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HMS Termagante (1796)

El HMS Termagant era un balandro de 18 cañones de la Royal Navy . Fue botado en 1796 y vendido en 1819.

Carrera

Termagant realizó tareas de convoy durante las Guerras Revolucionarias Francesas , viajando entre The Nore y Riga bajo el mando del comandante David Lloyd a mediados de 1797 en compañía del HMS  Clyde . [3]

El 28 de diciembre de 1797, Termagant estaba a cuatro leguas de Spurn Head cuando avistó y persiguió a un corsario francés. Al cabo de cuatro horas Termagant logró capturar la goleta Victoire , de 14 cañones y 74 hombres. Había estado fuera diez días, durante los cuales había capturado dos mineros ; Había estado persiguiendo a un mercante británico cuando Termagant la avistó por primera vez. [4] La Royal Navy puso a Victoire en servicio como Victoire .

El 1 de septiembre de 1800, Termagant , el capitán Skipsey, capturó la polacca Capricieuse de la Armada francesa a unas 30 leguas al oeste de Córcega después de una persecución de dos horas. Capricieuse estaba armado con seis cañones y tenía una tripulación de 68 hombres bajo el mando del enseigne de vaisseau Gandserrand. Estuvo tres días fuera de Toulon y navegaba hacia Egipto con 350 puestos de armas, fusilados, un general francés y un Chef de Bataillon . También llevaba despachos, que sin embargo pudo destruir antes de que los británicos lo abordaran. [5] [a] Tres días después y a unas 10 leguas de distancia, Termagant capturó al corsario general Holtz , de dos cañones y 26 hombres. Skipsey se hundió y hundió al corsario. [5]

El 12 de enero de 1801, Termagant , el capitán Skipsey y Port Mahon, el capitán Buchanan, capturaron al medio xebec Guerrier de la Armada francesa . Guerrier navegaba de Toulon a Alejandría , Egipto, con un cargamento de armas y municiones. [7] [b]

Debido a que Termagant sirvió en la campaña egipcia de la marina (8 de marzo al 2 de septiembre de 1801), sus oficiales y tripulación calificaron para el broche "Egipto" de la Medalla de Servicio General Naval que el Almirantazgo autorizó en 1850 a todos los reclamantes supervivientes. [C]

En mayo de 1812, Termagant , el capitán Gawen William Rowan-Hamilton, Hyacinth y Basilisk , apoyaron a las guerrillas españolas en la costa de Granada . Termagant destruyó el castillo de Nerja el 20 de mayo. La escuadra británica apoyó entonces una ofensiva guerrillera contra Almuñécar . El 24 de mayo, con Hyacinth y Basilisk , Termagant tomó bajo el castillo un corsario francés de dos cañones y 30 o 40 hombres. El escuadrón británico bombardeó el castillo, rompiendo las murallas. Luego, los franceses se retiraron a Granada. [10] La única baja de Termagant fue un hombre herido. [11] El premio en metálico por la "captura de una pistola de bronce y la destrucción de un corsario francés, de nombre desconocido" se pagó en marzo de 1836. [d]

Destino

El 3 de febrero de 1819, los "Oficiales principales y comisionados de la Armada de Su Majestad" ofrecieron a la venta "Termagant, de 28 cañones y 427 toneladas", "que se encuentra en Chatham". [13] Termagant se vendió el 3 de febrero de 1819 a James Graham, de Harwich, por 1.460 libras esterlinas. [2] 1819.

Notas

  1. ^ Capricieuse era la tartana o aviso Caramagnole , lanzada en Toulon en julio de 1793 y rebautizada como Capricieuse el 30 de mayo de 1795. Originalmente había estado armada con dos cañones de 12 libras y dos de 6 libras, y tenía una dotación oficial de 35 hombres. [6]
  2. ^ Los registros franceses indican que Toulon Dockyard había construido el Guerrier de 4 cañones en 1800, y que fue encargado allí el 23 de septiembre de 1800. [6] Cuando fue capturada, estaba en el Mediterráneo oriental y bajo el mando de enseigne de vaisseau Vallat. [8]
  3. ^ Una parte de primera clase del premio en metálico otorgado en abril de 1823 valía £ 34 2 s 4 d ; una acción de quinta clase, la de un marinero, valía 3 chelines 11½ peniques. La cantidad era pequeña ya que el total tuvo que repartirse entre 79 buques y todo el contingente del ejército. [9]
  4. ^ Una acción de primera clase valía £ 23 18 chelines 6 peniques; una acción de sexta clase, la de un marinero corriente, valía 5 chelines 7½ peniques. [12]

Citas

  1. ^ "Nº 21077". La Gaceta de Londres . 15 de marzo de 1850. págs. 791–792.
  2. ^ ab Winfield (2008), pág. 255.
  3. ^ Barney, John (2009). "Convoy del Mar del Norte y el Báltico 1793-1814: según la experiencia de los maestros comerciantes empleados por Michael Henley and Son". Espejo de marinero . 95 (4): 429–440. doi :10.1080/00253359.2009.10657115. S2CID  162389206.
  4. ^ "Nº 14078". La Gaceta de Londres . 30 de diciembre de 1797. p. 2.
  5. ^ ab "Nº 15304". La Gaceta de Londres . 21 de octubre de 1800. p. 1206.
  6. ^ ab Winfield y Roberts (2015), pág. 296.
  7. ^ "Nº 15358". La Gaceta de Londres . 25 de abril de 1801. pág. 447.
  8. ^ Fondo Marino , p.246.
  9. ^ "Nº 17915". La Gaceta de Londres . 3 de abril de 1823. p. 633.
  10. ^ James (1837), vol. 6, págs.63-4.
  11. ^ "Nº 16619". La Gaceta de Londres . 30 de junio de 1812. p. 1279.
  12. ^ "Nº 19362". La Gaceta de Londres . 4 de marzo de 1836. p. 435.
  13. ^ "Nº 17441". La Gaceta de Londres . 16 de enero de 1819. p. 111.

Referencias