El HMS Statira fue una fragata de vela de quinta clase, de 38 cañones, clase Lively de la Marina Real Británica, construida durante las Guerras Napoleónicas .
Los dieciséis barcos de la clase Lively se basaron en un diseño que databa de 1799 de William Rule, el agrimensor de la Armada, y fueron probablemente el diseño de fragata británica más exitoso de la época. [2]
El Statira fue comisionado bajo el mando del capitán Robert Howe Bromley . Desde diciembre de 1808, el capitán Charles William Boys fue su oficial al mando. En compañía del Amelia , el La Mouche, de 16 cañones, fue sacado de Santander el 10 de junio de 1809. Estuvo presente durante la campaña de Walcheren más tarde ese año. El 3 de octubre de 1809, el Statira navegó hacia las islas de Sotavento . El capitán Boys murió en noviembre de 1809 y fue sucedido por el capitán Volant Vashon Ballard , quien fue reemplazado en 1811 por el capitán Hassard Stackpole. [1]
En compañía del Colibri , el Statira capturó al corsario estadounidense Buckskin frente al cabo Sable el 11 de agosto de 1812. [1] En enero de 1813, el Statira , en compañía del Colibri y el Dragon, se dirigió al estrecho de Long Island, iniciando posteriormente un bloqueo costero de Chesapeake. [3] Sus barcos, junto con los del Belvidera , el Maidstone y el Junon, capturaron al corsario estadounidense de 6 cañones Lottery en la bahía de Chesapeake el 8 de febrero de 1813. [1] El Statira , el Belvidera y el Morgiana controlaron el acceso al Delaware durante el bloqueo del otoño de 1813. [4] [5] Desde abril de 1814, estuvo comandada por el capitán Spelman Swaine mientras estaba en Jamaica . [1]
El 1 de noviembre de 1814, el general Edward Pakenham , el mayor general Samuel Gibbs y el teniente coronel Alexander Dickson se embarcaron en Spithead y zarparon hacia América del Norte. [6] Tres días después de zarpar, Swaine abrió sus órdenes selladas y anunció que su destino era Jamaica. [7] El ayudante general adjunto de Pakenham, el mayor Harry Smith , comentó que el Statira era "una fragata noble... [con] una dotación completa de hombres". [8] Se afirma que la marinería y la navegación del capitán eran deficientes y que el retraso en la llegada fue diez días más tarde de lo que debería haber sido. [9] El 13 de diciembre, el Statira llegó a Negril Point . [10] El 24 de diciembre, el Statira se unió a la flota de Cochrane amarrada frente a Cat Island , y Pakenham desembarcó para asumir el mando. [11] El 6 de enero de 1815, un barco del Statira volcó en el lago Borgne . Diecisiete fusileros con munición en sus mochilas se ahogaron en las aguas poco profundas. [12]
El Statira naufragó en una roca frente a Cuba el 26 de febrero de 1815. [1]