Happy Valley-Goose Bay ( inuit : Vâli ) [4] es una localidad de la provincia de Terranova y Labrador , Canadá.
Ubicado en la parte central de Labrador en la costa del lago Melville y el río Churchill , Happy Valley-Goose Bay es el centro de población más grande de esa región con un estimado de 8.040 residentes en 2021. Constituida en 1973, comprende la antigua ciudad de Happy. Valley y el Distrito de Mejoramiento Local de Goose Bay. Construida sobre una gran meseta arenosa en 1941, la ciudad alberga la base aérea militar más grande del noreste de América del Norte, [5] CFB Goose Bay . [6]
En el verano de 1941, Eric Fry, un empleado del Departamento Canadiense de Minas y Recursos prestado a la Real Fuerza Aérea Canadiense , seleccionó una gran meseta arenosa cerca de la desembocadura del río Goose para construir la Base de la Fuerza Aérea de Goose Bay. En Terrington Basin se construyeron instalaciones de atraque para el transporte de mercancías y personal. [7]
La Base Aérea de Goose se convirtió en una parada de aterrizaje y reabastecimiento de combustible para la ruta del Atlantic Ferry . Poco después de seleccionar el sitio, hombres de la costa de Labrador comenzaron a trabajar en la base. Con la Segunda Guerra Mundial en pleno apogeo, sólo tomó cinco meses construir un aeropuerto militar operativo en el territorio arrendado.
Los primeros colonos de la zona vinieron de la costa de Labrador para trabajar con McNamara Construction Company, que fue contratada para construir la Base de la Fuerza Aérea de Goose Bay. Su primera opción fue Otter Creek, donde les dijeron que estaría demasiado cerca de la base. Se eligió una nueva ubicación basándose en el requisito de estar al menos a 8,0 km (5 millas) de la base. En 1942, se eligió un nuevo sitio que primero se llamó Refugee Cove; No fue hasta 1955 que finalmente pasó a llamarse Happy Valley. [8]
Las primeras tres familias que llegaron para trabajar en la construcción de la base fueron los Saunders de Davis Inlet , los Broomfield de Big Bay y los Perrault de Makkovik .
La primera escuela de Happy Valley fue operada por la Sra. Perrault desde su casa hasta 1946, cuando la Real Fuerza Aérea Canadiense donó un edificio. Bella y Clarence Brown compraron la antigua escuela de un solo salón a principios de 1962 y la convirtieron en una residencia familiar. En 1949, la Fuerza Aérea donó un segundo edificio que se convirtió en la Escuela North Star. La Sra. Perrault también se convirtió en la primera bibliotecaria de Happy Valley. Bella Brown asumió el cargo de bibliotecaria de Happy Valley cuando el segundo edificio de la escuela North Star fue donado como nueva biblioteca.
La Misión Grenfell operó las primeras instalaciones médicas cuando abrió una estación de enfermería en 1951. En 1963, el gobierno provincial construyó el Paddon Memorial Hospital.
CFB Goose Bay experimentó una reducción del entrenamiento de vuelo táctico de bajo nivel de la OTAN en la década 1996-2005, y la ciudad enfrentó un futuro incierto cuando el gobierno federal redujo el número de personal permanente de la Real Fuerza Aérea Canadiense a menos de 100 de todos los rangos. Las últimas naciones de la OTAN que utilizaron CFB Goose Bay para entrenamiento de vuelo, Alemania e Italia, no renovaron sus contratos de arrendamiento después de rescindirlos a principios de 2006.
La pista de Happy Valley-Goose Bay también era un lugar de aterrizaje alternativo, pero no utilizado, para el ahora fuera de servicio del transbordador espacial de la NASA , debido a su tamaño y longitud. [6] [9]
Antes de su fusión con Happy Valley, el Distrito de Mejora Local de Goose Bay se creó en 1970 e incluía un área llamada Spruce Park y las áreas de Vivienda del Departamento de Transporte de Canadá. Creció para incluir otras áreas de la base hasta 1973, cuando comprendía toda el área de la base.
Happy Valley-Goose Bay se encuentra en el extremo suroeste del lago Melville, cerca de la desembocadura del río Churchill . La ciudad está ubicada en la costa sur de una península creada por Terrington Basin al norte y Goose Bay al sur.
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Happy Valley-Goose Bay muestra un clima continental húmedo ( Köppen Dfb ) justo en el límite con un clima subártico (Köppen Dfc ), marcado por importantes nevadas en el invierno, que tiene temperaturas máximas promedio de alrededor de -12 °C (10 °F). Las máximas de verano, por otro lado, promedian 20 °C (68 °F). La temperatura máxima promedio se mantiene en el punto de congelación o bajo cero durante cinco meses del año y la mínima durante seis meses. [10] Las nevadas promedian casi 406 cm (160 pulgadas) por año y pueden ocurrir en todos los meses excepto julio y agosto. [10] La precipitación, de casi 940 mm (37 pulgadas), es significativa durante todo el año y es intensa para un clima continental en su latitud. [10]
En el censo canadiense de 2021 realizado por Statistics Canada , Happy Valley-Goose Bay tenía una población de 8.040 habitantes que vivían en 3.072 de sus 3.390 viviendas privadas totales, un cambio del -0,9% con respecto a su población de 8.109 en 2016. Con una superficie terrestre de 304,52 km2 ( 117,58 millas cuadradas), tenía una densidad de población de 26,4/km2 ( 68,4/millas cuadradas) en 2021. [3]
El censo de 2011 mostró que Happy Valley-Goose Bay ha superado a Labrador City y ahora es la comunidad más grande de Labrador. Sin embargo, Labrador West (una región que consta de Labrador City y una comunidad cercana, Wabush ) todavía tiene una población más alta que Upper Lake Melville (que incluye Happy Valley-Goose Bay y tres comunidades cercanas) [17]
Happy Valley y Goose Bay están conectados por la autopista Trans-Labrador con Labrador City y Baie-Comeau en Quebec. La carretera se amplió hacia el sur para enlazarla con una carretera existente desde el ferry Blanc Sablon - St. Barbe . Se inauguró en diciembre de 2009.
Antes de 1954, casi no se emitían placas para las comunidades de Labrador, excepto para Happy Valley y el área de Goose Bay. Se emitieron una serie de placas pequeñas para ayudar a financiar el desarrollo de carreteras. No fue hasta mediados de la década de 1960 que todo Labrador comenzó a utilizar matrículas normales de Terranova. [18]
Desde 1992, la carretera de Baie-Comeau a Wabush estaba conectada durante todo el año a una ruta abierta hasta Happy Valley-Goose Bay.
La ciudad era comunicada por barco y portacontenedores a los puertos de Terranova y el puerto de Montreal . La mayoría de los suministros de la ciudad fueron transportados en buques portacontenedores llevados a las instalaciones portuarias ubicadas en Terrington Basin. Estas instalaciones fueron operadas por Transport Canada . La temporada de envíos solía durar de junio a diciembre. En verano, un servicio de ferry conecta Happy Valley-Goose Bay con Cartwright .
Air Canada y Eastern Provincial Airways fueron las primeras compañías aéreas del área en transportar pasajeros de fuera del área a CFB Goose Bay . Labrador Airways Limited proporcionó transporte aéreo a las comunidades locales. Ubicada en Otter Creek hay una base de hidroaviones que también proporcionó transporte aéreo a comunidades locales y albergues turísticos en el interior de Labrador.
Guía de viaje de Happy Valley-Goose Bay de Wikivoyage