El HMS Safari fue un submarino de la clase S de la tercera generación construido para la Marina Real Británica durante la Segunda Guerra Mundial . Fue puesto en servicio en 1942 y fue asignado para operar en el mar Mediterráneo . Durante el transcurso de la guerra, el Safari hundió veinticinco barcos, la mayoría de los cuales eran italianos. [1]
El Safari fue botado el 5 de junio de 1940 en Birkenhead , botado el 18 de noviembre de 1941 y puesto en servicio el 14 de marzo de 1942 en Holy Loch . Entre mayo y agosto de 1942, el Safari patrulló en el Mediterráneo occidental, con base en Gibraltar . Después de dos intentos fallidos de atacar barcos enemigos durante una primera patrulla en el mar de Alborán , el Safari realizó una segunda patrulla, hundiendo su primer barco, el mercante italiano Adda . En su siguiente patrulla, escoltó al convoy aliado en la Operación Pedestal , luego hundió dos barcos adicionales y dañó otro. El 12 de septiembre, el Safari fue reasignado a la 10.ª Flotilla de Submarinos en Malta , con la que realizó dos patrullas en el mar Adriático , hundiendo un barco y dañando varios más. Luego, el Safari operó frente a Sicilia , evadiendo un ataque de aviones alemanes y luego hundiendo dos barcos. El 18 de noviembre, el Safari disparó un torpedo a barcos anclados en Ras Ali, Libia; pero el torpedo pasó por debajo, impactando y destruyendo el malecón del puerto a lo largo de una longitud de 25 metros (82 pies), matando a cinco hombres.
Safari hundió cinco barcos y luego fue asignado a la 8.ª Flotilla de Submarinos en Argel . Durante una patrulla frente a Nápoles , fue bombardeado por error por aviones británicos, pero no sufrió daños; Safari hundió cuatro barcos y luego realizó operaciones especiales, desembarcando hombres en Sicilia y luego en Cerdeña . Después de un ataque de un destructor italiano en el que no sufrió daños, Safari realizó dos patrullas durante los desembarcos aliados en el norte de África , hundiendo cuatro barcos. Safari regresó a Inglaterra el 8 de septiembre de 1943 y realizó operaciones de entrenamiento con la 7.ª Flotilla de Submarinos, interrumpidas por una breve patrulla frente a Noruega para protegerse contra una posible salida a Alemania del acorazado alemán Tirpitz .
Después del final de la Segunda Guerra Mundial , el Safari fue puesto en reserva y luego vendido como chatarra el 7 de enero de 1946. Sin embargo, se hundió frente a Portland al día siguiente mientras era remolcado al astillero de desguace.
Los submarinos de la clase S estaban destinados a patrullar las aguas restringidas del mar del Norte y el mar Mediterráneo . El tercer lote fue ligeramente ampliado y mejorado con respecto al segundo lote anterior de la clase S. Los submarinos tenían una longitud total de 217 pies (66,1 m) , una manga de 23 pies 9 pulgadas (7,2 m) y un calado de 14 pies 8 pulgadas (4,5 m). Desplazaban 842 toneladas largas (856 t) en la superficie y 990 toneladas largas (1.010 t) sumergidos. [2] Los submarinos de la clase S tenían una tripulación de 48 oficiales y marineros . Tenían una profundidad de inmersión de 300 pies (91,4 m). [3]
Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores diésel de 950 caballos de fuerza (708 kW) , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 650 caballos de fuerza (485 kW) . Podían alcanzar 15 nudos (28 km/h; 17 mph) en la superficie y 10 nudos (19 km/h; 12 mph) bajo el agua. [4] En la superficie, los barcos del tercer lote tenían un alcance de 6000 millas náuticas (11 000 km; 6900 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) y 120 millas náuticas (220 km; 140 mi) a 3 nudos (5,6 km/h; 3,5 mph) sumergidos. [3]
El Safari estaba armado con seis tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (533 mm) en la proa. Llevaba seis torpedos de recarga para los tubos de proa, lo que sumaba un total de una docena de torpedos. Podía llevar doce minas en lugar de los torpedos. El barco también estaba equipado con un cañón de cubierta de tres pulgadas (76 mm) . [5] Los barcos de la clase S del tercer lote estaban equipados con un sistema ASDIC Tipo 129AR o 138 y un radar de alerta temprana Tipo 291 o 291W . [6]
El Safari fue ordenado el 23 de enero de 1940 y puesto en grada en Birkenhead por Cammell Laird el 5 de junio de 1940. Fue botado el 18 de noviembre de 1941. El barco partió del astillero el 10 de marzo de 1942 y fue puesto en servicio en la Marina Real el 14 de marzo en Holy Loch . [1]
Después del entrenamiento, Safari partió hacia Gibraltar el 14 de mayo junto con los submarinos HMS Unison y HMS Traveller , escoltados por el balandro HMS La Capricieuse . Después de llegar el 26 de mayo, Safari realizó ejercicios antes de partir para su primera patrulla de guerra en el mar de Alborán . El 13 de junio, avistó un convoy de dos cruceros ligeros italianos , escoltados por tres destructores e intentó atacar, pero estaban fuera del alcance de los torpedos. Cuatro días después, avistó un submarino en la superficie, muy probablemente el italiano Uarsciek , pero el submarino estaba fuera del alcance de ataque. Safari regresó a Gibraltar el 23 de junio después de no avistar más barcos enemigos. [1]
El 4 de julio, el Safari partió de Gibraltar para su segunda patrulla de guerra con órdenes de patrullar frente a Cerdeña . Hundió el buque mercante italiano SS Adda con disparos de artillería y un torpedo el 12 de julio, en la posición 40°02′N 09°48′E / 40.033, -9.800 . Tres días después, el barco dañó a otro mercante italiano, el SS Tigrai, frente al golfo de Orosei. El Safari regresó a Gibraltar el 24 de julio. [1]
El 4 de agosto, el Safari patrulló al norte de Sicilia , con órdenes adicionales de brindar protección durante la Operación Pedestal , una operación de convoy aliada para reabastecer a Malta . Dos días después, avistó un submarino en la superficie, posiblemente el submarino italiano de clase Acciaio Giada , aunque el submarino se sumergió antes de que se pudiera llevar a cabo un ataque. El 16 de agosto, el Safari escoltó al convoy en la Operación Pedestal, con la intención de ser detectado en la superficie por aviones enemigos y desalentar posibles ataques de buques de guerra de superficie enemigos. Aunque el barco no se encontró con fuerzas enemigas, la operación del convoy fue un éxito estratégico británico. El 14 de agosto, el Safari regresó a las patrullas normales y dañó el velero italiano Gioavannina M con disparos dos días después. Al día siguiente, se encontró y hundió otro velero italiano, el Ausonia , frente a Orosei , Cerdeña. El 18 de agosto, el Safari hundió el barco italiano Perseo frente al cabo Carbonara y luego atacó con torpedos al submarino italiano Bronzo , pero no lo alcanzó . Regresó a Gibraltar el 24 de agosto. [1]
El Safari partió de Gibraltar para unirse a la 10.ª Flotilla de Submarinos , con base en Malta, el 12 de septiembre. Llegó la semana siguiente y luego abandonó el Gran Puerto el 26 de septiembre para una patrulla en el mar Adriático . El 2 de octubre dañó al mercante italiano Veglia con disparos y un torpedo, lo que obligó al barco a varar y luego declararse pérdida total. Dos días después, el Safari falló al mercante italiano Valentino Coda con cuatro torpedos, luego emergió para usar su arma principal; el ataque tuvo que ser interrumpido cuando el enemigo respondió al fuego y se envió un destructor para cazar al submarino. El 5 de octubre, el Safari dañó al mercante italiano Eneo y lo hizo varar en unas rocas; Eneo fue declarado más tarde pérdida total. El barco falló al vapor italiano Giuseppe Magluilo con tres torpedos el 8 de octubre. El torpedero italiano T5 , que estaba patrullando cerca, posteriormente lanzó una carga de profundidad al Safari , pero solo causó daños menores. Dos días después, atacó pero no logró alcanzar al vapor Goffredo Mameli , que se encontraba en un convoy con otros dos barcos escoltados por el torpedero italiano T7 . Logró evadir al torpedero sin sufrir daños y luego terminó su cuarta patrulla en Malta el 14 de octubre. [1]
El 18 de octubre, el Safari partió de Malta para realizar otra patrulla en el Adriático, con órdenes de interceptar un convoy enemigo cerca de Pantelleria . Sin embargo, no logró avistar el convoy, por lo que se le ordenó al barco encontrarse con otro convoy al sur de la isla de Lampedusa . Uno de los barcos del convoy, el Titania , había sido dañado por torpedos lanzados desde el aire la noche anterior y se había desprendido del convoy junto con dos destructores de escolta. El Safari disparó un torpedo al buque mercante, pero falló; luego lanzó otro torpedo a su objetivo que explotó y se hundió. Después de evadir un contraataque de los destructores que lo escoltaban, el Safari regresó a Malta dos días después, poniendo fin a su patrulla de cuatro días. [1]
Después de salir de Malta el 3 de noviembre, el barco fue asignado a patrullar el norte de Sicilia , Italia, para apoyar los desembarcos aliados en el norte de África . En el camino a su área de patrulla, Safari fue atacado por aviones de combate alemanes Messerschmitt Bf 109 , pero no sufrió daños. Hundió el buque italiano Bice el 13 de noviembre, al este de Susa , Túnez . Después de cambiar su área de patrulla al golfo de Sirte tres días después, torpedeó y hundió el transporte alemán Hans Arp , anclado junto con un dragaminas alemán , frente a Ras Ali , Libia. Safari lanzó un torpedo a varias barcazas ancladas en Ras Ali el 17 de noviembre, pero su calado era demasiado bajo y el torpedo pasó por debajo y golpeó el muelle del puerto , destruyéndolo a una distancia de 25 metros (82 pies), matando a cinco e hiriendo a quince hombres. Safari también atacó una goleta no identificada con un torpedo más tarde ese día, pero falló. El 18 de noviembre, el barco hundió una embarcación pequeña y dañó una barcaza de desembarco con disparos en la misma zona. El 21 de noviembre disparó un torpedo contra una barcaza de desembarco en Ras Ali, pero el torpedo volvió a hundirse y alcanzó el muelle, como había ocurrido cuatro días antes. El 22 de noviembre, dañó otra barcaza de desembarco frente a Ras Sulta con disparos, pero tuvo que abandonar el ataque tras gastar toda su munición de 3 pulgadas. El barco regresó a Malta el 24 de noviembre. [1]
El Safari partió de Malta el 16 de diciembre para su séptima patrulla de guerra, con órdenes de operar frente a Hammamet, Túnez . Después de patrullar durante dos días, avistó el buque italiano Eufrasia C y lo hundió a tiros en el golfo de Hammamet . El Safari dañó gravemente un buque patrullero italiano, el Costantina , el 20 de noviembre; el Costantina tuvo que ser varado y más tarde fue declarado pérdida total. Más tarde, al día siguiente, el Safari hundió al dragaminas magnético italiano Rosina S a tiros, luego lo remató con un torpedo cuando se mantuvo a flote. El 23 de diciembre, el Safari hizo una breve parada en Malta para desembarcar prisioneros de guerra, reabastecerse de combustible y reponer su suministro de munición. Mientras patrullaba al sur de Sousa, Túnez, el 27 de diciembre, el Safari hundió a tiros el buque italiano Eleonora Rosa que transportaba 100 toneladas largas (100 t) de gasolina. Dos días después, hundió el buque mercante italiano Torquato Gennari con torpedos al sur de Sfax , Túnez. El barco finalizó su patrulla en Malta el 30 de diciembre. [1]
El 2 de enero de 1943, Safari partió de Malta y llegó a Argel el 6 de enero para unirse a la 8.ª Flotilla de Submarinos, con base en Argel. Partió del puerto el 20 de enero para patrullar frente a Nápoles, Italia. Al día siguiente, el barco, en la zona de restricción de bombardeo británica, fue bombardeado por error por un avión Vickers Wellington de la Royal Air Force que se encontraba fuera de curso . El 24 de enero, Safari intentó atacar a un destructor enemigo, pero fue detectado por el sonar del barco, que lo atacó con cargas de profundidad. El destructor era probablemente el destructor italiano de la clase Navigatori Lanzerotto Malocello , que informó de un ataque ese día, pero perdió el contacto con el sonar debido a una falla en el equipo. Safari intentó atacar un convoy italiano el 26 de enero, pero no logró alcanzar a los barcos con cuatro torpedos. El 30 de enero, el barco hundió las goletas italianas Sant'Aniello y Gemma , que navegaban hacia Vibo Valentia , con disparos frente al cabo Scalea, Italia. El 2 de febrero avistó y atacó un convoy de dos buques mercantes italianos frente a Capri ; el Valsavoia fue hundido con torpedos y el Salemi con disparos de artillería. El Safari regresó a Argel el 8 de febrero. [1]
El 22 de febrero, Safari partió de Argelia, esta vez en una misión para desembarcar ingenieros de reconocimiento en las playas al norte de Sicilia. Los hombres llegarían al suelo en folbots , pequeños kayaks plegables . Se lanzaron varias misiones entre el 27 de febrero y el 13 de marzo y, una vez completada la misión, Safari reanudó sus tareas de patrullaje, hundiendo el buque italiano Stefano M frente al cabo San Vito el 9 de marzo, para luego regresar a Argel el 13. [1]
El Safari partió de Argel el 27 de marzo con órdenes de patrullar el sur de Cerdeña , Italia, y el 3 de abril hundió a cañonazos los buques italianos Nasello y S. Francisco di Paola A frente al golfo de Orosei. El 6 de abril, erró al mercante italiano Vincenzina con torpedos, y el 9 de abril hundió al dragaminas italiano Bella Italia frente al cabo Carbonara . Al día siguiente, interceptó un convoy de buques italianos, escoltado por dos dragaminas, y hundió el buque auxiliar Loredan y el petrolero Isonzo . El último buque del convoy, el Entella , encalló mientras maniobraba para evitar los torpedos y fue hundido por el Safari al día siguiente. El Safari regresó a Argel el 14 de abril. [1]
Después de realizar ejercicios, el Safari partió de Argel el 29 de abril para su undécima patrulla, al noroeste de Cerdeña, Italia. Después de cuatro días en el mar, el barco hundió el buque auxiliar italiano Sogliola con disparos de artillería frente a la isla de Asinara , luego hundió el dragaminas Onda con torpedos en la misma zona. El 8 de mayo, hundió el buque mercante italiano Liv , que había resultado dañado anteriormente en un ataque aéreo, en Porto Torres , Cerdeña. El Safari finalizó su patrulla el 14 de mayo en Argel. [1]
El 26 de mayo, el Safari partió de Argel con la misión de llevar a cabo la Operación Marigold. El 30 de mayo, desembarcó a dos hombres de la Sección de Embarcaciones Especiales , frente a Muravera , Cerdeña. Los hombres regresaron poco después de medianoche después de dejar caer deliberadamente un cuaderno en tierra con fines de engaño. El Safari lanzó a doce hombres en dos folbots y dos botes en la madrugada del 1 de junio. Debían realizar un reconocimiento e intentar capturar a un soldado enemigo para interrogarlo; sin embargo, el grupo de desembarco fue atacado en la costa y regresó al submarino con uno desaparecido. Con la misión especial completada, el barco desembarcó a los hombres en Annaba el 3 de junio. Continuando con su patrulla normal , el Safari intentó atacar un convoy italiano, pero fue detectado y atacado sin éxito con cargas de profundidad por un destructor italiano. Dos días después, fue atacado nuevamente por un barco italiano, esta vez el torpedero de clase Ciclone Ardito , que lo avistó en la superficie y luego atacó con cargas de profundidad. El 10 de junio, Safari hundió con torpedos el transporte alemán KT-12 , con destino a Cagliari , y luego terminó su patrulla en Argel el 15 de junio. [1]
El 30 de junio de 1943, el barco se trasladó a Bizerta , a donde llegó al día siguiente, y luego salió del puerto el 4 de julio para realizar su decimotercera patrulla de guerra, con órdenes de actuar como radiobaliza direccional durante la invasión aliada de Sicilia . Poco antes de salir del puerto, el Safari fue embestido accidentalmente por un remolcador francés , pero solo sufrió daños menores que fueron reparados por su tripulación. El 9 de junio, el Safari ejecutó su misión especial frente a Licata , estableciendo contacto por radio con el destructor estadounidense USS Bristol . Al día siguiente, el Safari , en camino a Malta, fue bombardeado por bombarderos alemanes Junkers Ju 88 , con varias bombas cayendo cerca. El Safari terminó su patrulla esa tarde en Malta. [1]
El 15 de julio, el Safari inició su patrulla, operando al oeste de Córcega y Cerdeña. Después de tres días en el mar, hundió con disparos al dragaminas italiano Amalia . El 19 de julio, atacó dos barcazas de desembarco alemanas y un yate armado italiano , hundiendo una y dañando la otra con disparos, respectivamente. Al día siguiente, el barco avistó al buque armado italiano Silvia Onorato , que transportaba 180 toneladas de cemento; disparó dos torpedos al barco, que estallaron en explosiones y rápidamente se hundieron. El 22 de julio, el Safari hundió con torpedos al este de Córcega el minador italiano Durazzo , y luego con disparos al noroeste de Elba el 25 de julio. El 26 de julio, el barco no alcanzó a un gran buque mercante frente a Piombino , Toscana, y luego atacó al petrolero alemán Champagne , pero también falló. El Safari regresó a Argel el 30 de julio. [1]
Después de una parada en Gibraltar, el Safari realizó una patrulla de guerra antisubmarina en el golfo de Vizcaya a partir del 22 de agosto de 1943, pero no avistó ningún objetivo y terminó su patrulla en Portsmouth el 8 de septiembre. Luego, el Safari se sometió a un reacondicionamiento en Troon y, luego, después de una parada en Holy Loch , partió hacia Rothesay , uniéndose a la 7.ª Flotilla de Submarinos. Esta flotilla solo realizó entrenamientos y el Safari se utilizó con frecuencia para entrenar a futuros comandantes de submarinos en el Curso de Comando de Submarinos . El 16 de marzo de 1944, se le ordenó al barco patrullar frente a Noruega durante la Operación Foremost debido a los temores de que el acorazado alemán Tirpitz pudiera salir a Alemania para reparaciones; sin embargo, después de tres días, el Almirantazgo británico se dio cuenta de que el acorazado no se movería y el Safari fue llamado de regreso. Luego realizó ejercicios de entrenamiento durante el resto de la guerra. [1]
Después del final de la Segunda Guerra Mundial , Safari fue puesto en reserva y luego vendido a J. Cashmore para su desguace el 7 de enero de 1946. Al día siguiente, el barco se hundió en ruta a los astilleros de desguace al sureste de Portland . [1]
50°25′34″N 2°2′54″O / 50.42611°N 2.04833°W / 50.42611; -2.04833