Griffith es una ciudad en los municipios de North y St. John [7] en el condado de Lake , Indiana , Estados Unidos . Es parte del área metropolitana de Chicago . La población era de 16.420 en 2020. La población de la ciudad está disminuyendo actualmente a un ritmo del 0,69% anual. [8] Griffith es la ciudad con la undécima población más grande y la 17ª ciudad más grande por área en el estado de Indiana. [9] [10]
El Griffith State Bank , EJ y E. Griffith Interlocking Tower y Griffith Grand Trunk Depot están incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [11] En 2018, los ciudadanos de Griffith votaron por un margen del 98% al 2% para abandonar Calumet Township , en parte debido a los altos impuestos a la propiedad que pagan al municipio, que también incluye a Gary , en relación con los servicios recibidos. La ciudad ahora es parte del municipio del norte . [12] [13] [14]
Griffith está a 190 m (630 pies) sobre el nivel del mar. Los límites de la ciudad abarcan parte de las antiguas costas de Calumet del lago Michigan . [15] Griffith tiene una superficie total de 7,768 millas cuadradas (20,12 km 2 ), toda tierra. [dieciséis]
Griffith limita con la ciudad de Highland al oeste, la ciudad de Hammond al noroeste, la ciudad de Gary al noreste, la ciudad de Schererville al sur y el municipio no incorporado de Calumet al este.
Las Escuelas Públicas de Griffith , que cubren la mayor parte de la ciudad, [17] operan cuatro escuelas públicas locales (una escuela secundaria, una escuela intermedia y dos escuelas primarias). [18]
La escuela primaria y secundaria católica St. Mary está ubicada en Griffith. [19]
Los residentes que viven en la sección sureste de Griffith dentro del municipio de St. John reciben servicios de escuelas que pertenecen a Lake Central School Corporation . [17] La escuela secundaria integral de ese distrito es Lake Central High School .
Según el censo de 2020 , [5] había 16.420 personas, 4.544 familias en 6.791 hogares en la ciudad. La densidad de población era de 2.123 habitantes por milla cuadrada (819,7/km 2 ). Había 7.260 unidades de vivienda con una densidad media de 914,6 por milla cuadrada (353,1/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 69% blanca , 14,7% afroamericana , 3% nativa americana , 2,1% asiática , 8,3% de otras razas y 5,6% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 14,9% de la población.
De los 6.791 hogares, el 31,8% tenía niños menores de 18 años que vivían con ellos, el 42% eran parejas casadas que vivían juntas, el 7% eran parejas que cohabitaban, el 29,6% tenía una cabeza de familia sin marido presente, el 21,3% tenía un cabeza de familia hombre con ninguna esposa presente. El 29,4% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 10,9% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,38 y el tamaño medio de la familia era de 2,95.
La edad media en la localidad era de 37,8 años. El 18,5% de los residentes eran menores de 18 años; el 10,6% tenía entre 18 y 24 años; el 29,9% tenían entre 25 y 44 años; el 26,9% tenía entre 45 y 64 años; y el 14,1% tenía 65 años o más. La composición por género de la ciudad era 49,6% masculina y 50,4% femenina.
Según el censo de 2010 , [5] había 16.893 personas, 6.668 hogares y 4.559 familias que residían en la ciudad. La densidad de población era de 2.185,4 habitantes por milla cuadrada (843,8/km 2 ). Había 7.070 unidades de vivienda con una densidad media de 914,6 por milla cuadrada (353,1/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 75,8% blanca , 16,9% afroamericana , 0,3% nativa americana , 0,8% asiática , 3,9% de otras razas y 2,4% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 13,3% de la población.
De los 6.668 hogares, el 34,6% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 44,6% eran parejas casadas que vivían juntas, el 17,7% tenía una cabeza de familia sin marido presente, el 6,1% tenía un jefe de familia hombre sin esposa presente y el 31,6% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos. El % no eran familias. El 26,3% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 7,6% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,53 y el tamaño medio de la familia era de 3,06.
La edad media en la localidad era de 39 años. El 19,4% de los residentes tenían menos de 18 años; el 9,3% tenía entre 18 y 24 años; el 28,8% tenía entre 25 y 44 años; el 27,4% tenía entre 45 y 64 años; y el 15% tenía 65 años o más. La composición por género de la ciudad era 47,6% hombres y 52,4% mujeres.
Según el censo de 2000 , [6] había 17.334 personas, 6.728 hogares y 4.749 familias que residían en la ciudad. La densidad de población era de 2.417,7 habitantes por milla cuadrada (933,5/km 2 ). Había 6.990 unidades de vivienda con una densidad media de 974,9 por milla cuadrada (376,4/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 84,01% blanca , 10,11% afroamericana , 0,35% nativa americana , 0,81% asiática , 0,04% isleña del Pacífico , 2,86% de otras razas y 1,83% de dos o más razas. Los hispanos o latinos constituían el 8,43% de la población.
De los 6.728 hogares, el 33,9% tenía niños menores de 18 años que vivían con ellos, el 54,3% eran parejas casadas que vivían juntas, el 12,0% tenía una cabeza de familia sin marido presente y el 29,4% no eran familias. El 25,0% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 8,0% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,57 y el tamaño medio de la familia era de 3,10.
En la localidad la población estaba dispersa, con un 25,5% menores de 18 años, un 9,2% de 18 a 24, un 31,7% de 25 a 44, un 22,7% de 45 a 64 y un 10,8% que tenían 65 años o más. más viejo. La mediana de edad fue 36 años. Por cada 100 mujeres, había 94,0 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 91,9 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de 50.030 dólares y el ingreso medio de una familia era de 57.090 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de 44.817 dólares frente a 27.036 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de 21.866 dólares. Alrededor del 2,7% de las familias y el 3,9% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 3,9% de los menores de 18 años y el 3,1% de los mayores de 65 años.
El Aeropuerto Internacional Gary/Chicago en Gary es el aeropuerto comercial más cercano a Griffith.
Cline Avenue atraviesa Griffith hacia el norte hasta East Chicago . La Interestatal 65 , la Borman Expressway , la Indiana Toll Road US 30 y la US 41 están a poca distancia en auto desde Griffth.
La estación más cercana de Amtrak está en Dyer, [20] mientras que la estación más cercana de South Shore Line está en East Chicago. [21]
Broad Street, la principal carretera de norte a sur que atraviesa Griffith, solía denominarse Ruta 73 del estado de Indiana. Era lo que se ha dado en llamar una " carretera secundaria ", que conectaba la US 6 en el extremo norte con la US 30 en el extremo sur. y en el extremo sur del centro de la ciudad cruzó las 13 vías de las seis líneas ferroviarias que se cruzan, creando lo que durante un tiempo se conoció como el cruce ferroviario más transitado del país. La SR 73 era la ruta estatal más corta de Indiana y era la única ruta estatal de Indiana que existía en una sola ciudad. Técnicamente, una parte se extendía a ambos lados de la frontera entre el municipio de St. John y Schererville, pero como todo el derecho de paso no residía en ninguno de los dos, la parte que se encontraba completamente dentro de los límites de cualquier área designada estaba solo en Griffith, y de ahí que la denominación se mantuviera. A medida que disminuyó el tráfico ferroviario y aumentó el tráfico de camiones, la US 30 se trasladó hacia el sur a su actual ruta dividida de 4 carriles, y la antigua carretera pasó a ser conocida como "Old US 30", Joliet Road y SR 330. Además, la US 6 fue eliminada de su ruta a lo largo de Ridge Road en el extremo norte de SR 73 hasta Borman Expressway . Su importancia disminuyó y se eliminaron sus conexiones principales, la legislatura de Indiana consideró que una carretera que se encontraba completamente dentro de una sola ciudad (o al menos no tenía una parte que se encontraba completamente en otra ciudad), no debería recibir financiamiento estatal como su fuente principal. de mantenimiento. Como tal, la SR 73 fue dada de baja como ruta estatal de Indiana el 26 de septiembre de 1969. [ cita necesaria ]
Municipio de St. John [. . .] incluye partes de Griffith, Dyer, St. John, Schererville y Crown Point.
