El término fue concebido originalmente por Sir Arthur Percival Heywood , quien lo utilizó en 1874 para describir el principio detrás de su Duffield Bank Railway , específicamente su ancho de 15 pulgadas ( 381 mm ), que lo distingue de un ferrocarril de "vía estrecha". Habiendo construido previamente un pequeño ferrocarril de ancho de 9 pulgadas ( 229 mm ), se decidió por 15 pulgadas ( 381 mm ) como el mínimo que consideró práctico. [1] El texto original del artículo de Heywood que define los ferrocarriles de ancho mínimo está disponible en línea. [3]
En general, los ferrocarriles de ancho mínimo maximizan su ancho de carga , donde la dimensión del equipo se hace lo más grande posible con respecto al ancho de vía y al mismo tiempo proporciona suficiente estabilidad para evitar que se vuelque. Los ferrocarriles de ancho estándar tienen vehículos que tienen aproximadamente el doble, y en algunos casos casi tres veces, el ancho de la vía, pero con los ferrocarriles de ancho mínimo esto puede ser hasta cuatro veces el ancho de la vía como en algunos de los Ferrocarriles de la Caña de Azúcar. de Australia. Los ferrocarriles de ancho mínimo permitieron una fácil movilidad en campos de batalla, minas y otros entornos restringidos.
En Gran Bretaña se construyeron varios ferrocarriles de ancho de 18 pulgadas ( 457 mm ) para dar servicio a depósitos de municiones y otras instalaciones militares, particularmente durante la Primera Guerra Mundial.
En Francia, Decauville produjo una gama de vías portátiles de 400 mm ( 15+3 ⁄ 4 pulg.) y500 mm( 19+3 ⁄ 4 pulgadas), más comúnmente en entornos restringidos comomineros subterráneos, parques y granjas.[2]
Durante la Segunda Guerra Mundial, se propuso acelerar el ferrocarril Yunnan-Birmania utilizando 400 mm ( 15+3 ⁄ 4 pulgadas), ya que un ancho tan pequeño puede tener lascurvas más cerradasen terrenos difíciles.[4]
Distinción entre ferrocarril en miniatura transitable y de ancho mínimo
La principal distinción entre un ferrocarril en miniatura (EE. UU.: 'ferrocarril para montar' o 'ferrocarril a gran escala') y un ferrocarril de ancho mínimo es que las líneas en miniatura utilizan modelos de prototipos de tamaño real. Hay ferrocarriles en miniatura que circulan en anchos de hasta 2 pies ( 610 mm ), por ejemplo el Wicksteed Park Railway . También hay ferrocarriles en miniatura transitables que circulan por vías extremadamente estrechas, de tan solo 10+Ancho de vía de 1 ⁄ 4 pulgadas(260 mm), por ejemplo elferrocarril de vapor del lago Rudyard. En todo el mundo también hay varios ferrocarriles en miniatura transitables abiertos al público que utilizan vías aún más estrechas, como el 7+1 ⁄ 4 pulg.(184 mm) y 7+1 ⁄ 2 pulgadas(190,5 mm).
Generalmente, los ferrocarriles de ancho mínimo tienen una función operativa como ferrocarriles inmobiliarios, ferroviarios industriales o proveedores de conexiones de transporte público; aunque la mayoría tiene una función distinta en relación con el turismo y depende del turismo para obtener ingresos que sustenten su función laboral.
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con los ferrocarriles de ancho mínimo .
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^ Heywood - Ferrocarriles de ancho mínimo
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