El sistema Delaware Byways (anteriormente Delaware Scenic and Historic Highways ) está formado por carreteras del estado de Delaware (Estados Unidos) que recorren zonas de interés paisajístico e histórico. El objetivo de este sistema es promover el turismo y concienciar a las comunidades que se encuentran a lo largo de estas rutas.
El programa de carreteras panorámicas e históricas de Delaware fue creado en 2000 por el Proyecto de Ley Senatorial 320, que autorizó al Departamento de Transporte de Delaware a crear un sistema de carreteras panorámicas estatales. [1] En 2007, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos otorgó una subvención de 174.600 dólares para preservar las carreteras secundarias de la Ruta 9 y Brandywine Valley. [2] El programa de carreteras panorámicas e históricas de Delaware pasó a llamarse programa de carreteras secundarias de Delaware en 2010. [3]
La Brandywine Valley National Scenic Byway se encuentra en el condado de New Castle, Delaware, en el valle de Brandywine . [5] La ruta de la ruta es a lo largo de la DE 52 desde Wilmington hacia el norte hasta la frontera con Pensilvania, y la DE 100 desde su intersección con la DE 52, hacia el norte hasta la frontera con Pensilvania. [6] La ruta también es parte del programa National Scenic Byways . [5]
La carretera pasa por varios destinos turísticos, incluidos Rodney Square , el Hotel du Pont , Goodstay House, Gibraltar Mansion, el Museo de Historia Natural de Delaware , el Museo y Finca Rural de Winterthur y Centreville Village en la DE 52 y Montchanin Village , Brandywine Creek State Park y First State National Historical Park en la DE 100. También cerca de la carretera en el área de Wilmington se encuentra el Museo de Arte de Delaware , el Museo de Historia de Delaware , el Museo y Biblioteca Hagley y la Mansión y Jardines Nemours con el Museo del Río Brandywine y los Jardines Longwood más al norte en Pensilvania. [6]
La Brandywine Valley Byway fue designada Autopista Panorámica e Histórica de Delaware el 25 de junio de 2002 y Ruta Panorámica Nacional el 22 de septiembre de 2005. [7]
La ruta Delaware Bayshore Byway (anteriormente Route 9 Coastal Heritage Byway ) corre a lo largo de la bahía de Delaware y el río Delaware desde Lewes hacia el norte hasta New Castle , con la parte sur compuesta por varias carreteras que brindan acceso a la bahía de Delaware y la parte norte siguiendo la DE 9 ; la ruta secundaria también tiene un ramal a Odessa . La ruta secundaria proporciona acceso a varios sitios naturales e históricos y ciudades a lo largo de la bahía de Delaware y ríos interiores, incluidos Milton , el Refugio Nacional de Vida Silvestre Prime Hook , Slaughter Beach , Milford , South Bowers , Bowers Beach , la Plantación John Dickinson y el Primer Parque Estatal del Patrimonio en Dover, el Refugio Nacional de Vida Silvestre Bombay Hook , el Centro Interpretativo de Port Penn, el Parque Estatal Fort Delaware y el Distrito Histórico de New Castle . [8] La ruta secundaria también es parte del programa National Scenic Byways . [9]
El Departamento de Carreteras del Estado de Delaware recomendó que la DE 9 a lo largo de la bahía de Delaware y el río Delaware se designara como carretera panorámica desde 1965. En 2007, la Ruta 9 Coastal Heritage Byway fue nominada y designada como Carretera Panorámica e Histórica de Delaware. [10] En 2017, la carretera se extendió hacia el sur desde el área de Dover hasta Lewes. [11] El 19 de enero de 2021, la Delaware Bayshore Byway fue designada como Carretera Panorámica Nacional. [9] El 22 de abril de 2021 se celebró una ceremonia para revelar la designación de Carretera Panorámica Nacional, con la presencia del gobernador John Carney , la secretaria de DelDOT Nicole Majeski y otros funcionarios. [12]
La ruta secundaria del ferrocarril subterráneo Harriet Tubman va desde la frontera con Maryland en Sandtown hacia el norte hasta la frontera con Pensilvania en Centerville . En la frontera con Maryland, se conecta con la ruta secundaria del ferrocarril subterráneo Harriet Tubman del sistema Maryland Scenic Byways , que está designada como una carretera All-American . Desde la frontera con Maryland, la ruta secundaria sigue la DE 10 entre la frontera con Maryland y Camden , la US 13 entre Camden a través de Dover hasta Smyrna , la DE 15 desde el área de Smyrna hasta Middletown , la DE 9 desde Odessa hasta Wilmington y la DE 52 desde Wilmington hasta la frontera con Pensilvania. La ruta secundaria proporciona acceso a sitios relacionados con el ferrocarril subterráneo , incluido el Camden Friends Meetinghouse en Camden; Wildcat Manor cerca de Dover; Blackbird State Forest ; el distrito histórico de Odessa , que incluye el Appoquinimink Friends Meetinghouse y Corbit-Sharp House ; el New Castle Court House Museum en New Castle ; el parque ribereño Tubman-Garrett, la casa Thomas Garrett , el antiguo ayuntamiento , la Friends Meetinghouse y el distrito histórico Quaker Hill en Wilmington; y Centreville Village . [13]
La ruta secundaria fue nominada en 2009 por la Coalición del Ferrocarril Subterráneo de Delaware y la Red Nacional del Ferrocarril Subterráneo hacia la Libertad del Servicio de Parques Nacionales . [14] La ruta secundaria fue designada en 2010. [15] En 2011, se llevaron a cabo reuniones de grupos de enfoque para el plan de gestión del corredor de la ruta secundaria, que se completó en 2012. [16]
La histórica carretera secundaria Lewes, Gateway to the Bayshore (anteriormente Lewes, Gateway to the Nation Byway y Lewes Byway ) atraviesa Lewes por Pilottown Road/First Street, Gills Neck Road, New Road, Kings Highway, Cape Henlopen Drive y Savannah Road . La carretera secundaria proporciona acceso a muchos sitios naturales e históricos en Lewes, incluido el parque estatal Cape Henlopen , el ferry Cape May-Lewes , el museo Zwaanendael , el distrito histórico de Lewes , Lightship Overfalls , el monumento de Vries , Canary Creek y el distrito histórico Kings Highway. [17]
La carretera Lewes Byway fue aprobada como carretera histórica y panorámica de Delaware por DelDOT en 2008. [18]
La Nanticoke Heritage Byway (anteriormente Western Sussex Byway ) corre a lo largo de varias carreteras en el oeste del condado de Sussex , comenzando en la US 13 al norte de Seaford y pasando por Seaford, Bethel y Laurel antes de terminar en el parque estatal Trap Pond . La ruta pasa por muchos sitios naturales e históricos, incluidos Maston House ; el molino Hearn y Rawlins ; la mansión y plantación Ross , el centro de Seaford, el museo de Seaford, la estación de tren de Seaford , la planta de nailon de DuPont, el río Nanticoke y el sendero natural Chapel Branch en Seaford; el ferry Woodland que cruza el río Nanticoke al suroeste de Seaford; Broad Creek en Bethel; Cook House en Laurel; y Old Christ Church al este de Laurel. [19]
La Western Sussex Byway fue nominada para ser una carretera histórica y panorámica de Delaware en 2009. [20] La designación fue aprobada por DelDOT en 2010. [21]
La Red Clay Scenic Byway (anteriormente Red Clay Valley Byway ) consta de 28 caminos en el valle de Red Clay Creek entre la DE 48 y la DE 52. La ruta proporciona acceso a muchos sitios, incluidos Garrett Snuff Mill en Yorklyn , Wilmington and Western Railroad entre Greenbank y Hockessin , Ashland Nature Center, Mt. Cuba Center , Auburn Valley State Park y los puentes cubiertos Ashland y Wooddale . [22]
La Red Clay Valley Byway fue nominada como ruta panorámica por la Delaware Nature Society y sus socios en julio de 2004; fue designada como Autopista Panorámica e Histórica de Delaware el 5 de abril de 2005. [23]
