana que le siguió. Evita el melodrama, evita los Grandes Cañones, los Jackson Holes, las óperas geológicas del país, pero sin duda sería una experiencia sólida del panorama general, de la historia, la construcción, los componentes del continente.
US 101 en San Francisco
I-880 en Oakland
La I-580 en la línea fronteriza entre Oakland y Emeryville . Las autopistas pasan simultáneamente a Albany .
I-780 en Vallejo
I-680 en Fairfield
I-505 en Vacaville
I-305 / US 50 en West Sacramento
I-5 en Sacramento
I-580 / US 395 en Reno
US 95 al sur-suroeste de Lovelock . Las carreteras viajan simultáneamente hasta Winnemucca .
US 93 en Wells
I-215 en Salt Lake City
I-15 en Salt Lake City. Las autopistas viajan simultáneamente hacia South Salt Lake .
US 89 en el sur de Salt Lake I-215 al sureste de Salt Lake City
US 40 / US 189 en Silver Creek Junction . La I-80/US 189 viaja simultáneamente al este-noreste de Evanston, Wyoming .
I-84 en Echo
US 30 en Little America . Las carreteras discurren simultáneamente hacia el sur-sureste de Walcott .
US 191 en Purple Sage . Las carreteras pasan simultáneamente a Rock Springs .
US 287 al este de Rawlins . Las carreteras discurren simultáneamente hacia el sur-sureste de Walcott. US 30 / US 287 en Laramie . La I-80 y la US 30 viajan simultáneamente al suroeste de Cheyenne.
I-25 / US 87 al suroeste de Cheyenne
I-180 / US 85 en la línea Fox Farm – Cheyenne Ruta estadounidense 30 al este-noreste de Cheyenne. Las carreteras pasan simultáneamente a Pine Bluffs .
US 138 al suroeste de Big Springs
I-76 al suroeste de Big Springs
US 26 en Ogallala
US 83 en North Platte
US 283 al sur de Lexington
US 183 al sur de Elm Creek
US 34 / US 281 al sur de Grand Island
US 81 en York
US 6 en Lincoln
US 77 en Lincoln. Las carreteras discurren simultáneamente hacia el noreste de Lincoln. I-180 / US 34 en Lincoln US 6 en Waverly
US 275 en Omaha I-680 en Omaha
I-480 / US 75 en Omaha
I-29 en Council Bluffs . Las autopistas pasan simultáneamente por Council Bluffs. US 6 en Council Bluffs I-880 al noroeste de Minden
US 59 en Avoca
US 6 / US 71 al noreste de Lorah . La I-80 y la US 6 viajan simultáneamente hasta De Soto .
US 6 / US 169 en De Soto
I-35 / I-235 en West Des Moines . La I-35/I-80 circula simultáneamente hacia Ankeny . US 6 en la línea de la ciudad de Clive – Urbandale
US 69 en Des Moines I-35 / I-235 en Ankeny
US 65 en Altoona . Las carreteras pasan simultáneamente por Altoona. US 6 / US 65 en Altoona. La I-80/US 6 viaja simultáneamente a Newton .
US 63 al sur de Malcom
US 151 al este-noreste de Williamsburg
I-380 / US 218 en la línea divisoria entre las ciudades de Tiffin y Coralville US 6 al noroeste de Wilton . Las carreteras pasan simultáneamente a Davenport .
I-280 / US 6 / US 61 en Davenport. La I-80 y la US 61 pasan simultáneamente por Davenport.
I-74 en Davenport
US 67 en Le Claire
I-88 en East Moline US 6 en Colona I-74 / I-280 en Colona I-180 al noreste de Princeton
I-39 / US 51 en LaSalle
I-55 en Channahon
US 52 en Joliet US 30 en New Lenox
I-355 en New Lenox
US 45 en la línea de la ciudad de Mokena – Orland Park – Tinley Park
I-57 en Country Club Hills
I-294 en Hazel Crest . Las carreteras recorren simultáneamente el límite entre las localidades de South Holland y Lansing .
I-94 / I-294 en la línea divisoria entre South Holland y Lansing. La I-80 y la I-94 viajan simultáneamente hasta Lake Station, Indiana . US 6 en Lansing. Las carreteras pasan simultáneamente a Lake Station, Indiana.
US 41 en Hammond . Las carreteras pasan simultáneamente por Hammond.
I-65 en Gary
I-90 / I-94 en Lake Station. La I-80/I-90 viajan simultáneamente al noroeste de Elyria, Ohio .
US 421 al sureste de Otis
US 31 en South Bend
US 131 al noreste de Middlebury
I-69 al oeste-noroeste de Fremont
US 20 en Maumee
I-75 en Perrysburg I-280 al noreste de Stony Ridge
US 250 al norte-noroeste de Milán I-480 en el norte de Ridgeville
I-71 / US 42 en Strongsville
I-77 en la línea Richfield – Brecksville I-480 en Streetsboro I-76 al este-sureste de North Jackson I-680 en Mineral Ridge
US 422 en Girard
US 62 al norte de Hubbard
I-376 al sur de Hermitage
US 19 al sur de Mercer
I-79 al noroeste de Grove City
US 322 al oeste de Córcega
US 219 al este-noreste de Falls Creek
I-99 / US 220 al noroeste de Zion . La I-80/US 220 viaja simultáneamente al este de Mackeyville .
US 15 al norte de New Columbia I-180 al noreste de New Columbia
US 11 en Lime Ridge
I-81 al norte-noroeste de Drums
I-476 al este del East Side I-380 al sur-suroeste de Pocono Summit
US 209 en Arlington Heights . Las carreteras circulan simultáneamente hacia el este de East Stroudsburg .
US 46 en Columbia
US 206 al oeste de Stanhope . Las carreteras viajan simultáneamente al sur-sureste de Netcong . US 46 en Netcong US 46 al este de Rockaway
US 202 en Parsippany-Troy Hills
I-287 en Parsippany-Troy Hills I-280 en Parsippany-Troy Hills US 46 en Parsippany-Troy Hills US 46 en Wayne
I-95 en Teaneck[14]
Datos geográficos relacionados con la Interestatal 80 en OpenStreetMap