El Gran Premio de Gran Bretaña de 2007 (formalmente Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 de Santander de 2007 ) fue la novena carrera del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA de 2007. Se celebró el 8 de julio de 2007 en el Circuito de Silverstone . [2] La carrera fue ganada por Kimi Räikkönen después de adelantar al piloto que había obtenido la pole position Lewis Hamilton durante la primera ronda de paradas en boxes. [3] El segundo puesto lo ocupó Fernando Alonso y Hamilton fue tercero. Con su noveno podio consecutivo, Hamilton estableció el récord de más podios consecutivos en una temporada de debut. [4]
Tras la victoria del piloto británico Lewis Hamilton en el Gran Premio de Canadá de 2007 , el director del circuito, Richard Phillips, informó de que las ventas de entradas se habían "excedido". Phillips añadió: "No hemos visto este nivel de interés desde la Mansell -manía de finales de los 80 y principios de los 90". [5]
En vísperas de la carrera, Ferrari presentó una demanda contra el ingeniero inglés Nigel Stepney y un empleado de McLaren , después de que una orden de registro revelara pruebas de robo de información técnica del equipo italiano . [6] McLaren indicó que cooperaría plenamente con la investigación y, tras una exhaustiva investigación interna, el equipo concluyó que "ninguna propiedad intelectual de Ferrari ha sido transferida a ningún otro miembro del equipo ni incorporada a sus coches". La FIA está iniciando su propia investigación sobre el asunto, pero subraya que su investigación solo involucrará cuestiones de las reglas y regulaciones de la Fórmula Uno. [7]
En otro elemento de las actividades previas a la carrera, los coches Red Bull de David Coulthard y Mark Webber lucieron una decoración con imágenes enviadas por los fans como parte de un evento único para la organización benéfica Wings for Life . Más de 30.000 fans prometieron dinero y subieron imágenes al sitio web del equipo, y cada fan ha seleccionado un lugar en cada coche para colocar su imagen. El objetivo era recaudar 1 millón de euros . [8] Esto se repetiría de nuevo en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2012 , pero el número se reduciría a 25.000 fans. [9]
Los preparativos para la carrera comenzaron el 19 de junio, cuando los equipos comenzaron a realizar pruebas en Silverstone. Durante las pruebas del primer día, Ralf Schumacher marcó el tiempo más rápido, centrándose en su configuración de carrera para el Gran Premio. Por el contrario, los dos mejores constructores, McLaren y Ferrari , se dedicaron a probar nuevas piezas y desarrollos en sus coches. Estas pruebas fueron realizadas por sus respectivos pilotos de pruebas, Pedro de la Rosa y Luca Badoer . Spyker trajo un nuevo chasis a la prueba y corrió con él por primera vez, con Adrián Vallés y Giedo van der Garde conduciendo el coche por la pista durante 64 vueltas. Nick Heidfeld terminó su sesión de pruebas antes de tiempo después de quejarse de problemas de espalda. [10]
En el segundo día de pruebas, Jarno Trulli se puso al volante del Toyota en Silverstone y logró marcar el tiempo más rápido antes de que la sesión se viera ralentizada por las lluvias. Mientras Ferrari seguía probando nuevas piezas para su monoplaza, esta vez con Kimi Räikkönen al volante, McLaren se quedó con Pedro de la Rosa y trabajó en la puesta a punto de carrera y la aerodinámica . [11]
El tercer día, Toyota pasó de ser el piloto más rápido a ocupar el quinto puesto en una pista moderadamente húmeda. Felipe Massa fue el piloto más rápido de la pista después de 87 vueltas al circuito británico probando varios ajustes aerodinámicos y mecánicos del coche. Aunque se retrasó debido a un problema en el sistema de aceite , Alonso terminó el trabajo de aerodinámica y continuó preparando el coche para el Gran Premio de Gran Bretaña, terminando con un tiempo más lento que el segundo clasificado, el piloto de Williams, Nico Rosberg . El piloto líder de GP2, Timo Glock, salió al circuito con BMW Sauber contra su ex rival Nelson Piquet Jr. , que conducía con Renault . Piquet Jr. hizo el cuarto tiempo más rápido, más de un segundo más rápido que Glock. [12]
La primera práctica del viernes estuvo dominada como en muchos de los Grandes Premios anteriores de la temporada, con Ferrari y McLaren logrando los 4 mejores tiempos. Lewis Hamilton logró el mejor tiempo en su Gran Premio de casa, y los dos Ferrari separaron a Alonso de su compañero de equipo. [13] Ambos pilotos de McLaren hicieron girar sus autos en diferentes partes de la prueba, y no fueron los únicos en hacerlo. Otros pilotos similares fueron Robert Kubica , David Coulthard , Adrian Sutil , Trulli y Massa; quienes hicieron girar sus vehículos en la pista grasosa, pero seca. [14] Al final, Rosberg logró establecer un tiempo más rápido que los dos BMW competitivos , y Trulli, que se jactó de un tiempo más rápido en Silverstone durante las pruebas del último mes, solo logró establecer un tiempo más rápido que Anthony Davidson en el Super Aguri . Davidson superó a su homólogo británico Jenson Button en el Honda de fábrica por medio segundo. [13] Button, quien sufrió una lesión menor en la espalda en una derivación en el Gran Premio de los Estados Unidos , decidió no participar en la segunda sesión de prácticas del viernes para evitar agravar la lesión. [15]
Toyota volvió a la forma previa de las pruebas en la segunda sesión, poniendo a sus pilotos junto a los de McLaren, ambos superando a Alonso. Schumacher incluso logró correr exactamente el mismo tiempo que Hamilton. Ferrari, mientras tanto, consiguió los dos tiempos más rápidos de la sesión, con Räikkönen medio segundo más rápido que su compañero de equipo brasileño . Williams estaba cerca de Alonso, ya que BMW estaba corriendo más abajo en el campo de lo habitual. [16] Aunque Kubica no se quejaba, Nick Heidfeld dijo que "[el coche] era difícil de conducir, así que tenemos que averiguar por qué". [17] Christian Klien consiguió un puesto durante la práctica para reemplazar a Button en el coche y ayudar a configurarlo. Ambos Honda oficiales fueron superados por ambos coches Super Aguri y Davidson mejoró su tiempo y posición al décimo lugar. [16] Pilotos de muchos equipos diferentes salieron corriendo de la curva Copse, con ocho pilotos saliendo once veces. El único incidente de la tarde se produjo en Copse, donde Adrian Sutil se salió de la pista con su coche y se estrelló contra la barrera de neumáticos. No sufrió daños y el coche sufrió daños insignificantes. [17] [18]
En la práctica del sábado antes de la clasificación, los pilotos de cabeza rompieron la barrera de 1 minuto 20, con Massa, Alonso y Räikkönen marcando vueltas más rápidas en 1 minuto 19 segundos. Räikkönen marcó el tiempo más rápido, más rápido que su rival Alonso, que había marcado un tiempo muy similar al de Massa. [19] El último tiempo de Hamilton con poco combustible se vio interrumpido por Alexander Wurz, que envió su Williams fuera de la pista, lo que resultó en una bandera amarilla. [20] Toyota y Williams fueron los más cercanos a la cabeza del grupo, mientras que BMW continuó con su mala racha. Nick Heidfeld mejoró su mala racha del día anterior para lograr un octavo tiempo más rápido compartido, pero su compañero de equipo Kubica se encontró solo capaz de lograr un decimosexto tiempo más rápido. Davidson superó a su compañero de equipo por tercera vez en el fin de semana, y logró un décimo tiempo más rápido, algo que nunca ha convertido en una sesión de clasificación. [19]
La primera sesión de clasificación se vio interrumpida cerca del final por Anthony Davidson, que hizo un trompo con su Super Aguri mientras intentaba calentar los neumáticos, lo que provocó la aparición de las banderas amarillas. Esto también significó que no pudo completar una buena vuelta rápida y lo dejó cerca del final de la parrilla. Esto también obligó a Sato y Button a reducir la velocidad en sus vueltas rápidas, y los tres pilotos no pudieron mejorar sus tiempos anteriores en las etapas finales de la sesión. [21] Los seis pilotos eliminados en la primera ronda fueron Albers , Sato, Sutil, Davidson, Button y Rosberg (por primera vez esta temporada, pero debido a un problema de motor). [22] El tiempo más rápido de la sesión lo consiguió Alonso.
La segunda sesión transcurrió sin incidentes, con Alonso consiguiendo de nuevo el mejor tiempo. Hacia el final de la sesión, los seis pilotos más rápidos decidieron no marcar más tiempos. Esto supuso una apuesta arriesgada para los dos pilotos de BMW, ya que al final de la sesión Heidfeld había quedado relegado a la décima posición. Los seis pilotos que quedaron eliminados de la sesión final fueron Liuzzi, Speed, Barrichello, Wurz, Coulthard y Webber. [22]
Los dos pilotos de McLaren fueron los dos primeros en salir a pista para la fase inicial de quema de combustible, y en un principio Alonso fue el más rápido en la pista. Después de la primera serie de paradas en boxes parecía que Alonso iba a conseguir la pole. En la última serie de vueltas, Alonso estaba en un tiempo más rápido que antes, pero Räikkönen estaba en un tiempo más rápido. Ambos completaron sus vueltas y Räikkönen salió en cabeza, a pesar de un error al salir de la última curva. [21] Hamilton, que había estado en cuarta posición, no parecía muy competitivo durante la clasificación. En los últimos segundos de la sesión marcó la vuelta más rápida y se colocó en la pole position, y fue el único en romper el margen de 1 minuto y 19 segundos. [22]
Felipe Massa se detuvo en la parrilla, lo que provocó una segunda vuelta de formación y provocó que el brasileño saliera desde el pit lane, uniéndose a Takuma Sato , que también salió desde los boxes. Hamilton lideró desde el principio con Räikkönen siguiéndolo de cerca y Alonso unos segundos detrás de ellos. Hamilton lideró la carrera hasta la vuelta dieciséis, cuando hizo su parada y se reincorporó en quinto lugar; su coche se sacudió brevemente hacia adelante con la manguera de combustible conectada cuando Hamilton reaccionó al tablero de "piruleta" que se dio vuelta. Räikkönen se detuvo tres vueltas más tarde y salió de boxes delante de Hamilton para tomar el liderato de la carrera. Otras tres vueltas más tarde, Alonso hizo una buena parada en boxes y salió por delante de los dos líderes de la carrera anteriores. [23]
Como Alonso no tenía suficiente combustible en la primera serie de paradas en boxes para ponerse a la cabeza de la carrera, tuvo que parar bastante antes que su rival. El plan de McLaren era aprovechar el ritmo superior de un coche más ligero para crear una gran diferencia entre él y Räikkönen antes de la segunda serie de paradas en boxes, pero el tráfico jugó a favor de Räikkönen y cuando Alonso tuvo que entrar en boxes, Räikkönen recuperó el liderato de la carrera. Pudo hacer su última parada y se reincorporó sin perder la primera posición. [23]
Detrás de los líderes, Massa se abría paso a través del grupo para recuperar la mayor cantidad de posiciones posible desde atrás, y terminó en quinto lugar detrás de un Robert Kubica defensivo . Nick Heidfeld fue sexto, mientras que Heikki Kovalainen y Giancarlo Fisichella llevaron a los dos Renault a meta en séptimo y octavo lugar. Rubens Barrichello y Jenson Button estaban aprovechando estar bastante atrás invirtiendo en una estrategia de una sola parada y terminaron noveno y décimo respectivamente. Nico Rosberg hizo una buena carrera recuperando bastantes posiciones desde la salida - con la posibilidad de sumar puntos, pero después de una mala primera parada en boxes tuvo que luchar para ganar el duodécimo lugar. Su compañero de equipo, Wurz, terminó un lugar detrás de él en decimotercero después de haber intentado adelantar a Scott Speed y dejar al estadounidense fuera de la carrera con la suspensión rota. [24]
David Coulthard consiguió una buena undécima posición; su compañero de equipo, Webber, se retiró debido a un fallo hidráulico completo. Adrian Sutil se retiró después de un gran fallo de motor al acercarse a la curva Stowe. Toyota sufrió los peores problemas, ya que sus dos coches quedaron fuera de la carrera: Ralf Schumacher se retiró por un problema de fijación de las ruedas y su compañero de equipo, Trulli, por problemas de manejo. Anthony Davidson, después de un buen fin de semana de entrenamientos y una desafortunada sesión de clasificación, tuvo que retirar su Super Aguri cuando sintió vibraciones en la parte inferior del coche. [23] Liuzzi se retiró con su coche por un fallo en la caja de cambios, pero al final se clasificó en el puesto 16.
Räikkönen continuó desde la segunda tanda de paradas en boxes para llevarse la victoria un par de segundos por delante de Alonso. [3] Fue la segunda victoria consecutiva de Räikkönen después de ser victorioso en el Gran Premio de Francia la semana anterior. Alonso, que terminó segundo, dijo a la prensa española que estaba convencido de que alcanzaría a Hamilton en el campeonato de pilotos diciendo que, "Con carreras normales, tarde o temprano cerraré la brecha. Siempre debo estar un paso más arriba que él en el podio". [25] El piloto británico terminó tercero para perder dos puntos en el campeonato ante el perseguidor Alonso, pero también logró su noveno podio de nueve carreras, [3] igualando el récord de Jim Clark . [26] Hamilton también estableció el récord de la mayor cantidad de puntos consecutivos en una carrera de debut. [27]
Tras la carrera, el jefe de Ferrari, Luca di Montezemolo, se quejó de que, aunque Räikkönen había ganado más carreras que cualquier otro piloto en 2007, no estaba liderando el campeonato. Di Montezemolo dijo: "Esto es antideportivo, está mal: la F1 no debería ser un deporte para calculadores, debería ser para ganadores". [26]
52°04′43″N 1°01′01″O / 52.07861, -1.01694