Herbert James Rowse (10 de mayo de 1887 - 22 de marzo de 1963) fue un arquitecto inglés. Nacido en Liverpool y alumno de Charles Reilly en la Escuela de Arquitectura de la Universidad de Liverpool , Rowse abrió un estudio de arquitectura en la ciudad. Aunque diseñó edificios importantes para otras ciudades, Rowse es más conocido por su trabajo en Liverpool, incluidos los edificios de la India , las entradas y torres de ventilación del túnel Mersey ("Queensway") y la Philharmonic Hall . Diseñó en una variedad de estilos, desde el neoclásico hasta el art déco , generalmente con una fuerte influencia estadounidense.
Rowse nació en el número 15 de Melling Road, Liverpool , hijo de James William Rowse, un constructor, y su esposa, Sarah Ann, de soltera Cammack. [1] Recibió una educación privada y, de 1905 a 1908, estudió en la Escuela de Arquitectura de la Universidad de Liverpool . La escuela, dirigida por Charles Reilly , estaba en ese momento comenzando su ascenso para convertirse en la escuela de arquitectura más influyente del país. [2] Rowse recibió honores de primera clase en 1907 y fue co-ganador de la Beca de Viaje Holt en Arquitectura, que lo llevó a Italia y los EE. UU. [2] Mientras trabajaba en la oficina del arquitecto Frank Simon, fue admitido como miembro asociado del Royal Institute of British Architects (RIBA) en 1910. Simon ganó un importante encargo canadiense en 1912, y Rowse trabajó en la oficina de Winnipeg de la firma en 1913. En junio de 1914 regresó a Liverpool, estableciendo su propio estudio. [2]
Durante la Primera Guerra Mundial, Rowse trabajó como arquitecto para la marina británica. En julio de 1918 se casó con Dorothy (1893-1968), hija de Thomas y Edith Parry de Crosby . Tuvieron dos hijos y una hija, nacidos entre 1925 y 1933. Después de la guerra, Rowse reanudó su práctica civil con un encargo para la refinería de azúcar Fairrie en Liverpool. [2] En 1923 participó en un concurso abierto para el diseño de India Buildings , un gran desarrollo en el centro financiero y administrativo de Liverpool. El asesor fue Giles Gilbert Scott ; el diseño de Rowse ganó, superando a los de los arquitectos del edificio de la Autoridad del Puerto de Londres , Tower Hill (Sir Edwin Cooper); el Royal Automobile Club , Pall Mall (Mewis and Davis); el edificio Wolseley , Piccadilly (Curtis Green); y el edificio Cunard (Willing y Dodd) y el edificio Mersey Docks and Harbour Board (Arnold Thornley), ambos en Pier Head , Liverpool. [3]
En la serie de libros de Nikolaus Pevsner The Buildings of England, él y Richard Pollard comentan "los dos grandes edificios comerciales de Rowse":
El primero fue el edificio India Buildings de 1923-1930, diseñado en colaboración con Arnold Thornely y que incluía una galería comercial con bóveda de túnel; Reilly escribió que "no deshonraría a la Quinta Avenida". Dos años después de su finalización, fue superado por el Martins Bank de Rowse, que se encuentra enfrente y cuyo salón bancario con arcadas y revestido de travertino es comparable a cualquier otro del país y uno de los atractivos de Liverpool. [4]
El arquitecto HS Goodhart-Rendel , contemporáneo de Rowse , comentó: "Que un inglés haya podido producir por sí solo un ejemplar igual a lo mejor de Estados Unidos es sin duda gratificante, aunque la impecable magnificencia del Martins Bank en Liverpool (1926) puede evocar en nosotros una admiración sin tintes de afecto". [5]
En 1931, Rowse fue nombrado arquitecto del Comité Conjunto del Túnel Mersey . En un estudio de 1996 sobre Reilly y sus alumnos, Joseph Sharples escribe:
Reilly se quejaba de que no se había involucrado a un arquitecto en el proyecto desde el principio y de que el trabajo de Rowse se había visto comprometido por decisiones tomadas antes de su nombramiento. Lamentaba en particular… que a Rowse se le hubiera encomendado “la tarea imposible de decorar lo que en realidad no es más que un agujero en el suelo. El ingeniero con demasiada frecuencia cree que puede encubrir sus errores llamando a un arquitecto para que añada cosas bonitas para ocultarlos”. [6]
Rowse modificó su estilo para su trabajo en el túnel, alejándose del neoclasicismo americano de India Buildings y las instalaciones del banco hacia "un estilo suave y aerodinámico con adornos Art Decó, también de inspiración americana". [6] En 1934, el arquitecto de la Bauhaus Walter Gropius vino a ver el trabajo de Rowse en el túnel y lo elogió. [6] Por la torre de ventilación en Woodside , en el lado de Cheshire del Mersey, Rowse recibió la Medalla de Bronce del RIBA en 1937. [2]
En 1932, un joven arquitecto, Alwyn Edward Rice, todavía alumno de Reilly, diseñó una sala de conciertos moderna especulativa como tesis para su último año en la Escuela de Arquitectura. La exposición de sus dibujos coincidió con la destrucción por un incendio de la antigua Sala Filarmónica de Hope Street . Rowse recibió el encargo de diseñar una nueva, y contrató a Rice para que le ayudara. El edificio era de estilo moderno aerodinámico . [7] Sharples comenta: "El diseño ejecutado es notablemente similar a la tesis [de Rice], tanto en la distribución del exterior como en la disposición del auditorio". [8] Cuando se inauguró la nueva sala en 1939, The Manchester Guardian comentó: "El magnífico elogio que Liverpool ha rendido a la causa de la música en Inglaterra casi deja sin aliento... una sala de gran tamaño, proporciones nobles y equipamientos modernos... lista para ocupar su lugar entre los hogares más eminentes de la cultura musical en este o cualquier otro país". [9]
Rowse colaboró estrechamente con el escultor Edmund Thompson , cuyo trabajo incluye los paneles de relieve dorado en los vestíbulos de la Sala Filarmónica, [8] y los murales incisos que representan a las Musas en las paredes interiores del auditorio. [10] Para el Túnel Mersey de Rowse, Thompson, con George T Capstick, diseñó un relieve en estilo Art Decó que muestra dos toros alados, "símbolo del tráfico rápido y pesado". [11] Las torres de ventilación de piedra Portland de Rowse para el túnel también están decoradas con esculturas de Thompson y Capstick. [4]
La Segunda Guerra Mundial detuvo temporalmente la carrera de Rowse. Se trasladó a Anglesey, donde sirvió como Alto Sheriff en 1942-43. Fue miembro del Consejo del RIBA de 1944 a 1950. [2] Después de la guerra, su trabajo principal incluyó la supervisión de la restauración de los Edificios de la India, que habían sido severamente dañados por los bombardeos alemanes. [12] Asesoró al gobierno belga en la reconstrucción de posguerra y fue galardonado con la Orden de Leopoldo II en 1950. Para el gobierno británico diseñó edificios diplomáticos en 1951, construidos en Delhi y Karachi . [1] Poco antes de su muerte, su estudio ganó el concurso para la renovación de los Rows en Chester . [1]
Rowse murió a la edad de 74 años en su casa, Chapel House, Puddington , Cheshire. [1]
