El Gran Premio de Gran Bretaña de motociclismo de 2009 fue la décima prueba de la temporada de carreras de motociclismo del Gran Premio de 2009 . Tuvo lugar el fin de semana del 24 al 26 de julio de 2009 en Donington Park . Iba a ser el último Gran Premio de motociclismo en Donington, y la carrera se trasladaría a Silverstone para la temporada 2010 .
Esta carrera fue más notable por las condiciones de clima húmedo en las que se desarrolló, la sorprendente victoria de Andrea Dovizioso y los sorprendentes podios de Colin Edwards y Randy de Puniet.
Después de nueve pruebas, Valentino Rossi lidera por poco la lucha por el título con 176 puntos. Le sigue de cerca Jorge Lorenzo con 162 puntos y un poco más atrás, en tercer lugar, Casey Stoner con 148 puntos.
Marcando el fin de una era, esta iba a ser la última carrera en el famoso circuito de Donington Park, ya que sería el circuito de Silverstone el que albergaría la carrera de MotoGP a partir de 2010. [3] [4]
Valentino Rossi consiguió el sábado la pole, la cuarta de la temporada, con un tiempo de 1:28.116. Segundo es Dani Pedrosa a +0.095 segundos y tercero es el compañero de equipo de Rossi, Jorge Lorenzo , a +0.286. La segunda fila de la parrilla está formada por Casey Stoner , Andrea Dovizioso y Colin Edwards en cuarto, quinto y sexto lugar.
Si bien la carrera de 250cc era una carrera en seco y mojado y había dejado de llover por un tiempo, la lluvia comenzó a caer nuevamente tan pronto como se abrió el pit lane. Todas las motos saldrán con neumáticos lisos en la vuelta de prueba, pero muchos pilotos no están seguros dadas las condiciones ahora mixtas. Los corredores también están esperando el control de carrera para determinar si declararán la carrera en seco o en mojado. Como la carrera finalmente se declara "mojada", un piloto que se arriesga es Stoner, que ha cambiado sus neumáticos a neumáticos totalmente mojados tanto en la parte delantera como en la trasera. Rossi elige los neumáticos Blando - Blando, Pedrosa el Medio - Blando y Lorenzo también apuesta por la combinación Blando - Blando. En su lugar, Stoner tiene la combinación Lluvia - Lluvia.
Todos los pilotos excepto Pedrosa salen sin problemas en la vuelta de calentamiento. El español necesita ayuda de su equipo Repsol Honda porque su moto se ha calado. Finalmente, todos los corredores se alinean en sus respectivos puestos en la parrilla. Cuando se apagan las luces, Rossi tiene una buena salida y mantiene su ventaja de cara a Redgate (curva 1). Su compañero Lorenzo se lanza por fuera para lanzarse a la segunda posición, Pedrosa lucha con Toni Elías por Redgate y Hollywood (curva 2) por la tercera plaza. Quinto es Dovizioso y sexto Marco Melandri , que ha ganado una posición desde el inicio de la primera vuelta. El mayor perdedor es Stoner, que ha perdido cinco puestos y ahora está en la novena posición, ya que parece que su apuesta por los neumáticos no ha dado sus frutos por ahora. En las Craner Curves, Lorenzo toma una línea más cerrada y adelanta a Rossi para tomar el liderato, seguido por un sorprendente Elías que no sólo logra pasar a Pedrosa por el exterior de Hollywood sino que también adelanta a Rossi por el exterior, superándolo en la frenada en Old Hairpin ( Turno 4). Al entrar en el puente de Starkey (curva 5) y en la curva de Schwantz (curva 6), el dúo de delante ya ha abierto una brecha con Rossi, aunque logra cerrarla relativamente rápido. Luego, Elías se lanza por el interior de Lorenzo en McLean's (curva 7), sorprendiendo al español y poniéndose delante a mitad de la primera vuelta. Los dos pilotos Repsol Honda, Pedrosa y Dovizioso, adelantan a Rossi en la corta recta antes de Coppice (curva 8). 'El Doctor' ha descendido del liderato de la carrera a la quinta posición en apenas media vuelta. James Toseland hace un movimiento en la recta de Starkey para alcanzar la sexta posición mientras Pedrosa tiene un momento y se desvía al entrar en The Esses (curva 9). Esto permite que Dovizioso, cuarto clasificado, intente llevarlo por el exterior, pero circula sobre un bordillo húmedo y pierde tracción, lo que no le permite hacer el movimiento. En la Hairpin de Melbourne, Rossi se lanza por el interior de Dovizioso y Pedrosa evita al italiano, pasa a ambos y se sitúa en la tercera posición. Luego, Pedrosa también pierde ante su compañero de equipo Dovizioso, y el español desciende a la quinta posición en sólo una curva. Detrás de él, Toseland también remonta por el interior a Randy de Puniet , que ha avanzado desde la décima posición en la parrilla, para adelantarle en la sexta posición. En Goddards (curva 11), Toseland sube por el interior de Pedrosa y le arrebata la quinta posición, mientras que Melandri hace lo mismo sobre De Puniet para conseguir la séptima plaza.
En la segunda vuelta, Pedrosa recupera la quinta posición tras Toseland en la recta de Wheatcroft. Ahora empieza a llover en la recta de salida/meta, las condiciones ahora son realmente mixtas ya que otra parte del circuito todavía está lo suficientemente seca para neumáticos lisos. En Old Hairpin, Melandri sube por el interior de Toseland por el quinto lugar, se desvía al salir y le devuelve el lugar al inglés. Dovizioso se ha acercado a Rossi e intenta una jugada muy atrevida por su interior en la entrada del Puente Starkey, corriendo sobre el bordillo húmedo y teniendo un momento como resultado. Esto permite a Rossi mantener su liderazgo en la curva de Schwantz, Pedrosa también intenta arrebatarle el cuarto puesto, pero fracasa. Elías, que ya ha abierto brecha con el segundo clasificado, Lorenzo, vuelve a mirar la recta de Starkey para ver a qué distancia está. Dovizioso mira el exterior de Rossi pero no hace ningún movimiento.
En la tercera vuelta Pedrosa marca la vuelta rápida de la carrera. Stoner ha bajado aún más en la clasificación y ahora se encuentra en un modesto decimotercer lugar. Dovizioso vuelve a mirar por fuera a Rossi al entrar en Redgate, pero decide quedarse atrás por ahora. Pedrosa también ha ampliado distancias con el sexto clasificado, Toseland. En la Vieja Horquilla, Dovizioso sube por el interior de Rossi y le arrebata la tercera plaza. Luego también supera a Lorenzo por el segundo puesto en McLean's. Pedrosa luego alinea un pase a Rossi mientras toma una línea más amplia hacia Coppice, luego sube por dentro a la salida de la curva y asciende a tercera. En la recta de Starkey, Dovizioso se pone en cabeza y adelanta con facilidad a Elías. Lorenzo hace lo mismo al final de la recta, arrebatando el segundo puesto en la entrada a Las Esses. Detrás de ellos, De Puniet también se lanza por el interior de Alex De Angelis y se hace con la octava posición. En la Melbourne Hairpin, Pedrosa se lanza por el interior de Elías y le adelanta por la tercera posición.
En la cuarta vuelta Dovizioso marca la vuelta más rápida de la carrera. A estas alturas, Stoner ha bajado otras dos posiciones y es decimoquinto, detrás de Chris Vermeulen . Rossi ahora está justo detrás de Eliás, acechándolo en algunas curvas y luego adelantándolo por el cuarto puesto en la Old Hairpin. Pedrosa ha abierto hueco a Rossi, que se encontraba retenido por Elías. Toseland también está siendo seguido por Melandri y de Puniet en la salida de Coppice, pero ninguno de los dos hace ningún movimiento en la recta de Starkey. Toseland ahora ha creado un tren de cuatro corredores a los que sostiene, formado por Melandri, de Puniet, de Angelis y Loris Capirossi .
En la quinta vuelta, Lorenzo se pone al frente gracias a una zambullida por el interior de Dovizioso en Redgate. Stoner ha perdido otra posición en la vuelta anterior, siendo superado por Gábor Talmácsi y ahora permaneciendo último en la decimosexta posición, sólo por delante de su compañero de equipo, también con neumáticos de lluvia, que es Nicky Hayden .
En la sexta vuelta, Pedrosa se adelanta a su compañero de equipo Dovizioso, subiendo por su interior para adelantarlo en Redgate y ascenderlo a la segunda posición. Elías, quinto, ahora tiene una diferencia de +1.707 segundos sobre el sexto lugar, Toseland. Lorenzo ha abierto brecha con Pedrosa, que ahora se ve presionado por Dovizioso, Rossi y Elías, que ha acortado distancias con el italiano.
En la vuelta siete, Lorenzo se sitúa en cabeza y Pedrosa le persigue. Elías ahora está perdiendo terreno frente a Rossi, pero todavía tiene una diferencia de +2,996 segundos con De Puniet, que ha superado a Toseland en la sexta posición. Todos los equipos están calentando sus segundas motos, el Ducati Marlboro Team prepara las suyas con neumáticos lisos mientras todos los demás las preparan con neumáticos de lluvia. En la Old Hairpin, tanto Dovizioso como Rossi se abalanzan sobre el interior de Pedrosa, degradándolo del segundo al cuarto lugar en una curva. Elías ha alcanzado a Pedrosa por la espalda en Starkey's Bridge, acechándolo pero sin hacer ningún movimiento por ahora. Rossi luego adelanta a Dovizioso por el segundo puesto al final de la recta de Starkey, entrando en The Esses por delante de él.
En la octava vuelta, Rossi ya está recuperando terreno a su compañero Lorenzo, llevándose consigo a Dovizioso. Eliás tiene ahora una diferencia de +3,856 segundos con De Puniet, sexto. Detrás del trío, Elías adelanta a Pedrosa por el cuarto puesto a la salida de Craner Curves. Ahora está lloviznando en la mayor parte del circuito, lo que hace que las condiciones sean muy complicadas. Esto se demuestra cuando Elías se abre un poco al entrar en Starkey's Bridge, se sube a la acera húmeda, pierde la bicicleta y sale de la competencia y se mete en la grava a gran velocidad. El ciclista español sale ileso pero decepcionado ya que es asistido por un comisario, mientras los demás comisarios retiran su bicicleta del césped. Mientras tanto, Capirossi adelanta a Toseland por el séptimo puesto. Melandri también superó a Mika Kallio en la Melbourne Hairpin por la octava posición, lanzándose por dentro y golpeándolo ligeramente en el proceso.
En la vuelta nueve, la diferencia entre Lorenzo y Rossi es de +0,449 segundos. Los seis primeros son los siguientes: Lorenzo, Rossi, Dovizioso, Pedrosa, de Puniet y de Angelis. Justo antes de que Lorenzo entre en Goddards, toca la línea blanca e inmediatamente pierde la bicicleta, dejándolo fuera de la competencia. Corre hacia su bicicleta para ver si puede continuar, los marshall la revisan por él, pero al darse cuenta de que está dañada, se siente decepcionado cuando un marshall lo ayuda.
En la décima vuelta, Rossi ahora lidera en las condiciones difíciles, seguido por Dovizioso en segundo lugar. Pedrosa ocupa una solitaria tercera posición tras perder ritmo con respecto al grupo hace unas vueltas.
En la vuelta undécima, la diferencia entre Dovizioso y su compañero Pedrosa es de +6,169 segundos. Mientras tanto, el español se ve amenazado por De Puniet, que se acerca rápidamente y está a sólo +1,181 segundos. Saliendo de Coppice y entrando en la recta de Starkey, de Puniet queda muy cerca de Pedrosa. Al final de recta, el francés remonta por el interior de Pedrosa y le arrebata la tercera posición en Las Esses. Toseland también ha superado a Capirossi y se sitúa en la sexta posición.
En la vuelta doce la diferencia que tiene Dovizioso con De Puniet es de +8,994 segundos. Pedrosa luego retoma el tercer puesto subiendo por el interior de De Puniet en Redgate. Entrando en la Vieja Horquilla, le toca el turno a De Puniet que vuelve a pasar a Pedrosa y retoma la posición. La lluvia en el pitlane se está intensificando y una gran nube oscura se mueve lentamente hacia el circuito. En la recta de Starkey, Pedrosa vuelve a acercarse a De Puniet pero no hace ningún movimiento en la entrada de The Esses. Sin embargo, en la recta corta antes de la horquilla de Melbourne, lo adelanta y recupera el tercer puesto.
En la vuelta decimotercera, las segundas motos en el pit lane se están preparando por si los pilotos deciden entrar. Rossi sigue líder, seguido de Dovizioso. De Puniet también ha superado a Pedrosa en la tercera plaza, haciéndose con la posición subiendo por el interior en la entrada del Starkey's Bridge.
En la vuelta catorce, Pedrosa vuelve a adelantar a De Puniet a la salida de la recta de Wheatcroft, retomando la posición en el proceso. Luego, De Puniet intenta defenderse por el exterior, pero el español lo empuja hacia la acera, lo que le obliga a quedarse atrás. La diferencia entre Rossi y Dovizioso es de +0,341 segundos y los seis primeros quedan de la siguiente manera: Rossi, Dovizioso, Pedrosa, de Puniet, de Angelis y Toseland. A la salida de Hollywood y a la entrada de las Craner Curves, el francés se queda justo detrás de Pedrosa y consigue colarse por su interior para recuperar la tercera posición. Al frente, el dúo formado por Rossi y Dovizioso ahora supera a las Ducati de Stoner y Hayden.
En la vuelta quince, en el ecuador de la carrera, Dovizioso se sitúa ahora justo detrás de Rossi, que sigue en cabeza. Tras adelantar a Pedrosa, de Puniet empieza a alejarse lentamente de él.
En la vuelta dieciséis, Dovizioso tiene ahora una enorme diferencia de +12,854 segundos con Pedrosa, que ha vuelto a adelantar a De Puniet. Más atrás, De Puniet tiene una diferencia de +2,334 segundos con respecto a De Angelis. Dovizioso ahora está encima de la espalda de Rossi pero no hace ningún movimiento hacia él.
En la vuelta diecisiete, Rossi tiene una diferencia de +0,112 segundos con respecto a Dovizioso. Pedrosa ahora ha abierto su propia brecha con De Puniet mientras De Angelis da vuelta a Hayden. Mientras tanto, Colin Edwards ha subido posiciones y ahora es séptimo, detrás de su compañero de equipo Toseland. En Redgate, Kallio se lanza por dentro a Capirossi y le arrebata la octava plaza. El grupo de Toseland, Edwards, Kallio, Capirossi y Melandri dan la vuelta a un Stoner que lucha en Hollywood y Craner Curves mientras reduce la velocidad. En Starkey's Bridge, Edwards se acerca a Toseland, superándolo fácilmente por el sexto lugar en McLean's. A la entrada de Les Esses, Capirossi supera a Kallio y recupera la octava posición al salir de la chicane. Luego, Melandri intenta moverse por dentro, pero falla cuando Capirossi lo bloquea y Kallio intenta vengarse del italiano por fuera.
En la vuelta dieciocho, Kallio pasa a Capirossi y Toseland, pasa a Redgate y ocupa el séptimo lugar. En la Old Hairpin, Melandri se lanza por dentro a Capirossi y le arrebata la novena plaza. La lluvia se está intensificando lentamente, lo que hace que las condiciones sean aún más complicadas que antes. En la entrada de The Esses, Melandri se va un poco lejos ya que tiene un ligero momento pero no pierde demasiado tiempo ni posiciones por ello.
En la vuelta diecinueve, Dovizioso tiene una diferencia de +11,893 segundos con respecto a De Puniet, ya que Rossi sigue por delante, siendo acosado por él durante toda la vuelta.
En la vuelta veinte la diferencia que tiene Dovizioso con De Puniet ha disminuido, siendo ahora sólo de +10,618 segundos. Sin embargo, su diferencia con Pedrosa ha aumentado hasta los +2,105 segundos tras adelantarle. Mientras tanto, Edwards, sexto clasificado, también ha alcanzado a De Angelis y está por detrás de él. En mitad de Las Esses, Rossi pierde la parte trasera de su moto y se sale del liderato, regalándole a Dovizioso el primer puesto y una amplia diferencia con el segundo. Inmediatamente corre hacia su bicicleta para intentar reiniciarla, los comisarios lo ayudan a empujarla y, por suerte para él, la bicicleta se reinicia y puede continuar, aunque ya lo han superado varios ciclistas.
En la vuelta veintiuna Dovizioso lidera la carrera mientras De Puniet empieza a perseguirle y Pedrosa es tercero. Rossi se reincorpora detrás de Canepa en el undécimo lugar y comienza su búsqueda para salvar su carrera.
En la vuelta veintidós, Rossi tiene todo por hacer, ya que Dovizioso está delante y De Puniet sigue acercándose a él. La lluvia en el pit lane se está intensificando, lo que hace que el circuito esté más resbaladizo. Rossi ahora está alcanzando lentamente la parte trasera de
En la vuelta veintitrés, Dovizioso tiene +12,571 segundos detrás de De Puniet. Edwards ha superado a De Angelis en el cuarto lugar en este momento y ahora está a solo 1,284 segundos del tercer lugar, Pedrosa. La diferencia entre De Angelis y Toseland es de +5,051 segundos. Séptimo clasificado, Melandri ha entrado en boxes, así como Capirossi para cambiar de moto. Rossi está ahora a sólo 2,096 segundos de Kallio, décimo. En Hollywood, Edwards pasa a Pedrosa, que ahora lucha, y sube tercero. No muy lejos está De Angelis, que también logra adelantar al español en la entrada del Starkey's Bridge por el exterior, casi perdiendo su bicicleta porque tiene un momento. Vermeulen también ha entrado en boxes para cambiar de moto.
Vuelta veinticuatro y Dovizios sigue en cabeza, apostándose a quedarse fuera y yendo despacio para no caer como han hecho sus rivales Rossi y Lorenzo. Kallio ha entrado en boxes para cambiar de moto. Los seis primeros quedan ahora de la siguiente manera: Dovizioso, de Puniet, Edwards, de Angelis, Pedrosa y Toseland. Cuando Kallio se reincorpora, Melandri también le adelanta y ahora es noveno.
En la vuelta veinticinco, Edwards se acerca rápidamente a De Puniet y se lleva a De Angelis con él. Pedrosa ahora está siendo perseguido por la Ducati Pramac Racing de Niccolò Canepa por el séptimo puesto. Mientras tanto, Rossi está por delante del español en sexta posición gracias a que los pilotos de delante entraron en boxes para colocar neumáticos para lluvia. En The Esses, de Puniet también pierde la parte trasera de su bicicleta, pero logra recuperarla justo a tiempo.
En la vuelta veintiséis la diferencia entre Dovizioso y De Puniet es de +7,811 segundos. Esto disminuye a +7,288 segundos en el sector uno, disminuyendo nuevamente en el sector dos a +5,654 segundos. Edwards ahora se ha acercado aún más a De Puniet, ya que la brecha que tiene Dovizioso con el francés vuelve a caer en el sector tres a +4,409 segundos.
En la vuelta veintisiete, la diferencia entre Dovizioso y De Puniet es ahora de +4,011 segundos. La diferencia entre Edwards y De Angelis es de +1,261 segundos y la diferencia entre Toseland y Rossi es de +4,332 segundos. Edwards atrapó rápidamente a De Puniet y está justo detrás de él en Coppice. La diferencia entre Dovizioso y De Puniet se ha reducido a +3,477 segundos en el sector uno y luego a +2,609 segundos en el sector dos. En el sector tres, la diferencia se reduce aún más hasta +1,464 segundos. De Puniet mira hacia atrás para ver por dónde sale Edwards de la horquilla de Melbourne.
En la vuelta veintiocho la diferencia entre Dovizioso y De Puniet es de sólo +1,660 segundos. En la recta Wheatcroft, Edwards está justo detrás del francés pero no hace ningún movimiento al entrar en Redgate. Edwards tiene una diferencia de +2,611 segundos con De Angelis, mientras que la diferencia de Toseland con Rossi ahora ha aumentado a +3,967 segundos. En Old Hairpin, Edwards sube por el interior de De Puniet y le quita el segundo lugar. La diferencia de Dovizioso con Edwards era de +1,723 segundos al comienzo de la vuelta y desde entonces ha caído a +1,594 en el sector dos, +1,179 segundos en el sector dos y +0,987 segundos en el sector tres. Luego, De Puniet se lanza por el interior de Edwards en la horquilla de Melbourne y le quita el segundo lugar mientras entran de puntillas en la curva.
En la vuelta veintinueve, la penúltima vuelta de la carrera, la diferencia entre Dovizioso y De Puniet ha aumentado ligeramente hasta +1,410 segundos. La diferencia entre Edwards y De Angelis es ahora de +3,759 segundos y la diferencia entre Toseland y Rossi es de +3,408 segundos. Pedrosa también ha sido superado por Canepa y sube al séptimo puesto. En el sector uno, la diferencia entre Dovizioso y De Puniet se ha reducido a +1,196 segundos y vuelve a reducirse en el sector dos, siendo ahora sólo de +0,880 segundos. Sin embargo, la brecha en el sector tres vuelve a aumentar hasta +0,995 segundos.
Dovizioso cruza la línea de meta para iniciar la última vuelta, la vuelta treinta, y su diferencia con De Puniet ha aumentado hasta los +1,409 segundos. Edwards se acerca al francés que sale de Coppice. Rossi hace una embestida muy tardía por el interior de Toseland al final de la recta de Starkey, inicialmente ocupando el quinto lugar, pero se desvía al entrar en The Esses, lo que permite a Toseland retomar el lugar al salir. Mientras tanto, Edwards pasa a De Puniet en la última curva, Goddards, lanzándose por dentro en un pase de vida o muerte y le arrebata el segundo. Mientras tanto, Dovizioso no tiene problemas y cruza la meta para ganar la carrera, su primera victoria en la categoría de MotoGP. [5] Un cercano segundo es Edwards y un celebrante De Puniet, que hace un gran caballito, llega a casa tercero. Un poco más atrás está De Angelis, cuarto, que también hace un caballito. Quinto es Rossi, que logró adelantar a Toseland haciendo una embestida de vida o muerte por dentro en la horquilla de Melbourne, con el británico regresando a casa en sexto lugar.
En la vuelta del desfile de regreso al parque cerrado, un extasiado Dovizioso celebra golpeando el aire varias veces. Mientras regresa, muchos fanáticos han invadido la pista y lo animan, saludándolos a ellos y a los fanáticos en las gradas. Edwards también saluda a los aficionados y De Puniet ondea la bandera francesa en lo que considerarían "territorio enemigo" durante siglos. Rossi habla con Dovizioso mientras todavía está en la bicicleta, luego le da la mano y Rossi saluda felizmente a la multitud. Dovizioso saluda casualmente a los aficionados que están en la pista, los comisarios impiden que se agolpen, y a Pedrosa, que ahora se ha acercado a él y cabalga delante de él. Muchos aficionados aplauden y aplauden la primera victoria del italiano en la categoría reina. Toseland, que terminó sexto, recibe muchos aplausos y vítores, y muchos aficionados también le dan palmaditas en el brazo y en la espalda. Algunos incluso corren tras él en apoyo de su héroe local.
De Puniet es el primero en llegar al parque cerrado, siendo abrazado por uno de los miembros de su equipo LCR Honda antes de bajarse. Luego, otro lo abraza alegremente mientras el francés todavía tiene la bandera francesa en sus manos y corre hacia su tripulación para celebrar también. Edwards es la segunda persona en llegar al parque cerrado, su equipo lo aplaude mientras se quita el casco y se pone la gorra, luego se baja y levanta el pulgar. Luego celebra con su equipo. El último es el ganador de la carrera, Dovizioso, que llega al parque cerrado, donde el equipo Repsol Honda le felicita por su primera victoria. Se baja de la bicicleta y luego camina tranquilamente hacia su equipo mientras todos lo abrazan con alegría. Luego, Dovizioso habla con su equipo mientras De Puniet, detrás de él, es entrevistado por la prensa. Todos los corredores ya están siendo entrevistados por los medios mientras Toseland se toma su tiempo para saludar a todos los aficionados locales y saludarlos.
Todos los pilotos suben al podio, Dovizioso y de Puniet conversan brevemente antes de que el francés suba al podio, seguido de Edwards y Dovizioso. Todos los ciclistas se dan la mano y Simon Gillett, entonces director ejecutivo de Donington Park Leisure ltd, entrega el trofeo del tercer puesto a De Puniet, quien lo levanta con alegría. El siguiente es Jorge Viegas, representante de la FIM , quien entregará el trofeo del segundo lugar a Edwards. La multitud aplaude ruidosamente cuando se menciona su nombre y él recibe el trofeo, sacando descaradamente la lengua mientras levanta el trofeo para significar la victoria. Luego es el turno de Jean Mesquida, ministro español de Turismo, de entregar el trofeo de ganador a un Dovizioso encantado, levantando el gran trofeo sobre su cabeza mientras sonríe. Suena el himno nacional italiano para Dovizioso y cuando se detiene, las chicas del podio reparten el champán. De Puniet inmediatamente rocía a la multitud al recibirlo, seguido por Edwards y luego Dovizioso antes de rociarse entre sí. Luego brindan con sus botellas de champán antes de beber un poco. Los corredores suben al podio y posan para la foto de grupo.
A pesar de que Rossi se cayó cuando iba en cabeza y sólo acabó quinto, el abandono de Lorenzo y la decimocuarta posición de Stoner hacen que 'El Doctor' amplíe su ventaja en el campeonato. Tiene 187 puntos, seguido por Lorenzo con 162 puntos en segundo lugar y Stoner en tercer lugar con 150 puntos.
La carrera de 125cc se detuvo tras 13 vueltas completas debido a la lluvia. Posteriormente se reinició durante 5 vueltas adicionales, con la parrilla determinada por el orden de carrera antes de la suspensión. La segunda parte de la carrera determinó el resultado final.
A continuación se muestran las clasificaciones de los cinco mejores pilotos y constructores una vez concluida la décima ronda. [9]
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )