El HMS Hazard fue un balandro de 18 cañones de la clase Favorite de la Marina Real Británica . Fue uno de los cuatro balandros de la clase Favorite , que eran una versión alargada y con aparejo de barco del bergantín-balandro de la clase Cruizer de 1796. Los cuatro barcos de la clase fueron pedidos el 10 de junio de 1823. Fue botado en 1837 desde el Astillero de Portsmouth .
En julio de 1837, Hazard zarpó hacia la costa de Senegal para proteger los barcos británicos y patrullar la costa de África occidental.
En octubre de 1837 estuvo en el Mediterráneo. Tomó parte en la Guerra egipcio-otomana (1839-1841) , también conocida como la Segunda Guerra Siria, cuando la Flota Británica del Mediterráneo, al mando del almirante Sir Robert Stopford , apoyó al Imperio Otomano y tomó medidas para obligar a los egipcios a retirarse de Beirut . Durante la Crisis Oriental de 1840, el Hazard estuvo involucrado en el bombardeo de San Juan de Acre el 3 de noviembre de 1840. En septiembre de 1841, regresó a Portsmouth y luego navegó a Hong Kong para servir en la Estación de las Indias Orientales y China .
Durante el período 1841-1842 sirvió con los barcos de Sir William Parker en la Primera Guerra Anglo-China (1839-1842), [2] conocida popularmente como la Primera Guerra del Opio .
Hazard llegó a Sydney , Nueva Gales del Sur , el 15 de diciembre de 1842, tras haber salido de Singapur el 18 de octubre y de Anyer , Java, el 1 de noviembre, [3] para reacondicionamiento. [4]
Los franceses se movilizaron para tomar el control de Tahití de manos de la reina Pomare IV y los tahitianos en 1843. El HMS Vindictive zarpó hacia las islas el 22 de enero, llevando a George Pritchard , cónsul británico en Tahití. Hazard siguió rumbo a Tahití el 25 de enero y luego navegó por los mares del Sur en busca del ballenero Waterwitch , que había sido capturado por el oficial. [5] En mayo, The Australian informó:
El capitán Bell, del HMS Hazard, a su llegada a Tahití, envió un bote a tierra al mando de un oficial, que, al llegar, fue inmediatamente capturado por la guardia francesa estacionada en la playa de Papiete, y el oficial y su tripulación fueron hechos prisioneros. Sin embargo, después de una detención de varias horas, fueron "enviados" a su barco, con el entendimiento de que "los súbditos de Gran Bretaña no podían, bajo ningún concepto, desembarcar en esa isla", ya que el gobernador francés declaró que la isla "estaba en estado de sitio". Esta declaración, por parte del gobernador francés, es realmente demasiado quijotesca para ser vista desde otra perspectiva que no sea la de la compasión: el acto de sitiar un lugar no fortificado debe ser realmente valiente. [6]
Partiendo de Sydney , Nueva Gales del Sur, el 4 de julio de 1844, el HMS Hazard , bajo el mando del comandante Charles Bell, RN, llegó a Auckland , Nueva Zelanda, el 12 de julio. [7]
En agosto, el HMS Hazard zarpó hacia Port Nicholson , con el gobernador de Nueva Zelanda, el capitán Robert FitzRoy , RN. Aunque se le había recomendado al comandante Bell que se quedara en Auckland debido a una enfermedad, por su salud se unió al crucero del bergantín colonial de Su Majestad Victoria hacia la Bahía de las Islas . Después de llegar a la bahía el jueves 8 de agosto, el comandante Bell cayó por la borda entre las 9:00 y las 10:00 p. m. y murió poco después del rescate. [8] [9]
Hazard , bajo el mando del comandante interino David Robertson , operó en la Bahía de las Islas en Nueva Zelanda durante la Guerra de Flagstaff en 1845. Hazard estaba en la Bahía de las Islas el 11 de marzo de 1845 cuando una fuerza de unos 600 maoríes armados con mosquetes, armas de dos cañones y tomahawks atacó Kororāreka (como se conocía entonces a Russell). Los marines reales y los marineros de Hazard participaron en los combates en tierra ayudando a un destacamento del 96.º Regimiento durante la Batalla de Kororāreka . Robertson resultó peligrosamente herido durante el enfrentamiento inicial. El Hazard perdió 6 hombres muertos y 8 heridos. [10] El teniente George Phillpotts ordenó el bombardeo de Kororāreka . [11] Por la tarde, el bergantín colonial de Su Majestad Victoria partió hacia Auckland con despachos urgentes y su parte de mujeres y niños refugiados. La mayoría de los demás refugiados de Kororareka zarparon hacia Auckland el 13 de marzo de 1845, en el Hazard , [12] el ballenero inglés Matilda, la goleta Dolphin y el USS St. Louis de 21 cañones .
El 30 de junio de 1845, una pequeña brigada naval del HMS Hazard y del HMS North Star apoyó al 58.º Regimiento y a otras fuerzas coloniales en la batalla de Ohaeawai . Las fuerzas coloniales fueron rechazadas por guerreros maoríes con graves pérdidas, entre ellas la del teniente George Phillpotts , RN, hijo de Henry Phillpotts , obispo de Exeter. [13] [14]
El HMS Hazard partió de Nueva Zelanda en la Bahía de las Islas hacia Hong Kong en noviembre de 1845.
En abril de 1846, Hazard sirvió en un escuadrón que apoyaba a Sir James Brooke (Raja Brooke del Reino de Sarawak ) en la represión de la insurgencia en el Sultanato de Brunei .
Fue reducida a 14 cañones en 1848 y finalmente desmantelada en los astilleros de J. Samuel White , Cowes , el 12 de febrero de 1866.
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