Augsburg Hauptbahnhof es la estación ferroviaria principal de la ciudad bávara de Augsburgo , situada en el sur de Alemania . Está clasificada por Deutsche Bahn como una estación de categoría 2 [1] y tiene 12 vías en la plataforma.
La estación cuenta con uno de los vestíbulos más antiguos que aún se conservan en Alemania, construido entre 1843 y 1846 según los planos del arquitecto Eduard Rüber. Fue reconstruido en 1869 según los planos de Friedrich Bürklein . Actualmente, la estación es el nudo ferroviario central para el área metropolitana de Augsburgo y la Suabia bávara. Actualmente se está modernizando y se está construyendo una estación de tranvía subterránea debajo de ella.
La primera estación de Augsburgo fue inaugurada en 1840 por la Compañía de Ferrocarriles de Múnich-Augsburgo ( München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft ) cerca de la Puerta Roja . Su nave histórica sirvió en 1880 como escuela de equitación militar y desde 1920 forma parte del taller principal de la rama de tráfico de la Stadtwerke Augsburg (la empresa municipal de servicios públicos de Augsburgo). [5] Después de la nacionalización de la línea en 1846, se construyó la estación actual. Augsburg Hauptbahnhof es una estación de paso con cuatro andenes centrales (cada uno de ellos con dos caras y no son accesibles para discapacitados), nueve vías de paso y seis vías de andén de bahía (de las cuales solo tres están en uso). El andén 1 está situado junto al edificio de la estación y tiene un lateral.
El edificio de la estación consta de tres partes. En el bloque central se encuentra el vestíbulo de la estación con pantallas electrónicas, máquinas expendedoras de billetes, una cabina de información y salas de espera. En un ala se encuentra el centro de atención al cliente de Deutsche Bahn, que incluye una taquilla de billetes. En la otra ala se encuentra la zona de restauración y de compras y la biblioteca de la estación.
La última gran reforma y modernización del edificio se llevó a cabo en 1983/84. En los últimos años se ha modernizado especialmente el patio de comidas (finalizado en 2007) y se ha instalado un nuevo panel de visualización digital en el vestíbulo principal. Recientemente se ha renovado el ala sur, incluida la zona de espera para viajeros, y las instalaciones de recepción han seguido ampliándose. Debido a la construcción de una nueva estación de tranvía más allá de la línea ferroviaria, el ala principal del edificio de la estación está cerrada desde 2017. Se ha rellenado con puntales de soporte para evitar que se derrumbe durante la perforación de los túneles.
Justo delante del edificio había una gran explanada con una fuente, un aparcamiento con parada de taxis y una estación de autobuses para los autobuses locales. Desde 2014, la plaza es utilizada por el equipo de construcción de los túneles del tranvía. La fuente está guardada hasta que se rediseñe la plaza. La plaza está flanqueada por dos centros comerciales: por un lado, el Helio-Quarter , que se inaugurará en 2019, y por el otro, el Bohus-Center y el InterCityHotel .
Al oeste de la estación de pasajeros se encuentra la zona de carga y la antigua zona de maniobras, que hoy en día apenas se utiliza. Al sur se encontraba la antigua "zona de carga interna". También en la parte sur del edificio de la estación se encuentra el centro de señalización original, inaugurado en mayo de 1972.
La estación de Augsburgo constituye el final de una de las líneas de larga distancia más transitadas de Alemania, la línea de alta velocidad Múnich-Augsburgo . Las obras de modernización de la línea para convertirla en una línea de alta velocidad de cuatro vías finalizaron en diciembre de 2011. Además de los servicios Intercity , EuroCity y CityNightLine , los trenes Intercity-Express (ICE) circulan desde Múnich hacia Stuttgart y Núremberg .
Con la inauguración de la línea de alta velocidad Núremberg-Ingolstadt-Múnich en junio de 2006 y su plena integración en la red ICE alemana con el cambio de horario en diciembre de 2006, algunos de los servicios ICE (30 de los 120 servicios de larga distancia que entonces paraban en Augsburgo [6] ) se transfirieron de Augsburgo a Ingolstadt .
En 2006, Augsburgo registró un tráfico de aproximadamente 10.000 pasajeros diarios en líneas de larga distancia. Con 90 líneas de larga distancia por día, es la tercera estación más importante de Baviera en cuanto a número de líneas de larga distancia. [6]
Los siguientes servicios de larga distancia paran en Augsburgo:
En el horario del verano de 1939, 87 servicios de larga distancia programados cada día paraban en la estación. [7]
Desde el 17 de junio de 2021 hasta el cambio de horario en diciembre de 2021, el par de trenes Flixtrain FLX 35N de Múnich a Leipzig y viceversa también circuló por Augsburgo. [8] [9]
Los trenes Regional-Express o Regionalbahn circulan entre Augsburgo y Bad Wörishofen , Donauwörth , Füssen , Hergatz , Ingolstadt, Landsberg , Lindau , Múnich, Núremberg, Oberstdorf , Schongau , Treuchtlingen , Ulm y Weilheim . En la línea a Múnich, sobre todo, los trenes suelen estar abarrotados de gente, por lo que hasta el cambio de horario del 13 de diciembre de 2009 se utilizaron trenes de dos pisos con capacidad para casi 1.000 pasajeros. Desde entonces, los trenes eléctricos de la serie 440 ( Alstom Coradia Continental) del llamado Fugger-Express circulan entre Augsburgo y Múnich con una densidad de trenes de cercanías. Numerosos fallos técnicos en el nuevo material rodante retrasaron el inicio de los servicios originales durante un año entero.
La estación de Augsburgo es uno de los centros neurálgicos de la ciudad, por lo que aquí comienzan y terminan numerosas líneas de la Asociación de Transporte de Augsburgo . Se puede acceder a ellas desde dos puntos. La parada de Hauptbahnhof se encuentra en la cercana Halderstraße y por ella pasan las siguientes líneas de tranvía y autobús:
y
:hacia Firnhaberau
: hacia Klinikum BKH o Königsplatz y Zoológico/Jardín Botánico
:hacia Diakonissenhaus o Anna-Hintermayr-Stift
: hacia Steppach, Bergen, Leitershofen, Königsplatz y Oberhausen
: hacia Lechhausen, Hammerschmiede y Firnhaberau o Königsplatz y Hochzoll/SüdTodas estas líneas excepto la líneaLos autobuses que circulan por la empresa Storz son operados por la Augsburger Verkehrsgesellschaft (Compañía de Transporte de Augsburgo).
En la explanada de la estación hay una estación de autobuses con varios andenes. En total, aquí parten o llegan 22 líneas de autobuses regionales que circulan en todas las direcciones.
