El HMS Pique era una fragata de quinta clase de 38 cañones de la Marina Real Británica . Anteriormente había servido en la Armada francesa , inicialmente como Fleur-de-Lys y más tarde como Pique . El HMS Blanche la capturó en 1795 en una batalla que dejó muerto al comandante del Blanche, el capitán Robert Faulknor . El HMS Pique entró en servicio bajo su único capitán británico, David Milne , pero sirvió solo tres años con la Marina Real Británica antes de naufragar en un enfrentamiento con el barco francés Seine en 1798. El Seine había sido avistado dirigiéndose a un puerto francés y Pique y otro barco británico lo persiguieron. Los tres barcos encallaron después de una persecución larga y reñida. La llegada de un tercer barco británico puso fin a la resistencia francesa, pero mientras que el Seine y el Jason fueron reflotados, los intentos de salvar al Pique fracasaron; se achicó y tuvo que ser abandonado.
El Pique fue construido en Rochefort como Fleur-de-Lys , uno de los seis barcos de la clase Galatée diseñados por Raymond-Antoine Haran. Fue botado el 2 de diciembre de 1785. [1] La Revolución Francesa hizo que en junio de 1792 se le cambiara el nombre a Pique .
Entre el 25 de mayo y el 23 de diciembre de 1792, el Pique estuvo bajo el mando del teniente de navío de Ancausse de Labatut. Navegó por los alrededores de Belle Île y Île d'Yeu antes de regresar a la Île-d'Aix . Luego navegó para observar la entrada del Canal. [ 3]
A partir del 9 de enero de 1793, el Pique estuvo bajo el mando del capitán de navío de Ancausse de Labatut en las radas de la isla de Aix. Luego, bajo el mando del capitán de navío de Leissègues, entre el 7 de marzo y el 23 de noviembre de 1793, transportó tropas y pasajeros a las islas de Barlovento . [4]
El 9 de enero de 1794, Piqué estaba en Rochefort antes de que Leissègues volviera a transportar tropas y pasajeros a las Islas de Barlovento. [5]
El 4 de enero de 1795, el HMS Blanche (comandado por el capitán Faulknor) se encontró con el HMS Blanche (comandado por el capitán Faulknor ) frente a la isla de Desirade en Pointe à Pitre, Guadalupe. Al principio, el HMS Blanche intentó evitar una acción, pero finalmente los dos barcos llegaron a un combate cuerpo a cuerpo en las primeras horas del 5 de enero. Los dos barcos se acercaron e intercambiaron andanadas, y ambos sufrieron graves daños; el Blanche perdió sus mástiles mayor y mesana. El HMS Pique luego giró y chocó con el Blanche , con su bauprés atrapado en su aleta de babor . [6] Mientras los franceses hicieron varios intentos de abordar, que fueron rechazados, la tripulación del Blanche intentó amarrar el bauprés a su cabrestante , pero durante el intento el capitán Faulknor murió por una bala de mosquete en el corazón. [6] Luego, el HMS Pique se separó del Blanche y rodeó su popa, esta vez chocando en el ala de estribor . Los hombres de Blanche rápidamente ataron el bauprés al muñón de su palo mayor, que lo mantuvo firme. [6] Pique ahora no podía maniobrar ni apuntar ninguno de sus cañones a Blanche . [7] Después de ser atacado repetidamente por los cañones de Blanche , Pique se rindió. Las bajas para los británicos fueron ocho muertos, incluido el capitán Faulknor, y 21 heridos. [6] Pique había perdido 76 muertos y 110 heridos. [6] A los dos barcos se les unió más tarde esa mañana el HMS Veteran de 64 cañones , que ayudó a intercambiar y asegurar a los prisioneros y remolcar los barcos al puerto. [6] Blanche remolcó su presa a un puerto británico, donde fue bautizada y registrada el 5 de septiembre. [1]
El HMS Pique fue comisionado en septiembre de 1795 bajo el mando del capitán David Milne y asignado para servir en las Islas de Sotavento . [1] El 9 de marzo de 1796, Pique y Charon capturaron al corsario francés Lacédémonienne frente a Barbados . [8] Fue descrito como un bergantín de 14 cañones y 90 hombres. [9] Los británicos lo pusieron en servicio. [Nota 1]
Pique pasó luego a formar parte de un escuadrón bajo el mando del capitán Thomas Parr en el HMS Malabar de cuarta clase . Estuvo presente en la captura de las colonias holandesas de Demerera y Esequibo el 23 de abril de 1796, [11] y en la captura de Berbice el 2 de mayo de 1796. [12]
Pique , Babet , Prompte y Scipio capturaron al Catherina Christina en julio de 1796. [13] Pique luego regresó a Gran Bretaña y operó en el Canal de la Mancha desde 1797. [1] [14]
Piqué compartió con Révolutionnaire , Boadicea y el cúter armado contratado Nimrod en la captura del Anna Christiana el 17 de mayo de 1798. [15]
Mientras patrullaban frente a las costas de Penmark el 29 de junio de 1798, ella y sus consortes Mermaid y Jason se encontraron con la fragata francesa Seine . [16] Seine había cruzado el Atlántico desde las Indias Occidentales y se dirigía a un puerto francés. La escuadra británica maniobró para cortarle el paso a tierra, pero el Mermaid , al mando del capitán James Newman-Newman , pronto perdió contacto, dejando a Pique, al mando de Milne, y Jason , al mando del capitán Charles Stirling , para perseguir al francés. [16]
La persecución duró todo el día, hasta las 11 de la noche, cuando el Pique logró situarse junto al Seine y disparar una andanada. Los dos intercambiaron fuego durante varias horas, y el mástil y el aparejo del velero Pique sufrieron daños considerables. [16] Entonces el Jason se situó en posición de tiro y el capitán Stirling llamó a Milne para que anclara, pero Milne no lo escuchó y estaba decidido a ver capturado al Seine , y siguió adelante. [16] Antes de que se pudiera reanudar la batalla, el Pique encalló de repente. El Jason también encalló antes de que pudiera virar, mientras que se observó que el Seine había encallado y había perdido todos sus mástiles en el proceso. [16] Cuando subió la marea, el Seine pudo virar a una posición que le permitiera rastrillar a los dos barcos británicos. Con dificultad, los marineros del Jason arrastraron varios cañones hacia la proa para intercambiar fuego, mientras que el Pique pudo apuntar con sus cañones delanteros. [16] Bajo el fuego de ambos barcos británicos, la aparición en escena del Mermaid convenció a los franceses de rendirse. El Jason había perdido siete muertos y doce heridos, mientras que el Piqué había sufrido dos muertos y seis heridos. [16] El Seine, sin embargo, tuvo 170 muertos y 100 heridos. [16]
El Mermaid llegó y recuperó el Jason , pero el Pique se había achicado y tuvo que ser destruido. El St Fiorenzo también llegó y fue fundamental en la recuperación del Seine . [17] [18] [19] La Marina Real puso al Seine en servicio con su nombre existente.