El Gran Premio de Japón de 1992 (formalmente XVIII Gran Premio de Japón de Fuji Television ) fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Suzuka el 25 de octubre de 1992. Fue la decimoquinta carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1992 .
La carrera de 53 vueltas la ganó el piloto italiano Riccardo Patrese , al volante de un Williams - Renault . Fue la sexta y última victoria de Patrese en un Gran Premio, y la última victoria de un piloto italiano en más de una década, hasta que Giancarlo Fisichella ganó el Gran Premio de Brasil de 2003 . El austriaco Gerhard Berger terminó segundo con un McLaren - Honda , y el inglés Martin Brundle tercero con un Benetton - Ford .
Antes de la carrera se produjeron dos cambios de piloto: Ferrari reemplazó a Ivan Capelli por su piloto de pruebas Nicola Larini , mientras que Karl Wendlinger dejó March para unirse al programa preparatorio de Sauber antes del debut del equipo suizo en 1993. Su lugar lo ocupó Jan Lammers , haciendo su primera salida en F1 en más de 10 años. [3]
En la clasificación, Nigel Mansell de Williams consiguió su decimotercera pole position de la temporada, igualando el récord establecido por Ayrton Senna en 1988 y 1989 . Su compañero de equipo Riccardo Patrese estaba a su lado en la primera fila, mientras que los McLaren de Senna y Gerhard Berger ocupaban la segunda fila. Michael Schumacher con el Benetton fue quinto, seguido por los dos Lotus de Johnny Herbert y Mika Häkkinen . El top ten lo completaron Érik Comas en el Ligier , Andrea de Cesaris en el Tyrrell y Thierry Boutsen en el segundo Ligier.
Mansell hizo una salida rápida y al final de la primera vuelta aventajaba a Patrese por tres segundos. Senna se mantuvo tercero antes de convertirse en el primer abandono de la carrera en la vuelta 3 por una falla en el motor. Mientras tanto, Larini, que se había clasificado 11º, se caló en la parrilla y cayó al último lugar, mientras que la caja de cambios de Boutsen falló en la vuelta 4. Olivier Grouillard, en el segundo Tyrrell, hizo un trompo y se estrelló en la curva Spoon en la vuelta 7.
Berger hizo una temprana parada en boxes y se reincorporó a la carrera en sexto lugar, detrás de Schumacher y los dos Lotus. En la vuelta 13, Schumacher se retiró por un fallo en la caja de cambios, su único abandono mecánico del año; La caja de cambios de Herbert también falló dos vueltas más tarde. Después de las paradas en boxes a mitad de carrera para cambiar los neumáticos, Mansell mantuvo una cómoda ventaja sobre Patrese, mientras que Berger adelantó a Häkkinen hasta el tercer puesto y Martin Brundle , que sólo se había clasificado 13º con el segundo Benetton, subió al quinto puesto por delante de Comas y de Cesaris. . Maurício Gugelmin en el segundo Jordan también se salió de la pista y se estrelló en 130R dejando escombros en la pista en la vuelta 23.
En la vuelta 36, Mansell redujo la velocidad y Patrese avanzó. En la siguiente vuelta, Comas se retiró por una falla en el motor. Los dos coches Venturi Larousse chocaron en las chicanes, ya que ambos se encontraban en la vuelta 40 en ese momento, cuando Bertrand Gachot golpeó a su compañero de equipo japonés Ukyo Katayama y se fue a la trampa de grava, quien logró continuar y entró en boxes para cambiar neumáticos (a pesar de hacer contacto). En la vuelta 45, tanto Mansell como Häkkinen sufrieron sus propios fallos de motor; esto llevó a Berger y Brundle al segundo y tercer lugar respectivamente. Patrese logró su sexta y última victoria en el Gran Premio, terminando 13 segundos por delante de Berger y Brundle un minuto más atrás; Los seis primeros los completaron De Cesaris, Jean Alesi en el segundo Ferrari y Christian Fittipaldi , que anotó su primer punto en la Fórmula Uno y el único punto de la temporada para el equipo Minardi .