Melantho fue construido en Filadelfia en 1812. La Guerra de 1812 estalló cuando se encontraba en su primer viaje y los británicos lo capturaron en septiembre. Se convirtió en mercante y luego en ballenero , y realizó dos viajes balleneros a Timor antes de ser incluida por última vez en la lista en 1826.
El HMS Spartan era parte del escuadrón de Sir John Borlase Warren cuando el 17 de septiembre de 1812 capturó Melantho , cuando Melantho regresaba de Chile con destino a Baltimore. Spartan envió a Melantho a Halifax, Nueva Escocia , donde el tribunal del Vicealmirante la condenó en premio. Spartan compartió el dinero del premio con Statira , Acasta , Nymphe , Orpheus , Maidstone, Aeolus y Emulous . [a]
Melantho , William Davidson, capitán, tenía un cargamento de 229 toneladas de cobre, nueve fardos de pieles y 43.000 dólares en el momento de su captura. [4] A su regreso a los Estados Unidos, Davidson concedió una entrevista en la que criticó el trato británico a las tripulaciones de los buques que habían capturado. [6]
Melantho ingresó al Lloyd's Register en 1814 (publicado en 1813), con JB Gooch, maestro, Munnings, propietario y comerciante Londres-Indias Orientales. [7] El volumen de 1815 del Registro de Transporte Marítimo mostró que su capitán cambió de Gooch a J.Herd, y su comercio cambió de Londres-India a Londres- Cabo de Buena Esperanza . [2]
Primer viaje ballenero (1820-1823): el capitán Henry Gardner zarpó de Inglaterra el 11 de junio de 1820 con destino a Timor. Melantho regresó a Inglaterra el 31 de marzo de 1823 con 380 barriles de aceite de ballena y aletas ( barbas ). [1]
Segundo viaje ballenero (1823-1826): El capitán Nathaniel Pease Folger zarpó de Inglaterra el 15 de julio de 1823 con destino a Timor y Japón. En septiembre de 1825, Melantho visitó la isla Pitcairn después de haber cazado ballenas en Timor y frente a la costa de Japón. Regresó a Inglaterra el 24 de marzo de 1826 con 380 barriles de aceite de ballena. Durante el viaje, Noah Folger reemplazó a Nathaniel como capitán y H. Gordon reemplazó a Noah. [1]
Melantho figuraba por última vez en el Registro de Lloyd's en 1826. Continuó figurando en el Registro de Transporte Marítimo hasta 1830, pero en ambos casos la información estaba obsoleta, ya que mostraba a Folgar, capitán, y Nockles, propietario.