stringtranslate.com

HMS Colibrí (1809)

El HMS Colibri era el bergantín Colibri naval francés de clase Curieux , botado en 1808, que los británicos capturaron en 1809 y lo incorporaron a la Royal Navy con su nombre actual. Pasó su tiempo en el servicio británico en la estación norteamericana con sede en Halifax, Nueva Escocia . Durante la Guerra de 1812 , Colibri sirvió principalmente en el bloqueo de la costa estadounidense y en la captura de barcos corsarios y mercantes. Se hundió en 1813 en Port Royal Sound , Carolina del Sur, pero sin pérdida de vidas.

servicio francés

Entre el 1 de octubre y el 14 de diciembre de 1808, Colibri estuvo bajo el mando del teniente de vaisseau Deslandes, quien lo llevó de Havre a Cherburgo. En diciembre o enero salió de Cherburgo hacia Santo Domingo. [3]

Captura

El 16 de enero de 1809, Melampus , bajo el mando del capitán Edward Hawker , capturó Colibri frente a Barbuda , después de que su capitán tuvo la "temeridad" de oponer resistencia mientras Melampus navegaba a su lado. Colibri estaba armado con catorce carronadas de 24 libras y dos cañones de 8 libras, y tenía una tripulación de 92 hombres. En el enfrentamiento, Colibri mató a tres hombres y 11 resultaron heridos antes de atacar. Zarpaba de Cherburgo con un cargamento de 570 barriles de harina y una gran cantidad de pólvora destinada al socorro de Santo Domingo. En su camino había capturado y hundido dos bergantines británicos que navegaban de Terranova a Lisboa, el Hannibal y el Priscilla , ambos de Dartmouth. [4] La Royal Navy puso en servicio Colibri con su nombre actual.

servicio británico

Los británicos encargaron Colibri en octubre bajo el mando del teniente Henry Jane. Recibió su ascenso a comandante, un rango más acorde con el tamaño de su barco, el 10 de mayo de 1810. [2] En octubre de 1809, el comandante John Thomson reemplazó a Jane. [2] Permaneció al mando hasta su pérdida en agosto de 1813, aparte de un breve período entre diciembre de 1812 y febrero de 1813, cuando actuó como capitán del puerto en Halifax y George Brooke-Pechell ocupó el mando interino. [5]

Colibri estaba en compañía de Melampus el 9 de octubre de 1810 cuando capturó Fortuna . [a]

El 15 de marzo de 1811, Colibri capturó al esclavista estadounidense Carolina (alias Atrevido ) frente a la isla Amelia con unos 200 esclavos. Atrevido , Ponce de León, capitán, navegaba de Loanga a la isla Amelia; Colibri la envió a Nassau. [7] Posteriormente, el Tribunal del Vicealmirantazgo de las Bermudas parece haber decidido que la supuesta nacionalidad española del barco era fraudulenta y que, de hecho, era estadounidense. El número de esclavos liberados en Nassau resultó ser 204. [8] [b]

El 25 de marzo de 1811, Little Belt capturó el barco español Empressa . [c] Colibri estaba acompañando a Little Belt o a la vista de la captura y, por lo tanto, compartió el dinero del premio. [11]

El 28 de junio de 1812, Colibri fue enviado desde Halifax bajo bandera de tregua a Nueva York, con la noticia de que las Órdenes del Consejo habían sido derogadas. El 9 de julio fondeó frente a Sandy-Hook y tres días después zarpó a su regreso con una copia de la declaración de guerra , el embajador británico, Sr. Foster, y el cónsul, coronel Barclay. Luego llegó a Halifax ocho días después.

El 19 de julio, Colibrie recuperó Fanny , Colleton, capitán, que navegaba desde Port Glasgow a St Johns cuando fue capturado originalmente. Su cargamento estaba valorado en 7.800 libras esterlinas. [12]

El 23 de julio, Colibri capturó el balandro corsario estadounidense Gleaner , de Kennebunk, Maine, frente a Cabo Sable. Gleaner estaba armado con seis cañones y tenía una tripulación de 40 hombres bajo el mando del Capitán N. Lord. Estaba en su primer crucero. [13] [d] [e]

Barco Catherine (en primer plano) y Schooner Industry el 8 de enero de 1806

El 24 de julio de 1812, Colibri avistó tres barcos frente a Cabo Sable y persiguió a uno, una goleta. Cuando Colibri se acercó intercambió señales con la goleta, que resultó ser Bream . Colibri luego persiguió y se apoderó de otros dos barcos, que resultaron ser un corsario estadounidense y un barco, su premio. El corsario era Catalina ; ocho días fuera de Boston; ella sólo había tomado la corteza. Catherine , bajo el mando de Francis A. Burnham, estaba dotada de 16 cañones pero montaba catorce cañones de 6 libras y tenía una tripulación de 88 hombres. [16] [f] Había sufrido la muerte de un hombre y un herido antes de rendirse después de una acción de 15 minutos. Sus bajas fueron pocas ya que la tripulación se había refugiado debajo de la cubierta. [16] En contraste con el informe oficial de Thomson, un periódico estadounidense informó que la acción había durado una hora y media y que Colibri tuvo seis hombres muertos y varios heridos. [18]

El 2 de agosto de 1812, Colibri se reunió con Emulous y le informó que se decía que un corsario estadounidense se refugiaba cerca. [19] Los dos partieron juntos y, cuando se acercaban a la costa, Emulous de repente encalló. Durante los esfuerzos por sacarla, Colibri se llevó a toda la tripulación no esencial y a los prisioneros que tenía a bordo. Poco después, Emulous cayó sobre los extremos de su viga y se volvió insalvable. Su posición estaba a unas 19 millas de la isla Cabo Sable , Nueva Escocia. [19] [20] Este incidente casualmente presagió el propio destino de Colibri el año siguiente.

El 11 de agosto de 1812, Colibri capturó la goleta corsaria estadounidense Polly en la Bahía de Fundy. Polly estaba armada con cuatro armas y tenía una tripulación de 35 hombres. [21] Ese mismo día, Colibri estaba en compañía de Statira para la captura del corsario estadounidense Buckskin . [21] [g]

Al día siguiente, Colibri capturó a dos pequeños corsarios estadounidenses más, ambos frente a Cabo Sable. Se trataba de la goleta Regulador . Estaba armada con un solo arma y tenía una tripulación de 40 hombres. [21] [h] El segundo fue el Dolphin , por el cual Colibri compartió la captura con Maidstone. Dolphin tenía dos cañones y una tripulación de 48 hombres. [21] El 13 de agosto Colibri compartió con Maidstone , Spartan e Indian la captura del buque estadounidense John . [24] [yo]

Diez días después, Colibri capturó el buque Monk , de 253 toneladas. Navegaba de Río de Janeiro a Salem con un cargamento de azúcar, pieles y cuernos. [26] [j]

Santo Domingo , Dragon , Statira y Colibri se repartieron la captura de tres buques a principios de 1813. Se trataba de las goletas estadounidenses Scyron (16 de enero) y American Eagle (18 de enero), y el bergantín sueco Hanosand (13 de febrero). [28] [k]

El 10 de febrero Statira participó con otros cinco buques de guerra en la captura del St. Michael . Sin embargo, Statira tuvo que dividir su parte porque tenía un acuerdo de reparto del premio con Colibri , Dragon y San Domingo . [l] Luego Colibri capturó 10 pequeños barcos mercantes, la mayoría de ellos estadounidenses. [31]

Colibri compartió con Morgiana la captura del buque estadounidense Minerva el 2 de abril. [32] [m]

Destino

En agosto de 1813, Colibri y Moselle bloqueaban la costa estadounidense entre Charleston y Georgetown. Había poco transporte marítimo, por lo que la pareja llevó a cabo varias incursiones en barcos a lo largo de la costa. Decidieron entonces navegar al sur de Charleston y en agosto entraron en Port Royal Sound, Carolina del Sur (no en Port Royal , Jamaica como afirman algunas fuentes). [35] Anclaron, pero la resistencia de la milicia local, que había erigido baterías en la costa, impidió cualquier incursión. Colibri y Moselle decidieron regresar al mar el 23 de agosto. Sin embargo, el tiempo era malo y Colibri encalló en un banco de arena mientras sacaba a Moselle . Los intentos de aligerarlo y bajarlo no tuvieron éxito y cuando la marea bajó cayó a babor . Su tripulación cortó sus mástiles, pero quedó atrapado. Luego, Moselle rescató a la tripulación del Colibri , que abandonó los restos del naufragio. [36] Un huracán el 27 de agosto de 1813 destruyó Colibri y sus barcos. Mosela pudo encontrar un paso y navegar a través de la barra hacia mar abierto el 29 de agosto. Thomson, sus oficiales y tripulación fueron posteriormente absueltos de cualquier delito en el consejo de guerra por la pérdida del Colibri .

Notas

  1. ^ Una parte de primera clase del premio en metálico valía £ 32 15 s 3 d ; una acción de sexta clase valía 8 chelines 3+14 d. [6]
  2. ^ Había salido de su puerto base, probablemente Charleston, el 20 de julio de 1810. Había embarcado a 219 esclavos y entregado 204. Su dueño era William Broadfoot, un estadounidense. [9]
  3. ^ Una parte de primera clase del premio en metálico valía £ 124, 2 chelines 11 peniques; una parte de sexta clase del premio en metálico valía 2 libras esterlinas, 15 chelines y 10 peniques. [10]
  4. ^ Una parte de primera clase del premio en metálico valía £ 39, 10 chelines 8 peniques; una acción de sexta clase valía 14 chelines 4+14 d. [14]
  5. ^ El resumen del caso presentado ante el Tribunal del Vicealmirantazgo en Halifax daba el nombre de su maestro como J. Robinson. Describió su cargamento como armas, municiones y provisiones. Gleaner fue contratado al servicio provincial. [15]
  6. ^ Catherine tenía una carga de 281 toneladas. Estaba armada y llevaba pólvora y provisiones. [17]
  7. ^ Buckskin , de 39 toneladas (bm), Isaac Bray, capitán, estaba fuera de Newberry Port. [22] En febrero de 1818 se pagaba el premio en metálico, pero parece haber llegado en dos tramos, cada uno de igual tamaño. Una acción de primera clase valía £12 1 chelín 8+12 días; una acción de sexta clase valía 3 chelines 4+12 d. El primer tramo era pagadero pero el segundo tramo estaba sujeto a deducciones por gastos en el caso del "Diputado en Cortes por la Habana". [23]
  8. ^ Una acción de primera clase valía £ 39 19 chelines 5+14 d; una acción de sexta clase valía 18 chelines y 4 peniques. [24]
  9. ^ Una acción de primera clase para Dolphin valía £ 5 10 chelines 8 peniques; una acción de sexta clase valía 1 chelín 7+12 d. Una acción de primera clase para John valía £ 30, 1 chelín 11 peniques; una acción de sexta clase valía 8 chelines 3+34 d. [25]
  10. ^ Una acción de primera clase valía £ 1601 19 chelines 5+14 d; una acción de sexta clase valía £36 19 chelines 4 peniques. [27]
  11. ^ Una parte de primera clase del premio en metálico para las dos goletas estadounidenses valía £ 80 1 chelín 9+14 d; una acción de sexta clase valía 10 chelines 4+12 d. Una acción de primera clase para el bergantín sueco valía £20 8 chelines 10+14 d; una acción de sexta clase valía 2 chelines 7+12 d. [29]
  12. ^ Una acción de primera clase valía £9; una acción de sexta clase valía 1 chelín 4 peniques. [30]
  13. ^ Una acción de primera clase valía £ 52 17 chelines 6 peniques; una acción de sexta clase valía £1 4 chelines 2+12 d. [33] Más tarde, hubo una recompensa monetaria por tres esclavos en Minerva. Una acción de primera clase valía £7 10 chelines 8+14 d; una acción de sexta clase valía 3 chelines 5+14 d. [34]

Citas

  1. ^ ab Winfield y Roberts (2015), pág. 216.
  2. ^ abc Winfield (2008), pág. 318.
  3. ^ Fondo, vol. 1, págs. 379 y 404.
  4. ^ "Nº 16236". La Gaceta de Londres . 11 de marzo de 1809. p. 326.
  5. ^ Diccionario de biografía nacional, Pechell, Sir George Richard Brooke
  6. ^ "Nº 17065". La Gaceta de Londres . 26 de septiembre de 1815. p. 1980.
  7. ^ Lloyd's List , 28 de mayo de 1811,[1] - consultado el 22 de noviembre de 2013.
  8. ^ Adderley (2006), pág. 241.
  9. ^ Base de datos sobre el comercio transatlántico de esclavos - Viaje Atrevido # 7686.
  10. ^ "Nº 17143". La Gaceta de Londres . 8 de junio de 1816. p. 1098.
  11. ^ "Nº 17149". La Gaceta de Londres . 29 de junio de 1816. p. 1252.
  12. ^ Tribunal del Vicealmirantazgo, Halifax (1911), pág. 117.
  13. ^ Maclay (2004), pág. 234.
  14. ^ "Nº 17041". La Gaceta de Londres . 18 de julio de 1815. p. 1462.
  15. ^ Tribunal del Vicealmirantazgo, Halifax (1911), pág. 122.
  16. ^ ab "Nº 16644". La Gaceta de Londres . 8 de septiembre de 1812. p. 1837.
  17. ^ Tribunal del Vicealmirantazgo, Halifax (1911), pág. 104.
  18. ^ Registro de Niles , volumen 2, páginas 415.
  19. ^ ab Hepper (1994), págs.
  20. ^ Gosset (1986), pág. 84.
  21. ^ abcd "Nº 16647". La Gaceta de Londres . 19 de septiembre de 1812. p. 1908.
  22. ^ Tribunal del Vicealmirantazgo, Halifax (1911), pág. 102.
  23. ^ "Nº 17330". La Gaceta de Londres . 7 de febrero de 1818. p. 268.
  24. ^ ab "Nº 17200". La Gaceta de Londres . 14 de diciembre de 1816. p. 2366.
  25. ^ "Nº 17205". La Gaceta de Londres . 31 de diciembre de 1816. p. 2493.
  26. ^ "Nº 16715". La Gaceta de Londres . 27 de marzo de 1813. p. 631.
  27. ^ "Nº 16715". La Gaceta de Londres . 16 de septiembre de 1815. págs. 1893–1894.
  28. ^ "Nº 16992". La Gaceta de Londres . 11 de marzo de 1815. p. 459.
  29. ^ "Nº 17003". La Gaceta de Londres . 15 de abril de 1815. pág. 708.
  30. ^ "Nº 17117". La Gaceta de Londres . 9 de marzo de 1818. p. 458.
  31. ^ "Nº 16771". La Gaceta de Londres . 7 de septiembre de 1813. págs. 1767-1768.
  32. ^ "Nº 17158". La Gaceta de Londres . 30 de julio de 1816. p. 1483.
  33. ^ "Nº 17165". La Gaceta de Londres . 20 de agosto de 1816. pág. 1621.
  34. ^ "Nº 17777". La Gaceta de Londres . 29 de diciembre de 1821. p. 2510.
  35. ^ "The Port Royal Sound Survey, fase uno: investigaciones preliminares de recursos culturales sumergidos e intermareales en Port Royal Sound, condado de Beaufort, Carolina del Sur, p.41, diciembre de 1999" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 19 de junio de 2010 . Consultado el 8 de noviembre de 2011 .
  36. ^ Hepper (1994), págs. 146–7.

Referencias