La Interestatal 65 ( I-65 ) es una importante autopista interestatal de norte a sur en el centro de Estados Unidos . Como ocurre con la mayoría de las carreteras interestatales primarias que terminan en 5, es una importante ruta a campo traviesa, de norte a sur, que conecta entre los Grandes Lagos y el Golfo de México . Su terminal sur está ubicada en un cruce con la I-10 en Mobile, Alabama , y su terminal norte está en un cruce con la US 12 (US 12) y la US 20 (la Dunes Highway ) en Gary, Indiana , justo al sureste de Chicago . . La I-65 conecta varias áreas metropolitanas importantes del Medio Oeste y el Sur de Estados Unidos. Conecta las cuatro ciudades más grandes de Alabama: Mobile , Montgomery , Birmingham y Huntsville . También sirve como una de las principales rutas norte-sur a través de Nashville, Tennessee ; Louisville, Kentucky ; e Indianápolis, Indiana , cada una de las principales áreas metropolitanas de su respectivo estado.
En el estado de Alabama, la I-65 pasa a través o cerca de cuatro de las principales áreas metropolitanas del estado: Mobile , Montgomery , Birmingham y Huntsville . La I-65 comienza su recorrido hacia el norte en Mobile en su cruce con la I-10 . Desde la I-10, la I-65 corre al oeste del centro de Mobile y atraviesa los suburbios del norte de la ciudad antes de girar hacia el noreste hacia Montgomery. En Montgomery, la I-65 se conecta con el extremo sur de la I-85 . En los suburbios de Birmingham, la I-65 tiene un intercambio con la I-459 y otro intercambio en la ciudad en la I-20 / I-59 . Al norte del centro de la ciudad, la I-22 se bifurca desde la I-65 hacia Memphis . Desde Birmingham, la I-65 continúa hacia el norte, cruzando el río Tennessee cerca de Decatur . Unas pocas millas al norte del río, se cruza con la I-565 , una ruta corta que proporciona acceso a Huntsville. Luego continúa hacia el norte desde el valle de Tennessee hasta el estado de Tennessee hacia Nashville .
La I-65 ingresa a Tennessee desde el sur cerca de la ciudad de Ardmore y pasa por territorio mayoritariamente rural durante 65 millas (105 km). Luego pasa Lewisburg . Luego pasa cerca de Columbia y cruza Saturn Parkway , que lleva a los viajeros a la ciudad de Spring Hill . Luego, la I-65 continúa hasta llegar a la I-840 y avanza hasta cruzar la ruta estatal 96 (SR 96) en Franklin . Luego, la carretera pasa por Brentwood y entra en Nashville , donde se intercambia por primera vez con la I-440 . Luego tiene breves coincidencias con la I-40 y la I-24 cerca del centro de Nashville. Luego, la autopista se encuentra con la ruta estatal 155 (SR 155, Briley Parkway) y, después de pasar por Madison , se encuentra con la SR 386 (Vietnam Veterans Boulevard) en Goodlettsville . La autopista luego pasa por Millersville y la Casa Blanca y luego, cerca de Portland , cruza hacia Kentucky .
La I-65 ingresa al estado a cinco millas (8,0 km) al sur de Franklin . A lo largo de su longitud, pasa cerca del Parque Nacional Mammoth Cave , Bernheim Arboretum and Research Forest , el Museo Nacional Corvette y Fort Knox .
La primera intersección importante del estado es con la I-165 (antigua Natcher Parkway) en Bowling Green . La I-65 tiene intersecciones con tres de las avenidas del estado. El primer cruce importante es con Cumberland Parkway cerca de Rocky Hill. En Elizabethtown , tiene dos intercambios de avenidas más con Wendell H. Ford Western Kentucky Parkway y Martha Layne Collins Bluegrass Parkway . La I-65 también tiene intercambios con la I-265 , la I-264 , la I-64 y la I-71 .
El tramo más ancho de la I-65 en su totalidad se encuentra en Louisville en la Ruta 1065 de Kentucky (KY 1065, Outer Loop), donde la línea principal tiene 14 carriles de ancho. La carretera cruza el río Ohio hacia Indiana por un puente de peaje. El lado en dirección sur se llama Puente Conmemorativo John F. Kennedy (en dirección sur) y el lado en dirección norte se llama Puente Abraham Lincoln . Este último puente se inauguró en octubre de 2016 como parte del Proyecto de puentes del río Ohio . Antes del proyecto, el Puente Conmemorativo John F. Kennedy (terminado en 1963) transportaba tráfico en ambas direcciones. El proyecto también incluyó la reconstrucción del intercambio de convergencia I-65/I-64/I-71 justo al sur del Puente Kennedy, así como la renovación del tramo más antiguo para transportar seis carriles de tráfico en dirección sur. Además, como parte del proyecto se construyó un segundo puente atirantado de seis carriles a 19 km (12 millas) río arriba en el río Ohio, el puente Lewis y Clark , que se inauguró en diciembre de 2016 para completar el circuito I-265 alrededor de Louisville. .
Hubo un tiempo en que el tramo de 65 millas (105 km) de la I-65 desde Louisville a Elizabethtown era una carretera de peaje, llamada Kentucky Turnpike . Los bonos que financiaron la carretera han sido liquidados y ya no se cobran peajes. Se han eliminado todas las señales de la antigua autopista de peaje.
El 15 de noviembre de 2006, el tramo de la I-65 desde Bowling Green hasta Louisville pasó a llamarse Abraham Lincoln Memorial Expressway.
El 12 de febrero de 2007, el Senado de Kentucky aprobó un proyecto de ley para cambiar el nombre de la I-65 en el condado de Jefferson a Autopista Dr. Martin Luther King Jr .. [2] Los carteles se colocaron el 25 de julio de 2007. [3]
El 15 de julio de 2007, los funcionarios de carreteras de Kentucky aumentaron los límites de velocidad en la mayoría de las autopistas interestatales y estatales a 110 km/h (70 mph). Antes de eso, Kentucky era el único estado a lo largo de la I-65 que tenía un límite de velocidad máxima de 105 km/h (65 mph).
La I-65 ingresa a Indiana en Jeffersonville y Clarksville . Las millas 0 a 9 fueron reconstruidas, ampliadas y realineadas desde el norte de Sellersburg hasta el río Ohio durante 2008-2010, lo que brindó un gran alivio del tráfico a los suburbios de Louisville, en Indiana, en rápido crecimiento. Más de 300.000 de los 1,5 millones de personas de la CMSA de Louisville viven en sus condados de Indiana.
Una sección de la I-65 en el centro de Indianápolis corre simultáneamente con la I-70 . Los cruces a menudo se denominan "North Split" y "South Split", formando una sección de la Interestatal conocida localmente como "Inner Loop" o "The Spaghetti Bowl" debido a la complejidad visual de las rampas y pasos elevados que se cruzan.
A mediados de marzo de 2007, una sección de seis millas (9,7 km) de la I-70 desde North Split hasta la I-465 al este del centro de la ciudad estaba restringida a automóviles sólo para el proyecto "Super 70", una reconstrucción y expansión masiva de ese autopista. [4] Los camiones de más de 13 toneladas cortas (12 t) se vieron obligados a desviarse por la I-65 si venían del norte y utilizar la circular I-465 hacia el sur para reconectarse a la I-70 en dirección este. El tráfico en dirección oeste desde la I-70 debía girar hacia el norte o el sur a lo largo de la I-465 para llegar a la I-65 o la I-70. El proyecto Super 70 se completó en noviembre de 2007.
A mediados de 2003, la parte de la I-65 que corre simultáneamente con la I-70 se cerró al tráfico debido al proyecto "HyperFix". Durante ese tiempo, se instaló una nueva superficie de concreto y se mejoraron los pasos elevados.
En 1999, el segmento de 25 millas (40 km) de la I-65 entre los dos intercambios de la I-465 pasó a llamarse Carretera Kenneth "Babyface" Edmonds .
Al norte de Lafayette , cerca de Brookston , la carretera pasa por el parque eólico Meadow Lake durante varios kilómetros, con las turbinas y los estándares espaciados para evitar un colapso en la carretera. El parque eólico Fowler Ridge también es visible a ambos lados de la carretera.
Desde su cruce hacia el condado de Lake sobre el río Kankakee hasta su término norte, la carretera se conoce como Casimir Pulaski Memorial Highway.
Antes de 2004, el término norte de la I-65 estaba a sólo 0,125 millas (0,201 km) al norte de la I-90 (Indiana Toll Road). El tráfico que iba de la I-90 a la I-65 tuvo que detenerse en un semáforo para girar a la izquierda. El tráfico de la I-65 a la I-90 pasó por alto el semáforo a través de un carril aislado para girar a la derecha. En 2004, el intercambio estaba completamente separado a nivel, por lo que ahora es un intercambio que involucra la I-65, la I-90, la US 12 y la US 20, eliminando así una brecha de conexión en el sistema de carreteras interestatales .
La primera sección de la Interestatal 65 reutilizó la Kentucky Turnpike, una carretera de peaje que se inauguró el 1 de agosto de 1956. [5] La primera sección de la autopista interestatal en Tennessee construida bajo la autorización de la Ley de Carreteras de Ayuda Federal de 1956 fue una sección corta de la I-65 que se inauguró el 15 de noviembre de 1958. [6] [7] La primera sección de la autopista interestatal que se completó en Alabama también fue una sección de la I-65, que se inauguró el 10 de diciembre de 1959. [8] La La primera sección de la I-65 en Indiana se inauguró el 14 de septiembre de 1960. [9] [10] Kentucky fue el primer estado en completar su parte de la I-65, y el último tramo se abrió el 22 de junio de 1970. [11] La última sección en Tennessee se inauguró el 26 de octubre de 1973. [12] [13] La última sección en Indiana, parte de la sección concurrente con la I-70 en Indianápolis, se inauguró el 15 de octubre de 1976. [14] [15] I -65 no se completó oficialmente hasta el 19 de diciembre de 1985, cuando se abrió una sección al norte de Birmingham, reemplazando un tramo de cuatro carriles de la US 31 que había sido designado como parte de la I-65 pero que no cumplía con los estándares de la autopista interestatal. [dieciséis]
I-10 en Móvil
Estados Unidos 90 en Móvil
Estados Unidos 98 en móviles
Estados Unidos 45 en Prichard
I-165 en Prichard
Estados Unidos 43 al noreste de Satsuma
Estados Unidos 84 al oeste-suroeste de Evergreen
US 31 en la línea Hope Hull - Montgomery
Estados Unidos 80 en Montgomery. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Montgomery.
Estados Unidos 80 / Estados Unidos 82 en Montgomery. La I-65/US 82 viaja simultáneamente a Prattville .
I-85 en Montgomery Estados Unidos 31 al norte de Prattville Estados Unidos 31 en Clanton US 31 en Calera Estados Unidos 31 en alabastro
I-459 en Hoover US 31 en la línea urbana de Hoover -Vestavia Hills
Estados Unidos 11 / Estados Unidos 78 en Birmingham
I-20 / I-59 en Birmingham Estados Unidos 31 en Birmingham
I-22 en Fultondale "Estados Unidos 31 en aumento de humo ". Las carreteras viajan simultáneamente a través de Smoke Rise.
Estados Unidos 278 en Cullman Estados Unidos 31 al sur-sureste de Lacon
I-565 en la línea de la ciudad de Decatur - Huntsville
Estados Unidos 72 en Atenas Estados Unidos 31 en Atenas. Las carreteras viajan simultáneamente a Ardmore, Tennessee .
Estados Unidos 64 al oeste de Frankewing
Estados Unidos 412 en Colombia
I-440 en Nashville
I-40 en Nashville. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Nashville.
Estados Unidos 70 / Estados Unidos 70S / Estados Unidos 431 en Nashville Estados Unidos 70 en Nashville
I-24 en Nashville. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Nashville. Estados Unidos 431 en Nashville
Estados Unidos 31W / Estados Unidos 41 en Nashville Estados Unidos 31W / Estados Unidos 41 en Goodlettsville Estados Unidos 31W al sur-sureste de Franklin I-165 en Bowling Green
Estados Unidos 231 en Bowling Green
Estados Unidos 68 en Oakland Estados Unidos 31W en Munfordville Estados Unidos 31W en Elizabethtown
Estados Unidos 62 en Elizabethtown
I-265 en Louisville
I-264 en Louisville
Estados Unidos 150 en Louisville
I-64 / I-71 en Louisville Estados Unidos 31 en Jeffersonville . Las carreteras viajan simultáneamente hacia el oeste de Jeffersonville. I-265 en Clarksville Estados Unidos 31 al sur-sureste de Crothersville
Estados Unidos 50 en Seymour Estados Unidos 31 en Taylorsville
I-74 / I-465 / US 31 / US 36 / US 40 en Indianápolis
I-70 en Indianápolis. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Indianápolis. I-465 en Indianápolis
I-865 / US 52 al noroeste de Royalton . "La I-65/US 52 viaja simultáneamente al Líbano ". Estados Unidos 231 al sur de Wolcott
Estados Unidos 24 / Estados Unidos 231 al este de Remington Estados Unidos 231 al norte de Remington Estados Unidos 231 en Crown Point
Estados Unidos 30 en Merrillville
I-80 / I-94 / US 6 en Gary
I-90 en Gary
Estados Unidos 12 / Estados Unidos 20 en GaryReferencia: [17]
I-165 , que presta servicios a las comunidades de Prichard y Mobile en Alabama . I-565 , un ramal de Alabama que comienza en Decatur y termina en Huntsville . I-165 , un ramal en Kentucky que comienza en Bowling Green y termina en Owensboro . I-265 , la circunvalación que rodea el área de Louisville en Kentucky e Indiana. La carretera se llama autopista Gene Snyder en Kentucky y autopista Lee H. Hamilton en Indiana entre la I-65 y el puente Lewis y Clark que conecta Indiana y Kentucky en el lado este de Louisville. I-465 , una circunvalación completa alrededor de Indianápolis . I-865 , una conexión entre la I-65 y la I-465 en el lado noroeste de Indianápolis, anteriormente numerada como I-465.
Medios relacionados con la Interestatal 65 en Wikimedia Commons
Datos geográficos relacionados con la Interestatal 65 en OpenStreetMap 