El HMS Spartan era una fragata de quinta categoría de 38 cañones de la Royal Navy , botada en Rochester en 1806. Durante las Guerras Napoleónicas estuvo activa en el Adriático y en las Islas Jónicas. Luego se trasladó a la costa estadounidense durante la Guerra de 1812 , donde capturó varios buques pequeños, incluido un US Revenue Cutter y un corsario, el Dart . Luego regresó al Mediterráneo, donde permaneció algunos años. Volvió a servir en la costa estadounidense y en el Caribe, antes de disolverse en 1822.
El primer capitán del Spartan fue George Astle , pero pronto fue reemplazado por el capitán Jahleel Brenton , quien llevó al Spartan al Mar Adriático para prestar servicio en la campaña del Adriático . En mayo de 1807, Spartan se enfrentó a Annibal , dos fragatas ( Pomone e Incorruptible ) y la corbeta Victorieuse frente a Cabrera en el Mediterráneo.
Spartan estuvo muy activo en la región, atacando numerosos convoyes costeros franceses, ciudades y pequeños buques de guerra y en 1809 fue empleado en ataques a las Islas Jónicas , desembarcando tropas en Zante y Cerigo en operaciones anfibias exitosas . Spartan estuvo en acción con el HMS Mercury y el HMS Amphion en Pesaro el 23 de abril y en Cesenatico el 2 de mayo.
En 1810, Spartan estaba operando frente a Nápoles y allí libró un enfrentamiento inconcluso contra un escuadrón napolitano mucho más grande el 3 de mayo, por lo que Brenton fue altamente recompensado.
En 1811, el hermano de Brenton, Edward Pelham Brenton, tomó el mando y operó frente a la costa este de Estados Unidos durante la Guerra de 1812 , atacando el transporte marítimo frente a Cabo Sable pero teniendo poco éxito contra los buques mercantes estadounidenses.
En julio de 1812, Spartan y Emulous capturaron tres barcos estadounidenses:
El 15 de julio, Spartan y Juniper capturaron el bergantín Start . Start , de 173 toneladas (bm), P.Hazelton, capitán, navegaba desde St Ubes hasta Newburyport, Massachusetts con un cargamento de sal. [5] [b]
Los barcos Spartan y Maidstone capturaron al Commodore Barry, el Revenue Cutter estadounidense , el 3 de agosto en Little River, Bahía de Fundy , junto con tres goletas privadas, Madison , Olive y Spence (o Spruce ). [7] El comodoro Barry estaba armado con seis cañones y cada una de las goletas estaba armada con dos cañones. Antes de que los británicos capturaran los barcos, sus tripulaciones escaparon. Habían erigido baterías en tierra, utilizando los cañones de sus barcos. Resistieron, causando algunas bajas, pero luego eludieron la captura. Aun así, algunos hombres fueron capturados en el comodoro Barry y permanecieron prisioneros de guerra hasta que fueron puestos en libertad condicional en junio de 1813. [8] El premio en metálico a la tripulación del Spartan por el comodoro Barry se pagó en julio de 1820. [c]
Spartan era parte del escuadrón de Sir John Borlase Warren cuando el 17 de septiembre capturó Melantho , un barco estadounidense que regresaba de Chile con destino a Baltimore. Spartan envió a Melantho a Halifax, Nueva Escocia , donde el tribunal del Vicealmirante la condenó en premio. Spartan compartió el dinero del premio con Statira , Acasta , Nymphe , Orpheus , Maidstone , Aeolus y Emulous . [d]
El 17 de octubre de 1812, Maidstone y Spartan estaban en compañía cuando Maidstone capturó el bergantín corsario estadounidense Rapid en Saint George's Bank . Rapid , de 190 toneladas (bm), John Weeks, capitán, estaba armado con 14 cañones (doce carronadas de varios tamaños y dos cañones largos de 6 libras), pero su tripulación había arrojado ocho de sus cañones por la borda para aligerarlo durante los nueve años. persecución de una hora. Tenía una tripulación de 84 hombres y estaba a tres días de Portland. Sus patrocinadores le habían proporcionado provisiones para un crucero de tres meses, primero frente a las Azores, Madeira y las islas de Cabo Verde, y luego frente a Cayena y las Bermudas. [11] Los británicos pusieron al Rapid en servicio como HMS Nova Scotia , al que en 1813 rebautizaron Ferret .
En 1814, el Spartan regresó a Portsmouth , donde el mando pasó a Phipps Hornby , quien sirvió brevemente con él en el Mediterráneo. [12] Mientras era comandante del Spartan , Hornby participó en la captura de Elba a los franceses, por lo que fue investido con la orden austríaca de San José de Würzburg. [12]
Con el fin de la guerra en 1815, Spartan permaneció en el Mediterráneo bajo el mando del capitán William Furlong Wise , quien en 1818 pudo negociar una compensación de 35.000 dólares con el actual Dey de Argel tras las depredaciones de los piratas argelinos bajo el anterior Dey, que había muerto. de la plaga. [13]
En 1819 y 1820, Spartan visitó el Caribe y América del Norte. Spartan quedó encerrado y luego disuelto en 1822.
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