Gustav-Eduard Francsi (4 de noviembre de 1914 - 6 de octubre de 1961) fue un as de la caza nocturna alemán que voló y luchó en la Segunda Guerra Mundial .
Francsi inicialmente voló como piloto de bombardero en la Luftwaffe y fue transferido a la fuerza de cazas nocturnos a fines de 1941. Sirvió en Nachtjagdgeschwader 100 ( NJG 100—Night Fighter Wing 100) y se le atribuyeron 56 victorias aéreas, 49 de las cuales en el Frente Oriental . [1] [Nota 1]
Voló más de 250 misiones de combate y fue galardonado con la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro . [2] El récord de Fransci es único en la Luftwaffe, ya que fue el principal as de la caza nocturna en el Frente Oriental. [3] A pesar de su alto total, sigue siendo solo el decimotercero en la lista de los ases de la caza nocturna alemana más exitosos. [4]
Francsi sobrevivió a la guerra, pero no volvió a unirse a las fuerzas armadas. El 6 de octubre de 1961, murió en la costa española cerca de Sant Feliu de Guíxols en un intento de rescatar a su prometida que se estaba ahogando. [2]
Francsi nació el 4 de noviembre de 1914 en Gierswalde, actual parte de Uslar , en ese momento un pueblo del Imperio alemán durante la Primera Guerra Mundial . [2]
Francsi voló más de 100 misiones de combate como piloto de bombarderos con el 2. Staffel (2.º escuadrón) del Kampfgeschwader 40 (KG 40—40.º Ala de Bombardeo) en la Campaña Noruega contra Narvik y en la Batalla de Inglaterra . [2] A finales de 1941, fue transferido a la fuerza de cazas nocturnos, donde pasó casi años instruyendo y sirviendo en funciones secundarias. Francsi fue destinado al 1. Staffel del Nachtjagdgeschwader 100 (NJG 100—100.º Ala de Cazas Nocturnos) que operaba en el Frente Oriental . [2] Francsi se unió a la unidad a finales de 1943. [3]
El NJG 100 fue creado el 1 de agosto de 1943 para enfrentar la amenaza de las operaciones nocturnas de la Fuerza Aérea Roja en el Frente Oriental. [5] Se formó 1 staffel a partir del 12./ Nachtjagdgeschwader 5. Inicialmente, se adjuntó 1 staffel a la Luftflotte 6 (Flota Aérea 6) que apoyaba al Grupo de Ejércitos Centro . [6] Para expandir aún más el Geschwader , el 10./NJG 5 se reformó como 2./NJG 100 y se adjuntó a la Luftflotte 4 (Flota Aérea 4) que apoyaba al Grupo de Ejércitos Norte . [6] En diciembre se introdujeron otros dos Staffeln ; 3 y 4 staffel también se adscribieron a la Luftflotte 6. Permanecieron en el sector central hasta que 2 staffel se trasladó para apoyar al Grupo de Ejércitos Sur en diciembre y se le asignó la tarea de defender Rumania , en particular Bucarest . El NJG 100 también operó desde Focșani , Buzău , Otopeni y Zilişte hasta que el país fue invadido por el Ejército Rojo . [6] La unidad operativa más pequeña del NJG 100 era un schäwrme (dos pares de dos aviones). Esto fue el resultado del despliegue a gran distancia de las fuerzas de caza nocturna del Frente Oriental. [7] Cada schäwrme era un pequeño staffel (escuadrón) que era aproximadamente una cuarta parte del tamaño de una unidad estándar. La falta de fuerza numérica se compensó con el uso del Himmelbett (sistema de defensa de cama de dosel que formó la Línea Kammhuber ), que consistía en una estación de radar Freya portátil sobre rieles . Aunque las unidades alemanas del Frente Oriental a menudo carecían de radar aerotransportado , eran asistidas por un controlador de radar terrestre. Fransci y 2 staffel estaban basados en Stalino y Poltava . Se esperaba que la brecha entre las pequeñas unidades cubriera aproximadamente 1000 kilómetros (620 millas) de largo [8]
Francsi consiguió su primera victoria aérea la noche del 4 al 5 de marzo de 1944. La ubicación fue reportada simplemente como " Rusia " a las 18:14. Francsi registró el avión soviético como un bombardero medio Ilyushin DB-3 . [9] Una segunda victoria fue registrada a las 00:07 el 1 de abril de 1944 sobre un Polikarpov Po-2 (U-2). [10] Francsi logró su cuarta victoria el mismo día, cuando esa noche, la noche del 1/2 de abril de 1944, derribó dos aviones U-2 a las 22:05 y 22:18. [11] Se convirtió en un as de la noche el 5 de abril cuando derribó un U-2 a la 01:54. [11] La noche siguiente, esa noche, reclamó un U-2 a las 21:09 y un Polikarpov R-5 a las 21:57. [11] A las 21:57, Francsi derribó su octava victoria, otro R-5. [3] En la noche del 20/21 de abril de 1944, Fransci vivió su noche más exitosa hasta la fecha. Entre las 22:24 y las 23:42, derribó dos U-2 y un R-5. [12] Otras dos victorias el 28/29 de abril a las 22:00 y 22:30 fueron las únicas reclamaciones presentadas esa noche. En la tarde del 30 de abril, Francsi reclamó otro Hat-trick entre las 21:26 y las 22:30. Las reclamaciones incluyeron dos U-2 y un R-5. El último avión soviético fue su 16.ª victoria. [13]
Entre mayo y julio de 1944 hubo muchos cambios en el NJG 100. El 2. Staffel permaneció en el sur hasta que fue redesignado como 4. Staffel y enviado al norte para operar sobre Letonia , Finlandia y el mar Báltico desde la base principal en Laksberg, Tallin , Estonia , bajo el mando de la Luftflotte 1 (Flota Aérea 1) y asignado al NJG 201 en Riga . Luego fue enviado de regreso para apoyar al Grupo de Ejércitos Sur. Sirvió en operaciones de caza nocturnas sobre Polonia y Hungría y terminó la guerra en Wiener Neustadt bajo el mando operativo del III./ Nachtjagdgeschwader 6 , un destacamento operativo del Nachtjagdgeschwader 101. [14]
Del 7 de junio al 31 de agosto, el NJG 100 se movió alrededor del Frente Oriental y operó desde varias bases en varios sectores. [15] En junio de 1944, el Ejército Rojo comenzó la Operación Bagration . Las fuerzas aéreas soviéticas intensificaron sus operaciones por la noche mientras también desembarcaban partisanos detrás del frente usando aviones U-2 y R-5. Antes de que comenzara la ofensiva, Fransci interceptó un U-2 y un R-5 en la noche del 17/18 de junio de 1944 y los reclamó a las 22:44 y 23:23. [16] En esta fecha, Francsi estaba operando con 1 personal . [16] La unidad operaba desde aeródromos en Pinsk y Babruysk . [6] A las 00:27 del 21 de junio derribó un Douglas A-20 Havoc construido en Estados Unidos . [16] En la tarde del 25 de junio, a las 22:36, atacó un U-2 y a otros 30 kilómetros al noreste de Pinsk , República Socialista Soviética de Bielorrusia . Francsi atacó otro a la 01:38, al noreste de Pinsk. [17]
El NJG 100 aparece en la orden de batalla de la Luftflotte 6 para el 26 de junio de 1944. Fue asignado al Jagdabschnittführer 6 (Líder de la Sección de Cazas 6) en Baranovichi . [18] El 4./NJG 100 tenía base en Pukovichi bajo el mismo mando. [18] Al norte de Baranovichi el 28 de junio, derribó un Consolidated B-24 Liberator a las 00:33, seguido de otro B-24 a las 00:45. A las 00:12 del 29 de junio, Francsi derribó un Ilyushin Il-4 para su 25.ª victoria. Francsi logró su 26.ª victoria en veinticuatro horas cuando derribó otro Douglas A-20 a las 23:29. [19] Francsi continuó su éxito en el verano, logrando otro Il-4 a las 00:28 del 1 de julio, tres más el 5 de julio a las 23:01, 23:08 y 23:16, uno a las 00:00 del 8/9 de julio, uno a las 23:48 del 14 de julio. [20]
Cuando el frente alemán se derrumbó tras la Batalla de Bagration, el Ejército Nacional polaco inició el Levantamiento de Varsovia con la esperanza de liberar la ciudad. El Grupo 205 de la Real Fuerza Aérea (RAF) , bajo el mando del comodoro del aire John Herbert Thomas Simpson , voló misiones de suministro para apoyar a los polacos. Los británicos comprometieron a la operación el 1568.º Vuelo SD polaco , los escuadrones 148 , 178 y 624 de la RAF . El Ala 2 de la Fuerza Aérea sudafricana prestó los escuadrones 31 y 34 de la SAAF . El NJG 100 realizó intercepciones de estas operaciones de suministro. Del 13 al 16 de agosto de 1944, 17 aviones fueron derribados y 31 se perdieron en total de las unidades británicas. [21] Los pilotos de cazas nocturnos alemanes reclamaron 11 sobre Polonia y Europa del Este hasta la noche del 16/17 de agosto. [22]
Francsi fue el único piloto de caza nocturno alemán que logró una victoria el 14/15 de agosto de 1944, cuando derribó tres bombarderos Avro Lancaster (mal identificados) a las 00:28, 01:38 y 01:54 sobre Varsovia . [23] La RAF perdió solo tres esa noche, todos B-24 del Escuadrón N.º 178 de la RAF . El teniente de vuelo Edwin Charles Thyer, en el B-24, código Q RG873 , el teniente Ralph Laurence Lawson, código F KG828 (que había enviado a bordo a miembros de la SAAF), [24] y el sargento de vuelo Murray Alexander Baxter EW264 , código X. [25]
En la noche del 16 al 17 de agosto, Francsi hizo cuatro reclamaciones más; un Handley-Page Halifax sobre Opoczno a las 23:53, otro en Bochina, un Lancaster en Tarnów a la 01:50, y otro Lancaster a las 02:18 sobre Przemyśl . [26] Solo el Oberfeldwebel Helmut Dahms del personal de Francsi reclamó otra victoria sobre Polonia esa noche a las 02:27 cerca de Cracovia en el sur. El éxito de Francsi infló su cuenta a 39 aviones enemigos destruidos. [26] Entre las bajas más notables de la RAF en la noche estuvo el líder del escuadrón , oficial al mando , 178 Squadron, JP Liversidge RAAF , muerto mientras volaba B-24 KG933 . Tres de su tripulación fueron hechos prisioneros de guerra y dos murieron. [25] El 31 Squadron SAAF perdió cinco bombarderos en esta noche. Los B-24 Liberator pilotados por el capitán Leonard Charles Allen, el capitán Gordon Lawrie, el teniente Allen John McInnes, el teniente Anthony James Munro ( EV941 , código Q) y el mayor Izak Johannes Meyer Odendaal se perdieron. Odendaal murió cuando su Liberator explotó en el aire. Lawrie murió cuando su bombardero, EW161 , código W, se estrelló en llamas después de ser derribado por un caza nocturno. [27] Fransci fue galardonado con la Cruz Alemana en Oro ( Deutsches Kreuz in Gold ) el 10 de septiembre por 39 victorias. [28] Ese mismo mes logró una victoria solitaria el 22/23 de septiembre de 1944, su 40.ª, con un Il-4 a la 01:10. Se desconoce la ubicación. [29]
En noviembre de 1944, el I./NJG 100 se había trasladado al norte a Prowehren cerca de Königsberg , Prusia Oriental . El 1. personal permaneció cerca de Hohensalza . [30] Francsi fue galardonado con la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) el 29 de octubre de 1944, tras haber derribado 40 bombarderos. [31]
Francsi consiguió otro Il-4 en un lugar y una hora desconocidos la noche del 14/15 de diciembre de 1944. [32] El I./NJG 100 también estaba volando misiones el 20/21 de diciembre. Su compañero piloto de caza nocturno Günther Bertram consiguió tres IL-4 para alcanzar su 29.ª de un total de 35 victorias nocturnas. Helmut Dahms también consiguió su 15.ª y 16.ª victorias. El teniente Francsi logró su 42.ª esta noche sobre un Il-4, pero no se registran todas las horas y lugares de la unidad. [32] El 14/15 de enero de 1945, Francsi consiguió su 43.ª victoria en un lugar y una hora no registrados. Un compañero piloto del I./NJG 100, el teniente Klaus Scheer, con base cerca, consiguió su victoria sobre Olyta esa noche para alcanzar las 22 victorias. [33]
El 15/16 de febrero de 1945, un Il-4 fue derribado para su 44.ª victoria, otro en la noche del 24/25, y otros dos éxitos contra este avión elevaron su total a 47 victorias aéreas en la noche del 8/9 de marzo de 1945. Un Il-4 fue una vez más el avión reclamado para su 48.ª y 49.ª victoria el 18/19 de marzo. Dos IL-4 el 21/22 de marzo, tres el 27/28 de marzo y dos el 17/18 de abril de 1945 elevaron su cuenta a 56. Francsi reclamó otros dos IL-4 derribados el 24/25 de abril de 1945 para su 57.ª y 58.ª victoria, pero es posible que no hayan sido confirmados. Fueron sus últimos éxitos de la guerra. [34]
Según el historiador estadounidense David T. Zabecki , a Francsi se le atribuyeron 56 victorias aéreas. [35] Foreman, Parry y Mathews, autores de Luftwaffe Night Fighter Claims 1939 – 1945 , investigaron los Archivos Federales Aleman y encontraron registros de 58 reclamaciones de victorias nocturnas. [36] Mathews y Foreman también publicaron Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims , enumerando a Francsi con 60 reclamaciones. Dos reclamaciones fechadas el 11/12 de marzo de 1945 no están registradas en Luftwaffe Night Fighter Claims 1939 – 1945. [ 37]
