El HMS Invincible fue un navío de tercera clase de 74 cañones de la Royal Navy , botado el 9 de marzo de 1765 en Deptford . [1] El Invincible fue construido durante un período de paz para reemplazar a los barcos desgastados en la recientemente concluida Guerra de los Siete Años . El barco sirvió en la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos . En mayo de 1778, bajo el mando del capitán Anthony Parry. [2] Luchó en las batallas del cabo de San Vicente en 1780 y, bajo el mando del capitán Charles Saxton , en las batallas de Chesapeake en 1781 y de San Cristóbal en 1782. [ cita requerida ]
Sobrevivió al sacrificio de la Armada durante el siguiente período de paz y estuvo presente, bajo el mando de Thomas Pakenham , en el Glorioso Primero de Junio de 1794, donde sufrió graves daños y perdió catorce hombres, y, bajo el mando de William Cayley , en la Invasión de Trinidad (1797) , que resultó en la transferencia de Trinidad de manos de España . [ cita requerida ]
Cuasi guerra : En algún momento de 1800, el mercante estadounidense "Richmond" fue recapturado por un corsario francés. [3]
Los capitanes del barco incluían: [4]
El 16 de marzo de 1801, se perdió en un naufragio frente a la costa de Norfolk, Inglaterra . Había estado navegando desde Yarmouth bajo la bandera del contralmirante Thomas Totty en un esfuerzo por alcanzar la flota del almirante Sir Hyde Parker en el Sound preparándose para el próximo ataque a la flota danesa , con aproximadamente 650 personas a bordo. Cuando el barco pasó por la costa de Norfolk, se vio atrapado por un fuerte viento y se quedó atascado en Hammond Knoll Rock frente a Happisburgh , donde quedó atrapado durante algunas horas por la tarde antes de liberarse pero inmediatamente encalló en un banco de arena , donde el efecto del viento y las olas derribó los mástiles y comenzó a romper el barco. Permaneció en esa posición durante todo el día siguiente, pero a última hora de la noche se alejó del banco de arena y se hundió en aguas profundas. [5]
El almirante y 195 marineros escaparon del naufragio, ya sea en uno de los botes del barco o fueron recogidos por un carbonero o un barco pesquero que pasaba, pero más de 400 de sus compañeros de barco se ahogaron en el desastre, la mayoría de ellos una vez que el barco comenzó a hundirse en aguas más profundas. [5]
El tribunal marcial obligatorio que investigó el incidente, celebrado en Ruby , Sheerness , absolvió al almirante y al capitán (póstumamente) de culpabilidad en el desastre, culpando póstumamente al piloto del puerto y al capitán del barco, ambos contratados para dirigir el barco a través de los arrecifes y bajíos de la peligrosa región, y deberían haber sabido la ubicación de Hammond Knoll, especialmente porque era de día y se podía ver la tierra. [6]
Los restos de muchos de sus tripulantes fueron localizados por casualidad en una fosa común en el cementerio de la iglesia de Happisburgh durante la excavación de un nuevo canal de drenaje. [7] En 1998, la Compañía del portaaviones de la Marina Real HMS Invincible y el consejo de la iglesia parroquial de Happisburgh erigieron una piedra conmemorativa en su memoria .