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Ferrocarril de ancho de quince pulgadas

Ferrocarril Romney, Hythe y Dymchurch
Ferrocarril Ravenglass y Eskdale
Uno de los X131 del Chemin de fer Touristique d'Anse al pasar por las colinas

Sir Arthur Percival Heywood fue pionero en los ferrocarriles de ancho de quince pulgadas, quien estaba interesado en lo que denominó un ferrocarril de ancho mínimo para su uso como ferrocarriles estatales o para que fuera fácil de instalar, por ejemplo, en un campo de batalla. [1] En 1874, describió el principio detrás de él como el utilizado para su Duffield Bank Railway , distinguiéndolo de un ferrocarril de "vía estrecha". Habiendo construido previamente un pequeño ferrocarril de ancho de 9 pulgadas ( 229 mm ), se decidió por un ancho de 15 pulgadas ( 381 mm ) como el mínimo que consideraba práctico.

Vias ferreas

Ver también

Referencias

  1. ^ Heywood, AP (1974) [1881, Derby: Bemrose]. Ferrocarriles de Ancho Mínimo . Empresas de tocadiscos. ISBN 0-902844-26-1.
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